الأجنحة الملكية Royal Wings

تُعد الأجنحة الملكية إحدى شركات الطيران الأردنية التي انطلقت من العاصمة عمان كذراع فرعي لشركة الملكية الأردنية. اعتمدت على مطار الملكة علياء الدولي كمركز رئيسي للعمليات، بالإضافة إلى قواعد ثانوية في مطار الملك الحسين الدولي بالعقبة ومطار عمان المدني. حصلت الشركة على رمز RY من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ورمز RYW من منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وكانت تُعرف بنداء "Royal Wings" في الاتصالات الجوية.

تاريخ خطوط الأجنحة الملكية

أُنشئت الشركة مطلع عام 1996 كخطوط طيران فرعية مملوكة بالكامل للملكية الأردنية بهدف دعم الرحلات الإقليمية والعارضة. وبعد ما يقارب عقداً من التشغيل، خضعت لعملية إعادة هيكلة شاملة في 2005 لتطوير أسلوب عملها ومجاراة التحولات في سوق النقل الجوي. غير أن الضغوط التشغيلية وتزايد الخسائر المالية دفعت المالك الرئيسي، الملكية الأردنية، إلى الإعلان في نوفمبر 2018 عن إيقاف عمليات الأجنحة الملكية بنهاية ذلك العام.

أسطول وشبكة رحلات الأجنحة الملكية

اعتمدت الأجنحة الملكية في آخر سنواتها على طائرة واحدة من طراز إيرباص A320-214 لتسيير رحلاتها، إلى جانب إمكانية الاستعانة بأسطول الملكية الأردنية عند الحاجة، والذي شمل طائرات إيرباص وامبراير متنوعة الأحجام. أما عند تأسيسها، فكان الأسطول يتكون من طائرتين بومباردييه داش-8، استُخدمتا لتشغيل رحلات منتظمة إلى وجهات قريبة مثل شرم الشيخ، الإسكندرية، أنقرة، غزة والعقبة، فضلاً عن تسيير رحلات موسمية إلى وجهات سياحية مثل أنطاليا، رودس، الغردقة، والأقصر.

تنوعت الوجهات التي غطتها الشركة بين محطات محلية مثل عمان والعقبة، وأخرى إقليمية مثل شرم الشيخ، الإسكندرية، أنقرة، لارنكا، إضافة إلى وجهات أوروبية أبرزها بروكسل ووارسو. كما شملت الشبكة رحلات خاصة إلى مدن سياحية متوسطية (بودروم، رودس، أنطاليا)، ما جعلها خياراً مفضلاً للسياح الأردنيين والمقيمين خلال مواسم الصيف والمهرجانات.

الخدمات الجوية

ركزت الأجنحة الملكية على تقديم تجربة طيران مريحة تجمع بين الكفاءة والأسعار التنافسية، سواء عبر رحلات منتظمة أو عبر خدمات الطيران العارض.

من أبرز الخدمات:

• الطيران العارض: منح العملاء إمكانية استئجار الطائرات للرحلات الخاصة أو السياحية مع مرونة في الوجهات والجداول.
• المناولة الأرضية: تشغيل خدمات نقل الأمتعة والركاب وتفريغ الطائرات في مطار عمان المدني وفق معايير السلامة الدولية.
• الخدمات التقنية والصيانة: عبر قسم هندسي معتمد من هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني لتقديم أعمال الصيانة للطائرات الكبيرة والصغيرة، شاملاً المحركات والإلكترونيات وأنظمة الطائرات.

مطار البطين للطيران الخاص Al Bateen Airport

يقع مطار البطين للطيران الخاص، المعروف دولياً باسم Al Bateen Executive Airport، في قلب إمارة أبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يمثل منفذاً جوياً مهماً وثانياً للعاصمة بعد المطار الدولي الرئيسي. ويتميز بكونه أول مطار في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا يتم تخصيصه بالكامل لخدمة رحلات الطيران الخاص ورجال الأعمال، ما يجعله محطة فريدة على المستوى الإقليمي. ويحمل المطار الرموز الدولية IATA: AZI وICAO: OMAD، وتعود مسؤولية تشغيله وإدارته إلى شركة أبوظبي للمطارات التي تتولى تطوير بنيته التشغيلية وخدماته.

تاريخ مطار البطين للطيران الخاص

بدأ مطار البطين للطيران الخاص مسيرته التشغيلية في عام 1969 ليكون أول مطار دولي رئيسي يخدم مدينة أبوظبي. ومع التوسع العمراني وزيادة الحركة الجوية، تم افتتاح مطار أبوظبي الدولي في عام 1982 على بعد حوالي 32 كيلومتراً من وسط المدينة، الأمر الذي أدى إلى انتقال الدور الدولي الرئيسي إليه. وفي عام 1983 أعيد تخصيص مطار البطين ليعمل كقاعدة عسكرية جوية استمرت مهامه فيها حتى عام 2008. وبعد ذلك، وبإشراف شركة أبوظبي للمطارات، تمت إعادة تطويره وتحويله إلى منشأة مدنية متخصصة تقدم خدمات عالمية المستوى في مجال الطيران الخاص ورحلات رجال الأعمال.

في عام 2011، تم الإعلان عن تأسيس مركز العمليات الأرضية المعروف باسم ظبي جِت داخل مطار البطين للطيران الخاص، ليقدم خدمات متكاملة لأصحاب الطائرات وطاقم الطيران والمستخدمين الدائمين للمطار. وبفضل مستوى الخدمة العالي الذي وفره، تمكن المركز خلال أقل من عامين من دخوله ضمن قائمة أفضل خمسة مراكز عمليات في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا مرتين متتاليتين وفقاً لتصنيف مجلة Business Air News. كما حاز المطار نفسه في عام 2013 على لقب "ثاني أفضل مطار للطيران الخاص على مستوى العالم"، وهو إنجاز عزز مكانته الدولية كوجهة متميزة لقطاع الطيران الخاص.

شركات الطيران العاملة بمطار البطين للطيران الخاص:

يستضيف مطار البطين عدداً من شركات الطيران والخدمات الجوية المتنوعة التي تلبي احتياجات شريحة واسعة من العملاء. ومن أبرز هذه الشركات: الجابر للطيران، فالكون لخدمات الطيران، إمبايار أفييشن، بريستيج جِت، لوكشري إير جِت، بالإضافة إلى مروحيات رويال هيلتي وماكسيموس للشحن الجوي، فضلاً عن شركات إكس أو جت وروتانا جت. وتُعد هذه التشكيلة من المشغلين مؤشراً على التنوع الكبير في الخدمات المقدمة والتي تشمل الرحلات التنفيذية الخاصة، النقل الجوي الفاخر، والخدمات اللوجستية للشحن.

مرافق مطار البطين للطيران الخاص

يتمتع مطار البطين للطيران الخاص بموقع مركزي داخل العاصمة، ما يمنحه ميزة استراتيجية لقربه من المراكز الحكومية والتجارية والفنادق الراقية. يحتوي المطار على بنية تحتية متكاملة تشمل مدرجاً بطول 4000 متر قادر على استقبال مختلف الطائرات الخاصة، إضافة إلى ساحة واسعة يمكنها استيعاب ما يصل إلى خمسين طائرة في وقت واحد. وتتوفر أيضاً مرافق مخصصة للصيانة وتزويد الوقود، فضلاً عن حظائر مجهزة لاستقبال الطائرات الزائرة أو التي تخضع لأعمال الخدمة. أما على صعيد الخدمات، فيوفر المطار قاعات اجتماعات عصرية، ومرافق ضيافة تمتد على مساحة 770 متر مربع، إلى جانب خدمات المناولة الأرضية، الاستقبال، التنظيف، التموين، وحجوزات النقل والإقامة، بما يضمن تجربة سلسة ومتكاملة لكبار الشخصيات والمسافرين من رجال الأعمال.

خدمات مطار البطين للطيران الخاص

يتطلع دوما مطار البطين للطيران الخاص الى توفير أرقى مستويات الخدمات ذات القيمة المضافة لزواره من كبار الشخصيات، وهو يعتبر المطار الوحيد للطيران الخاص لرجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا, ويقوم المطار بتقديم خدمات ذات مستوى عالمي تشمل:

خدمات مناولة

حيث يتوفر مركز واحد لجميع الاحتياجات ويقوم بخدمة الأستقبال وخدمات المناولة الأرضية وخدمات تنظيف الطائرة والخدمات التموينية وخدمات الضيافة كحجوزات الفنادق والليموزين.

يتم توفيرأسرع وقت ممكن للمسافرين وأفراد الطاقم في تفتيش واستلام الحقائب والتزود السريع بالوقود, بالاضافة الى توفير مرافق للاجتماعات وتوفير قاعدة تشغيلية تضم مجموعة من الخدمات المتكاملة وبأسعار تنافسية.

خدمات تقديم الطعام

يتم تقديم خدمات الطعام الفاخرة في المطار لتلبية متطلبات الزبائن من رجال الأعمال وكبار الزوار, حيث يوجد مطبخ يعمل على مدار الساعة يعمل به أمهر الطهاة المدربين عالميا لتقديم أفخر أنواع الوجبات.

تطوير مطار البطين للطيران الخاص

تشهد البنية التحتية لمطار البطين للطيران الخاص سلسلة من المشاريع التطويرية الطموحة التي تهدف إلى تعزيز مكانته كأحد أبرز مطارات الطيران الخاص في المنطقة. وتشمل هذه المشاريع إنشاء مرافق برية وجوية جديدة، إضافة مسارات جانبية لتحسين حركة الطائرات، وبناء صالة مخصصة لكبار الشخصيات بمساحة 2200 متر مربع. كما تتضمن الخطة تجديد المدرج وتطوير المداخل والمخارج بما يسهل حركة الطائرات والمسافرين، فضلاً عن زيادة الطاقة الاستيعابية عبر إنشاء حظائر جديدة ومناطق إضافية لوقوف الطائرات الكبيرة. وتواكب هذه الجهود تحسينات على مستوى الخدمات التشغيلية مثل شراء معدات حديثة، تطوير مرافق الوصول والمواقف، إضافة إلى إنشاء محطة وقود جديدة ومنطقة حرة لدعم الأنشطة التجارية المرتبطة بالطيران الخاص.

ماذا تفعل عند الغاء رحلة الطيران؟

 من النادر أن يسافر شخص بانتظام دون أن يتعرض على الأقل مرة واحدة لموقف إلغاء أو تأجيل رحلته الجوية. ومع زيادة عدد الرحلات التي يقوم بها المسافر، تتضاعف احتمالية مواجهة مثل هذه المواقف غير المتوقعة، خاصة عند السفر إلى وجهات تشتهر بتقلبات مناخية حادة مثل العواصف الثلجية أو الأمطار الغزيرة. لذلك من المفيد أن يكون لدى المسافر خطة مسبقة وخطوات عملية للتعامل مع هذه الظروف الطارئة، حتى تتحول التجربة من مصدر إزعاج إلى موقف يمكن تجاوزه بأقل خسائر ممكنة. 

خمس خطوات يمكن أن تفعل عند الغاء رحلة الطيران

من خلال هذا المقال سنقترح عليك خمس خطوات محددة تتبعها في حالة تعرضك لالغاء رحلة الطيران الخاصة بك:

1. قم بالتخطيط مقدما قبل السفر

إذا كنت تقرأ هذا المقال قبل السفر وليس بعد أن تم إلغاء الرحلة الخاصة بك، ستكون فكرة جيدة لك أن تقوم دائما بالإعداد لأسوء الاحتمالات مقدما. أفضل وسيلة لتقليل أثر الإلغاء أو التأخير هي الاستعداد مسبقاً. فالمسافر الذي يختار رحلات مباشرة بدلاً من التوقف في عدة مطارات يقلل من فرص ضياع رحلته بسبب الطقس أو ازدحام حركة الطيران. كما أن حمل أمتعة خفيفة يتيح له مرونة أكبر في حال إعادة الحجز، حيث يمكنه الانتقال بسرعة دون انتظار طويل في أقسام استلام الحقائب. ومن الحكمة أيضاً متابعة حالة الطقس والتقارير الجوية قبل أيام من السفر، بالإضافة إلى الوصول إلى المطار بوقت كافٍ حتى لو أُعلن عن تأخير، لأن شركات الطيران قد تُعيد جدولة الرحلة فجأة دون سابق إنذار.

2. عند الغاء رحلة الطيران قم باثبات الواقعة رسميا عن طريق الشرطة بالمطار

في حال تأخر أو إلغاء الرحلة، يُنصح دائماً بتوثيق الموقف رسمياً. يمكن للمسافر التوجه إلى مكتب شكاوى المطار أو الإدارة المختصة لتقديم بلاغ يوضح تفاصيل الرحلة، توقيت الإلغاء، وبيانات الأمتعة إن وُجدت. الحصول على نسخة مختومة من هذا البلاغ أمر بالغ الأهمية، لأنه يُستخدم لاحقاً كدليل قوي عند طلب التعويضات من شركة الطيران أو من شركات متخصصة في استرجاع الحقوق المالية. كلما كانت المعلومات المدونة دقيقة ومفصلة، زادت احتمالية نجاح المطالبة بالتعويض.

3. قم بالاتصال بشركة الطيران على الفور

بعد لحظة إعلان الإلغاء مباشرة، يصبح التواصل مع شركة الطيران هو الإجراء الأهم. بدلاً من الانتظار في صفوف طويلة عند مكتب الخدمة داخل المطار، يمكن للمسافر الاستعانة بتطبيق الهاتف أو الاتصال الهاتفي المباشر بمركز الدعم لتسريع عملية إعادة الحجز. يُفضل كذلك متابعة البريد الإلكتروني أو إشعارات التطبيق الرسمي للشركة، حيث تُرسل عبرها عروض بدائل الرحلات أو خيارات التعويض. المبادرة السريعة تمنح المسافر أولوية أكبر في الحصول على مقعد على أقرب رحلة بديلة.

4. أحصل على بعض التعويضات كلما أمكنك

تختلف حقوق التعويض حسب قوانين كل منطقة. ففي الولايات المتحدة، تلتزم شركات الطيران بتوفير بدائل أو استرداد قيمة التذكرة عند إلغاء الرحلات، بينما يمنح التشريع الأوروبي (EU261) تعويضات مالية تصل إلى 600 يورو في حال التأخير أو الإلغاء لأكثر من ثلاث ساعات، بالإضافة إلى مبالغ إضافية عند فقدان الأمتعة تصل إلى 1000 يورو. لذلك من المهم أن يطّلع المسافر على القوانين التي تحكم الرحلة بحسب وجهته، وأن يحتفظ بكل المستندات والفواتير، لأن بعض الشركات لا تبادر بالتعويض إلا بعد مطالبة رسمية. الاستعانة بخدمات شركات متخصصة قد يكون مفيداً لتسريع استرداد المستحقات. الهيئات المختصة بتلك التشريعات وحماية حقوق مستهلكي الطيران: الاياتا، الايكاو.

5. اذهب إلى فندق بدون أي مقاومة

في بعض الحالات قد لا يكون هناك بديل فوري للسفر، سواء بسبب اكتمال الحجوزات أو إغلاق المجال الجوي. عندها يصبح الخيار العملي هو التوجه إلى أقرب فندق للراحة واستجماع الطاقة قبل التخطيط للخطوات التالية. قد توفر بعض شركات الطيران قسائم إقامة مجانية أو بخصومات خاصة، خصوصاً في حالات الإلغاء المفاجئ لأسباب تشغيلية. حتى إذا لم تُعرض عليك هذه الخدمة مباشرة، فمن المفيد الاستفسار عنها قبل الحجز بنفسك. هذه الخطوة البسيطة تساعد في تقليل التوتر وتحويل الانتظار القسري إلى فترة استراحة مفيدة.

الخلاصة

إلغاء الرحلة الجوية تجربة مزعجة لكنها ليست نهاية العالم. التخطيط المسبق، التوثيق، التواصل السريع مع الشركة، المطالبة بالحقوق، وأخيراً التوجه للفندق عند الضرورة، كلها إجراءات بسيطة لكنها تصنع فارقاً كبيراً. إذا التزمت بهذه الخطوات الخمس، ستتمكن من تحويل موقف سلبي إلى تجربة يمكن التعامل معها بثقة وهدوء.

الخطوط الجوية عبر المتوسط TMA Cargo

 الخطوط الجوية عبر المتوسط TMA Cargo هي ناقل غير منتظم للبضائع و الركاب، و هي شركة لبنانية معتمدة لخدمات النقل والشحن الجوي في جميع انحاء العالم. و قاعدتها الرئيسية هو مطار بيروت رفيق الحريري الدولي، و تعد عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي. و تأخذ الشركة رمز اتحاد النقل الجوي الدولي إياتا: TL، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: TMA.

تاريخ الخطوط الجوية عبر المتوسط

تعود جذور شركة TMA Cargo إلى عام 1953 عندما أطلقها رجل الأعمال اللبناني منير أبو حيدر كواحدة من أولى شركات النقل الجوي في المنطقة. بدأت الشركة عملياتها بطائرات ركاب صغيرة، لكنها سرعان ما اتجهت إلى الشحن الجوي في نهاية الخمسينيات، لتصبح بحلول عام 1959 رائدة في هذا المجال على مستوى لبنان والشرق الأوسط. ورغم أن سنوات الحرب اللبنانية عرقلت نشاطها، فقد حاولت بعد التسعينيات إعادة بناء أسطولها وهيكلتها المالية لمواكبة تطور سوق الشحن العالمي.

في عام 2004، أصدرت سلطات الطيران المدني في لبنان قراراً بتعليق شهادة تشغيل TMA Cargo، مبررة ذلك بتقادم الطائرات وعدم مطابقتها لمتطلبات السلامة التي أصبحت أكثر صرامة في تلك الفترة. أدى القرار إلى شلل تام في عمليات الشركة التي وجدت نفسها عاجزة عن تجديد أسطولها في ظل أزمة مالية خانقة. وقد شكل هذا التعليق نقطة تحول خطيرة كادت تؤدي إلى اختفاء الشركة نهائياً من السوق.

بعد ست سنوات من التوقف، تمكنت TMA Cargo من العودة إلى الأجواء في صيف 2010 بعد عملية إعادة هيكلة جذرية. حصلت الشركة على تراخيص جديدة، واستثمرت في مرافق لوجستية حديثة، بينها مستودعات تبريد متطورة داخل مطار بيروت رفيق الحريري الدولي، ما سمح لها باستئناف عمليات شحن أسبوعية إلى وجهات رئيسية في أوروبا والشرق الأوسط. عودتها أعادت لمطار بيروت جزءاً من دوره التاريخي كمحور للشحن الجوي في المنطقة.

ملكية الشركة

تعد الخطوط الجوية عبر المتوسط مملوكة من قبل القطاع الخاص بنسبة 100%، و تعود ملكيتها الى الخطوط الجوية اللبنانية القابضة للاستثمار بنسبة 99.9% و مستثمرين بنسبة 0.1% من القطاع، حيث تم شراء جزء من الشركة من قبل المستثمر اللبناني مازن البسات.

أسطول وشبكة رحلات الخطوط الجوية عبر المتوسط

بدأت الشركة مرحلة ما بعد 2010 بأسطول محدود يضم طائرات من طراز إيرباص A300F، وهو طراز يتميز بقدرات شحن عالية خاصة للرحلات متوسطة المدى. كما تعاونت مع شركات أوروبية لتشغيل طائرات بوينج B767 في بعض الخطوط. وبحلول العقد الماضي، كانت TMA Cargo تنفذ رحلات منتظمة نحو 15 وجهة بينها دبي، الرياض، القاهرة، فرانكفورت، إضافة إلى رحلات خاصة "تشارتَر" بناءً على الطلب نحو مطارات أوروبية وعالمية.

و قد كانت الخطوط الجوية عبر المتوسط تقوم بخدماتها الى 59 وجهة قبل عام 2004م، فمنذ حصولها على رخصة بدء عمليات الشحن في عام 1959م و هي تصل الى بغداد و فرنكفورت و طهران، و سرعان ما أصبحت طائرات الشحن تبسط أجنحتها حول العالم بأكمله لتغطي وجهات موزعة على القارات الخمس.

و قد استأنفت الشركة ​​عملياتها في عام 2010م بعدة رحلات اسبوعية منتظمة الى 15 وجهه في اوروبا و القاهرة و دبي و الشارقة و الرياض و غيرها. و أدخلت الشركة بالاضافة الى تلك الوجهات المنتظمة رحلات الطيران العارض أيضا بناء على طلب خاص إلى مختلف البلدان في جميع أنحاء أوروبا.

أهمية الخطوط الجوية عبر المتوسط

منذ تأسيسها، ساهمت TMA Cargo في وضع لبنان على خريطة النقل الجوي العالمي، إذ كانت أول شركة لبنانية تتخصص في الشحن العابر للقارات. ومع تطوير مرافقها الحديثة، خصوصاً المستودعات المبردة، أصبحت الشركة قادرة على خدمة قطاع حساس مثل الأغذية الطازجة والمنتجات الدوائية التي تتطلب درجات حرارة مضبوطة بدقة. هذا الدور جعل من مطار بيروت محطة استراتيجية للتجارة الجوية، ورسّخ مكانة الشركة كحلقة وصل بين الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا.

و قد أصبح مطار رفيق الحريري الدولي بفضل الخطوط الجوية عبر المتوسط قاعدة محورية للشحن و يؤكد حضوره على خارطة الملاحة الجوية العالمية. و قامت الشركة بإنشاء غرفة تبريد عائدة لها في مطار رفيق الحريري الدولي تتكون من غرفتين تم إنشاؤهما وفق أحدث المعايير التقنية، و قد أتاحت تلك البرادات المتطورة و الحديثة إمكانية استيراد و تصدير المزيد من البضائع و خاصة البضائع البالية كالمأكولات الطازجة.

مطار النجف الدولي Al Najaf International Airport

 مطار النجف الدولي Al Najaf International Airport (إياتا: NJF، إيكاو: ORNI) هو مطار دولي يقع في العراق في شرق مدينة النجف إحدى أهم المدن بالبلاد وجنوب غرب بغداد، ويقوم بتشغيل المطار شركة عقيق القابضة لخدمات الطيران.

تاريخ مطار النجف الدولي

يرجع تاريخ مطار النجف الدولي إلى ثمانينيات القرن الماضي عندما كانت المنطقة تضم قاعدة جوية عسكرية بنتها السلطات العراقية وفق معايير المنظمة الدولية للطيران المدني. ومع تزايد أهمية مدينة النجف كوجهة دينية وسياحية، تقرر تحويل القاعدة إلى مطار مدني حديث. وفي صيف 2008 شهد المطار الافتتاح الرسمي بحضور وفود رسمية، ليصبح منذ ذلك الحين بوابة رئيسية لزوار المدينة من مختلف دول العالم.

بعد سنوات قليلة من تشغيله، حظي مطار النجف الأشرف الدولي بسمعة قوية داخل العراق وخارجه بفضل خدماته التي وُصفت بأنها من بين الأفضل مقارنة ببقية المطارات العراقية. وقد أشادت شركات طيران دولية مثل الخطوط القطرية بمستوى الخدمات الأرضية، وسرعة الإجراءات، واهتمام الإدارة بتطوير المرافق بما يتماشى مع المعايير العالمية. هذا التقدير انعكس في ارتفاع حركة الركاب بشكل ملحوظ خلال الفترة ما بين 2010 و2016 حيث تضاعفت أعداد المسافرين والرحلات.

خطوط وشركات الطيران العاملة بمطار النجف الدولي:

منذ افتتاحه، ركز مطار النجف على استقطاب شركات طيران إقليمية ودولية لتوفير شبكة وجهات واسعة تخدم المسافرين. فقد تعاون مع أكثر من 25 شركة طيران تشمل ناقلات خليجية كبرى مثل طيران الإمارات والعربية للطيران وفلاي دبي والخطوط الكويتية، إلى جانب شركات إيرانية، تركية، وأخرى لبنانية وسورية. كما تسيّر الخطوط الجوية العراقية وفلاي بغداد رحلات منتظمة منه، مما جعله نقطة وصل حيوية للحجاج والزوار ورجال الأعمال. وخلال مواسم الزيارات الدينية تصل حركة المطار اليومية إلى أكثر من 60 رحلة، وهو رقم يعكس أهميته الاستراتيجية في العراق.

مرافق مطار النجف الدولي

يمتلك المطار بنية تحتية متكاملة تشمل مبنى ركاب حديث يضم قاعات للانتظار والخدمات، مكاتب لشركات الطيران، صالة للشحن، وصالة مخصصة لكبار الشخصيات. ويحتوي المدرج على طول يبلغ 3000 متر بما يسمح باستقبال طائرات متوسطة وكبيرة الحجم. كما تم تجهيز المطار ببرج مراقبة حديث، ومواقف واسعة للطائرات والسيارات، إضافة إلى مركز طبي متطور يقدم خدمات طبية وقائية وعلاجية على مدار الساعة للمسافرين والطاقم. هذه المرافق صُممت لتلبية معايير السلامة والراحة بما يعزز ثقة شركات الطيران الدولية.

خطط تطوير مطار النجف الدولي

التوسع المستقبلي لمطار النجف الأشرف الدولي ضروري جدا نظرا لموقعه الجغرافي المتميز وكونه ممر حدودي وإقبال شركات الطيران للتشغيل فيه خصوصا في مواسم الزيارات. وكذلك نظرا للنمو والتطور السريعين في النجف الأشرف، ولذلك من المطلوب تطوير الخدمات داخل المطار ووسائل النقل للرقي الى أعلى مستوى للمطار بما يضاهي اهمية.

تسعى إدارة مطار النجف إلى التوسع المستمر لمواكبة الزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين، خصوصاً خلال مواسم الزيارات. بدأت المرحلة الأولى بزيادة عدد مواقف الطائرات من أربعة إلى 14، مع خطط مستقبلية لتوسعتها حتى 60 موقفاً. كما يجري تطوير مبنى الركاب بحيث تصل طاقته الاستيعابية إلى عشرة ملايين مسافر سنوياً، إضافة إلى بناء صالة مغادرة جديدة قادرة على استقبال ستة ملايين مسافر سنوياً بمفردها. وتشمل المشاريع أيضاً إنشاء مدرج ثانٍ للطائرات، وتوسيع مرافق الشحن الجوي بما يعزز قدرة العراق على استيعاب حركة تجارية متنامية.

خدمات مطار النجف الدولي

يمثل مطار النجف نقلة نوعية لقطاع النقل الجوي في العراق، حيث وفر للمدينة خدمات متطورة تضاهي المطارات الإقليمية. يتميز بسرعة إنجاز المعاملات، ونظام أمني متكامل، وخدمات أرضية فعالة للطائرات. أما للمسافرين، فيوفر المطار مركز إسعاف طبي مجهز بأحدث الأجهزة للتعامل مع الحالات الطارئة، إضافة إلى خدمات الرعاية الصحية الأولية وتوفير المستلزمات الطبية الأساسية. كما يقدم المطار تسهيلات خاصة لذوي الاحتياجات، وخدمات ضيافة ورحلات مواصلات داخلية تساهم في تسهيل تجربة السفر.

الأجنحة العربية Arab Wings

 تُعد الأجنحة العربية إحدى أبرز شركات الطيران الأردنية المتخصصة في مجال الطيران العارض والطيران الخاص. يقع مقرها الإداري في العاصمة عمّان، بينما تتخذ من مطار عمان المدني (ماركا) قاعدتها التشغيلية الأساسية. وتقدم الشركة مجموعة واسعة من الخدمات تشمل الرحلات المستأجرة لرجال الأعمال، المناولة الأرضية المتكاملة، بالإضافة إلى خدمات الإسعاف الجوي والإخلاء الطبي، مما جعلها خياراً إقليمياً مفضلاً للمسافرين الباحثين عن المرونة والسرية والتميز في الخدمة. و تأخذ رمز إيكاو: AWS، ورمز النداء: ARAB WINGS.

نبذة تاريخية عن الأجنحة العربية

انطلقت الأجنحة العربية عام 1975 لتكون السباقة في مجال الطائرات المستأجرة في منطقة الشرق الأوسط، حيث بدأت بتقديم رحلات خاصة لرجال الأعمال وكبار الشخصيات. وبعد ثلاث سنوات فقط، أضافت إلى أنشطتها برنامج الإخلاء الطبي الجوي، وهو ما جعلها من أوائل الشركات في المنطقة التي تقدم خدمة متخصصة لإنقاذ الأرواح عبر النقل السريع للمصابين والمرضى. وفي عام 2005 تم خصخصة الشركة بعد أن كانت مملوكة بالكامل للخطوط الملكية الأردنية، لتصبح جزءاً من مجموعة الأجنحة الدولية للطيران (IWG) التي تضم عدة مؤسسات تعليمية وتشغيلية في قطاع الطيران.

ملكية الأجنحة العربية

الأجنحة العربية اليوم مملوكة بالكامل لمجموعة الأجنحة الدولية (IWG)، وهي تكتل إقليمي يعمل في مجال الطيران والتدريب الجوي. وتشمل المجموعة الأكاديمية الملكية الأردنية للطيران، وكلية الملكة نور الفنية للطيران المدني، بالإضافة إلى شركة "أجنحة الخليج" التي تتخذ من دولة الإمارات مقراً لها. هذا التنوع في الشركات التابعة مكّن المجموعة من تقديم خدمات متكاملة تبدأ من التدريب وصيانة الطائرات وصولاً إلى تشغيل الرحلات الخاصة والإقليمية.

الأسطول

يضم أسطول الأجنحة العربية مجموعة من الطائرات النفاثة المتوسطة والكبيرة المجهزة لتلبية مختلف احتياجات العملاء. فهو يتنوع بين طائرات رجال الأعمال الصغيرة مثل هوكر 4000، إلى الطائرات بعيدة المدى مثل بومباردييه جلوبال 5000 وإمبراير ليجاسي 650، إضافة إلى طائرات تشالنجر المتعددة الطرازات. كما تمتلك الشركة طائرات مروحية لتأمين رحلات قصيرة ومرنة داخل الأردن والدول المجاورة. أما شركة أجنحة الخليج الشقيقة في الإمارات فتدير عدداً إضافياً من الطائرات الحديثة لدعم الطلب المتنامي على الرحلات الخاصة في منطقة الخليج.

الخدمات

تقدم الأجنحة العربية طيفاً واسعاً من الخدمات الجوية المتخصصة، أبرزها:

• الطيران العارض (Charter): رحلات مرنة تلبي متطلبات رجال الأعمال، الوفود الرسمية، المنظمات الإنسانية، وحتى السياح الباحثين عن رحلات مخصصة.
• إدارة الطائرات: خدمات شاملة تشمل التشغيل والصيانة والتأمين وإدارة الطواقم نيابة عن الملاك.
• الإخلاء الطبي والإسعاف الجوي: طائرات مجهزة بأحدث المعدات الطبية لنقل المرضى بين الدول بسرعة وأمان.
• خدمات المناولة الأرضية: عمليات متكاملة لدعم الطائرات القادمة والمغادرة في مختلف مطارات الأردن.
• الصيانة: مركز معتمد يوفر خدمات الفحص والصيانة الدورية للطائرات، مما يعزز سمعة الشركة في مجال السلامة والجودة.

رحلات الطيران العارض

تقوم الأجنحة العربية بتسهيل تنقل رجال الاعمال و الصحفيين و كوادر المنظمات الانسانية و الدولية، و تنطلق رحلاتها الى مناطق الجذب السياحي، و كذلك الى محطات المال و الاستثمار في دول الخليج العربي و لندن و فرانكفورت، و تساعد في تسهيل عقد المؤتمرات و المناسبات الدولية الهامة.

وتمتلك الشركة طائرات مروحية خاصة برجال الاعمال و العائلات، تتميز بمداها البعيد و كلفتها التشغيلية المنخفضة، مما يجعلها مناسبة لسفر المجموعات الصغيرة و تنقلاتهم مثل المجموعات السياحية الصغيرة و العائلات التي ترغب في زيارة المواقع السياحية والاثرية مثل العقبة و شرم الشيخ و البتراء، و كذلك لأداء مناسك الحج و العمرة في الديار المقدسة.

و تعمل على توفير خدمات ممتازة للطيران الخاص، و الذي تزايد الطلب عليه في الاونة الاخيرة، لأهداف تجارية و اقتصادية و انسانية، و كذلك الى المقاصد السياحية و الدينية على المستوى المحلي و الاقليمي.

الإمارات للشحن الجوي Emirates SkyCargo

تُعتبر "الإمارات للشحن الجوي" الذراع اللوجستي لمجموعة طيران الإمارات والمتخصصة في نقل البضائع جواً. يقع مقرها التشغيلي في مطار دبي الدولي، وتعمل تحت إشراف مؤسسة دبي للاستثمار التي تملك المجموعة بالكامل.

الإمارات للشحن الجوي هي شركة شحن جوي مقرها في دبي، الإمارات العربية المتحدة، تأسست عام 1985 كجزء من مجموعة الإمارات. تعتبر رابع أكبر شركة شحن جوي في العالم من حيث كمية الحمولة الدولية المنقولة، وتعمل على ربط سلاسل الإمداد العالمية بـ أكثر من 300 وجهة في 80 دولة عبر ست قارات. تتميز بتشغيل أحدث أساطيل الطائرات المخصصة للشحن، بالإضافة إلى استخدام سعة التحميل في طائرات الركاب التابعة لمجموعة الإمارات.

تعتمد الإمارات للشحن الجوي على مركز عملياتها المتقدم في مطاري دبي الدولي ومطار دبي وورلد سنترال، ما يمكنها من تقديم خدمات شحن متميزة ومتنوعة تشمل النقل السريع للبضائع الحساسة مثل المنتجات الصيدلانية والسلع القابلة للتلف. كما تلتزم الشركة بمعايير عالية للجودة والسلامة، وتسعى دائماً إلى توسيع شبكة وجهاتها وزيادة قدرات الشحن لمواكبة النمو المتواصل في الأسواق العالمية.

تشارك الإمارات للشحن الجوي في دعم التجارة العالمية من خلال نقل ملايين الأطنان من البضائع سنوياً، مقدمة خدمات متطورة في مجال اللوجستيات والنقل الجوي. الشركة تضع نصب عينيها الابتكار والتطوير المستمر، مع خطط مستقبلية لزيادة القدرة الاستيعابية وتوسيع أسطولها من الطائرات الشحن لتلبية الطلب المتزايد ودعم عملائها عبر شبكة عالمية واسعة.

تاريخ الإمارات للشحن الجوي

انطلقت أنشطة "الإمارات للشحن الجوي" عام 1985، متزامنة مع تأسيس الناقلة الأم "طيران الإمارات". ومع مرور السنوات، تحولت من مشغل ناشئ إلى واحدة من أكبر شركات الشحن الجوي عالمياً، معتمدة على شبكة واسعة من الوجهات وبنية تحتية متطورة في دبي.

جوائز حصلت عليها الإمارات للشحن الجوي

حصدت الشركة خلال مسيرتها العديد من الجوائز المرموقة في قطاع الشحن الجوي، تقديراً لالتزامها بمعايير الجودة وسرعة المناولة وخدمة العملاء. ومن أبرز إنجازاتها: الفوز المتكرر بلقب "أفضل ناقلة شحن في الشرق الأوسط" من مجلة إير كارجو نيوز، إضافة إلى تكريمها في مؤتمرات آسيوية وكندية بصفتها رائدة في توسيع الشبكات وتقديم منتجات مبتكرة.

أسطول وشبكة خطوط الإمارات للشحن الجوي

تشغّل "الإمارات للشحن الجوي" أسطولاً حديثاً يتألف أساساً من طائرات بوينج 777 للشحن، إلى جانب عدد من طائرات بوينج 747 المخصصة. كما تستفيد الشركة من المساحات المخصصة للشحن في أسطول طائرات الركاب التابع لطيران الإمارات، وهو ما يتيح لها خدمة أكثر من 150 وجهة في نحو 80 دولة حول العالم.

خدمات الإمارات للشحن الجوي

وتعد الإمارات للشحن الجوي أكبر ناقلة جوية دولية للشحن في العالم، وذلك بفضل تجربتها المتميزة وتوفير أفضل الخدمات التي لمتعامليها، من خلال موظفين ذوي كفاءة عالية يعملون ضمن شبكة الناقلة العالمية، والذين تلقو تدريبات متخصصة في تحميل وتنزيل الشحنات من الطائرات، مع المحافظة على أقصى معايير العناية والسلامة.

• أطلقت الشركة في 2016 منشأة "سكاي فارما" في مطار دبي الدولي، وهي مركز متكامل لمعالجة الأدوية والمنتجات الحساسة للحرارة وفق معايير عالمية، مع مساحات تبريد يمكن التحكم بدرجاتها.
• وفي العام نفسه، قدمت خدمة "سكاي ويلز" لنقل السيارات الفاخرة والكلاسيكية، مانحة العملاء خيارات متدرجة بين باقات متميزة وباقات متقدمة تلبي احتياجاتهم في النقل الآمن والفوري عبر شبكة الشركة.

اتاحة الايس كريم علي متن الطائرة

في السنوات الأخيرة، شهدت قوائم الضيافة الجوية تحولاً واضحاً: من بساطة تقديم الحلوى التقليدية إلى سباق لتضمين منتجات متخصّصة ومطلوبة عالمياً — مثل الحلويات العضوية الخالية من الغلوتين والحلويات المصنوعة حسب طلب الراكب. هذا التوجّه لا يقتصر على مجرد تنويع القائمة، بل يعكس محاولة شركات الطيران استثمار التجربة الحسية لدى المسافرين؛ فالآيس كريم، على سبيل المثال، يتحول من عنصر موسمي إلى أداة للحفاظ على انتعاش الركاب عند قدوم فصل الصيف، حيث تزيد الحاجة إلى خيارات باردة ومنعشة خلال الرحلات. بالتالي نجد اليوم قوائم طعام جوية تمتد لتشمل نكهات محلية ومكونات متميزة تكافئ تفضيلات الركاب المتنوعة، من محبي الغذاء الصحي إلى الباحثين عن متعة تناول حلويات فاخرة أثناء التحليق.

لا تثير لحظة تقديم آيس كريم بارد في الأجواء ابتسامة حقيقية لدى كثير من الركاب، لكن وراء هذا القرار التسويقي حسابات عملية—فالحلوى تعمل كأداة لإثراء تجربة السفر وتحسين رضا العملاء بسرعة قابلة للقياس. لذلك تبنت العديد من الشركات أساليب تفاعلية: تسمح لركابها بالتصويت على النكهات أو اختيار مكوّنات محلية لدمج الطابع الإقليمي في قوائمها. هذه الآلية تخدم هدفين في آنٍ واحد: أولاً، تمنح العميل إحساساً بالمشاركة و"التخصيص" لوجبة سفره، وثانياً، تتيح للناقلة اختبار منتجات جديدة بميزانية تجريبية محدودة قبل تعميمها على الرحلات المنتظمة — فتتحول النكهة الناجحة إلى سمة مميزة أو عرض ترويجي يجذب الركاب الباحثين عن تجارب سفر مغايرة.

اتاحة الايس كريم علي متن الطائرة

تُقدّم بعض الناقلات مزايا حصرية لمقاعد الدرجة الأعلى عبر شراكات مع علامات تجارية متخصصة في الحلويات. فهناك شركات ركزت على استيراد آيس كريم عضوي من مصنّعين محليين ضمن برامج الضيافة الخاصة بها، فيما فضلت أخرى التعاون مع ماركات عالمية معروفة لعرض مجموعة مختارة من النكهات على متن رحلات رجال الأعمال. كما عملت بعض الناقلات حديثاً على تصميم قوائم حلويات تسمح للركاب بطلب "صنداي" مُخصص بحسب أذواقهم، بينما اتجهت ناقلات أخرى إلى إدراج خيارات خالية من الغلوتين لتلبية الحاجات الغذائية الخاصة. النتيجة: تباين كبير في عروض الحلويات — من نكهات حِرفية محلية إلى تشكيلة علامات تجارية دولية — وكل ناقلة تختار طريقها بما يتناسب مع هوية علامتها وجمهورها المستهدف.

أجرى بعض مشغلي الطيران تجارب مبتكرة لمنح مسافري الدرجة الأولى والقادة التجاريين تجربة طعام مميزة، فشملت جهودهم إطلاق نكهات مخصصة عبر مسابقات عامة على وسائل التواصل أو شراكات مع محلات محلية. في إحدى هذه المبادرات، أُطلق تصويت بين ثلاث النكهات المرشحة ليتم اختيار نكهة حصرية تُقدَّم على متن رحلات محدّدة، وقد كانت النكهة الفائزة خليطاً غنيّاً من مكوّنات دسمة وحلوة توفّر توازناً بين ملمس الكريمة ونفحات الفاكهة الحمضية/الحلوة — مما منح الدائرة الضيقة من ركاب الدرجات العليا شعوراً بتجربة مصمَّمة خاصة لهم. كما أن بعض الناقلات قررت منح عينات مجانية لركاب الدرجة الاقتصادية في منافذ محلية تروّج للمنافسة، لتوسيع التفاعل بين العلامة والمجتمع المحلي.

وخلال الحملة تم اعطاء ركاب الدرجة الاقتصادية، والذين قدموا بطاقة صعود الطائرة في همفري سلوكومب في سان فرانسيسكو، عينة مجانية. وتقدم الشركة الآن كذلك آيس كريم روزلانيز باولا صنرايز.

ولكن لم يكن مسافرو فيرجن متحمسين للغاية، لأن الوجبات الحلوة اقتصرت على أولئك الذين لديهم تذاكر من الدرجة الأولى فقط.

تم تسليم النكهة الفائزة يدويًا يوميًا إلى قاعدة المنزل الأنيقة لشركة الطيران في المبنى رقم 2 في مطار سان فرانسيسكو الدولي، وتم تقديمها لنزلاء الدرجة الأولى على الرحلات الجوية المتجهة شرقاً من مطار سان فرانسيسكو الدولي. وللمسافرين العالقين في الدرجة السياحية، قدمت همفري سلوكوم مغرفة مجانية في أي من منفذيها في سان فرانسيسكو مع دليل على بطاقة الصعود إلى الطائرة لأي رحلة.

تُعد بعض الشركات الوطنية فخورة بتقديم نكهات محلية تُجسد تراث وثقافة بلادها، فتشمل قوائمها حلويات تعكس مكونات وطنية أو وصفات تقليدية. في حالات عدة، أدى توقّف ركاب عن تذوّق نكهاتٍ مرتبطة بوطنهم إلى حملات تواصلية لعلامات محلية أو لتدخلات من شركات الطيران التي سعت إلى تهدئة شكاوى المغتربين. إحدى القصص البسيطة المؤثرة تتحدث عن مسافر أبدى على وسائل التواصل اشتياقه لنكهة محلية نادرة — فاستجابت إحدى الناقلات عبر إرسال حصص محدودة من ذلك المنتج على متن رحلات الدرجة الأولى كتعبير عن التفهم والاهتمام بثقافة المسافر وارتباطه بمذاق الوطن.

أظهرت دراسات سوقية مُكلّفة من قِبل مراكز بحثية متخصصة في صناعة الطيران أن تفضيلات الحلويات تختلف اختلافاً كبيراً بحسب فئة المقصورة. ففي تجارب تذوق شملت عينات مأخوذة غالباً من خدمات الدرجة السياحية، لم يظهر الآيس كريم باعتباره خياراً شائعاً ضمن التقييمات العامة، وهو ما يرجع جزئياً إلى قصر توفره في الرحلات الفاخرة. لكنّ شعبيته المتزايدة لدى ركاب الدرجات الأولى ورجال الأعمال تشير إلى أن الناقلات قد تستخدمه كعنصر تمييزي في حزم الضيافة، ما يفتح الباب لاحتمال زيادته في المستقبل لجميع الفئات إذا أمكن توفيره بتكلفة وتشغيل فعّالين.