تُعد شركة الإسكندرية للطيران Alexandria Airlines إحدى شركات الطيران المصرية الخاصة التي ظهرت في سوق النقل الجوي كخيار منخفض التكلفة، ويقع مقرها الإداري في حي مصر الجديدة بالقاهرة. ورغم أنها تحمل رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA: XH) ورمز منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO: KHH)، إلا أنها لا تمتلك مقرات تشغيلية دائمة داخل المطارات المصرية. اعتمدت الشركة تاريخيًا على مطار القاهرة الدولي ومطار شرم الشيخ الدولي كمراكز تشغيل رئيسية، بينما كان مطار برج العرب غرب الإسكندرية هو نقطة انطلاقها الأساسية عند التأسيس. ويُذكر أن الشركة تعمل بملكية خاصة بالكامل وتعتبر نفسها ضمن قائمة الناقلات المصرية إلى جانب مصر للطيران، وإن كانت بحجم أصغر بكثير.
تاريخ الإسكندرية للطيران
انطلقت شركة الإسكندرية للطيران عام 2006 كشركة مساهمة برأسمال مشترك مصري – أردني، وبعد حصولها على ترخيص من سلطة الطيران المدني المصرية في ديسمبر من العام نفسه، بدأت رحلاتها التجارية فعليًا في مارس 2007. في بداياتها، ركزت الشركة على موسم العمرة، إذ نظمت رحلات جوية بين مطار برج العرب الدولي ومطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، وتمكنت من نقل ما يزيد عن 17 ألف معتمر خلال موسم واحد، رغم مواجهة صعوبات تنظيمية وتكدس بعض الرحلات. لاحقًا توسعت أنشطتها لتشمل خدمات الصيانة الأرضية وتأجير الطائرات بنظام "التأجير الرطب" لشركات أخرى. ومع مرور السنوات، شهدت الشركة تذبذبًا في حجم عملياتها بسبب المنافسة الحادة والقيود التشغيلية، إلا أنها لا تزال تُسجَّل رسميًا كناقلة مصرية خاصة حتى بعد عام 2020.
وصف الشركة
وفقًا لما ورد عن الشركة في بياناتها الرسمية، تُصنف الإسكندرية للطيران كشركة طيران تجارية مصرية خاصة تحمل شهادة تشغيل جوي مصرية (AOC)، وهي بذلك من أوائل الشركات المستقلة خارج مظلة القطاع العام. بدأت نشاطها في عام 2007 عبر رحلات مجدولة إلى عدد من الوجهات الإقليمية مثل دول الخليج العربي وشمال أفريقيا، إلى جانب رحلات عارضة موجهة إلى أسواق موسمية مثل أوروبا الشرقية. كما تقدم خدمات التأجير الرطب لشركات كبرى تبحث عن سعة إضافية مؤقتة، وهي ميزة جعلتها حاضرة في السوق رغم محدودية أسطولها. وقد بلغ عدد موظفيها المسجلين أكثر من 150 موظفًا في منتصف عام 2010، فيما استمرت محاولاتها للحفاظ على حضورها في سوق الطيران حتى العقد الثاني من القرن الحالي.
أسطول ووجهات الإسكندرية للطيران
اعتمد أسطول شركة الإسكندرية للطيران منذ بداياته على طائرات من طراز بوينج 737، حيث شغلت في فترات سابقة ما بين طائرتين إلى خمس طائرات بحسب عقود الإيجار والتشغيل. وبحسب بيانات عام 2019، كان لدى الشركة طائرة بوينج 737-500 وأخرى من طراز 777-300، مع غياب تأكيد ما إذا كانت هذه الطائرات مملوكة أو مستأجرة. من الناحية التشغيلية، ركزت الشركة بشكل أساسي على الخط بين الإسكندرية وجدة خلال مواسم العمرة، كما نفذت رحلات غير منتظمة إلى وجهات عربية منها العقبة والكويت ودبي، إضافة إلى تشغيل محدود لبعض الرحلات الداخلية نحو القاهرة والغردقة والأقصر وأسيوط. ومع أن موقع الشركة الرسمي يذكر استمرار تقديم خدماتها، إلا أن جداولها التشغيلية بعد عام 2020 غير واضحة، ولا توجد دلائل مؤكدة على تسيير رحلات منتظمة حديثًا، مما يطرح تساؤلات حول وضعها التشغيلي الحالي في سوق الطيران المصري.
ليست هناك تعليقات: