تُعتبر الخطوط الجوية الهندية، المعروفة باسم طيران الهند (Air India)، الناقل الوطني الرسمي لجمهورية الهند. يقع مقر الخطوط الهندية الرئيسي في مدينة مومباي داخل مطار شاتراباتي شيفاجي الدولي، بالإضافة إلى مراكز تشغيلية رئيسية في نيودلهي وتشيناي. تأسست الشركة في عام 1932، وتُعد واحدة من أعرق شركات الطيران في قارة آسيا، حيث تدير شبكة واسعة تضم أكثر من 140 وجهة حول العالم، تغطي مناطق مختلفة تشمل آسيا، وأوروبا، وأمريكا الشمالية، والشرق الأوسط وأفريقيا. وتحتل الشركة المرتبة الثالثة بين شركات الطيران المحلية من حيث حجم النقل الداخلي، كما تتصدر قائمة شركات الطيران الدولية من حيث الحصة السوقية.
تُشغّل طيران الهند أسطولًا متنوعًا يجمع بين طائرات بوينغ وإيرباص، وتوفر الخطوط الهندية خدمات متكاملة للمسافرين، تتضمن تقديم وجبات طعام محلية وعالمية، وأنظمة ترفيه حديثة، ومقاعد مريحة، بالإضافة إلى خيارات الحجز والدفع الإلكتروني السلس. كما تدير الشركة برنامج ولاء للمسافرين الدائمين يعرف باسم "فلاينغ ريتيرنز"، والذي يُمكّن العملاء من كسب الأميال واستبدالها بمزايا مختلفة. وتُعرف طيران الهند عالميًا من خلال رمز إياتا AI، ورمز إيكاو AIC، ورمز النداء AIRINDIA، وتواصل الشركة جهودها في توسيع نطاق خدماتها وتحسين جودة تجربة السفر على متن رحلاتها.
رحلة الخطوط الهندية طيران الهند عبر التاريخ
البدايات (1932–1945)
تعود جذور الخطوط الهندية إلى رؤية رجل الأعمال والطيار الشهير جيه. آر. دي تاتا. في ربيع عام 1932، حصلت مجموعة تاتا على عقد لنقل البريد لصالح إمبريال إيرويز، مما أدى إلى تأسيس قسم الطيران ضمن مجموعة تاتا سونز.
في 15 أكتوبر 1932، قام تاتا بأول رحلة بريدية بين كراتشي وبومباي (مومباي حالياً) باستخدام طائرة من طراز دي هافيلاند بوس موث، لتبدأ بعدها طيران الهند رحلات أسبوعية منتظمة لنقل البريد والركاب بين عدة مدن هندية. خلال عامها الأول، نجحت الشركة الناشئة في نقل 155 راكباً وقرابة 10 أطنان من البريد، محققة أرباحاً تجاوزت 60 ألف روبية.
مع توسع الشبكة لتشمل كولومبو ودلهي، تغير اسم الشركة إلى "خدمات طيران تاتا" ثم "خطوط تاتا الجوية". خلال الحرب العالمية الثانية، لعبت الشركة دوراً حيوياً في دعم جهود الحلفاء عبر نقل الجنود والإمدادات وإنقاذ اللاجئين.
عصر ما بعد الاستقلال (1946–2000)
بعد نهاية الحرب، تحولت الخطوط الهندية إلى مساهمة عامة تحت اسم "الخطوط الجوية الهندية" في 1946. وبعد استقلال الهند، استحوذت الحكومة على 49% من أسهم طيران الهند عام 1948، لتبدأ رحلاتها الدولية الأولى إلى لندن باستخدام طائرة لوكهيد كونستليشن.
شهدت الخمسينيات تأميم الشركة بالكامل وتوسعاً كبيراً في شبكة خطوطها لتشمل نيروبي وعدة عواصم أوروبية وآسيوية. في 1960، دخلت الشركة عصر الطائرات النفاثة بشراء بوينغ 707، لتصبح أول ناقل جوي آسيوي يمتلك طائرات نفاثة.
تميزت العقود التالية بإدخال طائرات البوينغ 747 العملاقة وتطوير هوية بصرية جديدة. كما وسعت الشركة وجودها في أمريكا الشمالية عبر رحلات مباشرة إلى نيويورك، محققة إنجازات تقنية متعددة في مجال الطيران المدني.
التحديات المالية والاندماج (2000–2022)
واجهت طيران الهند أزمات مالية حادة في مطلع الألفية الجديدة، تفاقمت بعد اندماجها مع الخطوط الهندية في 2007. وصلت الديون إلى 426 مليار روبية مع خسائر تشغيلية فاقت 220 مليار روبية بحلول 2011.
على الرغم من انضمامها لتحالف ستار العالمي في 2014 وتحسن أدائها المالي نسبياً، استمرت الحكومة في البحث عن حلول جذرية. شملت الإجراءات بيع أجزاء من الأسطول، إعادة هيكلة الديون، ومحاولات متكررة للخصخصة لم تنجح حتى 2021.
في مايو 2021، تعرضت الشركة لهجوم إلكتروني كشف بيانات 4.5 مليون عميل، مما أثار تساؤلات حول أمن أنظمتها المعلوماتية في ظل الأزمات المتلاحقة.
عصر الخصخصة (2022–الحاضر)
في أكتوبر 2021، نجحت مجموعة تاتا في استعادة ملكية الخطوط الهندية التي أسستها قبل 89 عاماً، بصفقة بلغت 180 مليار روبية شملت شركتي طيران تابعتين.
بدأت طيران الهند مرحلة تحول جذرية شملت:
- دمج شركات الطيران التابعة لمجموعة تاتا تحت مظلة واحدة
- إطلاق خطة "فيحان" الخمسية لإعادة الهيكلة
- توسيع الشبكة الدولية وتحسين جودة الخدمات
- أكبر طلبية طائرات في التاريخ بقيمة 70 مليار دولار
في 2024، أكملت الشركة اندماجها مع فيستارا تحت العلامة التجارية للخطوط الجوية الهندية، مع احتفاظ الخطوط الجوية السنغافورية بحصة 25%. كما أعلنت عن برنامج تحديث بقيمة 400 مليون دولار لتجديد أسطولها الحالي، مع خطط لتطوير عمليات الشحن الجوي عبر كيان متخصص.
محطات رئيسية في تطور طيران الهند
| السنة | الحدث | الأهمية |
|---|---|---|
| 1932 | تأسيس خدمة طيران تاتا | أول شركة طيران هندية |
| 1948 | أول رحلة دولية إلى لندن | بداية التوسع الدولي |
| 1960 | إدخال الطائرات النفاثة | أول ناقل آسيوي يستخدم النفاثات |
| 2007 | الاندماج مع الخطوط الهندية | تشكيل أكبر ناقل جوي هندي |
| 2014 | الانضمام لتحالف ستار | تعزيز الشبكة العالمية |
| 2021 | الاستحواذ من قبل تاتا | عودة الملكية للقطاع الخاص |
| 2024 | الاندماج مع فيستارا | إنشاء كيان طيران موحد |
تطور أسطول الخطوط الهندية
اعتباراً من مارس 2025، يضم أسطول الخطوط الهندية 201 طائرة تشمل:
- طائرات ضيقة الجسم: إيرباص A319، A320، A320neo، A321، A321neo
- طائرات عريضة الجسم: إيرباص A350، بوينغ 777، بوينغ 787
رحلة التطور التاريخي لأسطول طيران الهند
1932: البدايات المتواضعة
بدأ طيران الهند عملياتها بطائرة واحدة من طراز دي هافيلاند بوس موث، لتنقل البريد والركاب بين المدن الهندية الرئيسية.
1960: دخول العصر النفاث
أصبحت طيران الهند أول شركة طيران آسيوية تدخل الطائرات النفاثة إلى أسطولها بشراء بوينغ 707-420، مما شكل نقلة نوعية في خدماتها.
1971-1989: التوسع في الطائرات العريضة الجسم
شهدت هذه الفترة إدخال طائرات البوينغ 747 وإيرباص A310، ثم A320 التي أصبحت عماد الرحلات القصيرة.
2007-2012: عصر الاندماج والتحديث
بعد اندماج الخطوط الهندية، تمت إضافة A321 وA330 ثم بوينغ 777 و787 دريملاينر لتعزيز الشبكة الدولية.
الأسطول الحالي (مارس 2025)
| نوع الطائرة | الطراز | عدد الطائرات | الاستخدام الرئيسي |
|---|---|---|---|
| إيرباص A319 | A319-100 | 24 | الرحلات الداخلية والإقليمية |
| إيرباص A320 | A320-200 | 45 | الرحلات القصيرة والمتوسطة |
| إيرباص A320neo | A320neo | 32 | الرحلات الاقتصادية الموفرة للوقود |
| إيرباص A321 | A321-200 | 18 | الرحلات الدولية القصيرة |
| إيرباص A350 | A350-900 | 12 | الرحلات الطويلة الممتازة |
| بوينغ 777 | 777-200LR/300ER | 22 | الرحلات الطويلة عالية الكثافة |
| بوينغ 787 | 787-8/9 | 27 | الرحلات الطويلة والمتوسطة |
إعادة هيكلة الأسطول
خضع أسطول الخطوط الهندية لتحولات كبيرة في السنوات الأخيرة:
- بيع جميع طائرات البوينغ 777-200LR بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل
- التخلص التدريجي من طائرات البوينغ 747-400
- تأجير 14 طائرة A320 لتعزيز الشبكة المحلية
- خطط لإنشاء شركة تابعة متخصصة في الشحن الجوي
الطلبيات الجديدة
صفقة فبراير 2023 التاريخية
أعلنت طيران الهند عن أكبر طلبية طائرات في تاريخها بقيمة 70 مليار دولار تشمل:
- 250 طائرة من عائلة إيرباص A320neo
- 40 طائرة إيرباص A350
- 220 طائرة بوينغ (737 ماكس، 787، 777X)
تحديث ديسمبر 2024
تمت إضافة 100 طائرة جديدة للطلبية:
- 90 طائرة من عائلة A320neo
- 10 طائرات A350
طائرات الرؤساء (Air India One)
تستخدم طيران الهند طائرات بوينغ 777-300ER معدلة خصيصاً لنقل كبار المسؤولين:
- مملوكة للقوات الجوية الهندية
- تتم صيانتها بواسطة الخطوط الجوية الهندية بموجب عقد خاص
- مجهزة بأنظمة اتصالات وأمان متطورة
مزايا السفر مع الخطوط الهندية
- عضوية تحالف ستار: كونها عضواً في أكبر تحالف طيران عالمي، توفر الخطوط الهندية للركاب خيارات سفر متنوعة وترحيلاً سهلاً بين الرحلات.
- برنامج المكافآت: يمكن للركاب كسب أميال سفر قابلة للاستبدال عند السفر مع شركاء التحالف.
- خدمات الصالات: وصول إلى أكثر من 100 صالة انتظار فاخرة حول العالم.
- معايير الأمان: التزام طيران الهند بأعلى معايير السلامة الجوية.
- تجربة سفر مميزة: توازن بين الرفاهية والأسعار التنافسية المناسبة لمختلف الفئات.
- خدمات الترفيه: تقديم وجبات خفيفة ومشروبات مجانية لجميع المسافرين بغض النظر عن درجة السفر.
- سهولة الحجز: نظام حجز إلكتروني متطور مع دعم مراكز اتصال متخصصة.
- اختيار المقاعد: إمكانية اختيار المقاعد المفضلة مسبقاً.
- برنامج الولاء: "فلاينغ ريتيرنز" الذي يوفر مزايا حصرية لأعضائه.
