أطلس جلوبال (AtlasGlobal) كانت واحدة من شركات الطيران التركية البارزة التي اتخذت من مدينة إسطنبول مقراً لها. وقد عملت لسنوات طويلة انطلاقاً من مطار أتاتورك الدولي باعتباره مركز عملياتها الأساسي، حيث سعت إلى أن تكون خياراً مميزاً للمسافرين على المستويين المحلي والدولي. الشركة كانت عضواً رسمياً في الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA بالرمز KK، كما حملت رمز منظمة الطيران المدني الدولي ICAO: KKK ونداءها الجوي المعروف باسم ATLASGLOBAL.
نبذة تاريخية عن أطلس جلوبال
تأسست الشركة في مارس 2001م تحت اسم "أطلس جت"، وبدأت عملياتها في يونيو من نفس العام، بدعم من مجموعة "أوجيه القابضة". لاحقاً، في عام 2004م، اشترت مجموعة ETS حصة 45% من الشركة، ثم رفعت ملكيتها لتصل إلى 90% في 2006، مما أعطاها السيطرة الكاملة تقريباً على الشركة. وفي مارس 2015م تم تغيير الاسم التجاري إلى AtlasGlobal كجزء من عملية تحديث لهويتها.
على مدار تاريخها، حاولت أطلس جلوبال التوسع في أسواق متنوعة، منها الشراكات لتسيير رحلات خاصة نحو وجهات دينية كسفر الحجاج والمعتمرين. لكن الشركة تعرضت لأزمات متكررة نتيجة صعوبات مالية وإدارية. ففي أواخر نوفمبر 2019م أعلنت تعليق رحلاتها بشكل مؤقت لإعادة هيكلة أنشطتها، مع وقف بيع التذاكر حتى منتصف ديسمبر. وبعد فترة قصيرة استأنفت بعض العمليات، لكنها اتجهت أكثر نحو الطيران العارض (Charter) بدلاً من الرحلات المنتظمة.
لم تستمر هذه العودة طويلاً؛ ففي يناير 2020م، علقت الشركة مجدداً جميع الرحلات، ثم بدأت في إعادة بعض الطائرات إلى المؤجرين، خاصة طراز Airbus A330. وفي فبراير 2020م تقدمت بطلب إفلاس رسمي وأوقفت عملياتها نهائياً، لتنتهي بذلك مسيرتها بعد ما يقارب عقدين من الزمن.
الشركات التابعة
أنشأت أطلس جلوبال بعض الشركات الفرعية لزيادة انتشارها إقليمياً، منها:
- أطلس جلوبال أوكرانيا
- جيت وان
- زاجروس جت
أسطول أطلس جلوبال
امتلكت الشركة أسطولاً يضم نحو 27 طائرة، غالبيتها من طرازات إيرباص مثل: A319-100، A320-200، A321-100 و A321-200. تميزت بتركيزها على توفير طائرات حديثة نسبياً مع صيانة دورية لضمان السلامة، إذ كانت تعتبر عنصر الأمان والراحة جزءاً رئيسياً من صورتها التسويقية.
شبكة الوجهات
خدمت أطلس جلوبال أكثر من 40 وجهة دولية ومحلية، حيث كانت تسيّر رحلات إلى أوروبا الغربية (فرنسا، هولندا، إيطاليا، المملكة المتحدة)، وشرق أوروبا (روسيا، جورجيا، مولدوفا، ألبانيا، رومانيا)، إضافة إلى آسيا الوسطى (قرغيزستان وكازاخستان)، والشرق الأوسط:
- قطر: مطار الدوحة الدولي
- السعودية: مطار الرياض الدولي
- لبنان: مطار بيروت الدولي
- العراق: مطار بغداد الدولي
- الإمارات: مطار دبي الدولي
كما عملت على تشغيل رحلات داخل تركيا لربط إسطنبول بالمدن الإقليمية.
الخدمات المقدمة للمسافرين
رغم التحديات المالية التي واجهتها، ركزت الشركة على تحسين تجربة السفر من خلال باقة من الخدمات التي استهدفت تعزيز رضا العملاء، ومن أبرزها:
- إتاحة خدمة إنهاء إجراءات السفر عبر الإنترنت، مما وفر على المسافرين وقت الانتظار بالمطارات.
- توفير وسائل نقل مريحة من وإلى المطار عبر حافلات حديثة، وصالات انتظار خاصة لمسافري درجة رجال الأعمال مثل صالة "إيكونوميك بلاس" في طهران.
- تقديم وجبات متنوعة على متن الطائرة، مع إمكانية طلب وجبات خاصة (أطفال، نباتية، صحية لمرضى السكري) قبل موعد الرحلة بـ48 ساعة.
- السماح باصطحاب حقائب يد بوزن يصل إلى 8 كغ داخل المقصورة.
- إمكانية استخدام الحواسيب المحمولة والأجهزة الإلكترونية طوال الرحلة باستثناء فترات الإقلاع والهبوط.
بهذه الرؤية، حاولت أطلس جلوبال أن تضع نفسها بين شركات الطيران متوسطة التكلفة ذات الجودة العالية. غير أن الضغوط الاقتصادية، والمنافسة الشرسة في السوق التركية والدولية، أدت إلى نهاية مبكرة لمسيرتها رغم طموحاتها الكبيرة.
ليست هناك تعليقات: