الخطوط الجوية الصومالية طيران الصومال

 الخطوط الجوية الصومالية Somali Airlines أو طيران الصومال هو الناقل الوطني للصومال. اتخذت من مطار مقديشو الدولي قاعدة رئيسية لعملياتها الجوية، بالاضافة الى قاعدتها الفرعية في مطار هرجيسا الدولي. تحمل الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: HH، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: SOM، ورمز النداء SOMALAIR، و قامت الشركة بتوفير رحلات إلى وجهات محلية و دولية على حد سواء، و تمتلكها الحكومة الصومالية.

نبذة تاريخية عن طيران الصومال

تأسست طيران الصومال الخطوط الجوية الصومالية في مارس عام 1964م، عن طريق شراكة مناصفة بين الخطوط الايطالية وحكومة الطومال. و بدأت عملياتها في يوليو من نفس العام. و قد تأسست الشركة في المقام الأول لوصل العاصمة مقديشو بشكل أكثر فعالية بمناطق أخرى في البلاد، لتخدم في البداية وجهات داخلية مع أسطول مكون من 5 طائرات.

و في عام 1977م أصبحت الشركة مملوكة كاملة للدولة بعد استحواذ الحكومة على كامل أسهمها.

في عام 1991م قامت طيران الصومال بإيقاف تشغيل رحلاتها رسميا، و ذلك بعد بداية الحرب الأهلية الصومالية منذ بداية التسعينات. و منذ ذلك الحين تم ملأ الفراغ الذي خلفه ايقاف الشركة من قبل مختلف شركات القطاع الخاص الصومالية مثل خطوط جوبا الجوية و طيران دالو و بونت اير. و الذين قاموا بتسيير رحلات داخلية و خارجية لربط المقيمين بالخارج بذويهم في الداخل، و تعاقدوا مع شركات طيران أجنبية و طاقم من الطيارين الأجانب.

و في يوليو عام 2012م قامت الحكومة الصومالية بإعادة تشكيل هذه الشركة مرة أخرى و استئناف عملها من جديد، خاصة مع وصول أول طائرة جديدة للخطوط الصومالية في ديسمبر 2013م.

وخلال عام 2017م عقد وزير النقل والطيران المدني الصومالي، محمد عبد الله صلاد، اجتماعًا تشاوريًا مع موظفي الخطوط الجوية الصومالية لمناقشة إحياء شركة الطيران الصومالية. كان الاجتماع المغلق للتشاور مع الأعضاء السابقين في الشركة وقياس آرائهم حول ما إذا كان وكيف يمكن لشركة الطيران أن تستأنف عملياتها مرة أخرى. كانت هذه هي المرة الأولى منذ سنوات التي يجتمع فيها موظفو الشركة لمناقشة مستقبلها.

على مدار أكثر من عقدين من الزمن، سيطرت سماء الصومال على مجموعة من الشركات الخاصة مثل خطوط جوبا الجوية وخطوط دالو الجوية وخطوط أفريكان إكسبريس وشركة فريدوم إيرلاين إكسبريس وشركة طيران أوشن إيرلاينز. مع بدء إطلاق صمت البنادق ، بدأت جميع شركات الطيران الدولية الكبرى مثل الخطوط الجوية التركية والخطوط الجوية الإثيوبية وفلاي دبي في التحرك والمطالبة بحصة من السوق المربحة.

وخلصت المجموعة الاستشارية إلى أن الوقت مناسب الآن لإعادة إطلاق شركة الخطوط الجوية الصومالية، مصرة على وجود سوق للرحلات المحلية والدولية. حيث يطير عدد كبير من الصوماليين على مسافة قصيرة تصل إلى 90 كم داخل البلاد بسبب الطرق السيئة وتهديد حركة الشباب. وقالوا إن هذا يخلق سوقًا محليًا مربحًا. إن الشتات الكبير في الصومال سيغري بمكانة حامل العلم الوطني وبالتالي سيكون بمقدوره نحت مكانه في السوق.

أسطول الخطوط الجوية الصومالية

تقوم طيران الصومال بتشغيل طائرات من طراز بوينج Bs720 وبوينج 707-300 و طائرات من طراز ايرباص A310-300. و قد قامت الشركة بتشغيل الطائرات التالية على مدار تاريخها:

• ايرباص A310-200 و A310-300
• بوينج 707-120B و 707-320 و 707-320B و 707-320C و 720B و 727-200
• فوكر F27-200 و F27-600
• دوجلاس C-47A
• الفيكونت 742D

شبكة رحلات طيران الصومال

تنطلق طائرات طيران الصومال إلى العديد من المحطات في الشرق الأوسط و أوروبا. و قد شملت قائمة الوجهات التي قامت بها الخطوط الجوية الصومالية طوال تاريخها العديد من الوجهات حول العالم مثل:

مطار جيبوتي الدولي، مطار القاهرة الدولي، مطار فرانكفورت الدولي في ألمانيا، مطار فيوميتشينو في ايطاليا، مطار جومو كينياتا الدولي في كينيا، مطار الدوحة بقطر، مطار جدة، مطار سيشيل الدولي في سيشل، مطار أبو ظبي الدولي و مطار دبي الدولي في الامارات، و مطار عدن الدولي في اليمن.

و كذلك تقدم الشركة خدماتها الى بعض الوجهات الداخلية في الصومال مثل: مطار بربرة و مطار هرجيسا الدولي و مطار آدم عدي الدولي و مطار كيسمايو.

الخطوط الجوية الخليفة Khalifa Airways

 الخطوط الجوية الخليفة Khalifa Airways هي شركة طيران جزائرية متخصصة في مجال الطيران التجاري والشحن جوي، كان مقرها في الجزائر العاصمة. و كانت تتخذ من مطار هواري بومدين الدولي قاعدة رئيسية لعملياتها الجوية، بالاضافة الى قاعدتها الثانوية في مطار قسنطينة الدولي. وكانت تأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: K6، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: KZW، ورمز النداء: KHALIFA AIR، وقد كانت مملوكة لمجموعة الخليفة الاستثمارية.

تاريخ الخطوط الجوية الخليفة

تأسست الخطوط الجوية الخليفة في يونيو عام 1999م من قبل رفيق خليفة، كشركة تابعة لمجموعة الخليفة الاستثمارية، و بدأت عملياتها الجوية في أغسطس من نفس العام. وقامت باستئجار طائرة بوينج 737-400 Boeing من شركة بيجاسوس في وقت متأخر من ذلك العام. بعد أن تلقت شركة الخطوط الجوية الجزائرية الناشئة خليفة موافقة الحكومة على إطلاق الخدمات. وكانت تخطط شركة الطيران للاستحواذ على طائرتين A310 للخدمات بين الجزائر ومرسيليا. ثم في عام 2001م قامت الشركة بعمل طلبية من 3 طائرات إيرباص A340-300 Airbus، و 5 طائرات إيرباصAirbus A330-200، و 10 طائراتAirbus A320 كان من المقرر تسلمها بحلول عام 2004م.

في مارس عام 2003م تم توقف نشاط الشركة بعد أن فشلت في تسديد الإيجارات والالتزامات المالية. واستعادت الشركات لوفتهانزا و بيجاسوس طائراتها التي كانت مستأجرة لدي الشركة و تم الغاء بعضا من طلبيات الطائرات، و تم تصفية الشركة و حلها بحكم قضائي من بعد قضية بنك الخليفة.

أفادت الصحافة أن الشركة قامت فقط بتشغيل "اثنتي عشرة طائرة كحد أقصى" من بين 30 طائرة تابعة للأسطول. وادعت الخطوط الجوية لوفتهانزا وخطوط بيغاسوس (4737) أن طائرتيهما مستأجرة. وتم إلغاء الطلبيات المطلوبة. قام بنك الجزائر بتعيين إداري لإدارة شؤون بنك الخليفة (المملوك أيضًا لرفيق خليفة)، في حين رفض صرف الأموال للشركة لدفع تكاليف التأمين والفواتير والالتزامات المالية عليها.

في نيسان / أبريل 2003م، ظلت الطائرات الثماني المتبقية على الأرض بسبب انتهاء عقود التأمين. تمت تصفية شركة الطيران قضائيا من قبل محكمة فرنسية في 10 يوليو 2003م، بعد أن كانت الشركة غير قادرة على دفع 5 ملايين يورو من الديون إلى الدائنين.

و في مارس عام 2007م ذكرت "انترناشيونال هيرالد تريبيون" أن مؤسس الشركة قد أدين غيابيا و تم الحكم عليه بالسجن مدى الحياة لتورطه في فشل بنك خليفة و الشركات المرتبطة به عام 2003م بما في ذلك الخطوط الجوية الخليفة. واعتبرت العدالة أنه نظّم "نهب" شركته قبل تصفيتها مباشرة، "بتفريغها من بعض أهم أصولها". ,تمت محاكمة عشرة أشخاص آخرين في هذه القضية المترامية الأطراف، من ضمنهم الممثلين السابقين للشركة في فرنسا بالإضافة إلى الشركة المصنعة ومورد معدات الطيران.

الأسطول

خلال فترة تشغيلها كانت الخطوط الجوية الخليفة تقوم بتشغيل أسطول من 59 طائرة، و قد قامت الشركة طوال تاريخ عملها بتشغيل طائرات من الطرازات التالية:

• Airbus ايرباص A300-600F, A310-300, A319-100, A320-200, A330-300 و A340-300
• Boeing بوينج 737-400 و 737-800
• ATR إيه تي أر 42-300 و 72-500
• Canadair كانادير CRJ-200

شبكة رحلات الخطوط الجوية الخليفة

كانت الخطوط الجوية الخليفة تقوم برحلات جوية إلى أوروبا و أسيا و إفريقيا. و قد قامت بربط المدن الجزائرية بخطوط داخلية و ربط كبرى مطارات الجزائر مثل هواري بومدين و قسنطينة و وهران بأغلب الدول الأوروبية، وقد شملت وجهات الشركة 72 وجهه في:

• الجزائر: الجزائر العاصمة، أدرار، عنابة، باتنة، بيجار، بجاية، قسنطينة، الواد، غرداية، جيجل، حاسي مسعود، تمنراست، تبسة، تيارت، تندوف و تلمسان
• فرنسا: ليون، مرسيليا و تولوز
• إسبانيا: اليكانتي، برشلونة و بالما دي مايوركا

مطار سقطرى الدولي Socotra Airport

 مطار سقطرى الدولي Socotra Airport هو مطار دولي يمني له موقع استراتيجي متميز جداً، كما أنه المطار التجاري الوحيد الذي يخدم جزيرة سقطرى اليمنية في بحر العرب وعاصمتها حديب. يحمل المطار رمز الاياتا SCT، و رمز الايكاو OYSQ، وكانت تديره سلطة الطيران المدني اليمني متمثلة في الادارة العامة للنقل الجوي قبل أن تسيطر عليه القوات السعودية و من بعدها القوات الاماراتية أثناء الحرب علي اليمن. وحاليا يتم ادارة المطار من قبل السلطات اليمنية طبقا لاتفاق بين الطرفين منذ عام 2018م.

تاريخ مطار سقطرى الدولي

تم افتتاح مطار سقطرى الدولي خلال عام 1999م، ولا يعرف علي وجه التحديد تاريخ و ظروف انشاؤه. المطار اليمني النائي لديه رحلة أسبوعية تربط الجزيرة بمطار البر الرئيسي في سيون، حيث تتوقف إحدى الطائرات في طريقها إلى القاهرة.

يقع المطار على الطريق المعبد الذي يربط حديبو على الساحل الشمالي بمناطق الجذب السياحي الرئيسية في أقصى غرب الجزيرة، مثل شاطئ قلانسية. يستغرق حوالي ساعتين للوصول من المطار إلى قلنسية.

لا توجد خدمة نقل مجدولة بين المطار و حديبو، ولكن يمكن الوصول إليها في غضون ربع ساعة بالسيارة. الرسوم العادية تتراوح بين 30 و 50 ريال يمني.

تم تعليق الرحلات الجوية في مطار سقطرى الدولي في مارس 2015م، بسبب التدخل بقيادة المملكة العربية السعودية في اليمن.

عاني المطار مثل باقي المطارات اليمنية من التخريب و الدمار وعدم انتظام الرحلات بسبب الغارات الجوية السعودية علي اليمن. وتقطعت السبل بآلاف اليمنيين في المطارات حول العالم، دون أمل في العودة إلى الوطن في أي وقت قريب. حيث أصبح المجال الجوي اليمني منطقة محظورة ومنطقة حظر طيران.

منطقة الحظر الجوي هذه، أثرت على آلاف اليمنيين خارج اليمن، الذين لم يستطيعوا العودة إلى اليمن، أو حتى مغادرة مباني المطارات التي يتواجدون فيها لجميع أنواع الأسباب. في حين انتهت صلاحية تأشيرات البعض، فإن البعض الآخر كان مقيد بالقيود المالية، مما يجعلهم عالقين في المطارات. أثرت هذه الأزمة أيضًا على مواطنين من جنسيات مختلفة مثل الهنود والباكستانيين العاملين في اليمن الذين حاولوا الإخلاء دون جدوى من أجل العودة إلى بلدانهم.

في أبريل 2018م، طردت قوات من الإمارات العربية المتحدة المسؤولين اليمنيين من المطار، وتولت السيطرة الإدارية على المطار. و في مايو من نفس العام، تم التوصل إلى اتفاق بين دولة الإمارات العربية المتحدة واليمن حيث تمت إعادة السيطرة على المطار إلى المسؤولين اليمنيين. واستؤنفت حركة الطيران بالمطار في أواخر عام 2018م.

مرافق مطار سقطرى الدولي

يحتوي مطار سقطرى الدولي علي مدرج واحد من الاسفلت بطول 3300 متر و عرض 45 متر، وبرج مراقبة جوية مجهز بمعدات الملاحة و الطقس، ومحطة لتموين الطائرات بالوقود وعمل الصيانة اللازمة.

كما يحتوي المطار علي مبنى ركاب ينقسم الي صالتي وصول ومغادرة، و منطقة للجوازات والجمارك، و منطقة للشحن الجوي والبضائع، و منطقة للمطاعم و الكافتريات والاسواق الحرة.

وتعاني مرافق المطار من ضعف الصيانة لشح الموارد بسبب الحرب الدائرة في اليمن.

الخطوط العاملة بمطار سقطرى الدولي

تعمل حاليا بمطار سقطرى الدولي خطوط جوية دولية ومحلية، أهمها:

• الخطوط الجوية اليمنية: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران السعيدة: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران الامارات: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي أبوظبي

كما يتم استخدام المطار لاغراض عسكرية ونقل الامدادات و المؤن منذ بداية الحرب علي اليمن وذلك لموقعه الاستراتيجي الذي يعد فيه المدخل الي تلك الجزيرة المهمة.

نوفا للطيران Nova Airways

 نوفا للطيران Nova Airways هي شركة طيران خاصة سودانية متخصصة في خدمات الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة. يقع المقر الرئيسي للشركة بالعاصمة الخرطوم، وتتخذ من مطار الخطوم الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية. تحمل الشركة كود الاياتا IATA Code: O9، و الأيكاو ICAO Code: NOV، رمزالنداء: NOVANILE.

تاريخ نوفا للطيران

تأسست شركة نوفا للطيران خلال عام 1925م كوكيل سفريات، ودخلت عالم الطيران خلال عام 2000م، وقد تأسست الشركة ضمن عائلة من شركات خدمات الطيران الشحن الجوي. ولا يعرف علي وجه التحديد هيكل ملكية الشركة، ولا أسماء المساهمين الرئيسيين بها. تتوسع خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح من أكبر الخطوط الجوية الخاصة في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات بومباردييه وبوينغ وكري جي آر.

تسافر شركة طيران نوفا إلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية، ولديها خطط للتوسع الي العديد من الوجهات المحلية و الدولية.

تتوسع شركة الخطوط الجوية الخاصة الرائدة في السودان - خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح حائزة على جوائز ومن أكبر شركات الخطوط الجوية في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات إيرباص وبوينج وكري جي آر، تسافرإلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية. وتشمل عائلة نوفا للطيران خدمات نوفا للتموين وخدمات Nova Handling و Helog Sudan و Aerotechnik.

كما تتبع عائلة شركات نوفا شركة فالكون Falcon Airport System (FAS) وهي شركة مناولة أرضية بنسبة 100٪ تحت سيطرة وإدارة مجموعة Nova Airline Group، حيث تقدم مجموعة واسعة من الخدمات لشركات الطيران في المطارات في جميع أنحاء البلاد.

تشمل مجموعة خدمات المناولة الأرضية المقدمة لشركات الطيران:

• خدمات الركاب (خدمات الوصول والمغادرة، مساعدة خاصة للمسافرين المعاقين والقاصرين غير المصحوبين، حجز التذاكر، خدمات تتبع الأمتعة)
• التعامل مع المنحدر (تحميل وتفريغ الطائرة من الأمتعة والبضائع في المطارات، الإرجاع والسحب للطائرة مع سماعة الرأس، نقل الركاب على الأرض)
• وغيرها من خدمات المناولة الأرضية

تتوقع خطة نوفا الصناعية افتتاح العديد من الطرق الأوروبية والشرق أوسطية قريبًا.

رؤية خطوط نوفا الجوية

أن نكون أكبر شركات الطيران الوسيطة في إفريقيا وتخدم 3 مليارات من الأشخاص الذين يعانون من قلة الخدمة في الوقت الحالي بسبب ضعف التوصيلية وارتفاع الأسعار.

مهمة نوفا للطيران

• ان تكون نوفا للطيران أفضل شركة تعمل من أجلها يتم التعامل مع الموظفين كجزء من عائلة كبيرة
• أنشاء علامة تجارية أفريقية معترف بها عالميًا
• الحصول على أفضل خدمة يمكن الاعتماد عليها حتى يتمكن الجميع من السفر مع شركة Nova Airlines
• الحفاظ على أعلى جودة المنتج، واحتضان التكنولوجيا لخفض التكلفة وتحسين مستويات الخدمة

قيم نوفا

جعل نموذج شركات الطيران الوسيطة ممكنًا من خلال تنفيذ الاستراتيجيات الرئيسية التالية:

• السلامة اولا: الشراكة مع مزودي الصيانة الأكثر شهرة في العالم والامتثال لعمليات الطيران العالمية.
• استخدام الطائرات عالية الموثوقية: تنفيذ أسرع وقت للمناطق في 55 دقيقة فقط، مما يضمن تكاليف أقل وإنتاجية أعلى.
• أجرة منخفضة، بدون زخرفة: تزويد الضيوف باختيار تخصيص الخدمات دون المساس بالجودة والخدمات.
• تبسيط العمليات: التأكد من أن العمليات بسيطة بقدر الإمكان.
• نظام التوزيع الهزيل: تقدم مجموعة واسعة ومبتكرة من قنوات التوزيع لجعل الحجز والسفر أسهل.
• الشراكة مع شركات أخرى تحمل من جميع أنحاء العالم: تطبيق مجموعة واسعة من شبكة الشراكة يبقي العمليات بسيطة والتكاليف منخفضة.

أسطول و وجهات خطوط نوفا

أسطول يتكون من سبعة و عشرون طائرة،  عشرة من طراز Boeing 737-500 ، و 14 طائرة Canadair CRJ-200ER، و ثلاثة bombardier crj 200. الا أنه لا يعرف علي وجه التحديد عدد الطائرات في الاسطول الحالي للشركة.

وتقوم الشركة بتشغيل رحلات منتظمة الي كلا من:

• الفاشر
• العبيد
• جنينا
• كسالا
• نيالا
• بورت سودان
• الخرطوم
• جوبا
• أسمرة

مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة

 مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة Batna Mostefa Ben Boulaid Airport هو مطار دولي جزائري يقع علي بعد 35 كيلومتر في اتجاه الشمال من مدينة باتنة التي تقع شمال شرق الجزائر. يدير المطار مؤسسة ادارة خدمات الطيران المدني الجزائري، ويحمل المطار رمز BLJ من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز DABT من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو.

تاريخ مطار باتنة مصطفى بن بولعيد

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ وظروف انشاء مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة، وقد تم افتتاح المطار في 5 يوليو 1998م، تحت اسم مطار إِيمَدْغَاسن أو ماد غيس Medghassen، وهو الاسم الامازيغي للضريح النوميدي الموجود في بلدية بوميا بالقرب من المطار.

تم تسمية مطار باتنة لاحقا باسم مصطفي مطار مصطفى بن بولعيد تقديراً للزعيم التاريخي لجبهة التحرير الوطني خلال حرب الاستقلال الجزائرية.

ولد بن بوليد في أريس بولاية باتنة بالجزائر. في عام 1939م، خضع للخدمة العسكرية الإلزامية وتم تعبئته للقتال من أجل الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. في عام 1944م، خلال الحملة الإيطالية، أظهر بن بولعيد الشجاعة، والتي أكسبته الميدالية العسكرية و وسام صليب الحرب. تم تسريحه برتبة مساعد، وعاد إلى الوطن، وانضم إلى حزب الشعب الجزائري (PPA).

أصبح بن بولعيد شخصية ثورية سياسية وعسكرية مهمة في المنظمة الخاصة. اشترى أسلحة بأمواله الخاصة، ودعم المتشددين الذين تطاردهم السلطات الفرنسية ووزعوا الأسلحة. بن بولعيد خاض انتخابات الجمعية الجزائرية عام 1948م وفاز فيها بشكل حاسم. ومع ذلك، تم تزوير النتائج من قبل السلطات الفرنسية. وكان أحد الأعضاء المؤسسين للجنة الثورية للوحدة والعمل (CRUA). من 22 إلى 25 يونيو 1954م، ترأس اجتماعًا حاسمًا يهدف إلى توحيد القوى الثورية. أصبح عضوا في "لجنة الستة" (قادة المتمردين). خلال الحرب الجزائرية، كان بن بوليد مسؤولاً عن المنطقة الأولى (أوريس). اشتبك مع القوات الفرنسية المدججة بالسلاح وعانى من خسائر فادحة. في عام 1955م، سافر إلى ليبيا لشراء الأسلحة. شارك في معركة إيفري بلاه ومعركة الأحمر خدو قرب باتنة.

في 11 فبراير 1955م، تم اعتقال بن بولعيد في تونس وسجن في سجن "كوديت أيتي" المركزي في قسنطينة وحُكم عليه بالإعدام. في نوفمبر 1955م، وبتواطؤ من مدير السجن، هرب جعفر شريف، الذي كان من مسقط رأس بن بوليد، إلى جانب سجناء آخرين. أحد السجناء الآخرين هو طاهر الزبيري، الذي بدأ الانقلاب الفاشل ضد الرئيس هواري بومدين في عام 1967م. أثناء هروبه، أصيب أحد رفاق بن بولعيد بجروح، ثم أعيد القبض عليه، ثم قطع رأسه.

في 22 مارس 1956م، توفي بن بولعاد في انفجار راديو مفخخ.

مرافق مطار مصطفى بن بولعيد

يحتوي مطار باتنة مصطفى بن بولعيد علي مدرج واحد بطول ثلاثة الاف متر و عرض خمسة وأربعين متر، مناسب لاقلاع وهبوط كافة طرز الطائرات التجارية. كما يحتوي علي برج مراقبة جوية ومنطقة لتموين وصيانة وانتظار الطائرات، ومنطقة لمهمات الاطفاء و الانقاذ، ومنطقة لتخليص البضائع و الشحنات. كما يحتوي المطار علي صالة سفر تنقسم الي قسم للمغادرة وقسم للوصول، وبها مكاتب الجوازات والجمارك، ومنطقة كافتريات ومطاعم، ومنطقة لاستراحة المسافرين، وعيادة طبية.

وبالرغم من تواضع تجهيزات مطار باتنة مصطفى بن بولعيد، الا انه يعتبر مطار جيد التجهيزات وبه كافة سبل تسهيل السفر و الوصول علي مدار الساعة.

الخطوط الجوية العاملة بمطار باتنة

يعمل بمطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة عدة خطوط جوية محلية وعالمية أهمها:

• الخطوط الجوية الجزائرية: و تقوم بتشغيل رحلات الي كل من العاصمة الجزائر، ليون، مارسيليا، وباريس
• طيران إيغل أزور: و تقوم بتشغيل رحلات الي باريس

بدر للطيران BADR AIRLINES

 شركة بدر للطيران Badr Airlines هي شركة طيران خاصة سودانية، متخصصة في خدمات الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة والشحن الجوي. تحمل الشركة كود الاياتا IATA Code: J4 و الأيكاو ICAO Code: BDR، رمزالنداء: BADR AIR، ويعتبر مطار الخرطوم الدولي المركز الرئيسي لعمليات الشركة الجوية، بجانب المقر الاداري بالعاصمة الخرطوم.

تاريخ الخطوط الجوية بدر للطيران

تأسست شركة بدر للطيران خلال عام 1997م كشركة خاصة مملوكة بالكامل للقطاع الخاص تحت اسم شركة سارية المحدودة، ثم توقفت سارية المحدودة عن تقديم خدمات الطيران بدأ من عام 2004م ليعاد تأسيسها تحت اسم بدر للطيران.

الشركة مسجلة في السودان بموجب قانون الشركات لعام 1925م. وتعمل بشكل أساسي في نقل الركاب والبضائع وتقدم أحيانًا رحلات VIP مستأجرة. تحتفظ الشركة بشهادة المشغل الجوي (AOC) التي تفي بمتطلبات قانون الطيران السوداني لعام 1999م ولوائح الملاحة الجوية على النحو الموصى به من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). يشمل نشاط الشركة الرئيسي عمليات السحب والهبوط القصيرة (STOL). وبحلول بداية عام 2005م، بدأت الخطوط الجوية بدر في تنظيم رحلات يومية لنقل الركاب والبضائع بين الخرطوم وواو.

وقد كانت BADR AIRLINES الناقل الرسمي للجنة (JMC) في منطقة جبال النوبة. مما أكسبها خبرة جيدة في عمليات الدعم واسعة النطاق في جميع أنحاء السودان. شاركت الشركة في عمليات جوية واسعة النطاق لمؤسسات مماثلة مثل فريق التحقق والتحكم (VMT) الذي ترعاه IGAD وفرق الحماية العسكرية المدنية (CPMT) التي تمولها الأممالمتحدة. خلال تلك الفترة، تم إجراء قدر كبير من عمليات STOL في جميع أنحاء السودان.

نشاطها في حفظ السلام

علاوة على ذلك، قدمت بدر للطيران دعما جويا مكثفا خلال الأشهر الستة الأولى من نشر قوات حفظ السلام الرواندية الأولى في دارفور. خلال هذه الفترة، اكتسبت الشركة خبرة كبيرة فيما يتعلق بالتخطيط وإجراء الكثير من الرحلات الجوية والعمليات لدعم مهمة حفظ السلام.

كما قدمت الشركة مؤخرًا دعمًا جويًا لحكومة جمهورية جنوب السودان المؤقتة. خلال فترة 5 أسابيع أكثر من 2000 راكب حيث نقلوا بين المواقع المختلفة في السودان. كما أجرت الرحلة التاريخية والزيارة الأولي منذ 21 عام للدكتور John Garang جون قرنق  بعد اتفاقية السلام التي تم التوصل إليها بالسودان.

تتمتع الشركة بخبرة جيدة في توفير عمليات النقل الجوي التقنية الصعبة لمعدات شركة النفط من بورتسودان إلى مواقع مختلفة من محطات الضخ. وفي الآونة الأخيرة ، قدمت الشركة خدماتها إلى مجموعة SUPREME التي تعد المورد الرئيسي للأمم المتحدة للمواد الغذائية / غير الغذائية وشركة RONCO الاستشارية التي تتعامل مع الأمم المتحدة فيما يتعلق بإزالة الألغام في السودان.

وتعد بدر للطيران اضافة مؤثرة لقطاع النقل الداخلي و الطيران المدني السوداني. حيث سرعان ما انخرطت الشركة في تقديم العديد من الخدمات الجوية بدأ من نقل الركاب، والبضائع، الي خدمات الرحلات المستأجرة و رحلات الطيران العارض، بالاضافة الي خبرة كبيرة في مجال الاغاثة الجوية ونقل المساعدات الانسانية.

أسطول الخطوط الجوية بدر

تدير الخطوط الجوية بدر أسطول مكون من خمس طائرات من طراز بوينج Boeing 737-500، وطائرتين من طراز اليوشن Ilyushin Il-76 TD، و خمس طائرات متنوعة من طراز Antonov. كما أن الشركة تسعى لتزويد أسطولها بطائرتين من طراز بوينج Boeing 737-700 تحت التعاقد.

وتخطط الشركة الي إضافة طائرتين من طراز بوينج Boeing 737-500 إلى أسطولها لدعم السوق المتنامية لرحلات الركاب (المحلية / الإقليمية). ولا يعرف علي وجه التحديد العدد النهائي للطائرات التي تمتلكها أو تديرها الشركة.

وجهات بدر للطيران

تقوم بدر للطيران بتشغيل رحلات داخلية الي كل من: الخرطوم، بورت سودان، الدمازين‎، الفاشر‎، الأبيض، الجنينة‎، كسلا‎، و نيالا.

كما تقوم بتشغيل رحلات دولية الي كلا من: القاهرة، أديس أبابا، أسمرة، جدة، الرياض، دبي، أسطنبول، وجوبا

العربية للطيران المغرب Air Arabia Maroc

 تم انشاء العربية للطيران المغرب Air Arabia Maroc في 3 نوفمبر عام 2008م، كود الاياتا IATA Code: 3O و الأيكاو ICAO Code: MAC، رمزالنداء: AIR ARABIA MAROC. حيث اعلنت شركة العربية للطيران في ذلك الحين عن انشاء شركة جديدة تابعة لها متخصصة في الطيران الاقتصادي. تتخذ الشركة من مطار محمد الخامس الدولي بالعاصمة الدار البيضاء مركزاً رئيسيا للعمليات الجوية، وكان هذا الاعلان عقب توقيع اتفاقية مع كلا من العربية للطيران والخطوط الجوية الجهوية المغربية وبنك الاستثمار البحريني.

تاريخ العربية للطيران المغرب

العربية للطيران المغرب هي شركة مساهمة وعضو في مجموعة العربية للطيران. وتعد المحور الثاني لشركة العربية للطيران، تعتبر الشركة الناقلة المغربية منخفضة التكلفة LCC. تم إطلاق الشركة في 29 أبريل 2009م، لتقدم خدمات النقل الجوي لمجموعة واسعة من الوجهات الأوروبية. تركز الشركة على توفير الراحة والموثوقية والقيمة مقابل المال للسفر الجوي.

فى عام 2009م تم تدشين أول رحلاتها من الدار البيضاء الى بعض الدول مثل لندن، ميلان، بروكسيل، ليون، البندقية، بولونيا، امستردام واسطنبول.

فى عام 2011م قامت الشركة بتعزيز رحلاتها بمطار الناظور، حيث قامت بافتتاح عدة وجهات مختلفة من الناظور تجاه مدن بروكسيل، امستردام، كولونيا، مونت بلييه وبرشلونه.

فى عام 2012م تم اطلاق رحلات جوية من الناظور نحو مدن اخرى مثل بازل، مدريد وبالما دي مايوركا، كما تم افتتاح وجهات لمدن جديدة من مطار طنجة الى لندن ومدريد.

في عام 2016م، أعلنت الشركة على موقعها الرسمي، أنها أول وأكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. علاوة على ذلك، في حفل سفر رجال الأعمال بدبي الشرق الأوسط، فازت الشركة بجائزة أفضل شركة طيران منخفضة التكلفة في الشرق الأوسط 2016م.

في نهاية فبراير 2017م، أعلنت العربية للطيران المغرب عن افتتاح أول رابط داخلي بين مدينتي فاس ومراكش.

في 6 مارس 2017م، أبلغت إدارة الشركة أنها تخطط لفتح قاعدة سادسة في المغرب. تقع هذه القاعدة في أكادير وسيتم فتحها بالشراكة مع المكتب الوطني المغربي للسياحة.

فى عام 2017م قامت الشركة بالإعلان عن انطلاق عملياتها رسميا الى سبع وجهات أوروبية بمدينة اغادير وهي مانشستر، تولوز، ستوكهولم، كولونيا، كوبنهاجن، دبلن، ميونخ.

اما فى عام 2018م قامت الشركة بإطلاق العديد من الخطوط الجوية الداخلية فى المغرب من خلال توقيع عدة اتفاقيات مع مجالس الجهات، وذلك من اجل تشجيع السياحة الداخلية حيث كانت تكلفتها بأسعار مخفضة، كما تم ايضا تشغيل رحلات جديدة دولية من مراكش الي فيينا، و من اكادير الي بيرمينغهام، ومن أكادير الي بازل.

اسطول خطوط العربية للطيران المغرب

• لدى الشركة نوع واحد من الطائرات وهو إيرباص A320، وتعتبر هذه الطائرة هي الاكثر مبيعاً فى العالم.
• تمتلك حالياً 8 طائرات جديدة من طراز Airbus A320-200.

الوجهات والرحلات

تقوم العربية للطيران المغرب بتشغيل رحلات منخفضة التكلفة الي العديد من الوجهات المحلية والعالمية، علي سبيل المثال:

المركز	الوجهة
الدار البيضاء	بروكسيل، بازل، مون بلييه، تولوز، براغ، نابولي، ليون، برشلونة، بيزا، بولينا، ميلان، البندقية، كونيو، كاتانيا، الدخلة، الناظور، اسطنبول، الشارقة
فاس	برشلونة، مون بلييه، باريس، ليون، لندن، امستردام، بروكسيل، بوردو، تولوز، ستر اسبورغ، روما، طنجة،  مراكش، الرشيدية، أكادير
الناظور	طنجة، الدار البيضاء، برشلونة، بروكسيل، مون بلييه، كولونيا، امستردام، بالما دي مايوركا
طنجة	فاس، اكادير، الناظور، الداخلة، برشلونة، ليون، بروكسيل، مون بلييه، مالقه، باريس، امستردام، مدريد، لندن
مراكش	الداخلة، طنجة، فاس، باريس، زاكورة، مون بلييه، بو، فرانكفورت، فيينا، لندن
أكادير	الرباط، فاس، طنجة، تولوز، مانشستر، ستوكهولم، بيرمينغهام، كولونيا، كوبنهاجن، بازل، دبلن، ميونخ