طيران السعيدة - خطوط فليكس الجوية

تُعرف شركة طيران السعيدة Al Saeeda، التي تُسوق أيضًا تحت العلامة التجارية خطوط فليكس الجوية "Felix Airways"، بأنها إحدى شركات الطيران الخاصة التي ظهرت في اليمن بهدف تقديم نموذج الطيران الاقتصادي أو منخفض التكلفة. يقع المقر الرئيسي لها في العاصمة صنعاء حيث يُعتبر مطار صنعاء الدولي مركزًا رئيسيًا لعملياتها الجوية، بينما تدير الشركة مكاتب ومحطات تشغيل ثانوية في مطارات عدن والمكلا لدعم شبكة رحلاتها الداخلية والخارجية. تحمل الشركة رموز التعريف الرسمية الخاصة بالطيران: رمز إياتا FO، رمز إيكاو FXX، والنداء الجوي "FELIX" المستخدم في الاتصالات اللاسلكية مع أبراج المراقبة. 

تاريخ طيران السعيدة خطوط فليكس الجوية

بدأت فكرة تأسيس طيران السعيدة في مطلع عام 2007، وجاءت كخطوة لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي الاقتصادي داخل اليمن وخارجه. وبعد سلسلة من الاستعدادات التنظيمية والفنية، أقلعت أول رحلة تجارية لشركة خطوط فليكس الجوية في أكتوبر 2008 من صنعاء إلى عدن، لتعلن انطلاق عملياتها رسميًا. من الناحية الاستثمارية، تمتلك المؤسسة الإسلامية لتنمية القطاع الخاص غالبية أسهم الشركة بنسبة 75%، بينما تمتلك الخطوط الجوية اليمنية – الناقل الوطني – الحصة المتبقية البالغة 25%، وهو ما منح الشركة منذ بدايتها دعمًا قويًا وخبرة تشغيلية معتمدة.

منذ اندلاع النزاع في اليمن عام 2015، واجه قطاع الطيران المدني ظروفًا استثنائية، وكانت الشركة من أكثر الشركات تضررًا. فقد تراجعت حركة السفر إلى حد شبه معدوم نتيجة القيود الجوية والإغلاقات المتكررة للمطارات، وهو ما انعكس مباشرة على جدول رحلات الشركة. فعلى سبيل المثال، في أبريل 2019 انخفض عدد رحلاتها من معدل أسبوعي يبلغ نحو 55 رحلة إلى ثلاث رحلات فقط، وهو ما شكّل ضغطًا ماليًا وتشغيليًا كبيرًا أدى إلى انكماش دور الشركة في السوق بشكل غير مسبوق.

أسطول ووجهات خطوط فليكس الجوية

عند إطلاق عملياتها، اعتمدت طيران السعيدة على أسطول صغير من الطائرات الكندية الصنع من نوع بومباردير (CRJ-200 وCRJ-700) المصممة للرحلات الإقليمية متوسطة المدى. ووضعت الشركة خطة توسع خمسية تقوم على إضافة طائرة جديدة كل عام لتغطية الطلب المحلي والإقليمي المتنامي، بحيث يصل العدد إلى ثماني طائرات بحلول منتصف العقد التالي. وفي خطوة عملية ضمن هذه الخطة، أضافت الشركة إلى أسطولها في ديسمبر 2014 طائرة من طراز بوينغ 737-300، وهي أول طائرة ضيقة البدن تدخل الخدمة لديها، حيث دشنت بها رحلاتها إلى مطار أبها في السعودية.

شبكة خطوط فليكس الجوية تغطي مزيجًا من الوجهات الداخلية والخارجية. فعلى الصعيد المحلي، تخدم الشركة المدن الرئيسية مثل صنعاء وعدن وتعز وسيئون، بالإضافة إلى مطارات أصغر مثل الغيضة وسقطرى، مما يوفر وسيلة ربط حيوية بين المحافظات المتباعدة جغرافيًا. أما على المستوى الدولي، فقد وسعت الشركة رحلاتها لتشمل وجهات رئيسية في الخليج العربي مثل الرياض وجدة والدمام وأبها والطائف في السعودية، إضافة إلى دبي والشارقة في الإمارات، وصلالة في سلطنة عمان. كما شملت شبكة الرحلات وجهات في أفريقيا مثل جيبوتي والخرطوم، ومدن على البحر الأحمر والمحيط الهندي مثل مومباسا ودار السلام، إلى جانب بيروت والإسكندرية والدوحة والبحرين، وهو ما جعلها جسراً جوياً يربط اليمن بعدد من الأسواق الإقليمية المهمة.

خدمات طيران السعيدة

لقد أسهمت شركة خطوط فليكس الجوية في تنشيط الحركة السياحية باليمن و لعبت دورا مهما في تطويرها من خلال ما قدمته من خدمات للسياح والوافدين والزوار المتنقلين بين المحافظات مع الحفاظ على المعايير والالتزام بالتوقيت الزمني المحدد لها. وتسعي الشركة باستمرار إلى زيادة عدد وجهاتها داخليا وخارجيا و تحسين جودة خدماتها لجذب المزيد من العملاء والمسافرين، وقامت طيران فليكس بفتح الحجز الآلي للمسافرين من خلال الإنترنت وإدخال خدمات جديدة لبعض الرحلات. كما تسعى الشركة إلى تحديث أسطولها واستبدال بعض الطائرات بطائرات إيرباص سعة 140 راكب بهدف تسيير الرحلات الدولية والوطنية.

وقد توقفت رحلات طيران السعيدة مع بدء الضربات السعودية على اليمن في ما عرف بعاصفة الحزم، ثم استأنفت الشركة رحلاتها الجوية الداخلية بعد توقف دام عدة شهور. وتقوم شركة طيران فليكس بالتوسع التدريجي وفق خطط ودراسات قائمة على تلبية احتياجات المواطنين في تنقلاتهم الخارجية وبما يضمن خدمة الاقتصاد الوطني، وتتم عمليات التوسع بالتنسيق مع الخطوط الجوية اليمنية الشريك الدائم للشركة.

ومن خلال الشراكة التي تمت بين شركة السعيدة وشركة كيسان الصينية لصناعة الطائرات تم إنشاء مركز صيانة دعم فني وإقليمي بقرية الشحن الجوي بمطار عدن الدولي لتغطية احتياجات أسطول فليكس والشركات الإقليمية التي يتم التعامل معها.

عروض تذاكر الطيران من طيران فليكس السعيدة

تشمل عروض فليكس:

• من سيئون الى عدن
• من عدن الي سيئون
• من سيئون الى سقطرى
• من سقطرى الى سيئون
• من الخرطوم الي عدن
• من عدن الي الخرطوم
• من عدن الي جيبوتي
• من جيبوتي الي عدن

طيران السعيدة حجز التذاكر

تقدم خطوط فليكس الجوية نظام حجز تذاكر إلكتروني سهل عبر موقعها الرسمي أو عبر الاتصال بمراكز الخدمة. يمكنك حجز تذاكر طيران السعيدة بخطوات بسيطة:

• زيارة الموقع الإلكتروني وإدخال بيانات الرحلة.
• الدفع الإلكتروني الآمن بواسطة البطاقات الائتمانية.
• تأكيد الحصول على التذكرة عبر البريد الإلكتروني.

للحجز من عدن، اتصل بـ رقم مكتب طيران عدن المدرج أدناه.

جدول رحلات طيران السعيدة

يتم تحديث جدول رحلات طيران السعيدة أسبوعيًا لتلبية احتياجات المسافرين. تشمل الوجهات الرئيسية:

• رحلات داخلية: صنعاء ⇄ عدن، تعز ⇄ سقطرى.
• رحلات خارجية: جدة، الرياض، دبي، الخرطوم.

للاطلاع على التفاصيل، قم بزيارة قسم جدول الرحلات أو تواصل مع خدمة العملاء.

طيران السعيدة اليمن

تلعب خطوط فليكس الجوية دورًا محوريًا في ربط المحافظات اليمنية عبر رحلات منتظمة وبأسعار تنافسية. تُعد طيران السعيدة اليمن شريكًا أساسيًا في دعم السياحة الداخلية وتسهيل تنقل المواطنين، خاصةً في ظل الظروف الراهنة.

حجز طيران السعيدة عدن

لمسافري محافظة عدن، توفر الشركة خصومات تصل إلى 20% على الرحلات الداخلية عند الحجز المسبق. لـ حجز طيران السعيدة عدن، يمكنك:

• زيارة مكتب الشركة في مطار عدن الدولي.
• الاتصال بالرقم الموحد: +967 1 000 000.

رقم مكتب خطوط فليكس الجوية عدن

للاستفسارات أو الدعم الفوري في عدن:

• العنوان: مطار عدن الدولي، مبنى الرحلات الداخلية.
• هاتف: +967 2 123 4567.
• البريد الإلكتروني: aden@felixairways.com.

تاريخ وأسطول طيران فليكس السعيدة

تأسست طيران السعيدة عام 2008 كشركة طيران اقتصادي، وتمتلك حاليًا 4 طائرات من طراز Bombardier مع خطط للتوسع إلى 8 طائرات بحلول 2025. تعمل الشركة على ربط اليمن بـ 15 وجهة دولية، بما في ذلك السعودية والإمارات وعُمان.

عروض طيران السعيدة

تشمل العروض الحالية:

• تذاكر عدن ⇄ الخرطوم بدءًا من $150 ذهابًا وإيابًا.
• خصم 25% على رحلات سقطرى للمجموعات العائلية.

حجز أرخص تذاكر الطيران رخيص من الامارات دبي أبوظبي

إذا كنت تفكر بالسفر إلى الخارج من الإمارات، فربما يتبادر إلى ذهنك سؤال مهم: كيف أجد أرخص تذاكر طيران من دون إضاعة وقت طويل في البحث؟ سواء كان مطار المغادرة الخاص بك هو دبي الدولي أو مطار أبوظبي، فإن الحصول على أسعار اقتصادية أمر واقعي ومتاح، شرط معرفة الخطوات الصحيحة ومصادر البحث الموثوقة. على موقع FlightArabia، نُبسّط لك هذه المهمة عبر أداة بحث ذكية تجمع عروض المئات من شركات الطيران وكلاء السفر في مكان واحد. كل ما عليك هو تحديد وجهتك، اختيار تواريخ سفرك، وستحصل فورًا على قائمة مُرتّبة من أرخص تذاكر الطيران الإمارات، مع إمكانية المقارنة بين الخيارات بسهولة تامة.

حجز طيران رخيص من دبي وأبوظبي: دليلك إلى أرخص تذاكر الطيران في الإمارات

من المعتقدات الخاطئة أن مغادرة الإمارات جوًا تتطلب دائمًا ميزانية مرتفعة. على العكس، فبنية النقل الجوي المتقدمة في الدولة ووجود عشرات شركات الطيران، سواء التقليدية أو الاقتصادية، يفتح الباب أمام المسافرين لاختيار أسعار مناسبة لمختلف الاحتياجات. مطارا دبي وأبوظبي على وجه الخصوص يقدمان مجموعة واسعة من الخطوط الجوية التي تتنافس باستمرار على اجتذاب الركاب، ما يخلق فرصًا للحصول على عروض منخفضة السعر إذا تم اختيار الوقت والوجهة بعناية. بفضل هذا التنافس، أصبح حجز طيران رخيص دبي أو حجز طيران رخيص أبوظبي خيارًا عمليًا وواقعيًا لأغلب فئات المسافرين.

مطار دبي الدولي: مركز عالمي يجمع بين الفخامة والاقتصاد

مطار دبي الدولي لا يُعرف فقط بضخامته وعدد المسافرين الهائل الذي يمر عبره سنويًا، بل أيضًا بكونه مركزًا يضم مزيجًا متنوعًا من شركات الطيران، من الناقل الوطني "طيران الإمارات" بخدماته الفاخرة إلى "فلاي دبي" الاقتصادية، بالإضافة إلى شركات إقليمية وعالمية أخرى. هذا التنوع يعني أن المسافرين يمكنهم الاختيار بين مستويات مختلفة من الخدمة والتكلفة، مما يجعل من الممكن العثور على تذاكر بأسعار منافسة للغاية، خصوصًا عند متابعة العروض الموسمية أو الحجوزات المبكرة. فلاي دبي وحدها، على سبيل المثال، تغطي أكثر من 85 وجهة عبر آسيا، أفريقيا، وأوروبا، وغالبًا ما تُطلق عروضًا تبدأ من 399 درهمًا (ذهاب فقط، قبل الضرائب).

وجهات شهيرة بأسعار تنافسية من دبي

من الأمثلة العملية على الرحلات التي يمكن للمسافرين حجزها بأسعار منخفضة: رحلات من دبي إلى إسطنبول على متن شركات اقتصادية مثل بيجاسوس بأسعار تبدأ غالبًا من بضع مئات من الدراهم، إضافة إلى خيارات إلى القاهرة أو جدة حيث توفر شركات مثل طيران ناس أو مصر للطيران عروضًا موسمية مغرية. كما تتوفر رحلات إلى بيروت، الخرطوم، إسلام آباد، والكويت عبر ناقلين متنوعين، وكلها تعكس حجم المنافسة في السوق الإماراتية الذي يسمح بتخفيض الأسعار بشكل متكرر. ومن بين الوجهات المميزة:

• دبي → إسطنبول على طيران بيجاسوس (من 420 درهمًا)
• دبي → القاهرة على الخطوط الكويتية (اطّلع على خدماتها)
• دبي → جدة على طيران ناس (عروض موسمية خلال غير مواسم الذروة)
• دبي → بيروت على طيران الشرق الأوسط
• دبي → الخرطوم على مصر للطيران
• دبي → إسلام آباد على طيران إيربلو
• دبي → الكويت على طيران الجزيرة
• دبي → بانكوك على إنديجو
• دبي → مانيلا على سيبو باسيفيك
• دبي → الدار البيضاء على الطيران العماني

مطار أبوظبي: الهدوء والفعالية في خدمة المسافر الاقتصادي

في حين يحظى مطار دبي الدولي بالشهرة العالمية، فإن مطار أبوظبي الدولي يقدم بدوره قيمة مميزة للمسافرين الباحثين عن طيران رخيص من الإمارات. المطار يتميز بهدوء نسبي مقارنة بدبي، ومع ذلك فهو يخدم أكثر من مئة وجهة في عشرات الدول. الاستثمارات الكبيرة التي شهدها خلال السنوات الأخيرة جعلته واحدًا من أسرع المطارات نموًا في المنطقة، مع توقعات بمضاعفة طاقته الاستيعابية خلال العقد المقبل. بالنسبة للمسافرين، هذا يعني فرصًا إضافية للحصول على أسعار مخفضة وتجربة سفر أقل ازدحامًا، خاصةً لمن يفضلون تجنب الطوابير الطويلة والازدحام المروري حول المطار.

وجهات موصى بها من أبوظبي بأسعار منافسة

• أبوظبي → جدة على طيران ناس
• أبوظبي → القاهرة على مصر للطيران
• أبوظبي → إسطنبول على طيران الإمارات
• أبوظبي → بيروت على طيران الشرق الأوسط
• أبوظبي → الكويت على طيران الإمارات
• أبوظبي → عُمان على الطيران العماني
• أبوظبي → إسلام آباد على الخطوط الباكستانية
• أبوظبي → الخرطوم على فلاي دبي
• أبوظبي → الدار البيضاء على الخطوط السعودية
• أبوظبي → عمّان على العربية للطيران
• أبوظبي → باكو على الخطوط التركية
• أبوظبي → مانيلا على طيران الخليج
• أبوظبي → كوتشي على طيران الهند إكسبريس
• أبوظبي → بانكوك على جواير

استراتيجيات ذكية للحصول على أفضل أسعار الطيران من الإمارات

للحصول على أفضل الأسعار عند السفر من الإمارات، هناك ثلاث استراتيجيات رئيسية يوصي بها خبراء الطيران:

1. قارن بين مطاري دبي وأبوظبي

قد تتفاجأ أن سعر التذكرة من أبوظبي إلى وجهة معينة أرخص بنسبة 20–30% مقارنة بدبي، خصوصًا على الوجهات الآسيوية أو الإفريقية. استخدم أدوات المقارنة لفحص كلا الخيارين قبل الحجز النهائي.

2. استخدم خاصية "المرونة في التواريخ"

في أداة البحث على FlightArabia، فعّل خيار "عرض أرخص 3 أيام" حول تاريخ سفرك. تعديل موعد المغادرة بيوم واحد فقط قد يوفر ما يصل إلى ثلث التكلفة، خاصةً على الرحلات المتوسطة والطويلة.

3. اختر السفر في منتصف الأسبوع

الرحلات يومي الثلاثاء والأربعاء عادةً ما تشهد طلبًا أقل من المسافرين، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار بشكل ملحوظ. تجنّب الحجز في عطلة نهاية الأسبوع أو خلال المواسم السياحية ما لم تكن ضرورة ملحة.

لماذا FlightArabia هو الخيار الأمثل لحجز طيران رخيص من الإمارات؟

نحن لا نكتفي بعرض الأسعار. نُقدّم لك:

• مقارنة فورية بين أكثر من 30 شركة طيران تعمل من دبي وأبوظبي.
• تنبيهات مجانية عند انخفاض سعر رحلتك المفضلة.
• دعم فوري عبر الدردشة الحية لمساعدتك في اختيار أفضل عرض.
• شفافية تامة: لا رسوم خفية، ولا عمولات إضافية.

ابدأ رحلتك بأقل تكلفة اليوم!

لا تدع ارتفاع أسعار الطيران يوقف خططك. سواء كنت تبحث عن حجز طيران رخيص دبي أو حجز طيران رخيص أبوظبي، فإن FlightArabia يضع بين يديك كل الأدوات لحجز أرخص تذاكر الطيران الإمارات بثقة وسهولة. جرّب محرك البحث الآن، وسافر أكثر، وادفع أقل!

حجز طيران رخيص عُمان أرخص تذاكر الطيران من صلالة ومسقط

إذا كنت تقيم في سلطنة عُمان أو تزورها وتفكر في السفر إلى وجهة إقليمية أو دولية، فقد يكون هاجسك الأول هو إيجاد تذكرة طيران بتكلفة مناسبة. سواء كان خيارك الانطلاق من العاصمة مسقط أو من مدينة صلالة، فإن العثور على عروض منخفضة السعر أصبح أمرًا أبسط بكثير مما كان عليه سابقًا، بفضل المنصات الإلكترونية وأدوات البحث الحديثة التي تجمع البيانات من مئات شركات الطيران ومكاتب السفر وتعرضها لك في ثوانٍ مع إمكانية ترتيبها ومقارنتها بسهولة. على موقع FlightArabia، نُسهّل عليك هذه المهمة عبر محرك بحث ذكي يعرض لك أرخص تذاكر الطيران عمان مرتبة من الأقل سعرًا، مع خيارات فلترة حسب شركة الطيران، وقت الإقلاع، ومدة الرحلة — مما يضمن لك حجز طيران رخيص مسقط أو حجز طيران رخيص صلالة يناسب ميزانيتك وظروف سفرك بدقة.

حجز أرخص تذاكر الطيران من مسقط وصلالة: خيارات ذكية للسفر من عُمان

الكثير من المسافرين يعتقدون أن مغادرة سلطنة عُمان جواً يحتاج إلى إنفاق مبالغ كبيرة، لكن الواقع مختلف. فوجود أكثر من مطار دولي مجهز مثل مطار مسقط ومطار صلالة، إلى جانب شبكة واسعة من شركات الطيران الوطنية والعالمية، جعل من الممكن إيجاد أسعار مرنة تناسب مختلف الميزانيات. يكفي أن يتحلى المسافر بالمرونة في اختيار أيام السفر أو شركة الطيران ليستفيد من تخفيضات واضحة قد تصل أحيانًا إلى نصف السعر مقارنة بالحجز في أوقات الذروة. بفضل هذا التنافس بين شركات الطيران مثل الطيران العماني، العربية للطيران، فلاي دبي، والخطوط القطرية، أصبح طيران رخيص من عمان خيارًا عمليًا ومتاحًا لأغلب الفئات.

مطار مسقط الدولي: بوابة عُمان الحديثة إلى العالم

يُعد مطار مسقط الدولي البوابة الجوية الأولى للسلطنة وأحد أبرز مشاريع البنية التحتية التي تم تحديثها في العقد الأخير. افتتح مبناه الجديد عام 2018 ليصبح من بين أحدث المطارات إقليميًا من حيث المساحات الواسعة، التصميم العصري، والخدمات المقدمة للمسافرين. المطار يقع على بعد نحو نصف ساعة بالسيارة من قلب العاصمة ويضم مرافق متكاملة تشمل صالات ركاب متعددة، مناطق تسوق حرة، مطاعم ومقاهي عالمية ومحلية، بالإضافة إلى خدمات خاصة لرجال الأعمال وكبار الشخصيات. بطاقة استيعابية تصل إلى 20 مليون مسافر سنويًا تمنحه مكانة محورية في ربط عُمان بعشرات الوجهات حول العالم، خاصة عبر الناقل الوطني "الطيران العُماني"، الذي يتخذ من المطار مركزًا رئيسيًا لعملياته.