أسعار تذاكر طيران الهند
| المسار | سعر التذكرة التقريبي (بالريال السعودي) |
|---|---|
| الرياض إلى مومباي | 1,200 SAR |
| الرياض إلى لاكناو | 1,400 SAR |
| الرياض إلى حيدر أباد | 1,300 SAR |
| الرياض إلى نيو دلهي | 1,500 SAR |
| الرياض إلى كوتشي | 1,400 SAR |
| الرياض إلى سريناغار | 1,600 SAR |
| الرياض إلى مدينة بانغالور | 1,500 SAR |
| الرياض إلى فاراناسي | 1,700 SAR |
| الرياض إلى مادوراي | 1,400 SAR |
| الرياض إلى غوا | 1,300 SAR |
| الرياض إلى تريفِندرم | 1,400 SAR |
| الرياض إلى فيجاياوادا | 1,500 SAR |
| الرياض إلى تشينايْ | 1,300 SAR |
| الرياض إلى كويمباتور | 1,400 SAR |
| الرياض إلى جايبور | 1,600 SAR |
| الرياض إلى ناغبور | 1,500 SAR |
| الرياض إلى بوهفانيشفار | 1,700 SAR |
| الرياض إلى أحمد آباد | 1,400 SAR |
| الرياض إلى كولومبو | 1,800 SAR |
| الرياض إلى فيشاكابَتنام | 1,500 SAR |
| الدوحة إلى كوتشي | 1,300 SAR |
| الدوحة إلى مومباي | 1,200 SAR |
| الدوحة إلى حيدر أباد | 1,300 SAR |
| الدوحة إلى ماليه | 1,800 SAR |
| الدوحة إلى كوجيكود | 1,400 SAR |
| الدوحة إلى نيو دلهي | 1,500 SAR |
| الدوحة إلى تريفِندرم | 1,400 SAR |
| الدوحة إلى مدينة بانغالور | 1,500 SAR |
| الدوحة إلى أحمد آباد | 1,400 SAR |
| الدوحة إلى تشينايْ | 1,300 SAR |
| الدوحة إلى كولْكاتا | 1,600 SAR |
| الدوحة إلى غوا | 1,300 SAR |
| الدوحة إلى داكا | 1,900 SAR |
| الدوحة إلى كانور | 1,400 SAR |
| الدوحة إلى لاكناو | 1,400 SAR |
| الدوحة إلى كاتماندو | 2,000 SAR |
| الدوحة إلى تيروتشيرابالي | 1,500 SAR |
| الدوحة إلى فيشاكابَتنام | 1,500 SAR |
| الدوحة إلى باتنا | 1,700 SAR |
| الدوحة إلى منغالور | 1,400 SAR |
سياسة الأمتعة لدى الطيران الهندي
توفر الخطوط الهندية بدلات أمتعة سخية لجميع ركابها في جميع درجات السفر، سواء على رحلات طيران الهند الداخلية أو الدولية.
الأمتعة اليدوية
يسمح لكل مسافر بحمل الأمتعة التالية معه إلى مقصورة الطائرة:
- قطعة واحدة من الأمتعة اليدوية بوزن لا يتجاوز 8 كيلوجرامات
- أغراض شخصية صغيرة مثل:
- حقيبة يد أو حقيبة كمبيوتر محمول
- معطف أو مظلة
- كرسي متحرك قابل للطي (إذا لزم الأمر)
- مقعد سيارة للأطفال
- أجهزة طبية مساعدة
ملاحظة: يجب أن تكون الأبعاد الإجمالية للأمتعة اليدوية (الطول + العرض + الارتفاع) لا تتجاوز 115 سم.
الأمتعة المسجلة
تختلف بدلات الأمتعة المسجلة على الخطوط الهندية حسب درجة السفر:
| فئة السفر | الوزن المسموح | عدد القطع | ملاحظات إضافية |
|---|---|---|---|
| الدرجة الاقتصادية | 25 كجم | 1 قطعة | يمكن توزيع الوزن على أكثر من حقيبة |
| درجة رجال الأعمال | 35 كجم | 2 قطعة | بحد أقصى 32 كجم لكل حقيبة |
| الدرجة الأولى | 40 كجم | 2 قطعة | بحد أقصى 32 كجم لكل حقيبة |
| الرضع (أقل من سنتين) | 10 كجم | 1 قطعة | بالإضافة إلى عربة أطفال |
سياسة الأمتعة الزائدة
في حال تجاوز وزن الأمتعة الحد المسموح، يتم تطبيق الرسوم التالية:
- رحلات طيران الهند الداخلية: 400 روبية هندية لكل كيلوجرام زائد
- الرحلات الدولية: تختلف حسب المسار (يتم احتسابها عند الحجز أو في المطار)
ننصح المسافرين بمراجعة سياسة الأمتعة الكاملة على الموقع الرسمي قبل السفر.
