مطار بورتسودان الدولي Port Sudan International Airport

مطار بورتسودان الدولي Port Sudan International Airport هو مطار دولي يخدم مدينة بورتسودان، ويقع على مسافة تُقارب 20 كيلومترًا إلى الجنوب من مركز المدينة. يُعرف المطار برمزيه التابعين لمنظمة إياتا: PZU و إيكاو: HSPN. تعمل من خلاله عدة شركات طيران، خاصة ميد إيرلاينز والخطوط الجوية السودانية، حيث تسير رحلات منتظمة من وإلى هذا المطار بشكل أسبوعي.

تاريخ مطار بورتسودان الدولي

تم تأسيس مطار بورتسودان الدولي في عام 1992، ولا توجد معلومات دقيقة متوفرة بشأن الظروف المحيطة بإنشائه أو ما كان عليه الحال قبل ذلك التاريخ. وقد حصل المطار لاحقًا على العضوية الكاملة ضمن منظمة النقل الجوي الدولية (إياتا) في عام 2014.

أهمية مطار بورتسودان

يُعد مطار بورتسودان الجديد في بورتسودان ثاني أكبر مطار في جمهورية السودان بعد مطار الخرطوم الدولي، وتكمن أهميته في موقعه الاستراتيجي بمدينة بورتسودان الساحلية، الواقعة على الساحل الغربي للبحر الأحمر، وتتبع إداريًا ولاية البحر الأحمر. وتُعتبر بورتسودان، والتي تُعرف باسم "ثغر السودان"، من أبرز المقاصد السياحية داخل البلاد، ما يجعل وجود مطار دولي فيها داعمًا رئيسيًا لحركة السياحة، خصوصًا السياحة العربية.

وتُعتبر مدينة بورتسودان ميناء السودان الرئيسي، وتقع على البحر الأحمر على بُعد 475 كم بالقطار شمال شرق عطبرة، الواقعة بوادي نهر النيل. تم إنشاء الميناء بين عامي 1905 و1909 ليكون بديلاً لميناء سواكن، الذي عانى من مشاكل طبيعية مثل الشعاب المرجانية. ويوجد بالمدينة مصفاة للنفط، ومطار دولي، ومرافق حديثة لاستقبال السفن. تستورد المدينة الآلات، السيارات، الوقود، ومواد البناء، وتصدر القطن، الصمغ العربي، الحبوب الزيتية، والجلود. كما يربطها بخط أنابيب نفطي مع العاصمة الخرطوم يبلغ طوله 850 كم، وتم إنشاؤه في عام 1977.

تتميز بورتسودان بمناخ صحراوي جاف، مما يستدعي نقل المياه العذبة من وادي أربعات الواقع في تلال البحر الأحمر، أو عبر محطات تحلية المياه. أما سكان المدينة، فيتألفون في الغالب من عرب ونوبيين، إلى جانب مجموعات من قبائل البجا، وأقليات من غرب أفريقيا وآسيا وأوروبا. وبحسب بيانات عام 2000، بلغ عدد سكان الحضر حوالي 410,000 نسمة.

تتميز بورتسودان بمناخ صحراوي جاف، مما يستدعي نقل المياه العذبة من وادي أربعات الواقع في تلال البحر الأحمر، أو عبر محطات تحلية المياه. أما سكان المدينة، فيتألفون في الغالب من عرب ونوبيين، إلى جانب مجموعات من قبائل البجا، وأقليات من غرب أفريقيا وآسيا وأوروبا. وبحسب بيانات عام 2000، بلغ عدد سكان الحضر حوالي 410,000 نسمة.

بعد تسجيل مطار بورتسودان الدولي ضمن قائمة مطارات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) وحصوله على التصاريح اللازمة لتشغيل الرحلات الدولية، بادرت عدة شركات طيران عربية إلى إدراج المطار ضمن وجهاتها. هذا التطور ساهم في جذب انتباه شركات طيران دولية أخرى، مما أدى إلى تزايد ملحوظ في عدد الرحلات المجدولة من وإلى المطار، سواء للركاب أو الشحن الجوي.

جدول رحلات مطار بورتسودان الدولي

أولا: رحلات الوصول الي مطار بورتسودان

شركة الطيران	رمز الرحلة	وقت الوصول	نقطة المغادرة	الحالة	البوابة
بدر للطيران	J4681	1:00 ص	مطار حمد الدولي	غادرت بانتظار الإقلاع	-
الخطوط الأوروبية	Q47567	3:00 ص	القاهرة	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T117	3:00 ص	القاهرة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47543	7:00 ص	دبي	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T243	7:00 ص	دبي	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4627	8:40 ص	زايد الدولي	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47503	9:30 ص	جدة	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T203	9:30 ص	جدة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47517	9:45 ص	الرياض	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T217	10:35 ص	الرياض	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4663	12:30 م	جدة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية الإثيوبية	ET348	12:45 م	أديس أبابا	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4613	1:30 م	أديس أبابا	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47578	3:00 م	كاسالا	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T213	3:00 م	كاسالا	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4643	7:00 م	جوبا	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47563	7:00 م	مسقط	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T263	7:00 م	مسقط	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4673	8:15 م	الرياض	مُحددة الموعد	-

ثانيا: رحلات المغادرة من مطار بورتسودان الدولي

شركة الطيران	رمز الرحلة	وقت المغادرة	الوجهة	الحالة	البوابة
الخطوط الأوروبية	Q47566	9:30 م	القاهرة	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T116	9:30 م	القاهرة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47542	10:45 م	دبي	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T242	10:45 م	دبي	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4626	12:50 ص	زايد الدولي	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4642	4:30 ص	جوبا	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47516	4:30 ص	الرياض	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T216	4:30 ص	الرياض	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47502	5:50 ص	جدة	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T202	6:00 ص	جدة	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4612	8:30 ص	أديس أبابا	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4662	9:45 ص	جدة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47562	11:00 ص	مسقط	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T262	11:00 ص	مسقط	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47577	12:00 م	كاسالا	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T212	12:00 م	كاسالا	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية الإثيوبية	ET349	2:45 م	أديس أبابا	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4672	3:15 م	الرياض	مُحددة الموعد	-
بدر للطيران	J4684	4:30 م	القاهرة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الأوروبية	Q47534	4:50 م	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-
تاركو للطيران	3T234	4:50 م	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-

الأسئلة الشائعة عن مطار بورتسودان الدولي

ما هي أسماء المطارات الدولية في السودان؟ ▼

تشمل المطارات الدولية الرئيسية في السودان: مطار الخرطوم الدولي (المطار الرئيسي)، مطار بورتسودان الدولي، مطار الدمازين الدولي، ومطار نيالا الدولي. وهناك أيضاً مطارات دولية أصغر مثل مطار الفاشر ومطار الأبيض.

ما هو اسم مطار بورتسودان؟ ▼

الاسم الرسمي للمطار هو مطار بورتسودان الدولي (Port Sudan International Airport). وهو المطار الدولي الرئيسي لمدينة بورتسودان والمنطقة الشرقية من السودان، ويخدم الرحلات الداخلية والدولية.

ما هو رمز مطار بورتسودان؟ ▼

رمز مطار بورتسودان الدولي في منظمة IATA هو PZU، بينما رمزه في منظمة ICAO هو HSPN. هذه الرموز تستخدم عالمياً لتحديد المطار في حجوزات الطيران وأنظمة الملاحة الجوية.

أين يقع مطار بورتسودان؟ ▼

يقع مطار بورتسودان الدولي على بعد حوالي 5 كيلومترات جنوب غرب مركز مدينة بورتسودان، عاصمة ولاية البحر الأحمر في السودان. المطار قريب من الميناء الرئيسي ويطل على البحر الأحمر.

متى أنشئ مطار بورتسودان؟ ▼

تم إنشاء مطار بورتسودان في العهد الاستعماري البريطاني في عشرينيات القرن الماضي، ثم خضع لتحديثات كبيرة في السبعينيات والثمانينيات. المطار الحالي تم تطويره لاستيعاب الطائرات الحديثة وزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب.

بماذا تشتهر مدينة بورتسودان؟ ▼

تشتهر بورتسودان بأنها الميناء الرئيسي للسودان على البحر الأحمر، وبتجارة الصمغ العربي. كما تشتهر بالشعاب المرجانية والغطس، وبكونها مركزاً لتصدير المواشي والمنتجات الزراعية. المدينة أيضاً معروفة بمناخها الحار والرطب صيفاً.

ما هي مميزات بورتسودان؟ ▼

تتميز بورتسودان بـموقعها الاستراتيجي على البحر الأحمر، ومينائها التجاري الحيوي، ومناطقها السياحية مثل جبل البركل وشواطئ أركويت. كما تضم المدينة مطاراً دولياً وبنية تحتية سياحية متنامية، وتعتبر بوابة السودان البحرية.

ما هي عاصمة ولاية بورتسودان؟ ▼

مدينة بورتسودان هي عاصمة ولاية البحر الأحمر في السودان. تأسست عام 1905 كميناء رئيسي، وتعتبر ثاني أهم مركز اقتصادي بعد الخرطوم، ويسكنها خليط متنوع من الثقافات والقبائل السودانية.

ما هي أفضل المناطق السياحية في بورتسودان؟ ▼

من أبرز المعالم السياحية: شواطئ أركويت، جزيرة سنقنيب للغوص، سوق بورتسودان المركزي، ومنطقة دامر دار للسياحة البيئية. كما تشتهر بورتسودان بمنتجعاتها البحرية ومطاعم المأكولات البحرية الطازجة.

ما هو أقرب مطار دولي إلى بورتسودان؟ ▼

مطار بورتسودان الدولي (PZU) هو المطار الدولي الأقرب للمدينة. أما بالنسبة للمطارات الدولية الأخرى، فإن مطار جدة في السعودية هو الأقرب من الناحية الجغرافية عبر البحر الأحمر.

كم المسافة بين بورتسودان وهيا؟ ▼

تبلغ المسافة بين بورتسودان ومدينة هيا حوالي 650 كيلومتراً عبر الطريق البري. تستغرق الرحلة بالسيارة ما بين 8 إلى 10 ساعات حسب حالة الطريق والظروف الجوية.

كم المسافة بين بورتسودان وحلفا القديمة؟ ▼

المسافة بين بورتسودان وحلفا القديمة (وادي حلفا) تبلغ حوالي 900 كيلومتر عبر الطرق البرية. تستغرق الرحلة بالسيارة نحو 12-14 ساعة، بينما تستغرق الرحلة الجوية حوالي ساعة ونصف.

كم كيلو من مدني إلى بورتسودان؟ ▼

تبلغ المسافة بين مدني (عاصمة ولاية الجزيرة) وبورتسودان حوالي 750 كيلومتراً عبر الطريق البري. تستغرق الرحلة بالسيارة ما بين 9 إلى 11 ساعة حسب طريق السفر ووسيلة النقل.

كم سعر التذكرة من بورتسودان إلى تركيا؟ ▼

تختلف أسعار تذاكر الطيران من بورتسودان إلى تركيا حسب الموسم والشركة، ولكنها تتراوح عموماً بين 500 إلى 900 دولار أمريكي للرحلة ذهاباً وإياباً. عادة ما تتطلب الرحلة توقفاً في الخرطوم أو مطار في الشرق الأوسط.

ما هي درجة الحرارة والرطوبة اليوم في بورتسودان؟ ▼

مناخ بورتسودان حار ورطب معظم أيام السنة، حيث تتراوح درجات الحرارة بين 25°م إلى 40°م صيفاً، ونسبة الرطوبة بين 60% إلى 85%. للحصول على بيانات دقيقة ليومك هذا، يرجى مراجعة موقع الأرصاد الجوية السودانية.

طيران المها Al Maha Airways

طيران المها Al Maha Airways هي شركة طيران خاصة، مسجلة بالمملكة السعودية وتتبع ملكية الخطوط الجوية القطرية. تتخذ من جدة مركزا رئيسيا لها، و قاعدتها مطار الملك عبدالعزيز الدولي. تأسست الشركة في عام 2014م، و كان من المخطط لها أن تبدأ تشغيل عملياتها الجوية بالسعودية خلال عام 2014م، ثم تم التأجيل الى عام 2016م، ثم لم تظهر بعد ذلك الي النور.

ملكية طيران المها والأزمة السياسية

طيران المها مسجلة كشركة طيران سعودية و تمتلكها الخطوط الجوية القطرية، و قد كانت الخطوط الجوية القطرية رفقة "عبدالهادي القحطاني" قد فازت برخصة تشغيل بالمملكة السعودية في أواخر عام 2012م، و كانت الرخصة غير مرتبطة باسم الخطوط القطرية التجاري، ومن ثم اعتزمت تشغيل رحلاتها بالسعودية تحت اسم شركة طيران المها، و تتخذ نفس شعار المها الخاص بالخطوط الجوية القطرية ولكنه باللون الأخضر بدلا من الأحمر الداكن، حتى يطابق الألوان الوطنية في العلم السعودي.

وجهات طيران المها

لم تبدأ عمليات طيران المها بعد، و التي كان من المخطط لها أن تنطلق من قاعدتها في مطار الملك عبدالعزيز الدولي إلي المدن الاساسية بالسعودية، ثم الي وجهات رئيسية بالشرق الأوسط. و يعود سبب توقف المها للطيران بعد أن منحت الترخيص بالعمل في الطيران لرغبة الشركة القطرية في إعادة النظر بشأن دراسة السوق.

وعلى الرغم من أن الشركة كانت تخطط لإطلاق رحلات داخل المملكة العربية السعودية في صيف عام 2016م، إلا أنها لم تتمكن من انهاء اجراءات التراخيص بسبب المشاكل السياسية بين السعودية وقطر في ذلك الوقت. وقد كان من المفترض أن تطلق الشركة رحلاتها في عام 2014م، ولكن قد تم تأجيله بسبب مشكلات الترخيص. وكان من المقرر أن تكون الوجهات الأولية لطيران المها هي: جدة، الرياض، المدينة المنورة، الدمام، القصيم، أبها، الدوحة و دبي.

ويبدو أن شركة المها للطيران لن تري النور مجددا حيث تفاقمت حدة المشاكل السياسية بين قطر والمملكة السعودية بعد عام 2016م لدرجة دعت المملكة العربية السعودية الي مقاطعة قطر وفرض حصار اقتصادي مع منع الخطوط القطرية من تشغيل أي رحلات الي جميع مطارات باقي دول مجلس التعاون الخليجي.

أسطول طيران المها

كان من المقرر ان تنطلق شركة طيران المها بأسطول حديث من 10 طائرات حتى يصل الى 50 طائرة خلال 3 سنوات من بدء التشغيل، و يتميز أسطولها بأنه يضم أحدث الطائرات و أصغرها عمرا في العالم.
و في أبريل عام 2015م تسلمت الخطوط الجوية المها أربعة طائرات من طراز ايرباص A320-200، و تعد بذلك قد سجلت سابقة عالمية جديدة في عالم الطيران باستلامها 4 طائرات جديدة من طراز A320 خلال يوم واحد من شركة ايرباص لصناعة الطائرات، و هو الأسطول الحالي للشركة و الذي يبلغ عمره 1.4 عام.

و قد كانت الشركة تعتزم تسيير رحلاتها في السعودية باستخدام تلك الطائرات من طراز إيرباص A320 لتضمن راحة مسافريها، لأنها تعد الأحدث في عالم الطيران و من أكثر الطرازات المفضلة في العالم. حيث تتمتع بمعايير عالية من الجودة و بأحدث التكنولوجيات، و تتميز بأنها مجهزة بنظام شاركلت للأجنحة الطرفية. و ستقوم الشركة بعد ذلك باستخدام طائرات عريضة البدن لإتاحة الفرصة لاستقطاب و خدمة أعداد المسافرين الكبيرة.

و كانت طيران المها تهتم جدا بالسوق السعودي و تهدف الي فتح محطات جديدة و زيادة عدد الرحلات للوجهات ذات الطلب المتزايد، كما كان من المتوقع أن توفر الشركة العديد من فرص العمل للسعوديين و الأجانب، حيث أعلنت الشركة عبر موقعها الالكتروني عن توفر عدد من الوظائف التقنية و الفنية و الإدارية الشاغرة في مقرها بمدينة جدة.

أسئلة شائعة

لماذا فشلت شركة طيران المها؟

3 أسباب رئيسية:

1. التوترات السياسية السعودية القطرية
2. تقلبات سوق الطيران الإقليمي
3. صعوبات في الحصول على التراخيص النهائية

الوجهات المخطط لها: خريطة الطموحات الملغاة

• جدة ← الدوحة (مباشر)
• الرياض ← دبي (3 رحلات أسبوعيًا)
• المدينة المنورة ← الدمام

الأزمة السياسية وتأثيرها على مصير طيران المها

القرار	التأثير المباشر
حظر الأجواء (2017)	إلغاء 46 رحلة أسبوعية مخطط لها
المقاطعة الاقتصادية	تجميد استثمارات بقيمة 200 مليون دولار

2012

حصول على الترخيص الأولي

2015

استلام 4 طائرات A320

"كان فشل طيران المها نتيجة حتمية للتوترات الإقليمية التي تفاقمت بعد 2015"

- د. خالد الحربي، مركز الدراسات الاستراتيجية

واقع الأسطول في 2024

حتى عام 2024، لا تزال طائرات A320 التابعة للشركة مركونة في مرافق التخزين بتركيا، وفق آخر التقارير.

برأيك: هل كان ممكن لطيران المها النجاح؟

تحذير: هاتفك قد يسبب انفجار الطائرة!

في الثامن من ديسمبر سنة 2016 و قبل موسم العطلات الذي تزيد خلاله رحلات الطيران، نشرت هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA علي حساباتها بمواقع التواصل الاجتماعي، تحذيرا لجميع ركاب الطائرات و العاملين علي الخطوط الجوية، مفاده كالتالي: "اذا فقدت هاتفك علي متن الطائرة، لا تتحرك من مكانك، و لا تحرك مقعدك! فقط أطلب مساعدة طاقم الضيافة."

و تابعت الهيئة توضيح تحذيرها في عدة منشورات تالية، حيث توافرت لديها عدة تقارير بشأن تكرار حوادث الحرائق علي متن الطائرات بسبب الهواتف المحمولة، الي الحد الذي يمكن أن يسبب انفجار أو اسقاط الطائرة. و قد سمعنا و قرأنا الكثير عن هواتف محمولة تنفجر من تلقاء نفسها أو اثناء شحنها بالكهرباء و لكن ذلك لم يكن السبب المباشر وراء تحذير هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA، فما هو ذلك السبب الذي يمكن أن يؤدي الي انفجار أو احتراق الهواتف المحمولة علي متن الطائرة و من ثم يسب سقوط الطائرة أو انفجارها؟

كيف ينفجر الهاتف المحمول علي متن الطائرة؟

معظم الحرائق و الانفجارات التي تحدث عادة للهواتف المحمولة هي بسبب تسريب الكهرباء من بطاريات الليثيوم النشط. فعند حدوث تسرب للكهرباء أو سخونة شديدة أو طرق أو سحق لبطارية الليثوم فانها غالبا ما تبدأ في اطلاق الأدخنة و الاحتراق أو حتي الانفجار. التصميمات النحيفة للهواتف المحمولة تجعلها عند سقوطها عرضة لأن تنحصر بين فواصل المقاعد علي متن الطائرة، و بالتالي اذا سقط هاتفك من يدك علي متن الطائرة و أصبح محاصرا بين فواصل مقعدك فان احتمال أن تقوم بسحق هاتفك بين فواصل مقعدك يكون كبيرا جدا خصوصا اذا ما قمت و اخذت تبحث عن الهاتف.

هكذا أكدت تقارير هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA بتكرار مثل هذه الحرائق علي متن رحلات الطيران الاسترالية حتي وصلت الي 9 حالات سحق للهواتف المحمولة بين فواصل المقاعد خلال عام 2016 وحدها، مما دفع الهيئة الي تسمية الهواتف المحمولة بالعناصر الأكثر خطورة علي متن الطائرات.

و جدير بالذكر أن مثل هذا التحذير لا يسري فقط علي الهواتف الذكية و لكن يمتد أيضا الي العديد من الأجهزة الكهربائية و الالكترونية التي تحتوي علي بطاريات، مثل: الأجهزة اللوحية و الحواسب الشخصية و غيرها، حيث نصحت الهيئة بعدم حمل مثل هذه الأجهزة داخل مقصورة الطائرة بل وضعها في مخزن الحقائب.

مطار وجدة أنجاد الدولي Angads Airport

 مطار وجدة أنجاد الدولي Angads Airport هو مطار دولي مغربي يقع على بعد 12 كم شمال مدينة وجدة، و هي عاصمة أحد أقاليم شرق المغرب و هو إقليم عمالة وجدة أنكاد، و هو يقع قرب الحدود بين المغرب و الجزائر و على بعد 600 كم شمال شرق الدار البيضاء، و يقوم بتشغيل المطار المكتب الوطني للمطارات.

يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي للمطارات إياتا: OUD، و رمز مطار المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: GMFO. و قد حصل المطار على شهادة إيزو 9001 في مارس 2007م، و احتل المرتبة الثامنة بين مطارات المغرب بعدد مسافرين بلغ 453665 مسافر في الفترة ما بين يناير و أكتوبر 2014م.

تاريخ مطار وجدة أنجاد الدولي

تم استخدام مطار وجدة أنجاد الدولي خلال الحرب العالمية الثانية كمطار عسكري من قبل القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة خلال حملة شمال أفريقيا. و بعد نقل الأميركيين لوحداتهم النشطة في منتصف عام 1943م، تم استخدام المطار كمنطقة لتوقف و هبوط الطائرات وقيادة النقل الجوي للطائرات على مسار النقل بين الدار البيضاء و الجزائر. و عندما انتهت الحرب عادت سيطرة السلطات المدنية على المطار.

خطوط الطيران العاملة بالمطار

تقوم العديد من خطوط الطيران المحلية و العالمية بتشغيل رحلاتها من و الي مطار وجدة أنجاد الدولي، و من هذه الخطوط:

• الخطوط الملكية المغربية: تقوم برحلات الى الدار البيضاء وباريس
• الخطوط الملكية المغربية اكسبريس: تقوم برحلات الى الدار البيضاء والناظور
• الخطوط الجوية الفرنسية: تقوم برحلات الى باريس
• الخطوط الجوية أزور: تقوم برحلات طيران عارض الى لشبونة وبورتو
• الخطوط الجوية الهولندية: تقوم برحلات الى أمستردام
• خطوط جرمانيا الجوية: تقوم برحلات الى تولوز
• جيت إير فلاي: تقوم برحلات الى باريس وبروكسل وشارلروا وأيندهوفن
• طيران ميديترينيان: تقوم برحلات الى باريس
• رايان إير: تقوم برحلات الى باريس ومارسيليا
• الخطوط الجوية العربية السعودية: تقوم برحلات طيران عارض الى جدة
• بريفيلج ستايل: تقوم برحلات طيران عارض الى بورتو
• ترانسافيا فرنسا: تقوم برحلات الى ليون وباريس
• سمارت وينجز: تقوم برحلات الى براغ
• تاب البرتغال: تقوم برحلات طيران عارض الى بورتو
• ترافل سرفيس سلوفاكيا: تقوم برحلات طيران عارض الى براتيسلافا وبراغ

مرافق مطار وجدة أنجاد الدولي

تبلغ مساحة مطار وجدة أنجاد الدولي ما يقرب من 850 هكتار، و يوجد المطار على ارتفاع 1535 قدم (468 متر) فوق مستوى سطح البحر. و يمتلك المطار مدرجين لهبوط الطائرات من الأسفلت و القار يمكنهما استيعاب طائرة البوينج 747، اتجاههما 24/06 و 13/31 و يبلغ طولهما 3000 متر و عرضهما 45 متر. و قد تم توسيعه المطار عبر إضافة هذا المدرج الثاني، و كذلك محطة ركاب جديدة مساحتها 23 ألف متر مربع و مرآب يتسع لعدد 800 سيارة.

ويحتوي على مبنيين للركاب، T1 بسعة 500000 راكب وافتتاح T2 في عام 2010م بمساحة 28000 متر مربع والتي يمكن أن تتعامل مع 27000000 مسافر سنويًا. مما يجعل أنجاد ثالث أكبر مطار في المملكة من حيث القدرة الاستيعابية. زاد عدد مواقف الطائرات من 5 إلى 14 مساحة يمكنها استيعاب الرحلات المتوسطة والطويلة المدى. المطار هو المطار الثالث في المغرب الذي يوجد به ممرات تلسكوبية. كما أن لديه 24 منصة لتسجيل الوصول و 3 سيور لإسقاط الأمتعة. يحتوي المطار على 5 كافيتريات وصالة لكبار الشخصيات ومتجر للأزياء.

و قد بلغ عدد المسافرين الذين عبروا من خلال مطار وجدة أنجاد الدولي خلال شهر سبتمبر 2016 ما مجموعه 63175 ألف مسافرا، مقابل 57724 ألف مسافرا خلال نفس الشهر من عام 2015م، ما يمثل نسبة ارتفاع 9.44 في المائة. و بلغ عدد الطائرات التي استعملت المطار خلال الشهر ما مجموعه 524 طائرة مقابل 461 خلال نفس الشهر من عام 2015م ما يمثل نسبة ارتفاع 13.67 في المائة.

و تكمن أهمية المطار في كونه يربط وجدة بعدد من المطارات الأوروبية خاصة بفرنسا (باريس ومرسيليا وبوفيه)، و ألمانيا (دسلدورف)، و بلجيكا (بروكسيل و شارلوا) و هولندا (أمستردام).

رويال جيت جت Royal Jet

 رويال جيت Royal Jet هي شركة طيران خاص متخصصة في رحلات الطيران العارض للشخصيات الهامة. يقع مقرها الرئيسي في امارة أبو ظبي عاصمة الإمارات العربية المتحدة، وتقع محطتها الرئيسية في مطار أبو ظبي الدولي، بالاضافة الى قواعد فرعية أخرى في مطار دبي الدولي و مطار الملك عبد العزيز الدولي. تحمل الشركة رمز الايكاو: ROJ، و رمز النداء: ROYALJET، وهي غير عضوة بمنظمة الاياتا. ويوجد مكتب تمثيلي لها في مكتب ماكسمس للخدمات الجوية في المملكة المتحدة والموجود في مطار ستانستيد في لندن.

نشأة رويال جت للطيران

تأسست رويال جت في عام 2003م، وأطلقت عملياتها في مايو من نفس العام. وهي مشغل طيران عارض تستهدف خدمات الطيران الفاخر بين الامارات والدول الأخرى، بجانب خدمات الاخلاء جوي للمرضى والحالات الإسعافية. يرأس مجلس ادارة الشركة الشيخ محمد بن حمد بن طاحون آل نهيان، و تعتبر رويال جيت ملكية مشتركة بين الطيران الأميري بنسبة 50 ٪ و شركة أبوظبي للطيران بنسبة 50 ٪، وقد توسعت الشركة حتى شملت خدماتها في عام 2015م كلا من باكستان والهند.

وتعد رويال جت عضو مؤسس في مجلس ادارة منظمة اتحاد الطيران الخاص. حققت الشركة خلال عام ‬2012م نموا بمقدار 12٪ مقارنة بعام 2011م، حيث سجلت ثلاثة الاف ومئتان رحلة جوية إلى أكثر من ‬350 وجهة في جميع انحاء العالم.

وقد توجت رويال جيت في أكتوبر 2016م للسنة التاسعة على التوالي بجائزة أفضل شركة طيران خاص في الشرق الأوسط، وذلك أثناء حفل توزيع جوائز السفر العالمية 2016م، الذي تم استضافته مؤخرا في دبي من قبل فندق "سانت ريجيس"، حيث كرمت للمرة الأولى كأفضل شركة طيران خاص بالعالم عام 2007م. وحصلت على لقب "مشغل الطائرات النفاثة الخاصة الرائدة في الشرق الأوسط" في جوائز السفر في الشرق الأوسط لمدة تسع سنوات متتالية، وكذلك "مشغل طيران رجال الأعمال للعام" في حفل توزيع جوائز أعمال الطيران السنوية لعام 2014م. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيف منشأة العمليات الثابتة التابعة للشركة (FBO) في أبوظبي على أنها "الأفضل في الشرق الأوسط" من قبل مؤسسة أخبار الطيران العالمي خلال عام 2009م.

أسطول رويال جيت

تحرص رويال جت على تجديد أسطولها باستمرار وانتقاء الطائرات التي تريد أن تديرها، وتمتلك الشركة أسطولا من 13 طائرة من الطائرات الآتية:

• 8 طائرات من طراز بوينج بزنس جت B737 BBJ1، وتعتبر الشركة أكبر مشغل منفرد لطائرات هذا الطراز بالعالم
• طائرتين من طراز بومباردييه جلوبال 5000S
• طائرة من طراز جولف ستريم G300
• طائرتين من طراز لير جت 60

طائرات الاسطول تتميز بتفرد التصميم الداخلي ووسائل الراحة وغرف الضيافة و النوم لكل منها، كما تحتوي الطائرات علي أحدث أنظمة الترفيه و البث التلفزيوني وخدمات الاتصال والانترنت أثناء الطيران وذلك لتعزيز حرية الاختيار والاحساس بأعلي مستويات الرفاهية لجميع عملاء الشركة.

خدمات رويال جيت للطيران

رويال جت هي فعلا واحده من أكبر مشغلي الطيران الفاخر في الإمارات والعالم، وتلتزم الشركة بتوفير تجربة متميزة هي الأفضل لكبار الشخصيات. وتشمل أعمالها وخدماتها:

• خدمات تأجير الطائرات الخاصة
• خدمات إدارة الطائرات التي يملكها الغير
• خدمات الإخلاء الطبي وقاعدة العمليات الثابتة

تهدف الشركة الي جعل الطيران الخاص في متناول شريحة أكبر من العملاء عن طريق اتاحة خدماتها الي موظفي السلك الدبلوماسي والسفارات والوفود السياسية و وفود الأعمال في منطقة الخليج العربي، وهي بذلك تقدم خدمة طيران عالية الرفاهية والتخصص الي عملاء أكثر عن طريق خفض سعر الطيران الخاص ليلائم مستويات دخول تلك الشريحة من العملاء.

الصحف الورقية هي المفضلة أثناء الطيران

 كثيرة هي وسائل الترفيه علي متن الطائرات، و من الطبيعي أن تتبارى خطوط الطيران في اتاحة المزيد و المزيد من وسائل الترفيه علي متن رحلاتها. فوسائل الترفيه تلعب دورا مهما في تسلية الركاب و جعل رحلاتهم اقل توترا و أكثر متعة، كما أن خطوط الطيران غالبا ما تسعى جاهدة الي ابراز كافة وسائل الترفيه التي تتيحها علي متن طائراتها و تجعلها جزءا أساسيا من حملاتها الترويجية، مما يتيح لها ميزة ترويجية خصوصا لدي المسافرين معتادي السفر لمسافات طويلة. فاذا كنت من هؤلاء فانك ستحتاج بالتأكيد الي أن تلعب لعبتك المفضلة علي هاتفك المحمول، أو أن تشاهد فلما تسجيليا أو سينمائيا محبب الى قلبك، أو حتي تستمع الي موسيقى هادئة أو حتى صاخبة.

و علي اختلاف وسائل الترفيه و تنوعها، تسعى خطوط الطيران الي قياس رضاء المسافرين عن وسائل الترفيه التي تتيحها علي متن رحلاتها، و تسعى أيضا الي الاستعلام عن ما يفضل المسافرون من وسائل ترفيه لكي تتيحها بتوسع علي متن طائراتها. فمن بين كل وسائل الترفيه المتاحة، ما هي أكثر تلك الوسائل تفضيلا بين ركاب الطائرات؟

الصحف الورقية هي وسيلة الترفيه المفضلة علي متن الطائرات

تشير دراسة أجريت مؤخرا من قبل وسائل الإعلام الي أن الصحف الورقية تفوق الرقمية في تفضيلات القراءة بين ركاب الطائرات وخاصة من جيل الألفية.

الدراسة التي اجريت حديثا بواسطة مجموعة أبحاث الطيران، بتكليف من موزع وسائل الإعلام المباشر الشهير داوسون، تركزت علي قياس عادات القراءة بين ركاب أكثر من 120 من خطوط الطيران. حيث تسعي داوسون الي معرفة المزيد عن عادات القراءة بين المسافرين لمسافات طويلة بالطيران. تم استطلاع آراء 400 من معتادي السفر بالطائرة عن عاداتهم في القراءة في أبريل 2016.

وعموما، وجدت الدراسة أن 77% من المسافرين يعتبرون السفر بالطائرة فرصة سانحة لمتابعة الاخبار، ويفضلون الصحف المطبوعة، وخاصة بالنسبة للرحلات الطويلة. وكان هذا الاتجاه هو أكثر بروزا بين الفئات العمرية الأصغر سنا: 82% من المسافرين الذين تتراوح أعمارهم بين 21-39 سنة، يعتبرون السفر بالطائرة هو وقت مناسب للقراءة، مقابل 69٪ من الذين أعمارهم 40 فما فوق.

ليس من المستغرب أن أولئك الذين نشأوا في ذروة عصر المعلومات عالية السرعة يقدرون قيمة البقاء على اطلاع أكثر من الذين نشأوا في عصر البريد العادي. ولكن كان أقل من المتوقع، أن تجذب الصحف المطبوعة المزيد من الفئة العمرية الأصغر. والجدير بالذكر أن المسافرين صغارا وكبارا يعتبرون الصحف المطبوعة مصدرا أكثر مصداقية للمعلومات والأخبار.

قرطاج للطيران Karthago Airlines

 قرطاج للطيران Karthago Airlines أو كرطاقو هي شركة طيران تونسية خاصة يقع مقرها الرئيسي في تونس العاصمة، وتقع القاعدة الرئيسية للشركة في مطار جربة جرجيس الدولي، بالاضافة إلى محاور أخرى في مطار تونس قرطاج الدولي و مطار المنستير - الحبيب بورقيبة الدولي. وتأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: 5R، ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: KAJ، ورمز النداء KARTHAGO.

تاريخ قرطاج للطيران

تم تأسيس الخطوط الجوية قرطاج للطيران في عام 2001م، و كانت ضمن مجموعة كرطاقو التي يملكها بلحسن الطرابلسي وهو رجل أعمال تونسي. و في مارس 2002م انطلقت أول رحلة تجارية للشركة. و هي مملوكة للقطاع الخاص و تقوم بتشغيل رحلات مجدولة للطيران العارض بين تونس وأوروبا.

في عام 2003م، شكلت Karthago Airlines و Nouvelair تحالفًا للمساعدة التشغيلية وتشغيل أسطولهما.

وفي 29 يونيو 2006م، أطلقت الشركة رحلتين أسبوعيتين تربط باريس-أورلي بجربة (الخميس والأحد). بالإضافة إلى ذلك، وبفضل اتفاقية السماء المفتوحة بين فرنسا وتونس، نظرت بعد ذلك في إطلاق خطوط من ليون إلى جربة والمنستير وأرادت فتح طرق إلى تونس في عام 2007م. وفي النهاية، أرادت الشركة تطوير رحلات منتظمة حتى 35٪ من نشاطها.

في أغسطس 2006م، كلف الرئيس التنفيذي بلحسن الطرابلسي ونظيره في نوفيلر، عزيز ميلد، الشركة المالية إدموند دي روتشيلد بدراسة "جدوى الاندماج" بين الشركتين. يعد هذا القرار تتويجا لأكثر من شهرين من المحادثات السرية.

و في خطوة لتعزيز تطورها العالمي، كان التحدي التالي لشركة قرطاج للطيران هو إطلاق شركتها الفرعية المصرية، كورال بلو KoralBlue، التي تعمل من شرم الشيخ إلى وجهات أوروبية في أكتوبر 2006م. تم الإطلاق الفعلي في 13 مارس 2007م مع إقلاع طائرة إيرباص A320 من تونس، و اتخذت من مطار شرم الشيخ الدولي على البحر الأحمر قاعدة جوية لها لتغطي مختلف الوجهات السياحية في مصر نحو أوروبا.

في خريف عام 2008م، تقرر اندماج شركتي Karthago Airlines و Nouvelair بعد الموافقة النهائية في 30 مايو على التكافؤ لتبادل الحقوق بين الشركتين وتم تعليق إدراج شركة Karthago Airlines في بورصة تونس، 28 مايو، بعد عرض شراء عام. لذا تمتلك مجموعة كارطاقو 21٪ من المجمع الجديد بينما تمتلك Nouvelair نسبة 79٪ المتبقية. في 27 أكتوبر 2008م، تم تعيين الطرابلسي رئيسًا تنفيذيًا للمجموعة الجديدة التي تحتفظ باسم Nouvelair

و في عام 2012م تمت مصادرة مؤسسة كارطاقو التي كانت مملوكة إلى بلحسن الطرابلسي، وقام موظفو الشركة بعمل وقفة احتجاجية للمطالبة بتحسين أوضاعهم.

ملكية قرطاج للطيران

كانت تعد قرطاج للطيران مملوكة للقطاع الخاص بنسبة 100٪، و هي ملكية مشتركة من قبل مجموعة كرطاقو بنسبة 58٪، و البنوك و شركات التأمين و التجارة و المستثمرين بنسبة 42٪. وتتقاسم الشركة من سوق الطيران التونسي 20% من الحصص، بينما تأخذ شركة الطيران الجديد الخاصة 32%، والشركة الوطنية الخطوط الجوية التونسية 48%.

وجهات وأسطول كرطاقو

كانت كرطاقو تعمد إلى شراء طائرات لتلبي سفراتها التي تتركز أساسا على وجهات أوروبية، و قد كان أسطول الشركة يتكون من 6 طائرات من طراز بوينج B737-300، والتي تحوي مقصورة بها 148 مقعد في الدرجة الاقتصادية.

و قد تعاقدت خطوط قرطاج الجوية لخدمة العديد من الوجهات على أساس منتظم مثل: كوبنهاجن بالدنمارك الى مطار كوبنهاجن الدولي، و ستوكهولم في السويد الى مطار ستوكهولم ارلاندا الدولي، بالاضافة الى تسيير خطوط منتظمة الى طرابلس و غيرها.

أهمية الشركة

ساعدت قرطاج للطيران على تعزيز السياحة التونسية وتسهيل التواصل مع الجاليات التونسية، و يؤمن خطها الجوي المنتظم نحو اسكندنافيا ربط تونس بكل من كوبنهاجن واستوكهولم، حيث تتميز هاتان الوجهتان بأنهما مصدران واعدان للسياحة في البلاد، كما تتواجد بهما جالية تونسية متنامية تزيد عن 3 آلاف تونسي بالدانمارك و 5 آلاف تونسي بالسويد.

دليلك الى اتيكيت الطيران

إذا كنت مسافرا علي متن الطائرة ينبغي أن تأخذ في حسبانك أنك تتشارك مع مجموعة من الأشخاص في وسيلة المواصلات تلك علي اختلاف ظروفهم و عاداتهم و اهتماماتهم. لذلك ينبغي عليك أن تتحلى بقدر كبير من الكياسة والفطنة و كذلك الهدوء و الصبر.

ينبغي أن يكون هدفك الأسمى أن تقضي رحلتك بسلام و هدوء و أن تتجنب التوتر و الانفعال، ففي النهاية أي مشكلة سيكون لها نهاية، و في الغالب لا يساعد التوتر و الانفعال علي إنهاء المشاكل سريعا.

و كما تأمل أن لا يكون جارك المسافر مصدرا للإزعاج أو النفور، فكذلك الحال مع باقي المسافرين وطاقم الضيافة، فجميعهم يأملون مخلصين أن لا تكون انت مصدرا لأي توتر أو انفعال أو مشاكل علي متن الطائرة.

لذلك أتينا لك بقائمة من الأفعال التي ينبغي عليك أن تتجنبها أثناء سفرك علي متن الطائرة، كذلك مجموعة من المواقف التي يمكن أن تواجهها أثناء الطيران وكيفية معالجتها بلطف وكياسة و بدون انفعال. و يمكنك أن تعتبر هذا المقال بمثابة دليلك الي اتيكيت الطيران.

ما هي أكثر الأفعال المزعجة التي يمكن أن تقابلها من أحد المسافرين؟

غالبا ما يقوم أحد المسافرين خصوصا المبتدئين بكل أو بعض الأفعال الآتية أثناء الطيران:

• التدافع أثناء الصعود أو النزول من الطائرة


• التحدث بصوت عال لمدة طويلة علي الهاتف


• التجشؤ و الشخير و العطس بصوت عال


• استخدام ألعاب الهاتف أو الموسيقى بصوت عال


• الاستحواذ علي المساند الوسطى بين المقاعد


• التنقل من و الى المقعد بصورة متكررة


• تحريك أمتعتك لمكان آخر دون اذنك


• إحضار الكثير من الأمتعة الخفيفة و وضعها بين المقاعد


• قص الاظافر أو تغيير حفاضات الاطفال في المقعد

و غيرها الكثير من الأفعال التي تسبب الكثير من الضيق والنفور لباقي المسافرين، و ربما تؤدي إلى التوتر و الانفعال أو حتى الشجار بين المسافرين. لذلك تحدثنا الي عدد من خبراء الاتيكيت لنعرف كيف نتعامل مع هذه المواقف و كانت نصائحهم كالتالي:

التدافع و التزاحم

ليس من الحكمة أبدا أن تتسارع اثناء صعودك علي متن الطائرة، تذكر أنك ستجلس لفترة ليست بالوجيزة علي مقعدك بالطائرة، فإذا تأخرت في الصعود فأنت تقلل من الوقت الذي ستقضيه جالسا أثناء الرحلة. لا داعى للقلق لن يستحوذ أحدهم علي مقعدك إذا دخلت المقصورة متأخرا، وعلى العكس فإنك ستعامل معاملة الملوك عندما يدخلون علي مرؤوسيهم و هم جميعا جلوس فتشخص اليهم الأبصار و يحوزون بكل الاهتمام.

كذلك الحال بعد هبوط الطائرة، غالبا ما تستغرق الكثير من الوقت في انتظار الحقائب و انهاء اجراءات الجمارك و الجوازات، كذلك فإن التزاحم بالحقائب يكون مزعجا جدا خصوصا في ممر المقصورة، لذلك ستحفظ الكثير من هندامك و ماء وجهك اذا انتظرت لدقائق قليلة في مقعدك بعد الهبوط.

حاول أن تكون لطيفا و متعاونا أثناء الصعود أو النزول من الطائرة، فيمكنك أن تساعد الآخرين في التعامل مع حقائبهم، أما إن وجدت نفسك محاصرا في موقف محرج بسبب التزاحم فان ابتسامة خفيفة مع كلمة اعتذار يمكنها أن تخفف كثيرا من حدة الموقف مع الآخرين.

الزم حدودك و احترم جارك

عفوا أن لا أقصد الإهانة، أنا فقط أنبهك إلى أنه من المهم جدا أن تراعي جارك المسافر و تلتزم بحدود المساحة المخصصة لك في المقعد أو للحقائب قبل أن تشتكي أو تتذمر من من يتعدى تلك الحدود و يضايقك.

يمكنك أيضا أن ترحب بجارك المسافر بجانبك و تتمنى له رحلة سعيدة، فمثل هذه اللفتات يمكنها أن تذيب الكثير من الجليد بين المسافرين و تسهم في حل الخلافات بسلاسة.

• فمثلا بعد الترحاب بجارك المسافر إذا وجدته مشغولا بالقراءة أو أي شيء آخر لا تتمادى و لا تحاول أن تتجاذب أطراف الحديث لأكثر من ذلك.


• لا تضع أمتعتك في المساحة المخصصة لمقعد جارك و التزم بمساحة مقعدك


• لا تستحوذ علي جميع مساند المقاعد بينك وبين جارك


• لا تفرط في فرد مقعدك إلى الخلف


• لا تنتقل كثيرا من و الى المقعد بغير داع


• استعمل سماعات الاذن و لا تزعج جارك بالموسيقى والألعاب

و كلها أمور يمكن تجنبها بسهولة، حتى إذا وجدت نفسك تعاني من جارك بسبب أحد هذه الأمور فيمكنك أن تطلب من جارك بلطف أن يكف عنها، فمثلا يمكنك أن تقول:

• أنا أقدر أنك تعاني من عدد الحقائب التي تحملها، من الممكن لطاقم الضيافة أن يجد لها مساحة بمكان الأمتعة حتى تفسح لك و لي المجال في المقعد.


• تشرفت بك كثيرا، التمس منك العذر حيث أنني لم أحصل علي قسط كاف من النوم و أرغب في بعض الراحة


• يبدو أنها موسيقى ممتعة للغاية، أعتقد انها ستكون أكثر امتاعا اذا استخدمت سماعات الأذن

و غيرها من الكلمات التي تنبه جارك بلطف الي الخطأ الذي يقوم به، و لكن غالبا ما يكون لها عامل السحر خصوصا اذا كانت مصحوبة بابتسامة.

التعامل مع الاستفزاز و المشاكل

في بعض الاحيان يكون رد فعل المسافر المزعج أكثر ازعاجا، و ربما تثور ثائرته، و هنا ينبغي عليك أن لا تنجذب الي التوتر و الشجار. لا تستجيب بأي حال من الأحوال الي الاستفزاز، حافظ علي هدوئك و اصبر عليه لفترة وجيزة فغالبا ما تهدأ الأمور و يعود الي رشده سريعا خصوصا اذا لم تقابل استفزازه بأي رد.

لاحظ أيضا ان طاقم الضيافة يراقب عن كثب المسافرين المشكوك في كونهم مصدر للازعاج أو المشاكل علي متن الطائرة، ففي كثير من تلك المواقف يتدخل أحد افراد الطاقم ليعيد الأمور الي نصابها. اذا لم يحدث ذلك و تمادي المسافر المزعج يمكنك ان تطلب أحد افراد طاقم الضيافة و تلفت نظره الي المشكلة بهدوء و كياسة. و تأكد انك ستكون الفائز دائما طالما حافظت علي هدوئك.