أطلس بلو Atlas Blue

 خطوط أطلس بلو Atlas Blue هي خطوط طيران خاصة مغربية، وكانت تعد شركة فرعية للخطوط الملكية المغربية. و قد كانت تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة، و كان مطار مراكش المنارة الدولي مقرا رئيسيا لعملياتها. و كانت تقوم بتشغيل رحلات منتظمة إلى وجهات أوروبية مختلفة مثل فرنسا، المانيا، بريطانيا، بلجيكا وايطاليا.

نبذة تاريخية عن أطلس بلو

تم إنشاء أطلس بلو في مايو عام 2004م، و بدأت عملياتها في يوليو من نفس العام، و أخذت رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: 8A، و رمز منظمة الطيران المدني الدولية إيكاو: BMM. و قد كانت تقوم بتشغيل رحلات طيران عارض باستخدام طائرة من طراز بوينج 737-400 إلى فرنسا.

في يوم الخميس 3 يناير 2008م، انزلقت طائرة بوينج 737-400 تابعة لشركة خطوط أطلس بلو المغربية على مدرج مطار دوفيل سان غاتين شمال غرب فرنسا. ثم غادر الركاب البالغ عددهم 168 راكبًا الطائرة عبر شرائح الطوارئ. أفادت وسائل إعلام فرنسية أن جميع الركاب لم يصابوا بأذى. ومع ذلك، أصيب بعض الركاب بالصدمة. عندما هبطت الطائرة في مطار دوفيل، كان هناك جليد زلق. وكانت الطائرة قادمة من مدينة مراكش المغربية.

و مع نهاية 2009م تم إدماج الشركة مع شركة الخطوط الملكية المغربية التي كانت تملكها بنسبة 99.99 ٪ و نسبة المستثمرين من القطاع الخاص 0.01 ٪. هذا الادماج ساهم في زيادة قدرة التشغيل للخطوط المغربية بسبب ضم بعض طائرات أسطول أطلس بلو لاسطول الشركة الأم، بينما تم بيع الباقي من الطائرات إلى شركات أخرى.

أسطول أطلس بلو

كانت شركة أطلس بلو تضم الأسطول الآتي في أبريل 2007م: 4 طائرات من طراز إيرباص A321-200 و 6 من طراز بوينج B737-400 وبوينج B737-500 وبوينج B737-800.

وبعد اندماج الشركة مع الخطوط المغربية تم ضم جزء من هذا الاسطول لأسطول الشركة الأم وبيع الباقي لشركات طيران أخرى. وقد تولت الخطوط الملكية تسيير أسطول الشركة بلو مع الحفاظ على نفس شروط العمل الخاصة بها على مستوى الأنشطة والشبكة والسياسية التجارية والعرض والتوزيع.

شبكة الرحلات

كانت أطلس بلو تربط مجموعة من مطارات المدن المغربية مثل: مراكش (مطار المنارة الدولي)، أكادير (مطار المسيرة الدولي)، فاس (مطار فاس سايس الدولي)، طنجة (مطار إبن بطوطة الدولي)، وجدة (مطار وجدة أنجاد والناظور)، الصويرة (مطار موكادور)، الحسيمة (مطار شريف آل الإدريسي) والناظور (مطار الناظور الدولي)، بالعديد من المدن المهمة حول العالم.

وضمت الوجهات التي أطلقتها الشركة إلى أوروبا: بلجيكا في بروكسل- ألمانيا في دوسلدورف وفرانكفورت وميونخ- فرنسا في وباريس أورلي بريست وبوردو وليل وليون ومرسيليا وسانت إتيان ميلهاوس ونانت ونيس وستراسبورغ وتولوز- إيطاليا في ميلانو وبولونيا- المملكة المتحدة في لندن- بولندا في وارسو- هولندا في أمستردام- سويسرا في جنيف وزيورخ- إسبانيا في مدريد وبرشلونة.

و قد تم نقل 5 طائرات من أسطول الشركة من طراز بوينج 737 - 400 الى الخطوط الملكية المغربية لتوسيع خدماتها إلى ألمانيا و بلجيكا وإيطاليا والمملكة المتحدة.

تأثير إدماج أطلس بلو بالملكية المغربية

لم يكن لإدماج أنشطة أطلس بلو ضمن شركة الخطوط الملكية المغربية تأثير على المؤهلات و التعويضات، التي يتلقاها مستخدمو الشركة بجميع فئاتهم، و كذلك بخصوص الطاقم التجاري العامل في الرحلات، فقد استمر في تأمين هذه الرحلات بالشكل المعتاد من و إلى مختلف المناطق المغربية.

و لم تكن لهذه العملية أية آثار سلبية على مستقبل مستخدمي الشركة، بل أتاحت لهم المجال للتطلع إلى مزيد من الارتقاء في السلم الوظيفي، و أيضا الحركية داخل شركة الخطوط الملكية.

سمارت للطيران Smart Aviation Company

 سمارت للطيران Smart Aviation Company هي شركة طيران مصرية يقع مقرها الرئيسي في القاهرة، وتتخذ من مطار القاهرة الدولي قاعدة لعملياتها، وتعتبر من أولى مشغل الشركات التي عملت في مجال الطيران الاقتصادي في السوق المصري.

تأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: M4، ورمز منظمة الطيران المدني الدولي إيكاو: SME، وتعمل الشركة فى اطار تكامل خدمات الطيران داخل منظومة وزارة الطيران المدنى المصرى بكافة هيئاتها وأجهزتها وشركاتها التابعة لتقدم أفضل الخدمات.

وتتوزع ملكية سمارت للطيران بواقع:

• 60% لوزارة الطيران المدني المصري
• 20% للشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية
• 20% لشركة مصر للطيران

نبذة تاريخية عن سمارت للطيران

تأسست خطوط سمارت للملاحة الجوية في عام 2007م، وبدأت الشركة عملياتها من مطار القاهرة الدولي في مصر في مايو من نفس العام، وقد توسعت في عام 2009م محفظة أعمال الشركة لتتضمن عمليات الإجلاء الطبي وعمليات الإسعاف الجوي.

أسطول سمارت للطيران

تقوم سمارت للطيران بتشغيل أسطول قوامه 6 طائرات، وقد بدأت الشركة عملياتها بطائرة واحدة من طراز سيسنا Cessna Citation ذات 10 مقاعد، وخلال معرض الطيران افيكس في شرم الشيخ عام 2008م، تلقت الشركة الطائرة الثالثة من نفس الطراز.

كما تقوم الشركة بتشغيل رحلات شارتر ورحلات منتظمة على متن طائرات من طراز Q400 بسعة 74 مقعد، والتى تتميز بتوفير استهلاك الوقود بنسبة تصل ما بين 20% إلى 30%، لذا فانها اقل فى التكلفة من الطائرات النفاثة، وهي الطراز الانسب لعمليات الشركة المخططة، كما أنها طائرة فاخرة من الداخل وتلبى رغبات شريحة كبيرة جدا من الركاب.

شبكة رحلات سمارت للطيران

تعتبر سمارت للطيران أول شركة طيران مصرية خاصة تقوم بتنظيم رحلات داخلية منتظمة خلاف شركة مصر للطيران و مصر للطيران اكسبريس. حيث تقوم بتشغيل رحلات داخلية منتظمة ما بين القاهرة وبعض مطارات المحافظات المختلفة، وربط مختلف المدن السياحية والمناطق السياحية فى مصر، مثل مدينتي شرم الشيخ والغردقة، ببعضها برحلات طيران منتظم، كما تقوم بتنظيم العديد من الرحلات دولية.

وتكون الرحلات المنتظمة التى تنظمها الشركة ما بين: القاهرة و شرم الشيخ والغردقة، والغردقة وسانت كاترين، والاقصر وشرم الشيخ، ومرسى مطروح والأقصر, فى حدود رحلة يومية لهذه المطارات.

وتهدف الشركة من هذه الرحلات الى تنمية الحركة السياحية وتشجيع التنمية والاستثمار، بالاضافة الى ربط المطارات الثانوية فى مصر مثل شرم الشيخ والغردقة بمطارات أخرى مثل الأقصر وأسوان وسيوة والخارجة ومرسى مطروح. كما تهدف إلى تشجيع السياحة الداخلية للمصريين إلى جانب السياحة الاجنبية.

خدمات سمارت للطيران

تقدم سمارت للطيران خدماتها إلى العديد من الوجهات المحلية والدولية. حيث تقدم خدمات طائرات رجال الأعمال، وخدمات الإسعاف الجوي إلى المؤسسات الصحية والحكومات والأفراد في جميع أنحاء العالم، وتعمل هذه الخدمة والطواقم الطبية لمدة 24 ساعة جميع ايام الاسبوع مع توفير أحدث التقنيات الطبية المتاحة والمعدات الحديثة.

كما تقدم الشركة خدمات معايرة المطارات، حيث تقوم بالتعاون مع ANSP بعرض خدمة فريدة من نوعها من نظام تفتيش الطائرات الآلي (AFIS)، والذي لديه القدرة على أداء مهام المعايرة المتعددة في وقت واحد. وتوفر الشركة خدمات وكالة مناولة الطيران والتي تساعد في تقديم إجراءات سلسة وسريعة للعمليات الخاصة بعملائها من خلال اتصالها الوثيق مع السلطات.

وقد تعاقدت أيضا سمارت للطيران في ديسمبر 2015م مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء لغسيل أبراج الكهرباء لمدة 3 سنوات. واستأجرت الشركة طائرة هيلوكوبتر لاستخدامها في تنظيف أبراج الكهرباء، والتي تساهم فى تحسين كفاءة نقل  الكهرباء عن طريق تقليل الفاقد بحوالي 20%، مما يساهم في خفض تكاليف نقل الكهرباء.

مطار الصخير الدولي Sakhir Air Base

 مطار الصخير الدولي Sakhir Air Base ويسمى أيضا قاعدة الصخير الجوية، هو مطار بحريني، يقع في منطقة الصخير بالبحرين في وسط جزيرة البحرين، ويعتبر المطار مركزا لمعرض البحرين الدولي للطيران Bahrain International Airshow، و الذي يعقد مرة كل سنتين في شهر يناير ويستمر لمدة ثلاثة أيام. و يستخدم هذا المطار في الشحن الجوي، كما يستخدم أحيانا لأغراض عسكرية، و يقوم بإدارته قوة دفاع البحرين.

تم بناء المطار من أجل تخفيف الزحام عن مطار البحرين الدولي، و هو يعتبر ثاني مطار في البحرين بعد مطار البحرين الدولي في المنامة. و يأخذ المطار رمز منظمة الطيران الدولي ايكاو: OBKH، ورمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي الاياتا:KHB. و قد قامت شركة حاجي حسن بأعمال الإنشاء لهذا المطار.

وتعد منطقة الصخير منطقة شبه صحراوية تقع في مملكة البحرين بالقرب الزلاق، و يخيم البحرينيون في تلك المنطقة سنويا في فصل الشتاء، كما يقوم هذا المطار بخدمة زوار البحرين القادمين لمتابعة سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا.

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، شهدت المنطقة العديد من التغييرات مثل إنشاء الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة البحرين وحلبة البحرين الدولية، موطن سباق الفورمولا واحد في البحرين. يقع بمنطقة الصخير أيضًا في معرض البحرين الدولي نصف السنوي بالإضافة إلى حديقة العرين للحياة البرية، وهي المحمية الطبيعية الوحيدة وحديقة الحيوانات الموجودة على الأرض في البحرين.

مطار الصخير ومعرض البحرين الدولي للطيران

معرض البحرين الدولي للطيران هو عبارة عن فعالية يتم تنظيمها بين الشركات والمؤسسات مرة كل سنتين في شهر يناير في مطار الصخير الدولي و يستمر لمدة ثلاثة أيام. و ذلك لتلبية احتياجات قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط عموما و دول الخليج على وجه الخصوص، و تقام به عروض جوية من الفرق الاستعراضية الجوية كان آخرها في يناير الماضي.

و قد تم تدشين هذا المعرض في عام 2010م، و يتم تنظيمه بإشراف الممثل الشخصي لملك البحرين ورئيس اللجنة العليا المنظمة للمعرض، و بتنظيم من وزارة المواصلات و الاتصالات و سلاح الجو الملكي البحريني. كل ذلك بالتعاون مع شركة فانبروا الدولية المحدودة، وتأتي الطائرات من عدة بلدان مثل روسيا و المملكة العربية السعودية و قطر والإمارات العربية المتحدة و الهند و غيرها الكثير.

و يتم من خلال تلك الفعالية الممتازة طرح الفرص الحصرية للاجتماعات بين الشخصيات الهامة و الوفود العالية المستوى من الموردين والمستثمرين. و تتم دعوة المشاركين في معرض البحرين الدولي للطيران لعرض منتجاتهم و خدماتهم، كما تتم أيضا إتاحة فرص المشاهدة والإطلاع على المرافق و فرص المستثمرين الممتازة المتوافرة لإقامة أنشطة الأعمال في مملكة البحرين.

مرافق وأهمية مطار قاعدة الصخير الجوية

جرى إنشاء مطار الصخير الدولي على مدرج قاعدة الصخير الجوية القديم في المحافظة الجنوبية على مساحة أرض أكبر بكثير من مساحة مطار البحرين الدولي. وتصل تكلفة إنشائه إلى 113 مليون دينار، و قد تم تجهيز المدرج و برج المراقبة من جديد والبدء في بناء البنى التحتية والأساسية بما تضمه من مرافق متعددة تشجع على تنظيم مثل هذا النوع من المعارض مثل معرض البحرين الدولي للطيران ذو المستوى العالمي.

وتكمن أهمية المطار في كونه ثاني مطار دولي في دولة البحرين، وهو مخصص للطائرات الخاصة وطائرات كبار الشخصيات و كبار المسؤولين الحكوميين و الأجانب و زيارة رؤساء الدول و ملك البحرين نفسه. بالاضافة الى طائرات كبار زوار حلبة البحرين الدولية "معرض البحرين الدولي للطيران" فالقاعدة الجوية للمطار قد بنيت لهذا المعرض، و كذلك يستخدم مطار الصخير الدولي في أغراض الشحن الجوي و للأغراض عسكرية.

أجنحة الشام للطيران Cham Wings Airlines

 أجنحة الشام للطيران Cham Wings Airlines تعتبر من أولي شركات الطيران الخاصة السورية، و تقع في العاصمة السورية دمشق، ويعد مطار دمشق الدولي مقرا ومركزا رئيسيا لعملياتها بجانب محطتها في مطار حلب الدولي. وعلى الرغم من التحديات العديدة التي فرضتها الحالة الاقتصادية و الحرب الغاشمة في سوريا فقد استطاعت الشركة أن تثبت وجودها في سوق السفر المحلي والإقليمي على حد سواء. وتأخذ الشركة رمز اتحاد النقل الجوي الدولي إياتا: 6Q، ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: SAW، ورمز النداء SHAMWING.

فقد استطاعت الشركة بفترة قياسية أن ترتقي وتطور من خدماتها وفق أعلى المعايير الدولية للسلامة مع ترسيخ سمعة طيبة لدى مسافريها وتلبية كافة احتياجاتهم لكي تجعل من السفر تجربة فريدة ممتعة، وتساهم في تذليل الصعوبات الكثيرة للمسافرين بالسفر أو العودة إلى موطنهم بإطلاق رحلاتها من والى مطار دمشق الدولي.

نبذة تاريخية عن أجنحة الشام للطيران

تأسست أجنحة الشام للطيران عام 2007م كإحدى شركات مجموعة شموط التجارية برأس مال وطني. وفي يناير عام 2007م أطلقت أولي رحلاتها الجوية بين دمشق وشرم الشيخ في مصر. وقد تم إنشاؤها نتيجة للانفتاح الاقتصادي و لتلبية احتياجات سوق السفر المتنامية مما اضاف قيمة الى سوق الطيران في سوريا. ثم أخذت الشركة بتوسيع رحلاتها لتغطي مدن عربية وعالمية مختلفة، وأصبحت تمثل الناقل الوطني الثاني الذي يربط سوريا ببقية دول العالم.

وفي عام 2012م أوقفت الشركة عملياتها بسبب بدأ الأزمة في سوريا، ثم عاودت عملياتها في عام 2014م كناقل وطني بعد حصولها علي ترخيص تشغيل رحلات طيران منتظمة. وقد حازت الشركة على العديد من الجوائز المحلية والعربية نظير خدماتها المتميزة والتي جعلتها تحتل مكانة بين شركات الطيران في المنطقة.

الوجهات والأسطول

تشغل أجنحة الشام للطيران رحلات منتظمة إلى أكثر من 8 وجهات في جميع أنحاء العالم في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأوروبا. وتشمل مناطق تركزها بيروت واسطنبول وطهران والكويت ودبي والدوحة وغيرها من المدن العربية والعالمية. كما تضم وجهاتها: المملكة العربية السعودية ومسقط والخرطوم وبغداد والنجف وأضنة واللاذقية والقامشلي وشرم الشيخ وجوتنبورج وأنطـــاليا.

تمتلك أجنحة الشام أسطول يتكون من 3 طائرات، منها طائرتان حديثتان من طراز إيرباص 320A، وهي طائرات تتمتع بتقنيات حديثة، وطائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-83. وتسعى أجنحة الشام إلى زيادة أسطولها بما يتناسب مع خطط التشغيل وإدخال وجهات جديدة لمحطات إقليمية وعالمية مختلفة ومنح مسافريها خيارات أوسع للسفر.

خدمات أجنحة الشام للطيران

تعمل أجنحة الشام للطيران على أن تكون الخيار الأول لمسافريها من خلال تزكية خدماتها، كما تعمل على ربط المواطنين السوريين بوطنهم الأم عبر توفير جداول رحلات مرنة ترضي متطلباتهم وتطلعاتهم، مع تقديم أعلى الخدمات بجودة عالية وعناية فائقة وأسعار معقولة.

وتوفر الشركة على متن طائراتها درجات سفر مختلفة هي: الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال ودرجة زائر. كما تلتزم بدقة المواعيد وتوفر إمكانية حجز رحلات عارضة عند الطلب للعديد من الوجهات، بالاضافة إلى توفير امكانية انهاء اجراءات السفر وحجز الرحلات عبر موقعها على الانترنت.

وتوفر الشركة خدمات المأكولات والمشروبات على متن الطائرة، بالاضافة إلى كثير من الاختيارات على عروض الرحلات للمسافرين.

خدمات الشحن الجوي

تقدم خطوط أجنحة الشام للطيران خدمات الشحن الجوي للسلع والبضائع والأمتعة إلى جانب خدمات النقل الجوي للمسافرين إلى العديد من المحطات والبلدان التي تغطيها شبكة خطوطها، وذلك لتشجيع حركة التبادل التجاري من خلال تزويد عملائها بأفضل الخدمات وأفضل التسهيلات في مجال قطاع الشحن، بالإضافة إلى تقديم أسعار منافسة وتشجيعية لتسهيل وصول الشحنات الجوية بدقة وأمان وسرعة.

سيناء للطيران Air Sinai اير سيناء

 سيناء للطيران Air Sinai اير سيناء (نفرتيتي للطيران سابقا) هي شركة طيران مصرية تابعة لشركة مصر للطيران، تتخذ الشركة من مطار القاهرة الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية، و يقع مقرها الاداري الرئيسي بالعاصمة المصرية القاهرة، و تسير رحلاتها بين مصر و بين مطار بن جوريون الدولي في تل أبيب بإسرائيل. و تقوم اير سيناء بتنفيذ رحلاتها طبقا للاتفاقية المتبادلة للنقل الجوي بين مصر وإسرائيل ضمن بروتوكولات اتفاقية السلام التي تمت بينهما.

تأخذ شركة سيناء للطيران رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: 4D، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: ASD، ورمز النداء Air Sinai. و تقوم الحكومة المصرية والإسرائيلية بالإشراف على رحلات تلك الشركة لما تمثله من أهمية سياسية واستراتيجية بين البلدين للحفاظ على اتفاقية السلام التى وقعت عام 1979م فى منتجع كامب ديفيد.

نبذة تاريخية عن سيناء للطيران

تأسست شركة سيناء للطيران في عام 1982م لتكون بمثابة بديلا عن شركة نفرتيتي للطيران التي كانت تسير رحلات بين مصر و إسرائيل، و ذلك بعد أن أوقفت نفرتيتي للطيران تشغيل هذا الخط. لذلك قامت الحكومة المصرية بتأسيس اير سيناء لاعادة تشغيل الرحلات الجوية بين مطاري بن جوريون الدولي في تل أبيب و القاهرة الدولي في القاهرة.

و قد كان منع القيادة السياسية في مصر لطائرات شركة مصر للطيران من أن تهبط في مطارات إسرائيل هو السبب وراء إنشاء هذه الشركة، و كانت الشركة في البداية تقوم بتسيير خمس رحلات منتظمة أسبوعية إلى مطار بن جوريون الدولي في تل أبيب على متن طائرة الشركة من طراز بوينج Boeing 737-200 المؤجرة من مصر للطيران، و في منتصف الثمانينات، تم استخدام طائرة من طراز فوكر Fokker F27 Friendship في خدمة هذه الخطوط. كما قامت الشركة بتشغيل رحلتين اسبوعيا الي كوبنهاجن في منتصف الثمانينات.

أستمر نشاط سيناء للطيران حتى أوقفت عملياتها عام 2002م، حيث تم الاستحواذ علي أسهمها بالكامل من قبل مصر للطيران، و قامت بتشغيل رحلات هذا الخط باستخدام طائرة من طراز بوينج Boeing 737-500. و كانت اير سيناء تسير تسعة رحلات أسبوعيا إلى تل أبيب ثم أصبحوا رحلتين أسبوعيا أثناء حالة عدم الاستقرار السياسي في الأراضي الفلسطينية. واعتبارا من عام 2014م يتم عرض رحلات الشركة على لوحات الوصول والمغادرة في مطار القاهرة باستخدام رمز اتحاد النقل الجوي الدولي 4D.

أسطول ووجهات اير سيناء

كانت تمتلك اير سيناء للطيران طائرة واحدة من طراز بوينج Boeing 737-500، تقوم بتشغيلها شركة مصر للطيران بين القاهرة من مطار القاهرة الدولي مركز عملياتها و اسرائيل في تل أبيب في مطار بن جوريون الدولي بمعدل أربع رحلات أسبوعيا.

اعتمدت أيضا رحلات الشركة على حركة الركاب الترانزيت بين الأراضي المحتلة و مختلف دول العالم عبر مطار القاهرة الدولي على متن طائرة الشركة الوحيدة من طراز بوينج Boeing 737-500. و يتم أحيانا استخدام طرازات أخرى من طائرات مصر للطيران بما في ذلك طائرات أكبر حجما على حسب الحاجة مع إزالة علامات مصر للطيران من على الطائرة.

نظرًا لطبيعة عملياتها، استخدمت اير سيناء للطيران طائرتين من طراز Embraer 170 غير مملوكتين لشركة مصر للطيران لتشغيل رحلاتها. يتم استخدام أنواع أخرى، بما في ذلك الطائرات الأكبر حجمًا بناءً على المتطلبات التشغيلية، مع إزالة علامات مصر للطيران. في بعض الحالات، تم استخدام طائرات مصر للطيران أيضًا.

في سبتمبر 2019م، تم الإعلان عن أن الشركة ستحل محل الطائراتين من طراز Embraer بطائرات إيرباصAirbus A220 التي تديرها شركة مصر للطيران إكسبرس اعتبارًا من 1 مارس 2020م. وفي ديسمبر 2019م، تم نقل أول رحلة للطائرة من طراز Airbus A220.

طيران سما أو خطوط سما الجوية Fly Sama

 طيران سما Fly Sama أو خطوط سما الجوية هي شركة طيران سعودية خاصة تعمل بنظام الطيران الاقتصادي منخفض التكلفة، ويقع مقر الشركة الرئيسي ومركز عملياتها الجوية بمطار الملك فهد الدولي في مدينة الدمام، وقد كانت تعد شركة طيران رائدة في مجال الطيران منخفض التكلفة بالمملكة السعودية وكان ترتيبها الثانية بعد شركة طيران ناس، ولكن أعلنت سما للطيران إفلاسها في أغسطس من عام 2010م و أوقفت جميع رحلاتها.

نبذة تاريخية عن طيران سما

تأسست شركة خطوط سما الجوية في مايو عام 2007م، عن طريق عدد من الأفراد المستثمرين والشركات. وكانت شركة مانجو البريطانية لخدمات الطيران هي المشغل والداعم لعمليات تأسيس وتشغيل سما، وذلك بعد حصولها على تصريح كشركة طيران وطنية. و تولت شركة مانجو أعمال تشغيل وتأسيس الشركة، وفي 24 أغسطس من عام 2010م أعلنت الشركة الافلاس وأوقفت جميع أنشطتها ورحلاتها.

أسطول وشبكة رحلات خطوط سما الجوية

قامت طيران سما باستخدام 6 طائرات مؤجرة من شركة لوفتهانزا الألمانية من طراز بوينج B737-300، وقد تمتع أسطول الشركة بأرقي معايير الصيانة و التشغيل الدولية المقدمة من قبل شركة لوفتهانزا.

وكانت الشركة تسير رحلاتها المنخفضة التكلفة إلى أكثر من 11 وجهه، تشمل رحلات داخلية في داخل المملكة العربية السعودية الى كل من: مطار الملك فهد الدولي في الدمام - مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة - مطار الملك خالد الدولي في الرياض - مطار أبها الإقليمي في أبها.

و رحلات خارجية إلى كل من: مصر (مطار برج العرب الدولي في الإسكندرية و مطار أسيوط الدولي في أسيوط ) - الإمارات العربية المتحدة (مطار الشارقة الدولي في الشارقة) - الأردن (مطار الملكة علياء الدولي في عمان) - سوريا (مطار دمشق الدولي في دمشق ومطار حلب الدولي في حلب) - السودان (مطار الخرطوم الدولي في الخرطوم) - لبنان (مطار بيروت رفيق الحريري الدولي في بيروت)، كل ذلك من خلال 164 رحلة أسبوعية حتى تم إيقاف رحلات خطوط سما الجوية في عام 2010م.

أسباب توقف طيران سما

حدثت خلال السنوات الأخيرة عدة تغيرات بالمملكة العربية السعودية في صناعة النقل الجوي الداخلي، والتي لم تصب مطلقا في مصلحة الرحلات الداخلية وشركات الطيران منخفضة التكاليف مثل شركة طيران سما وطيران ناس، و اللتان تعتمدان على البيع النقدي وتعدد السعر الذي يعتمد على مدة شراء التذكرة. مما تسبب في أن الشركة لم تستطع الصمود ومن ثم اتخذت قرارا مصيريا بتعليق رحلاتها.

ومنذ انطلاق خطوط سما الجوية في مارس عام 2007م قامت بتشغيل نقاط الخدمة الإلزامية التي اعتمدتها هيئة الطيران المدني، مما تسبب في خسارة كبيرة ومتراكمة على الشركة بسبب ضعف الطلب على تلك الرحلات مع وجود حد أعلى للأسعار لا يمكن تجاوزه، و دون تلقي أي دعم أو إعفاء من دفع رسوم على هذه الرحلات. ونظرا للأزمة المالية التي مرت بها شركة طيران سما، تم تسريح جميع العاملين بها وإيقاف مؤقت لجميع رحلاتها منذ أغسطس 2010م وحتى أجل غير مسمى.

وقد قامت هيئة الطيران المدني السعودي بتقديم مزايا جديدة ستمنحها للشركات الناقلة من أهمها إلغاء التشغيل من نقاط إلزامية وتقديم خيارات متعددة. منها حرية اختيار مركز العمليات الأساسي، وحرية اختيار التشغيل الداخلي والدولي ضمن حدود الاتفاقات الدولية بين السعودية والدول. بالإضافة إلى أولوية التشغيل الدولي من مطارات المملكة الداخلية. وكان ذلك لفتح المجال أمام شركات الطيران، لأن دخول أي شركة طيران للنقل الداخلي يمنح إضافة كبيرة لسوق النقل السعودي والاقتصاد الوطني. بالإضافة إلى توفير خيارات متعددة للسفر أمام المسافرين، وتوفير حجوزات الطيران خاصة في المواسم التي يعاني فيها بعض المواطنين والمقيمين في المملكة. فهل ستعود سما للطيران مجددا بعد الاستفادة من هذه المزايا؟

مطار عجمان الدولي Ajman International Airport

 مطار عجمان الدولي Ajman International Airport هو مطار دولي تحت الإنشاء، يقع في منطقة المنامة بإمارة عجمان في الإمارات العربية المتحدة. العمل قائم على المشروع الذي تبلغ تكلفتة الاجمالية 12 مليار درهم ويتوقع افتتاحه في عام 2021م بحسب التقارير. ويعد مشروع المطار بمثابة إضافة للتنوع الاقتصادي لإمارة عجمان مما يعزز اقتصاد المنطقة ويعمل علي تنشيط السياحة.

يأخذ المطار رمز إياتا: QAJ ولم يتم تسجيله بمنظمة ايكاو للطيران المدني بعد. وكان حاكم إمارة عجمان قد دشن الموقع المقرر للبدء في تنفيذ هذا المشروع، والذي يعتبر من المشاريع الحيوية والهامة في تعزيز اقتصاد البلاد واستيعاب الزيادة الكبيرة في المسافرين وفي مجال الشحن والنقل الجوي، بالاضافة الى إبراز النهضة الحضارية التي تعيشها عجمان والترويج لها كوجهة اقتصادية وسياحية جديدة في المنطقة.

مشروع مطار عجمان الدولي

يجري العمل حاليا على قدم وساق في مشروع مطار عجمان الدولي من جانب الشركات الاستشارية العالمية والشركاء الأجانب التي تم اختيارها في إعداد التصميمات التفصيلية لمرافق المطار، وهذه الشركات المنفذة هي: واين ليك- رايات- دوبلين- ستيل لو- يوز ألن هملتون- آي سي تي اس- برانت كلستر- برايس واتر هاوس كووبرس- سيروس- تيترافول- آمانا- مجموعة فخر الدين العقارية.

ويتميز المشروع بالمساحات الخضراء والمباني الصديقة للبيئة، والتي تبلور رؤية عجمان 2021م على أرض الواقع في العمل الجاد، لتكون الإمارة واحة للاستقرار والارتقاء والازدهار. كما يتم العمل في نفس الوقت على تطوير مشاريع أخرى سكنية وتجارية بجانب المطار سيكون بعضها سكنا لموظفي المطار والعاملين به، بالاضافة الى فضاءات للأنشطة التجارية والصناعية.

وقد تم طرح مشروع مطار عجمان الدولي لأول مرة عام 2008م، وبدء التنفيذ في المشروع خلال النصف الأول من 2009م. وسيتم الانتهاء من بناء المطار في مرحلتين، تستغرق المرحلة الأولى منه 18 شهرا بمدة تنفيذ اجمالية 3 سنوات تقريبا، والمرحلة الثانية تستغرق 36 شهرا يتم فيها إكمال المشروع والمباني التابعة له. ويقام المشروع بنظام "بي أو تي" حيث ستنتفع الشركات المنفذة لمدة 35 عاما، ثم تتسلم حكومة عجمان المشروع بعد هذه المدة.

مرافق مطار عجمان

يمتد مطار عجمان الدولي على مساحة 6 ملايين قدم مربع، وستبلغ الطاقة الاستيعابية له أكثر من مليون مسافر سنويا، والطاقة الاستيعابية للشحن 400 ألف طن سنويا. ويتضمن المشروع مبان وصالات للقادمين وصالات للمغادرين وقاعات ومبان خاصة للطائرات وأخرى للشحن الجوي.

وتضم مرافق المطار تشييد مدرج الطائرات بطول 4000 متر والبنية التحتية والمبان التجارية والسكنية وكذلك إنشاء 5 فنادق مختلفة. ويتضمن المشروع إنشاء مدرسة الطيران لتدريب الموظفين الجويين والأرضيين ومنطقة تجارة حرة وورشة لإصلاح الطائرات. وسيكون 65% من عمليات المطار على البضائع والشحن الجوي، و 35% على حركة الركاب، ويتوقع أن تكون معظم حركة نقل الركاب في المطار من ناقلات منخفضة التكلفة.

أهمية المطار

تم اختيار منطقة المنامة بإمارة عجمان نظرا لموقعها الاستراتيجي وملاءمة البنية التحتية المطلوبة لإنشاء مطار عجمان الدولي، فعجمان تقع بالقرب من أربعة مطارات دولية هم: مطار الشارقة الدولي، مطار دبي الدولي، مطار أبوظبي الدولي، ومطار رأس الخيمة الدولي، مما يربط الإمارة بمئات من الوجهات في جميع أنحاء العالم. وسوف يعمل مشروع المطار الدولي بعجمان على نقلة كبيرة في اقتصاد وازدهار الامارة اقتصاديا.

كما يعتبر المطار إضافة ذات أهمية كبيرة في ازدياد حركة النقل الجوى في دولة الامارات العربية المتحدة. ويتوقع أن يوفر هذا المطار 28 ألف فرصة عمل تقريبا، مما يجعل له أثرا كيرا علي ازدهار الاقتصاد وتشجيع السياحة في المنطقة.