الأمتعة الخاصة على متن طيران الهند
تطبق الخطوط الهندية سياسات خاصة على أنواع معينة من الأمتعة:
الأمتعة الرياضية والمعدات الخاصة
يسمح بنقل المعدات الرياضية مثل مضارب الجولف أو الزلاجات ضمن البدل المسموح به، مع مراعاة:
- يجب إبلاغ الشركة مسبقاً
- قد تنطبق رسوم إضافية في بعض الحالات
- يجب تغليف المعدات بشكل مناسب
الأمتعة الهشة والقيّمة
ينصح بعدم تسجيل الأمتعة القابلة للكسر أو ذات القيمة العالية مثل:
- الأجهزة الإلكترونية باهظة الثمن
- المجوهرات والنقود
- التحف الفنية والأعمال الفنية
- المستندات المهمة
يمكن حمل هذه العناصر كأمتعة يدوية ضمن الحدود المسموح بها.
إجراءات الحجز وإصدار بطاقات صعود طيران الهند
طريقة حجز التذاكر
الحجز الإلكتروني
يمكنك حجز رحلتك بسهولة عبر الموقع الرسمي للخطوط الهندية أو من خلال تطبيق الهاتف المحمول المتوفر لأنظمة iOS وAndroid.
اختيار المقاعد
يتيح لك نظام طيران الهند اختيار مقعدك المفضل أثناء عملية الحجز لمعظم الوجهات مقابل رسوم إضافية بسيطة، مع خيارات متنوعة تناسب جميع الاحتياجات.
تأكيد الحجز
بعد إتمام عملية الدفع، ستتلقى تأكيد الحجز على بريدك الإلكتروني مع كافة تفاصيل الرحلة ورقم الحجز المرجعي.
تسجيل الوصول الإلكتروني
مزايا التسجيل الإلكتروني
- توفير الوقت وتجنب الطوابير
- اختيار المقاعد المتاحة
- الحصول على بطاقة الصعود رقمياً
فترة التسجيل
- يبدأ من 48 ساعة قبل الإقلاع
- ينتهي قبل 90 دقيقة من موعد الرحلة
- متاح لمعظم الوجهات
ملاحظة: لا توفر الخطوط الهندية التسجيل الإلكتروني لبعض الفئات الخاصة مثل القاصرين غير المصحوبين، المسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة، والركاب الذين يحتاجون إلى مساعدة خاصة.
إجراءات المطار
تسليم الأمتعة
يجب على المسافرين الذين لديهم أمتعة مسجلة التوجه إلى كاونترات الخطوط الجوية الهندية لتسليم أمتعتهم، حتى إذا قاموا بالتسجيل الإلكتروني.
مواعيد إغلاق الكاونترات
- الرحلات الداخلية: تغلق قبل 40 دقيقة من الإقلاع
- الرحلات الدولية: تغلق قبل 60 دقيقة من الإقلاع
بوابة الصعود
يجب على جميع المسافرين على متن طيران الهند التواجد عند بوابة الصعود قبل 30 دقيقة على الأقل من موعد الإقلاع للرحلات الداخلية، و45 دقيقة للرحلات الدولية.
درجات السفر على متن الخطوط الهندية
تقدم الخطوط الجوية الهندية مجموعة متكاملة من درجات السفر لتلبية احتياجات مختلف فئات المسافرين، وتشمل الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة السياحية. وتحرص طيران الهند على توفير تجربة سفر تناسب كل فئة، بدءًا من الباحثين عن أقصى درجات الراحة والرفاهية، وحتى المسافرين الذين يفضلون خيارات اقتصادية توفر لهم الراحة بأسعار معقولة. وتتميز كل فئة بخدمات خاصة ومرافق متنوعة صُممت بعناية لضمان تجربة سفر متكاملة ومريحة لجميع الركاب.
في الدرجة الأولى، تقدم الخطوط الهندية مستوى عالٍ من الفخامة، حيث تتوفر مقاعد قابلة للتحول إلى أسرّة مسطحة بالكامل لتناسب الرحلات الطويلة، مع إمكانية اختيار الجلوس بجانب النافذة أو الممر حسب الرغبة. ويستمتع المسافرون بوجبات فاخرة تشمل أطباق نباتية وغير نباتية، بالإضافة إلى مشروبات متنوعة، سواء كحولية أو غير كحولية. كما تشمل خدمات الترفيه باقة واسعة من الخيارات مثل أحدث الأفلام، والموسيقى، والبرامج المتعددة الوسائط. وتمنح طيران الهند للمسافرين على هذه الدرجة امتيازات إضافية على الأرض، من بينها تسجيل الوصول السريع والدخول إلى صالات انتظار فاخرة في المطارات الكبرى.
أما درجة رجال الأعمال، فتجمع بين الأناقة والعملية، مع مقاعد مريحة تتيح حرية الحركة والوصول المباشر إلى الممر أو النافذة. وتشمل الخدمة شاشات ترفيه شخصية تعرض محتوى متنوعًا من الأفلام العالمية، وبرامج بوليوود، والموسيقى. كما يتم تقديم وجبات متنوعة ومشروبات مختارة بعناية. وبالنسبة للمسافرين على الدرجة السياحية، توفر الخطوط الهندية مستوى جيدًا من الراحة بأسعار مناسبة، مع تجهيز المقصورة بإضاءة مدروسة وشاشات عرض تحتوي على مجموعة واسعة من المواد الترفيهية، مما يجعل تجربة السفر ممتعة وملائمة لجميع ركاب طيران الهند.
وسائل الراحة والترفيه على طيران الهند
تُولي طيران الهند اهتمامًا خاصًا بتجربة الطعام على متن الطائرة، خصوصًا لركاب الدرجة الأولى، حيث تقدم لهم فرصة فريدة لتذوق النكهات الأصيلة للمطبخ الهندي. وتبدأ هذه التجربة المميزة بتقديم مشروب كوكتيل فاخر، يتبعه تشكيلة متنوعة من المقبلات المختارة بعناية لتمنح الركاب فرصة استكشاف أوسع طيف من الأذواق. بإشراف طهاة محترفين، يمكن للمسافرين اختيار أطباقهم المفضلة من بين أصناف نباتية وغير نباتية، بالإضافة إلى مأكولات عالمية، تُقدَّم إلى جانب مجموعة من المشروبات المتنوعة، بما يضمن تجربة طعام راقية تُجسد تقاليد الضيافة الهندية.
ضمن خدماتها الترفيهية الإضافية، توفر الخطوط الهندية برنامج تسوق مميز على متن الطائرة يعرف باسم "سكاي بازار"، والذي يتيح للمسافرين فرصة شراء مجموعة من المنتجات العالمية المعفاة من الرسوم الجمركية. ويشمل هذا البرنامج علامات تجارية معروفة تُمكِّن الركاب من اقتناء الهدايا والتذكارات لأصدقائهم وعائلاتهم خلال الرحلة، مما يعزز من تجربة السفر ويمنحها بعدًا إضافيًا من الراحة والتسوق الذكي.
أما على الأرض، فتقدم طيران الهند خدمات راقية لركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، حيث توفر كاونترات تسجيل وصول خاصة، بالإضافة إلى إمكانية الدخول إلى صالات الانتظار الفخمة في مطارات التشغيل الرئيسية داخل الهند وخارجها. وتضم هذه الصالات مجموعة واسعة من الخدمات الراقية، مثل الأطعمة الفاخرة، والإنترنت المجاني، ومناطق للاسترخاء، ومحطات شحن، بالإضافة إلى مرافق مخصصة للأعمال والعناية الشخصية. كما تُولي الخطوط الهندية اهتمامًا خاصًا بالمسافرين من دول مجلس التعاون الخليجي، حيث تتوفر صالاتها في مطارات مثل دبي، أبوظبي، الشارقة، الدوحة، البحرين، الكويت، الدمام، الرياض، جدة، ومسقط، مما يوفر لهم تجربة سفر مريحة ومتكاملة منذ لحظة الوصول إلى المطار.
جدول رحلات الخطوط الهندية طيران الهند
| الرحلة | المصدر | الوجهة | وقت المغادرة | وقت الوصول المتوقع |
|---|---|---|---|---|
| SIA11 | مطار ناريتا الدولي (NRT / RJAA) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 07:30 مساءً بتوقيت اليابان | 01:11 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA12 | مطار ناريتا الدولي (NRT / RJAA) | مطار لوس أنجلوس الدولي (KLAX) | 08:04 مساءً بتوقيت اليابان | 01:46 مساءً بتوقيت المحيط الهادي |
| SIA125 | مطار كوالالمبور الدولي (KUL / WMKK) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 08:56 مساءً بتوقيت ماليزيا (+08) | 09:33 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA128 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار كوالالمبور الدولي (KUL / WMKK) | 08:58 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) | 09:34 مساءً بتوقيت ماليزيا (+08) |
| SIA157 | مطار بنوم بنه الدولي (PNH / VDPP) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 06:59 مساءً بتوقيت كمبوديا (+07) | 09:36 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA185 | مطار تان سون نهات الدولي (SGN / VVTS) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 08:01 مساءً بتوقيت فيتنام (+07) | 10:51 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA193 | مطار نوي باي الدولي (HAN / VVNB) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 07:03 مساءً بتوقيت فيتنام (+07) | 11:15 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA208 | مطار ملبورن تولامارين (MEL / YMML) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 06:39 مساءً بتوقيت أستراليا الشرقية | 11:58 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA214 | مطار بيرث الدولي (PER / YPPH) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 05:17 مساءً بتوقيت غرب أستراليا | 10:07 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA215 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار بيرث الدولي (PER / YPPH) | 07:56 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) | 12:24 صباحًا بتوقيت غرب أستراليا |
| SIA221 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار سيدني (SYD / YSSY) | 08:40 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) | 05:25 صباحًا بتوقيت أستراليا الشرقية |
| SIA23 | مطار جون إف كينيدي الدولي (KJFK) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 10:55 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة | 05:32 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA24 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار جون إف كينيدي الدولي (KJFK) | 01:14 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) | 07:03 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة |
| SIA242 | مطار سيدني (SYD / YSSY) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 06:17 مساءً بتوقيت أستراليا الشرقية | 12:02 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA247 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار ملبورن تولامارين (MEL / YMML) | 07:18 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) | 04:05 صباحًا بتوقيت أستراليا الشرقية |
| SIA25 | مطار فرانكفورت الدولي (FRA / EDDF) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 12:49 مساءً بتوقيت وسط أوروبا | 06:40 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA26 | مطار فرانكفورت الدولي (FRA / EDDF) | مطار جون إف كينيدي الدولي (KJFK) | 08:48 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا | 10:21 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة |
| SIA266 | مطار بريزبين (BNE / YBBN) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 06:27 مساءً بتوقيت أستراليا الشرقية | 12:13 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA276 | مطار أديلايد الدولي (ADL / YPAD) | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | 05:55 مساءً بتوقيت وسط أستراليا | 11:06 مساءً بتوقيت سنغافورة (+08) |
| SIA28 | مطار شانغي سنغافورة (SIN / WSSS) | مطار سياتل-تاكوما الدولي (KSEA) | 09:24 صباحًا بتوقيت سنغافورة (+08) | 08:33 صباحًا بتوقيت المحيط الهادي |
ليست هناك تعليقات: