مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار Touat-Cheikh Sidi Mohamed Belkebir Airport

 مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار Touat-Cheikh Sidi Mohamed Belkebir Airport هو مطار دولي جزائري يقع علي مسافة 11 كم في الاتجاه الجنوب شرقي من ولاية أدرار الجزائرية والتي تقع جنوب شرق الجمهورية الجزائرية. يدير المطار سلطة الطيران المدني بالجزائر والمتمثلة في مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر، يحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: DAUA، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: AZR.

تاريخ مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ انشاء مطار أدرار أو مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير، و ترجع تسمية المطار بمطار شيخ سيدي محمد بلكبير نسبة الي العالم و الفقيه والمجاهد الجزائري محمد بن لكبير بن محمد بن عبد الله بن لكبير والذي ولد بقرية لغمارة ببودة الواقعة على بعد 25 كلم غرب مدينة أدرار في عام 1911م، و توفى عام 2000م.

ومحمد بن لكبير هو فقيه وعالم دين صوفي اسلامي جزائري عرف بنهجة الوسطي العلمي وأسس مدرسة دينية لتدريس علوم الدين الاسلامي بأدرار سنة 1949م، وكان يقوم فيها بتدريس علوم الحديث والتفسير والأدب والتصوف والفقه والشريعة الاسلامية علي المذهب المالكي. حصل علي وسام الاستحقاق الجزائري من رئيس الدولة عبد العزيز بوتفليقة سنة 1999م، وحصل من جامعة وهران علي دكتوراة فخرية.

كما سمي المطار نسبة الي أدرار وهي مقاطعة (ولاية) في جنوب غرب الجزائر، سميت باسم عاصمتها مدينة أدرار. وهي ثاني أكبر مقاطعة، وتبلغ مساحتها حوالي 425 كيلومتر مربع، تقريبًا بحجم ولاية كاليفورنيا الأمريكية، ويسكنها 402197 نسمة في تعداد السكان لعام 2008م. يحدها خمسة ولايات أخرى: من الغرب تندوف. إلى الشمال بشار والبيضاء. من الغرب غرداية وتمنراست. ويحدها من الجنوب موريتانيا ومالي. وتتكون أدرار من ثلاث مناطق طبيعية وثقافية: توات (أدرار، زاوية كونتا)، غورارا (أوجروت، تيميمون) وتيديكيلت (أولف)، و 299 قصور.

كما سمي نسبة الي توات، وهي منطقة صحراوية طبيعية في وسط الجزائر تحتوي على سلسلة من الواحات الصغيرة. وقد عرفت المنطقة بأسم منطقة واحات الصحراء "Territoire des oasis sahariennes" اثناء الاحتلال الفرنسي. في الماضي، كانت واحات توات مهمة للقوافل التي تعبر الصحراء الجزائرية بسبب موقعها في الطرف الشمالي من طريق تانيزروفت. وبالرغم من قدمها لم تذكر واحات توات من قبل أي من الجغرافيين العرب الأوائل، ولكن يبدو أن اليهود عاشوا في الواحات في وقت مبكر حيث تم العثور على شاهد قبر في قرية بمنطقة بودا ونقش بالعبرية بتاريخ 1329م.

مرافق مطار أدرار أو مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير

يحتوي مطار مطار أدرار أو مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير، علي مدرج واحد ممهد بالأسفلت بطول 3000 متر و عرض 45 متر وهو مناسب لاقلاع و هبوط كافة طرز الطائرات التجارية الكبيرة. كما يحتوي علي برج مراقبة جوية مزود بكافة أجهزة الملاحة و الطقس، ومنطقة لصيانة وتموين وانتظار الطائرات، ومبنى للركاب ينقسم الي صالتي سفر ووصول ويتسع لأكثر من مائة ألف مسافر سنويا، ومنطقة للمكاتب الادارية، ومنطقة للجمارك و تخليص البضائع.

الخطوط الجوية العاملة بمطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار

تعمل بمطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار اثنتين من شركات الطيران الخطوط الجوية الجزائرية، و طيران الطاسيلي. و تقوم الخطوط الجوية الجزائرية بتنظيم رحلات جوية مجدولة من مطار توات - شيخ سيدي محمد بلكبير أو مطار أدرار الي الجزائر العاصمة، وهران، برج باجي مختار، قسنطينة‎، إيليزي‎، عين صالح، ورقلة‎، وتمنراست. كما تقوم طيران الطاسيلي بتنظيم رحلات جوية مجدولة من المطار الي الجزائر العاصمة، و وهران.

مطار ملكال Malakal Airport

 مطار ملكال Malakal Airport هو مطار دولي جنوب سوداني، يقع في مدينة ملكال التابعة لولاية أعالي النيل في جمهورية جنوب السودان، وبالقرب من الحدود الدولية لجمهورية جنوب السودان مع أثيوبيا و السودان. يحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: HSSM، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: MAK، ويعد المطار الأصغر في جمهورية جنوب السودان و الثاني بعد مطار جوبا الدولي، ويدير المطار سلطة الطيران المدني الجنوب سودانية.

تاريخ مطار ملكال

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ انشاء مطار ملكال، ولكن يعتقد أنه تم انشاؤه في ستينات القرن العشرين، حيث تشير سجلات الحوادث الجوية الي حادثة وقعت لطائرة من طراز فوكر Fokker F-27 Friendship 200 تابعة لشركة الخطوط الجوية السودانية وكانت تقصد المطار مقلعة من مطار الخرطوم الدولي في يوم الاثنين السادس من ديسمبر سنة 1971م.

وقد تم استخدام المطار كقاعدة ومركز عمليات لبعثة الأمم المتحدة لجنوب السودان UNMIS منذ عام 2006م الي عام 2011م.

وملكال هي مدينة في جنوب السودان وثاني أكبر مدينة بعد العاصمة الوطنية جوبا. وهي عاصمة ولاية أعالي النيل بجنوب السودان، بالقرب من نهر النيل الأبيض. كما أنها بمثابة مقر مقاطعة ملكال. تقع مدينة ملكال في مقاطعة ملكال، ولاية شرق النيل، في شمال شرق جنوب السودان، بالقرب من الحدود الدولية مع جمهورية السودان وإثيوبيا. تقع البلدة على ضفاف النيل الأبيض، شمال ملتقى نهر سوبات.

هناك طريق رئيسي يربط ملكال ببلدة كرمك على الحدود مع إثيوبيا كما يخدم مطار ملكال الدولي. حيث يمكن للمسافر عبر نهر النيل الأبيض أن يسافر شمالاً حتى الخرطوم في جمهورية السودان، وإلى أقصى الجنوب حتى أدوك في ولاية البحيرات.

خلال الحرب الأهلية السودانية الثانية، كانت بلدة ملكال موقع لمعركة ملكال في نوفمبر 2006م. وكانت مدينة حامية للقوات المسلحة السودانية التي مقرها الخرطوم. بعد استقلال جنوب السودان في 9 يوليو 2011م، انسحبت القوات من جمهورية السودان ومن ملكال.

اعتبارًا من عام 2013م، كانت ملكال موقعًا للعديد من المعارك بين القوات الحكومية للجيش الشعبي لتحرير السودان والجيش الأبيض النوير، بقيادة فضفاضة من قبل الحركة الشعبية لتحرير السودان- الجيش الذي يرأسه ريك مشار. تم اجتياح المدينة في مناسبات مختلفة من كلا الجانبين. اعتبارًا من أكتوبر 2015م، كانت ملكال قد تبادلت أيديها اثنتي عشرة مرة خلال الحرب الأهلية، وتم تدميرها تمامًا في تلك العملية.

مرافق المطار

تعاني مرافق مطار ملكال من حالة من التهالك والقدم وعدم الصيانة وذلك بسبب الأوضاع الاقتصادية الصعبة التي تواجهها جمهورية جنوب السودان، ومع ذلك استمر المطار في التشغيل و استقبال الطائرات بامكانيات متواضعة. ويحتوي المطار علي مدرج واحد من الاسفلت بطول 2000 متر و عرض 38 متر، وبرج مراقبة جوية بتجهيزات متواضعة، و مبني ركاب منقسم لصالتي سفر و وصول. ويبدو أن المطار يعاني صعوبات في التشغيل تمنعه من استقبال الرحلات حاليا.

الخطوط الجوية العاملة بمطار ملكال

طبقا لأخر البيانات المتوفرة كانت تعمل الخطوط الجوية السودانية بمطار ملكال و تقوم بتنظيم رحلات مجدولة الي كل من مطار الخرطوم الدولي و مطار جوبا الدولي. الا انه لا يعرف علي وجه التحديد مدي استمرار تلك الرحلات من عدمه حاليا خصوصا بعد انفصال جمهورية جنوب السودان.

حجز أرخص تذاكر الطيران

حجز أرخص تذاكر الطيران 1

دكتور أمراض ذكورة

دكتور أمراض ذكورة

دكتور أمراض ذكورة

دكتور أمراض ذكورة

دكتور أمراض ذكورة

دوالي الخصية

مطار تبسة الشيخ العربي التبسي Cheikh Larbi Tébessa Airport

 مطار الشيخ العربي التبسي Cheikh Larbi Tébessa Airport أو مطار تبسة هو مطار دولي جزائري يقع على بعد 1.35 ميل بحري (2.5 كم، 1.6 ميل) شمال مدينة تبسة، عاصمة ولاية تبسة في شمال شرق الجزائر. يدير المطار شركة تسيير خدمات ومنشأت مطارات الجزائر التابعة لوزارة النقل الجزائرية، ويحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: DABS، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: TEE.

تاريخ مطار الشيخ العربي التبسي

يرجع تاريخ انشاء مطار الشيخ العربي التبسي الي أربيعينات القرن العشرين، حيث كان يعرف خلال الحرب العالمية الثانية، باسم مطار تبسة. وكان يستخدم كقاعدة عسكرية لعمليات القوات الجوية الثانية عشرة التابعة لقوات الحلفاء خلال حملة شمال أفريقيا ضد قوات أفريكا كوربس الألمانية. وقد استخدم المطار من قبل المجموعة المقاتلة 31، التي حلقت من المطار بين 17 و 21 فبراير 1943م. وكان أيضا مقر قيادة للوحدة المقاتلة الثانية عشر من القوات الجوية الأمريكية بين ديسمبر 1942م و 12 يناير 1943م.

وقد حول المطار الي مطار مدني منذ بداية الثمانينيات، الا أنه كثيرا ما عانا من عدم انتظام الرحلات المجدولة منه و اليه حتي يومنا هذا.

وقد سمي المطار بهذا الاسم نسبة الي الشيخ العربي التبسي، المناضل الجزائري البارز وأمين عام جمعية العلماء المسلمين الجزائريين، و الذي قتل خلال عام 1957م.

مرافق المطار

يقع مطار الشيخ العربي التبسي على ارتفاع 811 متر فوق مستوى سطح البحر. و يحتوي علي مدرجان ممهدان من الأسفلت أحدهما: 11/29 بطول 3000 متر وعرض 45 مترا، وهو مناسب لهبوط معظم طرز الطائرات التجارية الكبيرة، والاخر: 12/30 بطول 2400 متر وعرض 30 مترا. كما يحتوي علي برج مراقبة جوية مزود بأجهزة الطقس والملاحة الجوية، ومنطقة انتظار وتموين وصيانة للطائرات تتسع لخمس طائرات. و يحتوي مطار تبسة علي مبني للركاب به صالة سفر وصالة وصول ومنطقة للمكاتب الادارية و الجوازات والجمارك.

وقد خضع المطار الي العديد من عمليات التطوير و التحسين اخرها خلال مطلع العام 2017م، حيث تم اعادة تمهيد ورصف المدرج الرئيسي واستقبال رحلة تجريبية للخطوط الجوية الجزائرية بطائرة من طراز بوينج Boeing 737 قادمة من مطار هواري بومدين الدولي بالجزائر العاصمة.

الخطوط الجوية العاملة بمطار تبسة

كما ذكرنا يعاني مطار الشيخ العربي التبسي من عدم انتظام الرحلات الجوية المجدولة منه و اليه، وقد تم استخدام المطار لنقل الحجيج علي متن رحلات عارضة منذ عام 2009م، الا أنه لم تنتظم تلك الرحلات في معظم مواسم الحج اللاحقة. كما كانت تنظم الخطوط الجوية الجزائرية رحلات من المطار الي مدينة مارسيليا الفرنسية، الا أنه تم الغاء تلك الرحلات خلال عام 2015م.

وحاليا تعمل بالمطار كلا من الخطوط الجوية الجزائرية برحلات الي الجزائر العاصمة، و طيران الطاسيلي برحلات الي حاسي مسعود والجزائر العاصمة.

تخدم شركة الخطوط الجوية الوطنية الجزائرية، من مطار تبسة، العاصمة الجزائرية بشكل رئيسي. العيب الرئيسي لهذه الخدمة هو الجدول الزمني. في الواقع، تتم الرحلات في وقت مبكر جدًا من الصباح، مما لا يسمح بالوصول من باريس في نفس اليوم. على سبيل المثال: أول رحلة طيران الجزائر من باريس هي الرحلة AH1009 التي تغادر باريس في الساعة 7.40 صباحًا وتصل إلى الجزائر في الساعة 9.50 صباحًا، مما يتطلب المسافر قضاء ليلة في الجزائر العاصمة إذا أراد الوصول إلى تبسة بالطائرة.

يمكن استخدام هذه الخدمة بشكل أفضل إذا تم تنسيقها مع رحلة الجزائر - تبسة. هذه ميزة لا يمكن إنكارها للمسافرين الدوليين الذين يمكنهم الوصول إلى تبسة من باريس في ما يزيد قليلاً عن 4 ساعات.

مطار الأبرق الدولي Al Abraq International Airport

 مطار الأبرق الدولي Al Abraq International Airport هو مطار دولي ليبي يقع ببلدة الأبرق التابعة لمحافظة درنة، علي ساحل البحر المتوسط وعلي بعد ثمانية عشر كيلومترات شرق مدينة البيضاء في أقصى شمال شرق ليبيا. يحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: HLLQ، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: LAQ. ويدير المطار سلطة الطيران المدني الليبية متمثلة في مصلحة الطيران المدني.

تاريخ مطار الأبرق الدولي

يرجع تاريخ انشاء مطار الأبرق الدولي الي العام 1967م، ضمن مشروع لمجموعة بيتون السورية بقيمة مليون جنيه ليبي في ذلك الوقت وقامت بالتنفيذ شركة النهضة المعمارية. وقد توقف المطار عن العمل بسبب الانقلاب العسكري الذي شهدته ليبيا خلال عام 1969م و الذي يعرف بثورة الفاتح من سبتمبر، ثم عاد بعد ذلك للتشغيل كمطار مدني وعسكري في عام 1986م، ثم شهد العام 1996م تحويل المطار الي مطار مدني فقط. وقد أصبح مطار الأبرق مطارا دوليا خلال عام 2012م، وكانت أول رحلة دولية من المطار الي تونس العاصمة خلال شهر أبريل من العام 2012م.

شهد مطار الأبرق الدولي ظواهر عنف ودمار كبير بسبب الحرب الأهلية الليبية والاشتباكات التي وقعت بمحيطه خلال عام 2011م فيما يعرف بالثورة الليبية. في 18 فبراير 2011م، تمكن الثوار من السيطرة علي المطار وقامو بتدمير المهبط والاستيلاء علي طائرات كانت بالمطار.

وحتي عام 2014م كان مطار الأبرق عرضة للقصف من جانب الجماعات الجهادية التي تمركزت في شرق ليبيا، حيث تعرض المطار خلال يوم 25 أغسطس 2014م، الي القصف بثلاثة صواريخ جراد، مما تسبب عنه بعض الخسائر المادية الطفيفة.

أعلنت الخطوط الجوية الليبية خلال أكتوبر 2017م، عن ايقاف تشغيل جميع رحلاتها من والي المطار بسبب بعض المشاكل الأمنية وحالة عدم الاستقرار التي تشهدها ليبيا. حيث أفادت الخطوط الجوية الليبية أنها لم تعد قادرة على إطلاق رحلاتها إلى مطار الأبرق الدولي في شرق ليبيا.

وقال عبد الرؤوف العالم القائم بأعمال مدير العمليات الجوية لوكالة الأنباء الليبية ومقرها الشرق إن قرار حماية وسلامة موظفي الطائرات بعد "الأشخاص" - دون تحديد هوية من ارتكبوا - أفعالاً غير مسؤولة. ضد طاقمها. ونقلت وكالات الأنباء عن العالم قوله إن هؤلاء "الأشخاص" في مطار الأبرق كثيرا ما أهانوا طاقم الخطوط الجوية الليبية وأجبروهم على القيام بأعمال مخالفة لقوانين الطيران.

وأضاف أن جميع أفراد طاقم الشركة رفضوا العمل في الرحلات الجوية المغادرة إلى مطار الأبرق بسبب هذه التصرفات والانتهاكات. في غضون ذلك، أظهرت رسالة من عبد الرؤوف العالم إلى رئيس مجلس الإدارة على الإنترنت أن هؤلاء "الأشخاص" كانوا "تحت تأثير الكحول والمخدرات".

مرافق مطار الأبرق الدولي

يحتوي مطار الأبرق الدولي علي مدرجين ممهدين بالأسفلت أحدهما بطول ثلاثة الاف وستمائة متر و عرض خمسة و أربعين متر، و الأخر بطول ألف و ثمانمائة وتسعون مترا و عرض ثمانية و خمسون مترا. وبرج مراقبة جوية مجهز بأجهزة الملاحة و الطقس، ومنطقة لتموين وصيانة و انتظار الطائرات. كما يحتوي المطار علي مبني للركاب ينقسم الي صالتي وصول و سفر، و منطقة لشحن البضائع و التخليص الجمركي، ومنطقة للمكاتب الادارية، و منطقة للمطاعم و الكافتريات.

الخطوط الجوية العاملة بالمطار

يعمل بمطار الأبرق الدولي عدة خطوط جوية محلية و دولية علي رأسها:

الخطوط الجوية الليبية: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي طرابلس ورحلات دولية الي عمان، تونس، اسطنبول، الإسكندرية، جدة
طيران البراق: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي طرابلس
الخطوط الجوية الأفريقية: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي طرابلس، الزنتان، وسبها ورحلات دولية الي عمان، تونس، اسطنبول، الإسكندرية، و مالطا

مطار أسوان الدولي Aswan International Airport

 مطار أسوان الدولي Aswan International Airport هو مطار دولي مصري يقع علي بعد 20 كم غرب مدينة أسوان في أقصى جنوب مصر. يدير المطار الشركة المصرية للمطارات التابعة لسلطة الطيران المدني المصري، و يحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: HESN، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: ASW. وتتخذ شركة ممفيس للطيران من مطار أسوان الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية.

تاريخ مطار أسوان الدولي

يرجع تاريخ انشاء مطار أسوان الدولي الي عام 1956م، حيث برزت الحاجة الي مطار لخدمة المنطقة السياحية بأسوان و النوبة. وكانت تكلفة انشاء الممطار في ذلك الوقت نصف مليون جنيه مصري، الا انه لم يكن مجهز للعمل أثناء الليل، حتي عام 1982م حيث تم تزويد المطار بالتجهيزات اللازمة للعمل ليلا.

وقد خطع مطار أسوان الدولي لعدة عمليات توسعة و تطوير علي مدار تاريخه، ففي عام 1992م، تم انشاء مبنى ركاب جديد علي مساحة 12000 متر مربع لتزداد سعة المطار الي أكثر من 3200 راكب في الساعة، و بجانب ذلك تم زيادة مساحة الخدمات بالمطار لتكون 240000 متر مربع. وقد تم افتتاح تلك التوسعة في عام 1999م بتكلفة اجمالية 250 مليون جنيه مصري.

وخلال عام 2013 تم تطوير نظم المعلومات و الطيران و الرقابة بمطار أسوان الدولي، ومنظومة الأمن و السلامة و الاطفاء، ومنظومة صيانة و تموين الطائرات.

مرافق مطار أسوان الدولي

يحتوي مطار أسوان الدولي علي مبنى ركاب يتسع لاكثر من مليون راكب سنويا، و ينقسم الي:

• صالتين لانهاء اجراءات السفر علي مساحة 2000 متر مربع
• صالة للوصول الدولي علي مساحة 1620 متر مربع
• صالة للسفر الدولي علي مساحة 1620 متر مربع
• صالة للوصول المحلي علي مساحة 1215 متر مربع
• صالة للسفر المحلي علي مساحة 1215 متر مربع

كما يحتوي مطار أسوان الدولي علي مدرج واحد بطول 3400 متر وعرض 45 متر، ومنطقة لانتظار وصيانة و تموين الطائرات تتسع لثلاثة وعشرين طائرة، و برج مراقبة جوية مزود باحدث أجهزة الملاحة الجوية و الطقس. كما يحتوي المطار علي منطقة خدمات بها مسجد و مطاعم و كافيتريات وأسواق حرة ومنطقة لألعاب الأطفال ومنطقة للبنوك وماكينات الصراف الالي وعيادة ومكتب للاستعلامات ومكاتب شركات الطيران و السياحة وصالة كبار الزوار.

الخطوط الجوية العاملة بمطار أسوان الدولي

يعمل بمطار أسوان الدولي عدة خطوط جوية، محلية و عالمية أهمها:

• ممفيس للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي أبوسمبل
• مصر للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي الاسكندرية، القاهرة، شرم الشيخ
• النيل للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي القاهرة
• المصرية العالمية للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي القاهرة
• مصر للطيران إكسبريس: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي القاهرة
• لوتس للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية للقاهرة
• إيبير ورلد: و تقوم بتشغيل رحلات دولية الي مدريد
• خطوط أسترايوس الجوية: و تقوم بتشغيل رحلات دولية الي لندن
• أجنحة لبنان: و تقوم بتشغيل رحلات دولية الي بيروت

بجانب العديد من الخطوط الجوية العالمية التي تنظمم رحلات موسمية أو عارضة لمطار أسوان الدولي.

مطار الشلف الدولي أبو بكر بلقايد Chlef International Airport

 مطار الشلف الدولي أو مطار أبو بكر بلقايد الدولي Chlef International Airport هو مطار دولي جزائري يقع بمدينة الشلف التابعة لولاية الشلف شمال جمهورية الجزائر. يدير المطار مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر، التابعة للمؤسسة العامة لمطارات الجزائر، و يحمل المطار رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: DAOI، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: QAS.

تاريخ مطار الشلف أبو بكر بلقايد الدولي

يعد مطار الشلف الدولي أو مطار أبو بكر بلقايد الدولي من أهم المطارات بجمهورية الجزائر نظرا لموقعه الاستراتيجي علي ساحل البحر المتوسط وفي أقصي شمال الجزائر. تم بناء المطار في 22 ديسمبر 1932م بواسطة السيد روستينج، رئيس شركة أورليانزفيل للطيران، وقد امتد أكثر من 33 هكتارًا واحتوى علي حظيرة للطائرات على ارتفاع 20 مترًا و بعمق 15 مترًا. من يناير 1933م، سمح المطار للطائرات المدنية والعسكرية بالإقلاع والهبوط وتزويدها بالوقود.

تم الافتتاح الرسمي لهذا المطار في حفل كبير في 24 ديسمبر 1933م. وكانت مدينة الشلف من بين المحطات الاختيارية لشركة الطيران التي تربط بين الجزائر و وهران والتي كانت تديرها شركة طيران شمال إفريقيا (L.A.N.A) خلال الحقبة الاستعمارية منذ عام 1934م.

خلال الحرب العالمية الثانية وخلال حملة شمال إفريقيا ضد دويتشه أفريكاكوربس (مارس - أبريل 1943م) ، كان المطار يُعرف باسم "مطار وارنيير" "Warnier Airfield"، الذي يُعتبر أحد أهم قواعد عمليات سلاح الجو الثاني عشر.

بعد وصول فوج هندسة الطيران 45 (45ème BAGA) إلى الجزائر في نهاية عام 1955م، كان من الضروري بدء أعمال إعادة تأهيل مطار أبو بكر بلقايد من أجل تحسين مدارج المطار الحالية بحيث يمكنهم استقبال مقاتلات نفاثة وطائرات نقل ثقيلة. قرب نهاية عام 1958م، تم الانتهاء من تطوير المطار وتم تجهيزه بممر بطول 1500 متر، وموقف للسيارات وممر ثانوي. في عام 1957م، استأنف المطار أنشطته السياحية المعلقة خلال الحرب العالمية الثانية.

وقد سمي مطار الشلف الدولي بمطار أبوبكر بلقايد الدولي نسبة الي المناضل والسياسي الجزائري المخضرم و الوزير السابق أبوبكر بلقايد الذي ولد في 19 من مارس سنة 1934م، وأغتيل في 28 من سبتمبر سنة 1995م.

تم اتخاذ قرار بتطوير المطار خلال زيارة رئيس الجمهورية عبد العزيز بوتفليقة للمدينة في مايو 2002م، وقد تم تكليف المشروع الذي تقدر ميزانيته بملياري درهم لمجموعة سوناترو افسم Sonatro-Evsm. تمت إضافة مبلغ إضافي قدره 500 مليون دينار إلى جهود التمويل. وتم وضع الحجر الأول في عام 2004م واستمرت الأعمال ثمانية عشر شهراً حتي تم الانتهاء من المشروع في فبراير 2006م.

مرافق مطار الشلف الدولي

يحتوي مطار الشلف أبو بكر بلقايد الدولي علي مدرجين أحدهما بطول 2800 متر و عرض 45 متر، و الاخر بطول 1650 متر و عرض 30 متر. كما يحتوي المطار علي برج مراقبة جوية مزود بأجهزة الملاحة و الطقس، ومنطقة لانتظار و تموين الطائرات تتسع لعشر طائرات، ومنطقة لصيانة الطائرات. كما يحتوي المطار علي مبني للركاب ينقسم الي صالتي سفر ووصول و منطقة للشحن الجوي.

الخطوط الجوية العاملة بمطار الشلف أبو بكر بلقايد الدولي

يعمل بمطار الشلف الدولي عدة خطوط جوية محلية و عالمية، علي رأسها:

• الخطوط الجوية الجزائرية: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي الجزائر، حاسي مسعود، أدرار، الجلفة، تلمسان، بسكرة، سطيف. كما تقوم بتشغيل رحلات دولية الي تونس، القاهرة، و ليون.
• طيران الطاسيلي: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي الجزائر، عنابة، غرداية، الوادي، ورقلة، تيارت، تمنراست. كما تقوم بتشغيل رحلات دولية الي باريس، ليون، تولوز، مرسيليا، نيس، بوردو، وستراسبورغ.
• إيغل أزور: وقوم بتشغيل رحلات الي بازل، ليون، ميلوز، مارسيليا، بوردو، باريس، ليل، تولوز.
• الخطوط الجوية الفرنسية: وتقوم بتشغيل رحلات الي باريس، مارسيليا.
• الخطوط التونسية: وتقوم بتشغيل رحلات الي تونس.
• مصر للطيران: وتقوم بتشغيل رحلات الي القاهرة.
• الملكية الأردنية: وتقوم بتشغيل رحلات الي عمَان.

مطار سيئون الدولي Sayun International Airport

 مطار سيئون الدولي Sayun International Airport هو مطار دولي يمني يقع علي بعد 600 كم شرق العاصمة صنعاء بمدينة سيئون التابعة لمحافظة حضرموت باليمن، يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي الإياتا: GXF ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني الإيكاو: OYSY، ويقوم بتشغيل المطار سلطة الطيران المدني اليمنية. و يعد المطار من أهم مطارات اليمن حاليا بسبب توقف تشغيل كل من مطار صنعاء الدولي و مطار عدن الدولي و تحويل أغلب الرحلات التي كانت تحط بهما اليه بسبب الحرب الأهلية الدائرة باليمن.

تاريخ مطار سيئون الدولي

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ انشاء مطار سيئون الدولي، و لكن يعتقد أنه تم انشاؤه خلال السبعينات من القرن الماضي. حيث تشير سجلات الحوادث الجوية الي حادثة بتاريخ الأول من مارس سنة 1977م لطائرة من طراز دوجلاس Douglas C-47A-25-DK تابعة لشركة طيران اليمدا، أقلعت من مطار عدن الدولي وكانت متجهة الي مطار سيئون، الا أنها تحطمت في بحر مدينة عدن.

لم يعاني المطار من الدمار والتخريب أثناء الحرب الدائرة باليمن منذ عام 2015م، والمعروفة بعاصفة الحزم، والتي شنتها دول عربية متحالفة بقيادة المملكة السعودية ومشاركة الامارات ومصر لغزو اليمن وتحقيق أهداف استراتيجية تخدم مصالح تلك الدول. وبالرغم من تأثر الحركة الجوية باليمن بسبب تلك الحرب، لم يصل المطار الي حالة الاغلاق بل واصل تشغيله طوال الأزمة لخدمة سكان المنطقة، وذلك بسبب حيوية المطار واعتماد سكان المنطقة عليه في تزويدهم بالمؤن والمواد الغذائية الدوائية.

وخلال عام 2019م، اتفقت الاطراف المتحاربة اليمنية على اعادة فتح مطار صنعاء بالعاصمة اليمنية بعد اغلاقه لفترة واستئناف تصدير النفط والغاز، كما حثت الدول الغربية علي قبول خطوات بناء الثقة قبل انتهاء محادثات السلام التي قادتها الامم المتحدة في السويد. وقد اتفق الطرفين على أن الرحلات الجوية الدولية ستتوقف عند مطار سيئون الدولي الذي كانت تسيطر عليه القوات الاماراتية من أجل السلامة قبل الطيران داخل أو خارج صنعاء. ما يعني أن المطار عمل كبوابة دولية وحيدة للرحلات المغادرة و الواصلة لليمن.

مرافق مطار سيئون الدولي

يحتوي مطار سيئون الدولي علي مبني للركاب ينقسم الي صالة السفر و صالة الوصول و منطقة للمكاتب الادارية و منطقة للتسوق ومنطقة للكافتريات و المطاعم. كما يحتوي المطار علي مدرج واحد بطول ثلاثة الاف متر و عرض خمسة وأربعين متر مناسب لهبوط كافة طرز الطائرات التجارية، وبرج مراقبة جوية مجهز بأجهزة الملاحة الجوية و الطقس، و منطقة لانتظار و تموين و صيانة الطائرات.

وقد خضع المطار الي عملية تحديث و تطوير خلال عام 2016م انتهت بافتتاح مبني جديد للركاب خلال سبتمبر من نفس العام. و قد شملت عملية التطوير انشاء مبني جديد للركاب و تطوير مرافق المطار و حمايته من السيول، وتجهيز المطار بأحدث وسائل الملاحة الجوية والخدمات. وقد وصلت حركة التشغيل بالمطار عام 2017م أكثر من مئة وعشرة الاف مسافر.

الخطوط الجوية العاملة بالمطار

يعمل بمطار سيئون الدولي شركتان طيران يمنية و واحدة ليبية، وتعاني كافة الرحلات من التأخير و عدم الانتظام نظرا لصعوبة الوضع الذي فرضته الحرب باليمن. وتشمل الخطوط الجوية العاملة بالمطار:

• الخطوط الجوية اليمنية: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي كل من صنعاء، عمان، عدن، جدة، والقاهرة
• طيران السعيدة: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي كل من صنعاء، عدن، الخرطوم، سقطري
• الخطوط الأفريقية: وتقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة من المطار الي كل من نيروبي والخرطوم

مطار معيتيقة الدولي Mitiga International Airport

 مطار معيتيقة الدولي Mitiga International Airport هو مطار دولي ليبي يقع علي بعد ثمانية كيلومترات شرق العاصمة الليبية طرابلس. يخضع المطار الي سلطة الطيران المدني الليبية، و هو حاليا المطار الوحيد الذي يخدم العاصمة طرابلس بعد توقف مطار طرابلس الدولي عن العمل بسبب الدمار الذي لحق به خلال الحرب الأهلية في ليبيا، وتتخذ كلا من شركة الخطوط الجوية الليبية وشركة الخطوط الجوية الأفريقية وشركة طيران البراق و الأجنحة الليبية من المطار مقرا رئيسيا ومركزا لعملياتهم الجوية. يأخذ المطار رمز الإياتا: MJI ورمز الإيكاو: HLLM، ويقوم بتشغيل المطار مصلحة الطيران المدني الليبية بجانب القوات الجوية الليبية.

تاريخ مطار معيتيقة الدولي

تم بناء مطار معيتيقة الدولي خلال عام 1923م كقاعدة جوية لقوات الاحتلال الإيطالية، و سمي أولا بقاعدة الملاّحة الجوية. و اثناء الحرب العالمية الثانية تم استخدام المطار كقاعدة جوية للقوات الألمانية، و بعد هزميتها تم استخدام المطار من قبل القوات الجوية الأمريكية في يناير من العام 1943م. واستمرت القوات الأمريكية متخذة المطار كقاعدة عسكرية حتي بعد استقلال ليبيا الي أواخر الستينات من القرن الماضي حيث قامت القوات الأمريكية بتسليم المطار و القاعدة الي المملكة الليبية و تم اعادة تسمية المطار الي قاعدة عقبة بن نافع الجوية.

وخلال الغارات الأمريكية علي ليبيا والتي عرفت بعملية إلدورادو كانيون واستهدفت مواقع في مدينتي بني غازي و طرابلس، تعرض المطار الي قصف عنيف في 16 أبريل 1986م ، وقد قتل وأصيب العشرات من الليبين في تلك الغارات و من بينهم الطفلة معيتيقة التي كانت تسكن بجوار المطار وقد لقيت حتفها اصر سقوط طائرة أمريكية علي منزلها فتم تسمية المطار بمطار معيتيقة الدولي.

وفي عام 1995م بدء استخدام مطار معيتيقة الدولي كمطار مدني، و تم فتحه للرحلات الدولية والداخلية ولاستقبال الضيوف الأجانب. وبعد 2011م تضرر مطار طرابلس الدولي بشدة من الحرب الأهلية الليبية فتم تحويل جميع رحلاته الي مطار معيتيقة الدولي. ولكن لم يسلم مطار معيتيقة من القصف و الدمار حيث تم اغلاق المطار وفرض حظر جوي فوق طرابلس ونقل جميع الرحلات إلى مطار مصراتة خلال نوفمبر من العام 2014م، وذلك بسبب قصف مطار معيتيقة الدولي مرتين في اقل من 24 ساعة. الا أن المطار يعمل بكامل طاقته الأن بعد خضوعه لعمليات صيانة واعادة تأهيل من قبل الحكومة الليبية.

مرافق مطار معيتيقة الدولي

يحتوي مطار معيتيقة الدولي علي مدرجين واحد بطول ثلاثة الاف وثلاثمائة وخمسة وسبعون مترا و عرض خمسة واربعون متر مناسب لكافة طرز الطائرات التجارية، و الاخر بطول ألف و ثمانمائة و ثلاثون مترا وعرض خمسة وأربعون مترا وهو مخصص للطيران العسكري. كما يحتوي المطار علي برج مراقبة جوية مجهز بأجهزة الملاحة و الطقس ومنطقة انتظار و صيانة و تموين للطائرات، ومبني ركاب به صالتين للسفر و الوصول. ويتم حاليا الاعداد لخطة تحديث و تطوير شاملة لمطار معيتيقة الدولي.

الخطوط الجوية العاملة بمطار معيتيقة الدولي

يعمل بمطار معيتيقة الدولي حاليا العديد من الخطوط الجوية المحلية و الدولية، من أمثلتها:

• الخطوط الجوية الليبية: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي جميع المطارات الليبية بجانب رحلات دولية الي كلا من تونس، مصر، السعودية، السودان، تركيا، الأردن، نيجيريا، غانا و النيجر.
• الخطوط الجوية الأفريقية: و تقوم بتشغيل رحلات داخلية الي سبها، والبيضاء، ورحلات دولية الي كل من تونس، مصر، السودان، تركيا، الأردن، غانا، والنيجر.
• الأجنحة الليبية: وتقوم بتشغيل رحلات دولية التي تونس و تركيا
• طيران البراق: وتقوم بتشغيل رحلات داخلية الي بنغازي ورحلات دولية الي تونس و تركيا
• غدامس للطيران: و تقوم بتشغيل رحلات دولي الي تركيا.