الخطوط الجوية الإماراتية طيران الإمارات Emirates Airlines

 الخطوط الجوية الإماراتية Emirates Airlines طيران الإمارات هي شركة طيران وطنية إماراتية تم إنشائها عام 1985 وتمتلك حكومة الإمارات العربية المتحدة حصصها بالكامل. وتتخذ الشركة من مطار دبي الدولي مقرا ومركزا رئيسيا لعملياتها، كما تقوم بتشغيل رحلاتها من جميع مطارات الإمارات مثل مطار رأس الخيمة الدولي، مطار العين الدولي، مطار أبوظبي الدولي، مطار آل مكتوم الدولي، مطار عجمان الدولي، مطار الشارقة الدولي، و مطار الفجيرة الدولي.وتعتبر من أكبر الخطوط الجوية في الشرق الأوسط حيث تزيد رحلاتها الجوية عن 3500 رحلة في الأسبوع. وقد حصدت الشركة العديد من الجوائز العالمية المرموقة تقديرا لخدماتها وجهودها المتميزة في مجال النقل الجوي كان أحدثها جائزة "أفضل خطوط جوية بالعالم" لعام 2014 من خلال حفل توزيع جوائز بزنس ترافلر.

أسطول طائرات طيران الإمارات الخطوط الجوية الإماراتية

يمتلك طيران الإمارات أسطول طائرات حديث يتكون من 223 طائرة من طراز إيرباص وبوينج تنقل علي متنها سنويا ملايين المسافرين، وتتميز الخطوط الجوية الإماراتية بسرعة معدل نموها كناقل عالمي يمتلك أحدث الأساطيل الحالية في العالم.

كما تعتبر الشركة أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 والتي تحتوي على مقصورة مصممة لتناسب خصيصا الاحتياجات المختلفة للركاب. حيث تحتوي على واي فاي ويمكن للمسافرين اختيار جناح خاص بهم أثناء الرحلة. وتملك غير ذلك من طائرات الركاب القوية التي تضمن رحلة غاية في السهولة والراحة لركاب جميع الدرجات مما يجعل السفر على متن طائرات الإماراتية تجربة فريدة من نوعها.

شبكة رحلات الخطوط الجوية الإماراتية طيران الإمارات

تقوم الخطوط الجوية الإماراتية بإطلاق رحلاتها في مختلف قارات العالم وتغطي شبكة رحلات الى أكثر من 140 وجهة في 80 دولة حول العالم، حيث تربط طيران الإمارات دبي بكل من: امستردام، باريس، لندن، فرانكفورت، بروكسل وروما في أوروبا، وبوسطن، سان فرانسيسكو، وواشنطن ونيويورك في قارة أمريكا الشمالية. وكذلك الهند وباكستان في قارة آسيا، وتشمل قائمة الوجهات في الشرق الأوسط المدن الهامة مثل: الرياض، البحرين، عمان، تونس، بيروت، صنعاء، الدوحة ومسقط.

الخدمات الترفيهية للخطوط الجوية الإماراتية

لقد حصل طيران الإمارات على جوائز عديدة عن تنوع وسائل الترفيه أثناء الرحلة وتميز وجباتها وتفوق الخدمة التي تقدمها الشركة على وجه العموم. وتتيح الخطوط الجوية الإماراتية ثلاث درجات سفر مختلفة. وتشمل الخدمات التي تقدمها الشركة:

• خدمات الدرجة الأولى: حيث يتمتع ركاب الدرجة الأولى بالعديد من المميزات مثل الحصول على مقصورات خاصة بهم تتيح لهم الاسترخاء أثناء الرحلة بالاضافة إلى وجود طاولة للزينة وثلاجة خاصة كما يمكن تحويل المقاعد الى سرير في غاية الراحة يوفر أفضل تجربة سفر ممكنة
• خدمات درجة رجال الأعمال: حيث تم تزويد المقصورة للمسافرين على درجة رجال الأعمال بمقاعد مصممة تضمن أقصى درجة من الانتعاش والراحة ويمكن تحويلها إلى سرير كما تحتوي هذه المقاعد على مقابس كهرباء لشحن الأجهزة الشخصية وايضا تتوفر منضدة كبيرة تمنحك بيئة مناسبة للعمل والإبداع
• خدمات الدرجة الاقتصادية: حيث تقدم الشركة لركاب الدرجة الاقتصادية العديد من الخدمات الترفيهية مثل افضل الافلام و المنوعات الموسيقية العالمية وكذلك خدمات الاتصال اللاسلكي
• برنامج سكاي واردز: تقدم الخطوط الجوية الإماراتية أيضا خدمات مميزة للمسافرين الدائمين على متنها مثل برنامج سكاي واردز، حيث يحصل المشترك على فرصة جمع أميال ومجموعة من الخدمات المميزة على متن الطائرة ومن شركائها.

بالاضافة إلى الكثير من الخدمات الأخرى مثل خدمة الشحن الجوي وخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وغيرها من الخدمات سواء على متن الطائرة أو في المطارات المختلفة.

الحجز اون لاين على طيران الإمارات

توفر طيران الإمارات حجز التذاكر بكل سهولة عبر الانترنت، فيمكنك حجز رحلتك سواء كانت ذهاب فقط او ذهاب وعودة او لاكثر من وجهة. وكذلك تستطيع معرفة مواعيد وصول وإقلاع الطائرات والاختيار ما بين درجات السفر المختلفة. وتستطيع الحصول على أفضل العروض و أعلى التخفيضات وأفضل الاسعار على تذاكر الطيران. كما يمكنك حجز أرخص تذاكر الطيران علي موقعنا.

مطار حمد الدولى الدوحة الدولي الجديد Hamad International Airport

مطارحمد الدولي هو Hamad International Airport مطار الدوحة الدولي الجديد، فبعد أن كان يقوم مطار الدوحة الدولي على خدمة البلاد منذ ستينات القرن الماضي، تم إنشاء المطار الجديد بالتوازي مع نمو قطر وعلى بعد 4 كم من مطار الدوحة ليستوعب المذيد بحجمه ونطاقه ومعاييره، فقد تطورت خطوط الطيران بقطر وتزايد الإقبال على مطارها الدولي مع تصاعد متسارع في حركة المسافرين عبر المطار, وبالرغم من التوسيع والتجديد الذي شهده مطار الدوحة إلا أنه لم يكن كافياً لتلبية الاحتياجات المتنامية.

نشأة مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

تم افتتاح مطار حمد الدولي سنة 2014 بجانب الدوحة والخليج العربي بقدرة استيعابية 30 مليون مسافر سنويا علي ان يتم رفعها تدرجيا حتى تصل الي 50 مليون مسافر بحلول عام 2020, وقد بني المطار على مساحة 29 كيلومتر مربع يقع جزء منها في البحر ومجهز بمدرجين يبلغ طول الاول 4850 مترا وهو ثامن اطول مدرج بالعالم, ويبلغ الثاني 4250 مترا.

وتتخذ الخطوط الجوية القطرية المطار مقرا لها وهي الشركة المتميزة والحائزة على تصنيف خطوط الطيران بمستوى 5 نجوم, ومع هندسة معمارية خلابة وأجواء ترحيبية جميلة ومرافق متكاملة يتألق هذا المطار باعتباره بوابة متميزة إلى العالم تطلق 360 ألف رحلة وتسع 30 مليون مسافر سنوياً وتهدف الى تقديم تجربة عالمية المستوى الى ان يصبح واحدا من اكبر مطارات العالم في 2030.

مميزات مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

يتميز مطار حمد بأنه يمثل بوابة العالم ونقطة اتصال الشرق بالغرب التي تسهل الاتصال بالعديد من المدن حول العالم، كل هذه المعطيات تمثل عالما مذهلا من الفرص الغنية بالعلامات التجارية والأعمال التي تهم فئات متنوعة من الجمهور العالمي.

كما يعد مطار الدوحة الدولي أكبر مشروع بيئي شهدته المنطقة على الإطلاق, حيث يعمل بأسلوب متطور مثل الحفاظ على الطاقة والتقليل من التعرض للحرارة, لذلك تم تغليف جدران مبنى المسافرين وعزل السقف المصمم بشكل متدل, وعلاوة على ذلك تم وضع مجسات ثاني أكسيد الكربون لمتابعة عملية دخول الهواء إلى المبنى بما يتناسب مع عدد الأشخاص الموجودين به.

خدمات مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

لقد صمم مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد ليكون التحفة الفنية التي تجمع بين الابتكار والجمال بالإضافة إلى ملامح الثقافة والأناقة العصرية مع مميزات الراحة والسهولة في الخدمات والإجراءات والتى تتضمن:

• توفير مرافق متعددة كالتسجيل ومرافق للترفيه


• توفير الأنظمة الذكية التي تتسم بالبساطة والكفاءة لضمان السهولة


• تقديم خدمات بالمطار تتميز بالفهم العميق والكرم الأصيل

لتصميمات الهندسية لمطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

صمم مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد على مساحة ضخمة وبشكل هندسي مبهر يعبر عن الانسيابية في كل تفاصيله, وصمم سقف مبنى المسافرين على شكل موجة ليحاكي الحركة الانسيابية للمياه، كما تحيط بالمطار مناظر طبيعية يتم ريها بالمياه المعاد تدويرها, اما المبنى الأميري فقد تم تصميمة على شكل أشرعة مفردة ترفرف لنسائم البحر.

يضم المطار أيضا معالم معمارية أخرى مثل برج المراقبة الجوية الذي صمم على شكل هلال يمكن رؤيته من وسط المدينة, والمسجد الذي يتميز بمنارة مذهلة وقبة زجاجية تحاكي قطرة ماء.

وقد صمم المبنى الرئيسي بمطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد على شكل بيضاوي لتقريب المسافة التي يجتازها المسافرون, فعلى الرغم من أن مناطق التسجيل والتسوق تمتد على مساحة ضخمة، إلا أن توفر هذه المرافق في مكان واحد بتصميم ذكي يجعل التنقل بينها سلسا للغاية.

كما تتوفر طوابق متعددة وردهات فخمة وأسقف زجاجية وأعمدة ذات الأقواس مما يعكس الإتقان والجودة, وعلاوة على ذلك، تم تخصيص مساحة تعادل 100 هكتار لبناء "مدينة المطار"، والتي ستقدم فرص استثمارية مستقبلية كمنطقة للتجارة الحرة وفنادق, ومجمع للمكاتب والأعمال، ومركز تجاري.

طيران الخليج Gulf Air

 طيران الخليج Gulf Air خطوط الخليج هو الناقل الوطنى لدولة البحرين وهو أحد أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي. تحمل الشركة رمز الايكاو: GFA، ورمز الاياتا: GF، ورمز النداء: GULF AIR، ويقع مقرها الرئيسى فى مدينة المحرق البحرينية، وتتخذ من مطار البحرين الدولي مركزا رئيسيا للعمليات الجوية الخاصة بها.

تاريخ خطوط طيران الخليج

يرجع تاريخ تأسيس الخليج للطيران الي أواخر الأربعينيات، حيث بدأ فريدي بوسورث، وهو طيار ورجل أعمال بريطاني، خدمة التاكسي الجويي إلى الدوحة والظهران من البحرين. قام بوسورث بتوسيع الخدمة لاحقًا، وفي 24 مارس 1950م، وسجلت كشركة خاصة مساهمة. وهذا يجعل شركتها الحالية، واحدة من أقدم شركات الطيران في الشرق الأوسط. احتوى الأسطول المبكر على سبع طائرات أفيرو أنسون وثلاثة دي هافيلاند DH.86B ذات أربع محركات.

في أكتوبر 1951م، أصبحت شركة (BOAC) مساهمًا رئيسيًا في خطوط الخليج، حيث امتلكت 22٪ من خلال شركة BOAC التابعة لشركة BOAC Associated Companies.

في عام 1973م اتفقت حكومات إمارة البحرين (المملكة الحالية) ودولة قطر وسلطنة عمان وإمارة أبو ظبي على شراء الحصص التابعة لشركة BOAC في شركة طيران الخليج. وتم التأسيس في 1 يناير 1974م عن طريق التوقيع على معاهدة بين تلك الحومات ومنحت كل منها 25 ٪ كحصة ملكية، والتي أصبحت شركة قابضة. وأصبحت بذلك الناقل الرسمي للدول الأربع.

مع انضمام طائرة لوكهيد L-1011 تريستار وبوينج 737 المؤجرة إلى الأسطول، بحلول عام 1976م قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها لتشمل القاهرة، بيروت عمان، بغداد، جدة، أمستردام، أثينا، دلهي، بومباي، بانكوك، كولومبو، داكا، هونغ كونغ. وكراتشي والخرطوم ولارنكا ومانيلا وباريس ورأس الخيمة وصنعاء. حيث كان يتألف الأسطول من أربعة فيكرز VC10، وثلاث BAC One-Elevens، واثنان من Lockheed L-1011 Tristar 200s وخمس طائرات بوينج 737-200. في عام 1978م، ضاعفت شركة الطيران أسطول تريستار ليحل محل VC10s. وفي الوقت نفسه، زادت شركة الطيران أسطول بوينج 737 إلى تسعة وألغت One-Elevens تدريجياً.

شهدت الثمانينيات زيادة في السفر الجوي والنمو لطيران الخليج. في عام 1981م، أصبحت عضوا في منظمة الاياتا، وفي العام التالي كانت أول خطوط دولية تهبط في مدينة الرياض. في عام 1985م، بدأت طيران الإمارات، الناقل الوطني المبتدئ لدبي، العمل. خلال السنة الأولى من عملياتها، تراجعت أرباح الشركة بنسبة 30٪، مما دفع الشركة إلى التخلي عن خطط الخصخصة. في عام 1986م، سجلت خطوط الخليج خسارة.

في عام 1988م، انضمت بوينج 767s إلى الأسطول، وأطلقت الشركة خدماتها إلى دمشق والفجيرة فرانكفورت وإسطنبول ودار السلام ونيروبي واالرحلات لبغداد وشيراز.

في عام 1990م تم تقديم الشعار الأزرق الفاتح والخوخ المصمم من قبل Balenciaga احتفالا بمرور أربعين عام على تأسيس الشركة. تم إطلاق رحلات إلى سنغافورة وسيدني وثيروفانانثابورام، وبذلك أصبحت الخليج للطيران أول خطوط عربية تطير إلى أستراليا. أضافت الشركة خدماتها إلى جوهانسبرج وملبورن عام 1992م، لتصبح أول شركة طيران عربية تسافر مباشرة إلى هاتين المدينتين. في عام 1993م، افتتحت مركزًا لمحاكاة الطيران في قطر، وقدمت الخدمة إلى وجاكرتا وعنتيبي وكليمنجارو والدار البيضاء ومدراس وزنجبار وروما وصنعاء وزيورخ.

في مايو 1994م، استلمت خطوط الخليج أول طائرة إيرباص A340-300. تم وضع سياسة عدم التدخين في عام 1998م على الرحلات الجوية إلى سنغافورة وأستراليا، وتم تمديدها لاحقًا من خلال شبكتها بأكملها. في عام 1999م، أطلقت الشركة ثلاثة مسارات جديدة في شمال باكستان: إسلام آباد ولاهور وبيشاور. كما استلمت طائرتين من أصل ست طائرات إيرباص A330-200، وقدمت زي بالمان جديد. تم افتتاح موقع الشركة علي شبكة الانترنت في يناير 1997م.

في عام 2000م، احتفلت شركة الطيران بعيدها الخمسين. واستلمت طائرة إيرباص A330-200 المتبقية في يونيو، وبدأت الخدمة في ميلانو.

في مايو 2002م، أصبح جيمس هوغان رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لطيران الخليج وحرض على برنامج إعادة الهيكلة والتحول استجابة لانخفاض حاد في الأرباح وزيادة الديون. بحلول 1 أغسطس 2002م، تم الاعلان عن نية دولة قطر الانسحاب من تحالف الشركة للتركيز على شركة الطيران الوطنية الخاصة بها، الخطوط الجوية القطرية.

في عام 2003م، قدمت الشركة طلاء جديدًا من تصميم Landor Associates، وفي يونيو، أنشأت شركة Gulf Traveller، وهي شركة طيران فرعية متكاملة الخدمات تقدم خدمات كاملة. كما أعلنت عن صفقة رعاية لسباق جائزة البحرين الكبرى حتى عام 2010م، مما أدى إلى إنشاء سباق جائزة خليج البحرين الكبرى، والذي تم تنظيم أول سباق له في عام 2004م. كما قدمت خطوط الخليج رحلات يومية إلى أثينا وسيدني عبر سنغافورة في 23 نوفمبر 2003م.

في عام 2004م، أدخلت الشركة خدمة يومية بين رأس الخيمة وأبوظبي و رحلات مباشرة بين مسقط ولندن ودبي ولندن، و حملت الشركة رقماً قياسياً بلغ 7.5 مليون مسافر خلال تلك السنة. استمرت رعايتها لسباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1، مع حشد قياسي من السباق وجمهور تلفزيوني عالمي. أعلنت شركة الطيران عن عودة للأرباح، مع أفضل أداء مالي منذ عام 1997م. على الرغم من تكلفة الشركة البالغة 30 مليون دينار بحريني من خلال ارتفاع أسعار الوقود خلال العام، سجلت طيران الخليج ربحًا قدره 1.5 مليون دينار بحريني. في السنة التقويمية حتى ديسمبر 2004، علت الإيرادات بنسبة 23.8٪ لتصل إلى 476.3 مليون دينار بحريني (1.26 مليار دولار أمريكي). كانت النتائج تعني أن الخطوط الجوية تجاوزت الأهداف المحددة في إطار مشروع فالكون، خطة إعادة الهيكلة لمدة ثلاث سنوات التي وافق عليها المجلس في ديسمبر 2002م.

وأكدت الدول المالكة للشركة في ذلك الوقت - مملكة البحرين وإمارة أبو ظبي وسلطنة عمان - دعمها لمواصلة التوسع في شركة الطيران من خلال خطة إستراتيجية جديدة لمدة ثلاث سنوات تشمل تحديث أسطول الطائرات وإعادة رسملة الأعمال التجارية من خلال تمويل القطاع الخاص. كما تم إدراج الشركة في سجل IOSA بعد إتمامها بنجاح لتدقيق السلامة التشغيلية.

شهد الجدول الزمني الصيفي الجديد الذي بدأ في 28 أبريل 2006م الانسحاب الكامل من أبوظبي كمحور، بعد قرار إمارة أبوظبي في 13 سبتمبر 2005م بالانسحاب من الخليج للطيران وإنشاء شركة طيران خاصة بها الاتحاد للطيران. غيرت الشركة عملياتها إلى محور مزدوج بين مطاري البحرين ومسقط. نشرت شركة الطيران سلسلة من الإعلانات في الصحف المحلية، شاكرة أبوظبي لمساهمتها في خطوط الخليج. بصفتها الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة لأكثر من 35 عامًا، لديها قاعدة عملاء كبيرة تقع في أبوظبي. سعت الشركة إلى إظهار الدعم المستمر للرحلات المتجهة إلى أبوظبي من البحرين ومسقط، والتي تصل إلى بقية شبكتها، من خلال الإعلانات المنشورة في الصحف المحلية.

استقال جيمس هوجان من منصب الرئيس والرئيس التنفيذي اعتبارًا من 1 أكتوبر 2006م (أصبح فيما بعد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران المنافسة الاتحاد للطيران). تم تعيين أحمد الحمادي كرئيس تنفيذي بالإنابة، حتى أصبح السويسري أندريه دوسيه، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Crossair و Swiss International Air Lines، رئيسًا تنفيذيًا في 1 أبريل 2007م. وبعد ذلك ببضعة أيام، أعلن Dosé عن خطة إعادة الهيكلة بتمويل 310 مليون دينار بحريني (825 مليون دولار أمريكي). وشمل ذلك التوقف عن الطرق إلى جوهانسبرغ ودبلن وجاكرتا وسنغافورة وهونغ كونغ وسيدني والقضاء على جميع طائرات بوينج 767 وإيرباص A340-300 من الأسطول، وإدخال طائرة إيرباص A321 في يوليو 2007م وطائرة إيرباص A330-300 في عام 2009م، وربما إنهاء العمل على أساس الأداء، ودون النظر إلى الجنسية. وأدى ذلك إلى تقدم بعض الموظفين للحصول على وظائف في شركات طيران أخرى، وفي أقل من شهر، فقدت طيران الخليج 500 شخص من قوتها العاملة، مما دفع شركة الطيران إلى استبعاد تسريح العمال الجماعي كجزء من خطة إعادة الهيكلة، باستثناء أسباب الأداء.

في 5 مايو 2007م، ادعت حكومة البحرين ملكيتها الكاملة لشركة الطيران بعد اجتماع الجمعية العامة غير العادية، حيث انسحبت عمان المالك المشترك من شركة الطيران. كما أعلنت الشركة عن تخفيضات بنسبة 25٪ من قوتها العاملة أو ما يقرب من 1500 وظيفة كجزء من برنامج إعادة الهيكلة لمدة عامين لوقف الخسائر البالغة مليون دولار في اليوم. استقال أندريه دوزيه في 23 يوليو 2007م وحل محله بيورن ناف، مما دفع الحكومة البحرينية إلى الدعوة لمزيد من الشفافية في إدارة شركة الطيران، وتفويض لجنة الشؤون المالية والاقتصادية في البرلمان للتحقيق في وضع خطوط الخليج. في 6 نوفمبر 2007م، بدأت الشركة رحلتها اليومية الثالثة بدون توقف إلى مطار لندن هيثرو من البحرين.

افتتحت شركة الطيران الخدمات إلى مطار شنغهاي بودونغ الدولي في 16 يونيو 2008م (تم إنهاء الطريق في 25 ديسمبر 2009م). كما قدمت طلبات مع بوينج (لـ 16 787s) وإيرباص (لـ 15 A320 و 20 A330s) لترقية أسطولها. وكانت آخر رحلة طيران تجارية لطائرات بوينج 767 في 29 مايو 2008م. في 3 يوليو 2008م، وقعت الخليج للطيران اتفاقية تأجير لخمس طائرات مع المؤسسة الدولية لتمويل الإيجار كجزء من استراتيجيتها للنمو والتوسع. كان الإيجار لمدة ست سنوات لطائرتين من طراز إيرباص A319 وثلاث طائرات إيرباص A330-200، وكان من المقرر تسليمها في مارس وأبريل ومايو 2009م.

في مارس 2009م، وقعت الشركة اتفاقية تأجير لمدة 42 شهرًا مع شركة Jet Airways لأربع طائرات بوينج 777-300ER، ولكن تم إرجاع الطائرات إلى شركة Jet Airways اعتبارًا من سبتمبر 2009م. وفي مايو، افتتحت الشركة رحلات موسمية صيفية إلى الإسكندرية وحلب و صلالة. في 1 سبتمبر 2009م، استأنفت الشركة رحلاتها إلى بغداد وبدأت خدمات النجف وأربيل بعد ذلك بوقت قصير.

اعتبارًا من يونيو 2009م، ظهر شعار Golden Falcon في شوارع لندن، مزينًا على جانب سيارات الأجرة في المدينة، كجزء من صفقة تسويق لمدة عامين للترويج لرحلات شركة الطيران من لندن هيثرو إلى البحرين وخارجها. في وقت لاحق من يونيو، أعلنت الشركة رحيل الرئيس التنفيذي بيورن ناف وتعيين سامر المجالي (الذي عمل سابقًا لدى الملكية الأردنية) رئيسًا تنفيذيًا اعتبارًا من 1 أغسطس 2009م.

في 1 مارس 2010م، أطلقت طيران الخليج مقصورتها الجديدة "فالكون جولد"، وهي مقصورة فاخرة واحدة تجمع بين درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى معًا، بهدف تقديم معايير أعلى من الراحة مقابل السعر القياسي. اعتبارًا من أغسطس 2011م، تم تثبيت الأسرة المسطحة الجديدة على جميع الطائرات باستثناء الطائرات قصيرة المدى.

في عام 2011م، أوقفت خطوط الخليج مؤقتًا رحلاتها إلى إيران والعراق ولبنان خلال ذروة الانتفاضة البحرينية. كان من المقرر أن تستأنف شركة الطيران في البداية الخدمة إلى إيران اعتبارًا من نوفمبر 2012م، لكنها ألغت الخطة لأنها لم تتمكن من الحصول على موافقة السلطات الإيرانية. استؤنفت الرحلات الجوية إلى إيران في مارس 2014م.

في نوفمبر 2012م، قامت شركة الشركة بإلغاء آخر طائرة إيرباص A340-300 تدريجيًا. في نهاية شهر نوفمبر 2012م، تم الإعلان عن قبول استقالة الرئيس التنفيذي سامر المجالي من قبل مجلس الإدارة. غادر المجالي بعد أن خدم الشركة لمدة ثلاث سنوات.  في مارس 2013م، أعلنت شركة الطيران أنها خفضت 15٪ من إجمالي موظفيها إلى جانب أربعة مسارات غير مربحة كجزء من برنامج إعادة الهيكلة. كان ماهر سلمان المسلم الرئيس التنفيذي بالنيابة للخليج للطيران حتى مايو 2016م، عندما تم تعيينه رسميًا في هذا المنصب. استقال مسلم في وقت لاحق في يونيو 2017م مع امتداح مدته بتخفيض ديون الشركة بنسبة 88٪. في 12 نوفمبر 2017م، عينت الشركة الرئيس التنفيذي السابق لشركة الخطوط الجوية الكرواتية كريشيمير كوكو في منصب الرئيس التنفيذي الجديد لها.

في معرض البحرين الدولي للطيران في يناير 2016م، طلبت الشركة 17 طائرة A321neo و 12 A320neo للتسليم اعتبارًا من يونيو 2018م، وألغت التزامًا بشراء ست طائرات A330-300. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الشركة عن طلب إعادة هيكلة لـ 16 طائرة بوينج 787-9. استبدل الترتيب الجديد المكون من 16 طائرة بوينج 787-9 طلبًا موجودًا لـ 16 طائرة بوينج 787-8 أصغر. في يونيو 2017م، أوقفت رحلاتها إلى قطر خلال الأزمة الدبلوماسية القطرية. وفي فبراير 2019م، علقت شركة الطيران لفترة وجيزة رحلاتها إلى باكستان بعد أن أغلقت البلاد مؤقتًا مجالها الجوي بسبب التوترات المتزايدة مع الهند.

شركة خطوط الخليج مملوكة للدولة. المساهم الوحيد في شركة الطيران هو شركة مجموعة طيران الخليج القابضة، التي تمتلك أصول الطيران لشركة ممتلكات البحرين، صندوق الثروة السيادية لحكومة مملكة البحرين.

مجموعة طيران الخليج هي المساهم الوحيد في شركة مطار البحرين وأكاديمية الخليج للطيران، كما تمتلك حصصًا في كيانات أخرى في قطاع الطيران، بما في ذلك خدمات مطار البحرين، وشركة البحرين للأسواق الحرة، وشركة المناولة الخليجية.

أسطول الخليج للطيران

طبقا لاحصائيات عام 2020م تمتلك خطوط الخليج أسطولا جويا يتكون من 34 طائرة ما بين البوينج و الايرباص. ويضم أسطولها مجموعة متنوعة من طائرات الإيرباص: إيرباص Airbus A320-200، إيرباص Airbus A320neo وإيرباص Airbus A321-200، وطائرات البوينج Boeing 787-9. والتي تم تصميمها جميعها لتضمن سلامة و راحة المسافرين على متن خطوط الشركة.

شبكة وجهات طيران الخليج

تطلق خطوط الخليج رحلاتها إلى أكثر من 50 وجهه حول العالم في كل من آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا و أوروبا. كما ترتكز رحلاتها على بعض دول الشرق الأوسط مثل دبي، و على بعض الدول الأوروبية مثل لندن وفرانكفورت وباريس. وقد أعلنت خطوط الخليج عن تعزيز شبكة وجهاتها الإقليمية بزيادة عدد رحلاتها الجوية إلى مدينة جدة و الكويت لتمنح مسافريها مرونة السفر وخيارات متعددة من الرحلات الصباحية و المسائية.

خدمات خطوط الخليج

تلتزم الخليج للطيران بتقديم أحدث تكنولوجيا الطيران بينما تتمسك بتقاليد الضيافة العربية الرائعة، وتقدم باقة من الخدمات الفريدة والمريحة للمسافرين على متن الطائرة وفي أرض المطار، وتتضمن الخدمات ما يلي:

• تقديم خدمة مسافر الخليج التي تشمل خدمة اقتصادية كاملة، فقد حلت هذه الخدمة بسبب التغييرات بعد انسحاب أبوظبي و سلطنة عمان و قطر من ملكية الشركة لتصبح البحرين المالك الوحيد لها
• امكانية التمتع بصالة الصقر الذهبي الخاصة بالشركة في المطارات من البحرين ولندن ودبي
• توفر قضاء وقت ممتع للمسافر أثناء رحلتة من خلال مشاهدة الأفلام السينمائية الحديثة و أحدث العروض و البرامج التلفزيونية
•  تقديم خدمة "المربية الجوية" والتي تساعد المسافرين الذين يصطحبون الأطفالا الصغار على متن الطائرة، وتشمل الان هذه الخدمة أرض المطار حيث تتوفر في صالة انتظار طيران الخليج في البحرين.
• توفير خدمات شخصية أخرى مثل الطاهي الجوي لتوفير خيارات الأطعمة
• توفير مجموعة كبيرة من بضائع السوق الحرة وكذلك توفير خيار الشراء عبر الإنترنت
• توفير خدمة إجراء الحجز عبر الانترنت على موقع خطوط الخليج الالكتروني
• تقديم الكثير من الخدمات الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة لضمان راحتهم أثناء الرحلة على متن الطائرة وفي المطار

برنامج "فالكون فلاير"

تقدم طيران الخليج برنامج "فالكون فلاير" للمسافر الدائم والذي يتيح للمسافرين الأعضاء عبر طيران الخليج الاستمتاع بمجموعة من المميزات مثل امكانية حصول المسافرين على أميال يمكنهم استبدالها بترقية لدرجة السفر أو بتذاكر سفر وغيرها. وقد حصل برنامج "فالكون فلاير" الخاص بالشركة على جائزة لكونه برنامج المكافئات في خطوط الطيران الرائدة في الشرق الأوسط، وقد تم أيضا ترشيح الخليج للطيران في عام 2012 لجائزة خطوط الطيران الرائدة في الشرق الأوسط.

مطار هواري بومدين الدولي Houari Boumediene Airport

 مطار هواري بومدين الدولي Houari Boumediene Airport هو المطار الدولي في مدينة الجزائر العاصمة، ويقع المطار في بلدية الدار البيضاء بولاية الجزائر، حيث يبعد عن مدينة الجزائر بحوالي 16 كم في اتجاه الجنوب الشرقي للمدينة. ويعتبر المطار هو المطار الأكبر في الجزائر والمقر الرئيسي ومركز رحلات شركة الخطوط الجوية الجزائرية. حيث اكتسب أهمية اقتصادية واجتماعية كبيرة نظرا لتواجده في العاصمة، وتدير المطار شركة تسيير مصالح ومنشآت مطار الجزائر (SGSIA) والتي تتبع شركة تسيير مصالح ومنشآت المطارات (EGSA Alger).

مطار هواري بومدين الدولي: نبذة تاريخية

تم انشاء مطار هواري بومدين الدولي عام 1924 في العهد الاستعماري وكان يسمى بمطار ميزون بلانش نسبة لمكانه ثم بعد الاستقلال تم تغيير الاسم إلى مطار الدار البيضاء، ثم تم إعادة تسمية المطار تخليدا للرئيس الجزائري الراحل هواري بومدين.

الخطوط العاملة بمطار هواري بومدين الدولي

1. الخطوط الجوية الجزائرية: وهي أكبر خطوط طيران عاملة  في المطار، وتمتلك أسطولا مكون من 44 طائرة بوينج وإيرباص و أ تي أر. تقدم هذه الشركة خدماتها المنتظمة لكل مطارات الجزائر والقارة الأوروبية خصوصا فرنسا، وايضا أفريقيا، الشرق الأوسط، كندا والصين
2. الجوية الجزائرية للشحن: وهي شركة تتبع الخطوط الجوية الجزائرية وتقدم خدماتها للشحن بين الجزائر والشرق الأوسط والقارة الأوروبية
3. طيران الطاسيلي: هي ثاني أكبر شركة طيران عاملة في المطار، وتمتلك أسطولا مكون من 24 طائرة و7 مروحيات، وتقدم رحلات المنتظمة داخليا ودوليا نحو روما وغرونوبل وسانت إتيان في فرنسا.

البنية التحتية لمطار هواري بومدين الدولي

يشمل مطار هواري بومدين الدولي ثلاث محطات رئيسية:

• المحطة الدولية (المبنى رقم 1): وهي المختصة بالرحلات الدولية بسعة 6 ملايين مسافر ويتم استخدامها من قبل 25 شركة طيران وطنية ودولية والتي بنيت وفقا للمعايير الدولية مما يجعلها من المرافق الأحدث في العالم العربي وأفريقيا بما في ذلك 14 جسر جوي يربط الطائرات مباشرة بالمطار لهبوط وطلوع المسافرين.
• المحطة المحلية (المبنى رقم 2): وهي المختصة بالرحلات المحلية بسعة 2.5 مليون مسافر ويتم استخدامها من الشركتين الوطنيتين الخطوط الجوية الجزائرية وطيران الطاسيلي، وتضم منطقة للتسجيل ومنطقة تجارية وقاعة للركوب وقاعة للانتظار وأخرى للصلاة، بالاضافة الى فضاء لإستقبال الأمتعة وقاعة خاصة بالمسافرين على الدرجة الاولى.
• المحطة رقم 3: والمختصة برحلات الشارتر والحج بسعة مليون مسافر وتستخدمها الخطوط الجوية الجزائرية.

كما يوجد بمطار هواري بومدين الدولي مدرجين لهبوط الطائرات طول كل منهما 3500 متر، ويتضمن المطار برج مراقبة للحركة الجوية بالقرب من المحطة المحلية وقاعة شرفية لاستقبال الزعماء السياسيين والرؤساء من جميع الدول، بالاضافة الى منطقة للشحن الجوي ومنطقة لصيانة الطائرات.

المحطة الجديدة لمطار هواري بومدين الدولي

أدت الحركة المتزايدة في مطار هواري بومدين الدولي على مر السنوات إلى إطلاق المديرية العامة لشركة تسيير الخدمات والهياكل القاعدية للمطارات الجزائرية دراسة باسم "المخطط المدير لمطار الجزائر" لتحديد الحلول الملائمة لتنمية الهياكل القاعدية لإدخال الطائرات الكبيرة، وكذلك تم التخطيط لرفع طاقة المطار الاستيعابية لتصل إلى 16 مليون مسافر سنويا سنة 2018.

وتقع هذه المحطة الجديدة بالجهة الغربية للمطار على يسار المحطة الدولية الحالية، ويتضمن مشروع محطة المطار الجديدة محطة للمسافرين وموقف للطائرات وموقف للسيارات بقدرة استيعابية تصل حتى 6000 مكان بالاضافة إلى منطقة شحن جديدة.

وقد انطلق ايضا بمطار هواري بومدين الدولي مشروع جديد يدعي قرية البضائع ويهدف إلى رفع الحجم السنوي للشحن الذي لا يتعدى 2000 طن في السنة، كذلك انطلقت أشغال إنجاز برج جديد للمراقبة الجوية بالمطار في خطوة لتطوير وتحديث هياكل الطيران.

فلاي دبي flydubai

 فلاي دبي flydubai هي شركة طيران منخفض التكلفة وطنية يقع مقرها الرئيسي في إمارة دبي في دولة الإمارات العربية المتحدة وتمتلك حكومتها الحصص الكاملة للشركة. وقد شهد قطاع النقل الجوي في مارس 2008م ميلاد هذه الشركة الجديدة و التي تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة.

تحمل الشركة رمز الاياتا: FZ، ورمز الايكاو: FDB، ورمز النداء: SKY DUBAI، وتتخذ من مبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها، وتعتبر الشركة ثاني شركة طيران اقتصادي يتم إنشاؤها في دولة الإمارات بعد شركة طيران العربية. كما أنها واحدة من أسرع و أحدث خطوط الطيران نموا في من.طقة الشرق الأوسط.

تاريخ طيران فلاي دبي

تأسست الشركة في 19 مارس 2008م كمشروع من قبل حكومة دبي. على الرغم من أنها ليست جزءًا من مجموعة الإمارات، إلا أن طيران الإمارات دعمت الشركة خلال مرحلة التأسيس الأولية.

في 14 يوليو 2008م، وقعت فلاي دبي على أمر ثابت مع شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات في معرض فارنبورو الجوي لشراء 50 طائرة بوينج 737-800 بقيمة إجمالية تبلغ 3.74 مليار دولار أمريكي، مع خيار تغيير الطلب إلى طائرة بوينج 737 الأكبر والأطول 900ER، وفقًا لطلب شركة الطيران. تم تسليم أول هذه الطائرات في 17 مايو 2009م. بدأت الرحلات المجدولة في 1 يونيو 2008م، مع خدمات إلى بيروت ولبنان وعمان، الأردن. منذ ذلك الحين، تم توسيع شبكة المسار بشكل كبير.

في 13 فبراير 2013م، أعلنت flydubai أنها تجري محادثات مع بوينج وإيرباص لطلب 50 طائرة. في 19 يونيو 2013م، أعلنت شركة الطيران أنها ستضيف خدمة درجة رجال الأعمال إلى رحلاتها. تحتوي مقصورة درجة رجال الأعمال على 12 مقعدًا بين الممر والنافذة، ووجبات من ثلاث مراحل، وتلفزيونات بقياس 12 بوصة، وصالة درجة رجال الأعمال، ومقاعد جلدية إيطالية، في محاولة لتلبية احتياجات المسافرين من رجال الأعمال في الإمارة.

في مارس 2020م، عانت فلاي دبي من خسائر كبيرة بسبب تأريض طائرة بوينج ماكس 737 حول العالم. تدعي الشركة المملوكة للدولة أن استراتيجيتها للنمو قد تأثرت بشدة حيث كان لديها 11 من الطائرات المذكورة، بالإضافة إلى أكثر من 220 تحت الطلب. قال الرئيس التنفيذي للشركة، غيث الغيث، إنه تم إبرام اتفاقية تسوية مؤقتة مع شركة بوينج للحصول على تعويضات معينة ولكن تفاصيل الاتفاقية لا تزال سرية.

الإدارة والملكية

تمتلك حكومة دبي شركتي فلاي دبي وطيران الإمارات. ومع ذلك، فإن الملكية المشتركة هي الاتصال الوحيد بين الشركتين. على الرغم من أن الشركة تلقت بعض المساعدة من شركة طيران الإمارات الشقيقة في البداية، فقد تم تشغيلها بشكل مستقل منذ ذلك الحين. أيضا، كانت هناك خطوة مبدئية من التنفيذيين، ولكن الجزء الأكبر من التوظيف يأتي من خارج مجموعة الإمارات. الرئيس التنفيذي للشركة هو غيث الغيث، الذي أمضى أكثر من 22 عامًا مع طيران الإمارات. رئيس الشركة هو أحمد بن سعيد آل مكتوم، وهو أيضًا رئيس مجموعة الإمارات.

مقر طيران فلاي دبي

تعمل flydubai بالكامل خارج دبي، ويقع مقرها الرئيسي حاليًا في المبنى رقم 2 في مطار دبي الدولي بالإضافة إلى تشغيل بعض الرحلات المغادرة من المبنى رقم 3. في البداية، وكان لدى الشركة نوايا للعمل من مطار آل مكتوم الدولي الجديد في مركز دبي العالمي في جبل علي.

أنشأت الشركة أول "مركز تنمية هندي" (IDC) في حيدر أباد. يقود المركز ابتكار وتطوير أنظمة تكنولوجيا المعلومات في الشركة ويركز على أنظمة خدمة المسافرين (PSS).

أسطول وشبكة الرحلات

تمتلك فلاي دبي اسطول متميز حديث مزود بتقنيات عالية و يتكون من 54 طائرة من طراز بوينج، مما يعكس حرص الشركة علي تقديم رحلات آمنة ومريحة وفق أعلى المعايير الدولية للسلامة، بالاضافة إلى توفير أسعار معقولة وفي متناول الجميع.

وتطلق الشركة رحلاتها إلى أكثر من 90 وجهة في آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا تشمل العديد من المدن منها: اسطنبول، كوالالمبور، مالية، الرياض، المدينة، جدة، القاهرة، الدوحة، الخرطوم، مسقط، عمان، اوكرانيا، صربيا ومقدونيا.

تجربة السفر

يمكنك مع flydubai الاسترخاء و الاستمتاع برحلتك، حيث توفر لك الشركة حجز أرخص تذاكر الطيران مع كل ما تحتاجة بدءا من المقاعد التي صممت بعناية لتضمن لك الراحة القصوى وصولا إلى نظام ترفيهي حديث على متن الطائرات. بالاضافة الى امكانية التسوق و طلب المنتجات من السوق الحرة فضلاً عن توفير المأكولات و المشروبات التى تستطيع طلبها بكل سهولة من القائمة وأنت جالس في مقعدك.

نظام الترفيه على متن الرحلات

يمكنك حين تسافر مع فلاي دبي على متن الدرجة السياحية شراء نظام الترفيه مقدماً والاستمتاع بوقتك أثناء الرحلة. تشتمل الباقة الأساسية على العروض التلفزيونية والألعاب والموسيقى، أما باقة البريميوم فتشمل الباقة الأساسية بالإضافة إلى الأفلام.

أما بالنسبة لدرجة رجال الأعمال فسوف يشمل ثمن تذكرتك في رحلات الشركة باقة ترفيهية متكاملة تضم مئات العروض التلفزيونية والأفلام والألعاب والمقطوعات الموسيقية. فقط استرخ في مقعدك وتمتع بالمشاهدة على شاشتك الخاصة والتي تعمل باللمس مقاس 12.1 انش.

مميزات السفر عبر flydubai

• توفر flydubai علي متن رحلاتها للمسافرين إمكانية إنهاء إجراءات السفر واختيار المقعد عن طريق الإنترنت قبل موعد الإقلاع من 24 ساعة الى 4 ساعات.
• يمكنك الاختيار من قائمة طعام جديدة على متن الرحلات وتختلف خيارات القائمة وفقا لوجهتك، حيث يمكنك طلب الوجبات الساخنة مسبقاً في الرحلات الطويلة او الحصول على الوجبات الخفيفة والحلويات على متن الطائرة خلال الرحلات القصيرة.
• يمكنك التسوق وشراء الهدايا من السوق الحرة بأقل الأسعار المتوقعة، ستجد في هذا السوق مجموعة من المجوهرات، العطور، الألعاب والتذكارات.
• ستتمتع بالراحة التي تمنحها المقاعد في رحلات الشركة، والمصممة من قبل ريكارو لتتناسب مع انحناءات الجسم وتفاصيله، بالاضافة إلى التمتع بأقصى مساحة لمد الأرجل.
• اختارت فلاي دبي شركاء يؤيدون رؤيتها في توفير سفر أقل عناء وتكلفة، حيث سيقوم شركاء flydubai بمساعدتكم في استخراج تأشيرة الدخول إلى دولة الإمارات، والتأمين على الرحلة أو الدفع نقداً لإجراء الحجوزات.

مطار البحرين الدولي Bahrain International Airport

 مطار البحرين الدولي Bahrain International Airport هو مطار دولي بحريني والذي لا يخدم فقط مدينة المنامة بل يخدم بجانب مطار الصخير الدولي جزيرة البحرين بأكملها. يقع المطار في جزيرة المحرق على بعد 7 كيلومتر شمال من العاصمة مدينة المنامة. يحمل المطار رمز الاياتا: BAH، ورمز الايكاو: OBBI، ويعد مركز العمليات الرئيسي لشركة طيران الخليج، وأيضا مركز عمليات شركة طيران البحرين. كما أنه مركزا لعدد من شركات وخطوط الطيران العالمية المتميزة في مجال الشحن الجوي ونقل المسافرين.

تاريخ مطار البحرين الدولي

تعود أصول مطار البحرين الدولي إلى عام 1927م عندما هبطت رحلة مستأجرة إلى البحرين. كانت أول طائرة تجارية مقررة تصل إلى البحرين، في عام 1932م، كانت رحلة من لندن إلى دلهي تعمل على متن طائرة هاندلي بيج HP42 تدعى هانيبال حملت 24 راكبًا فقط، واستغرقت الرحلة من لندن عدة أيام حيث كانت تطير بسرعة 100 ميل في الساعة، ومن خلال هذه الخدمة المجدولة بانتظام، أصبحت البحرين أول مطار دولي للخليج العربي.

خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام المطار من قبل جناح النقل الجوي لقيادة طيران الولايات المتحدة التابع للقوات الجوية الأمريكية، حيث تم تعيينه كمحطة رقم 13. وكان بمثابة محطة توقف في طريقه إلى مطار عبادان، إيران أو مطار الشارقة، في الوقت الحاضر الإمارات على طريق كراتشي - القاهرة. من عام 1943م حتى استقلال البحرين في ديسمبر 1971م، حافظت القوات الجوية الملكية على منشأة عسكرية في المطار المعروف في البداية باسم سلاح الجو الملكي البحرين ومن 1963م باسم سلاح الجو الملكي المحرق.  تم الاستحواذ على معظم هذه المرافق لاحقًا من قبل شركة الطيران البحرينية طيران الخليج، في حين لا تزال البحرية الأمريكية تستخدم جزءًا صغيرًا كوحدة دعم الطيران (ASU) بالبحرين.

في عام 1936م، تم زيادة تشغيل طائرة H.P.42 من لندن إلى الهند عبر البحرين إلى مرتين أسبوعيًا. في عام 1937م، شهدت البحرين الخدمة المنتظمة للطائرات البحرية الإمبراطورية. كان خط هبوط هذه الطائرات العملاقة على الماء من حيث يقع نادي المرسى في ميناء سلمان اليوم. منذ الخمسينيات، قامت BOAC بتشغيل عدة خدمات أسبوعيًا عبر البحرين. وشملت هذه الخدمات الأسبوعية إلى كراتشي وسنغافورة وهونغ كونغ وثلاث مرات في الأسبوع إلى سيدني. 1950م كان عامًا مهمًا لتاريخ مطار البحرين الدولي. في ذلك العام، تم تشكيل شركة طيران محلية جديدة، شركة طيران الخليج. بدأت الشركة بطائرة واحدة فقط، مستعملة Anson Mark II، والتي تم استخدامها في البداية في خدمات الظهران. ولكن في غضون عامين، تم توسيع الأسطول إلى أربع طائرات دي هافيلاند و DC-3s لاستخدامها في شبكة تنمو بشكل مطرد في الخليج الفارسي. كان مطار البحرين أكثر المطارات حداثة وتطوراً في الخليج الفارسي مع مدرج جيد، وبرج تحكم، وإضاءة، ومرافق اتصالات، وحتى مطاعم. بدأ في جذب شركات طيران أخرى مثل طيران الشرق الأوسط، وطيران الهند، وطائرة سيلان، وطيران إيران. في ديسمبر 1961م، تم افتتاح محطة ركاب جديدة في المطار. خلال 1970-1971م، تم تقليص سلاح الجو الملكي في المحرق وإغلاقه في النهاية. في ديسمبر 1971م، فتح المطار مرافق ركاب جديدة، والتي شملت مساحة واسعة يمكن أن تستوعب أربع طائرات 747. في عام 1976م، شهد المطار بداية مهمة أخرى مع افتتاح الرحلات الأسرع من الصوت، والتي شهدت بدء خدمة الكونكورد BA العادية بين لندن والبحرين.

في الثمانينيات والتسعينيات، تم إجراء عمليات تجميل كبيرة واتخذت العديد من شركات الطيران الكبرى المطار وجهة لها. في عام 1994م، تم افتتاح محطة طرفية بقيمة 100 مليون دولار أمريكي مما رفع سعة المطار القصوى إلى 10 مليون مسافر سنويًا.

تم إطلاق برنامج توسعة وتجديد بقيمة 113 مليون دينار بحريني (300 مليون دولار) في الربع الثالث من عام 2006م، والذي شهد إنشاء موقف سيارات جديد متعدد الطوابق ومجمع للبيع بالتجزئة بجوار مبنى المطار الرئيسي. شملت التوسعة أيضًا إعادة تسطيح كاملة للمدرج الرئيسي، وسياج محيط جديد، وأنظمة أمنية حديثة، ومواقف إضافية للطائرات. يستخدم المدرج 12R / 30L في الغالب كممر للسيارات.

في عام 2008م، تم وضع المطار تحت إدارة شركة مطار البحرين التي تم إنشاؤها حديثًا، والتي تقع تحت مظلة شركة طيران الخليج القابضة، والتي بدورها مملوكة لصندوق الثروة السيادية البحريني.

أُعلن في 8 أكتوبر 2009م أن توسعة مطار البحرين الدولي بقيمة 1.8 مليار دينار بحريني ستبدأ في عام 2010م. وسيزيد التوسع، المخطط له على مدى السنوات الثلاثين القادمة، ثلاث أضعاف عدد الركاب ليصل إلى 27 مليون مسافر سنويًا. بدأ العمل في توسيع المطار رسميًا في يونيو 2011م، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2015م. وسيزيد التوسع من حجم المطار بمقدار 40.000 متر مربع إضافية، بما في ذلك أكثر من 3000 متر مربع من مرافق التجزئة الجديدة. كما ستنشئ 4 إلى 5 بوابات اتصال إضافية، و 9 بوابات نائية و 40 من مكاتب تسجيل الوصول بالإضافة إلى مرفق نقل موسع من بين العديد من التحسينات الأخرى للسعة ومرافق القيمة المضافة.

في عام 2009م، حصل مطار البحرين على جائزة أفضل مطار في الشرق الأوسط في حفل توزيع جوائز Skytrax 2010 للمطار العالمي. كما حصل على العديد من الجوائز الأخرى في أغسطس 2017م.

من المقرر افتتاح مبنى المطار الجديد الذي تبلغ قيمته 1.1 مليار دولار في مارس 2020م، مما سيزيد طاقة المطار إلى 14 مليون مسافر سنويًا. سيضم المبنى 104 كاونترات لتسجيل الوصول، و 36 مقصورة لمراقبة الجوازات، و 24 نقطة للفحص الأمني. بالإضافة إلى ذلك، يضم المبنى قاعتي ضيافة، أحدهما تديره شركة طيران الخليج والأخرى تديره شركة مطار البحرين.

مرافق المطار

يضم مطار البحرين الدولي مبنى الركاب الأساسي والذي يستوعب حوالي 15 مليون راكب سنوياً، كما يضم مجموعة من القاعات والمباني. وقد تم مؤخرا تطوير بقية مرافق المطار خاصة التي تتعلق بإجراءات السفر والمنطقة التابعة للجوازات والتي تم زيادتها لتصل إلى الضعف تقريبا، وذلك في محاولة لتيسير الاجراءات لأكبر عدد ممكن من المسافرين خلال فترة زمنية قصيرة.

يوجد ثلاث صالات متميزة للمسافرين على الدرجة الأولى في المطار وهم:

• صالة طيران الخليج: وتخدم مسافري الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، حيث توفر مفهوما استثنائيا لخدمة العملاء وتتمتع بمكان مميز يطل على ساحة المطار. كما توفر مرافق راقية مجهزه بغرفة عائلية منفصلة وتجهيزات الأعمال المكتبية الكاملة وغرفة ألعاب فيديو للأطفال
• صالة مرحبا: حيث يمكنك الاسترخاء بأناقة مع التمتع بالضيافة العربية الاصيلة في هذه الصالة على مدار الساعة
• صالة دلمون: حيث يمكن للمسافرين الدخول إلى الصالة مقابل الدفع بالبطاقة الائتمانية أو نقدا، وتتوفر الأماكن الكافية داخل الصالة قبل موعد الصعود إلى الطائرة بمدة 3 ساعات

الخطط المستقبلية للتوسعة

تشمل الخطط المستقبلية توسعة الناحية الشرقية لمبنى مطار البحرين الدولي لتوفير 8 معابر إضافية ومواقف طائرات حتى تزيد الطاقة الاستيعابية للمطار، ومع بدء المرحلة الثانية في عملية التوسعة ستزيد الطاقة حتى 22 مليون راكب سنويا بحلول سنة 2020م. وقد شملت التصاميم الأولية إضافة مرافق تسوق إضافية ومناضد بمنطقة المغادرة، كما تم زيادة مساحة أماكن تجهيز وتعبئة الأمتعة إلى الضعف. يوجد بالاضافة لذلك مشروع يعمل على توفير مساحات إضافية لمواقف السيارات متعددة الادوار ومكاتب ومساحات خاصة ببيع التجزئة تكون موصولة بالمبنى الرئيسي.

الخدمات

باعتبار مطار البحرين الدولي مطارا حائزا على جوائز، فإنه يبذل قصارى جهده ليقدم للمسافرين تجربة سفر مريحة وآمنة. حيث يعمل مع جميع المؤسسات ذات الصلة على توفير الأمن وجميع احتياجات الركاب وسرعة وكفاءة خدماته حتى يمنح المسافرين تجربة سفر بلا متاعب بدءا من النزول من الطائرة إلى استلام أمتعتهم، وتشمل الخدمات:

• توفير مدخل في جميع طوابق مبنى الركاب للمسافرين من ذوي الاحتياجات الخاصة سواء عبر المصاعد أو السلالم
• تقديم خدمة مرحبا وهي خدمة استقبال وترحيب تجعل المطار شيئا تتوقون إلى رؤيته، ويشمل نطاق الخدمات عند الوصول أو المغادرة: خدمة الاستقبال والترحيب البرونزي، الخدمة الفضية من الدرجة الأولى، الخدمة الذهبية الشخصية، ردهات مرحبا الفاخرة، خدمة باقات الأزهار والليموزين للاحتفال مناسباتك الخاصة
• يمنحك المطار تجربة طعام فريدة من نوعها، حيث تتوفر مجموعة رائعة من المطاعم والمقاهي على مدار الساعة في مبنى المسافرين
• يوجد مجمع السوق الحرة البحرين والذي يقدم تجربة تسوق مريحة وممتعة وذلك بتعزيز تشكيلة المنتجات المعروضة بالكثير من العلامات التجارية الراقية التي تزاول أنشطتها في هذه السوق. حيث تعرض أفضل المنتجات مثل المجوهرات، العطور، ومستحضرات التجميل، الحلويات والمشروبات، والأزياء والإكسسوارات

طيران العربية Air Arabia للطيران

 طيران العربية Air Arabia أو العربية للطيران هي شركة خطوط جوية وطنية إماراتية تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة. تتخذ مطار الشارقة الدولي بالامارات العربية المتحدة كمقر لها ومركز رئيسي لعملياتها الجوية، حيث يضم كل من إدارات الطياريين والمضييفين الجويين والمهندسين ومختلف الادارات الاخرى. بالإضافة الى مركز العمليات الثاني برأس الخيمة، ومركز العمليات الثالث بالدار البيضاء في المغرب، ومركز العمليات الرابع في مطار برج العرب بالإسكندرية ومركز العمليات الخامس والجديد في الأردن ليصبحوا بذلك خمس مراكز رئيسية.

تحمل الشركة رمز الاياتا: G9، ورمز الايكاو: ABY، ورمز النداء: ARABIA، وتعد شركة الطيران الإقتصادي الأول والأكبر في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وثالث ناقل وطني بالإمارات العربية المتحدة، كما تملك عضوية في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

تاريخ طيران العربية للطيران

تأسست العربية للطيران في 3 فبراير 2003م، بموجب مرسوم أميري صادر عن سلطان بن محمد القاسمي حاكم الشارقة وعضو المجلس الأعلى لدولة الإمارات العربية المتحدة. لتصبح أول شركة طيران منخفضة التكلفة في الشرق الأوسط. بدأت الشركة عملياتها في 28 أكتوبر 2003م بأول رحلة من الشارقة بالإمارات إلى مطار البحرين الدولي.

في مارس 2014م، سلمت إيرباص طائرتها العائلية رقم A320 إلى الشركة.

الإدارة والملكية

تم إدراج أسهم الشركة في سوق دبي المالي وتم تداولها تحت رمز المؤشر: (DFM: AIRARABIA) هي شركة قابضة بأصول تزيد قيمتها عن 10 مليار درهم إماراتي. بدأت الشركة في تحقيق أرباح من السنة الأولى من التشغيل وأطلقت طرحًا عامًا أوليًا لـ 55 ٪ من أسهمها في أوائل عام 2007م. وتتكون اليوم من مجموعة من شركات الطيران والشركات التي تقدم خدمات السفر والسياحة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

الاستثمارات المشتركة

أنشأت طيران العربية مشاريع استثمار مشتركة في أربع قواعد دولية. البلدان التالية لديها أو لا تزال لديها شركات طيران مشتركة مقرها هناك:

مصر

(من 2010م إلى الوقت الحاضر) - في 9 سبتمبر 2009م، أعلنت العربية للطيران مصر كمشروع مشترك مع شركة ترافكو للسفر والسياحة المصرية ومقرها الإسكندرية، مصر. استلمت الشركة رخصة تشغيلها في 22 مايو 2010م، برحلات تجارية بدأت في 1 يونيو 2010م. كان يتكون الأسطول في مصر من ثلاث طائرات، اثنتان تعملان خدمة مجدولة والاخيرة تحمل حركة مرور مستأجرة من أوروبا إلى البحر الأحمر.

الأردن

أعلن تأسيسها في يناير 2015م عن استحواذها على حصة 49٪ في شركة بترا للطيران. يحتفظ المساهم الرئيسي في Petra Airlines التابعة لمجموعة RUM، بحصة 51 ٪ في الشركة، والتي تم تغيير اسمها إلى العربية للطيران الأردن في أوائل عام 2015م. قامت في البداية بتشغيل طائرتين من طراز إيرباص A320 وكان هناك خطط لتطوير مركز جديد في عمان. جرت أولى رحلات الشركة الجديدة خلال الأسبوع الذي يبدأ في 18 مايو 2015م، وكانت وجهات الإطلاق هي الكويت وشرم الشيخ وأربيل وجدة. أنهت شركة الأردن عملياتها في 2018م.

المغرب

شركة المغرب (من 2009 إلى الوقت الحاضر) - أنشأت في مشروع مشترك مع مستثمرين مغاربة، وأنشأت قاعدة ثانوية في الدار البيضاء، أكبر مدينة في المغرب. بدأت عملياتها في 6 مايو 2009م، مما سمح لها بالتوسع في أوروبا وأفريقيا.

يتكون أسطول شركة طيران العربية المغرب من عشر طائرات تخدم بشكل رئيسي وجهات أوروبية.

نيبال

فلاي يتي (2007-2008) - في عام 2007م، افتتحت العربية للطيران قاعدة في العاصمة النيبالية كاتماندو لخدمة آسيا والشرق الأوسط، بتوقيع اتفاقية مشروع مشترك مع يتي إيرلاينز لتأسيس شركة طيران منخفضة التكلفة تسمى فلاي يتي التي قدمت خدمة لوجهات دولية. نظرًا للوضع السياسي والاقتصادي غير المؤكد السائد في نيبال ونقص دعم الحكومة المحلية، تم تعليق عمليات FlyYeti في عام 2008م.

الجوائز التي حصلت عليها العربية للطيران

في عام 2015م، أطلقت العربية للطيران برنامج AirRewards، وهو أول برنامج ولاء من قبل شركة طيران منخفضة التكلفة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. يعتمد نموذج AirRewards على السعر المدفوع للخدمات وليس على مسافة الرحلة. يوفر برنامج الولاء هذا استردادًا نقديًا يصل إلى 10٪ كنقاط، مع أقصى مرونة عند استبدال النقاط، مع توفير مجموعة متنوعة من خيارات الدفع والمكافأة، دون أي تواريخ حجب أو قيود على التوفر.

يمكن ربح النقاط ومشاركتها مع أي شخص، تعمل نقاط AirRewards كعملة ذات 100 نقطة تساوي 1 دولار أمريكي. يمكن استبدال النقاط بـ:

• شراء رحلات كاملة أو دفع ثمن الرحلات جزئيا
• زيادة وزن الأمتعة
• وجبات محجوزة مسبقًا
• تأمين السفر
• اختيار المقعد
• خدمات المطار في مطار الشارقة الدولي

أسطول وشبكة الرحلات

تمتلك العربية للطيران أسطول حديث يتكون من اكثر من 55 طائرة، 52 منها من طراز ايرباص Airbus A320-200، و ثلاث طائرات من طراز Airbus A321LR. وتنطلق رحلات طيران العربية من مطار الشارقة الدولي لأكثر من 116 وجهة منتشرة عبر مناطق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وآسيا وأوروبا. تتضمن قائمة وجهات الشرق الأوسط أماكن بالمملكة السعودية مثل الرياض، جدة والدمام، بالإضافة الى القاهرة، الاسكندرية، شرم الشيخ، البحرين، الدوحة، عمَّان، بيروت ومسقط، بينما تقوم بمسارات جوية في أوروبا إلي اسطنبول، أيطاليا وأثينا، وفي آسيا الى كولومبو، مومباي ودلهي.

الخدمات التي يقدمها طيران العربية

توفر الشركة للمسافرين مجموعة متنوعة من خيارات النقل الإقتصادية البديلة، خاصة النقل السياحي، الذي يتيح لهم سهولة الوصول إلى المطارات، وهي مجهزة بعربات لنقل الأمتعة ومكيفة لمذيد من الراحة التامة.

العربية للطيران هي واحدة من شركات الطيران القليلة التي لا تقدم المشروبات الكحولية على رحلاتها.

يوفر طيران العربية وهو يطير بكم عبر شبكته الراحة والموثوقية تحت شعار ’’أكثر من مجرد تكاليف منخفضة‘‘، حيث يقدم قيمة حقيقية برحلات أكثر الى أماكن أكثر ضمن برامج مناسبة. لا يقتصر إلتزام الشركة على إتاحة السفر الجوي بأسعار معقولة فقط، وإنما يتعدى ذلك الى إلتزام بالعمل على رفع مستوى حياة الفئات من الناس الأقل حظا من خلال تقديم دعم للمجتمعات المحلية والخارجية. فقد نفذت الشركة برنامجا مؤسَّسيا للمسؤولية الإجتماعية لأجل التنمية المستدامة وتوفير خدمات صحية وتعليمية أفضل للمجتمعات.

تشتمل الخدمات التي تقدمها الشركة على:

• توفير إجراءات سلسة للغاية لإنهاء السفر، حيث توفر الشركة خيارات متعددة لإنهاء إجراءات السفر بما يضمن للمسافرين رحلة مريحة ومناسبة بالاضافة الى توفير الوقت. كما يمكنك القيام بإنهاء إجراءات سفرك وأنت في منزلك بالدخول الى الموقع الإلكتروني لطيران العربية وتسجيل رحلتك عن طريق الإنترنت و طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة لتكون جاهزة
• توفير خدمات مريحة في المطار من خدمات نقل الأمتعة المريحة وخدمات الإسترخاء في صالات الشركة المجهزة بالكامل
• تقديم مزود خدمات التغذية على طائرات العربية "سكاي كافيه" لتختار على متن الطائرة من بين تشكيلات واسعة من الأطعمة الشهية. حيث تتنوع الوجبات ما بين السريعة والخفيفة وايضا الوجبات الساخنة الدسمة. وتقدم هذه الوجبات بأسعار معقولة للغاية أثناء الرحلات الطويلة.
• تقديم خدمة السوق الحرة والتي توفر لك خيارات رائعة من الهدايا المناسبة والقيمة، حيث يتشمل كتيب السوق الحرة للبيع على متن الطائرة تشكيلة كبيرة مثل الإكسسوارات والمجوهرات والساعات والحلويات، وتباع جميعها بأسعار معقولة للغاية
• تتيح ايضا الشركة تشكيلة متنوعة على متن الطائرة من البرامج التلفزيونية تشمل مجموعة منتقاة من الأفلام السينمائية والمذكرات العالمية والمسلسلات الكوميدية والمغامرات الرياضية وغيرها بحيث يتم اختيار البرامج التلفزيونية مسبقا.