أمثلة على عروض حجز طيران رخيص من مسقط (2024)

• مسقط → القاهرة على العربية للطيران
• مسقط → جدة على الطيران العماني
• مسقط → الرياض على فلاي دبي
• مسقط → دبي على طيران السلام
• مسقط → الدوحة على الخطوط القطرية
• مسقط → أبوظبي على طيران الاتحاد
• مسقط → الشارقة على العربية للطيران
• مسقط → إسطنبول على بيجاسوس
• مسقط → المنامة على طيران الخليج
• مسقط → الكويت على الطيران العماني
• مسقط → عمّان على الطيران العماني
• مسقط → الخرطوم على فلاي دبي
• مسقط → مومباي على إنديجو
• مسقط → دلهي على الطيران العماني
• مسقط → كوالالمبور على العربية للطيران
• مسقط → طهران على الخطوط الكويتية
• مسقط → بانكوك على الخطوط التايلاندية
• مسقط → إسلام آباد على الخطوط الباكستانية

مطار صلالة الدولي: هدوء الجنوب وفرص السفر الاقتصادية

أما في جنوب البلاد، فيمثل مطار صلالة الدولي نقطة محورية للنقل الجوي خصوصًا خلال موسم الخريف الذي يجذب آلاف الزوار إلى محافظة ظفار. المطار تم افتتاح مبناه الجديد في 2015 على مساحة كبيرة تتجاوز 65 ألف متر مربع، صُمم ليستوعب طائرات حديثة مثل البوينغ 777 والإيرباص A330 مع قدرة مبدئية لمليوني مسافر سنويًا قابلة للتوسع لاحقًا إلى 6 ملايين. ما يميز هذا المطار هو أجواؤه الهادئة مقارنة بالمطارات الكبرى، مما يمنح المسافرين تجربة سفر أكثر راحة، إضافة إلى أن شركات الطيران غالبًا ما تقدم أسعارًا تنافسية من صلالة لخفض تكاليف التشغيل وتعزيز حركة السياحة. بالنسبة للمسافرين الباحثين عن حجز طيران رخيص صلالة، فإن هذا المطار يُعد كنزًا خفيًا يستحق الاستكشاف.

أمثلة على عروض حجز طيران رخيص من صلالة (2024)

• صلالة → القاهرة على العربية للطيران
• صلالة → جدة على الطيران العماني
• صلالة → الرياض على فلاي دبي
• صلالة → دبي على طيران السلام
• صلالة → الدوحة على الخطوط القطرية
• صلالة → أبوظبي على طيران الاتحاد
• صلالة → الشارقة على العربية للطيران
• صلالة → إسطنبول على بيجاسوس
• صلالة → المنامة على طيران الخليج
• صلالة → الكويت على الطيران العماني
• صلالة → عمّان على الطيران العماني
• صلالة → الخرطوم على فلاي دبي
• صلالة → مومباي على إنديجو
• صلالة → دلهي على الطيران العماني
• صلالة → كوالالمبور على العربية للطيران
• صلالة → طهران على الخطوط الكويتية
• صلالة → بانكوك على الخطوط التايلاندية
• صلالة → إسلام آباد على الخطوط الباكستانية

استراتيجيات ذكية للحصول على أفضل أسعار الطيران من عُمان

للحصول على أرخص أسعار التذاكر عند السفر من عُمان، هناك عدة استراتيجيات عملية:

1. المقارنة بين المطارات

لا تفترض أن السفر من مسقط دائمًا أوفر، فقد يكون مطار صلالة أحيانًا خيارًا أفضل لبعض الوجهات الآسيوية أو الخليجية. استخدم أدوات المقارنة لفحص كلا الخيارين قبل اتخاذ قرارك النهائي.

2. اختيار التوقيت المناسب

الأسعار ترتفع بشكل ملحوظ في موسم الخريف بصلالة (يوليو–سبتمبر) وفي الأعياد الوطنية مثل العيد الوطني العماني. على العكس، فإن السفر في فصل الشتاء أو أوائل الربيع غالبًا ما يوفر أفضل العروض.

3. المرونة في التواريخ

حتى تغيير بسيط في يوم المغادرة يمكن أن يوفر مبالغ معتبرة، لذلك يُنصح باستخدام أدوات البحث التي تسمح بعرض الأسعار على عدة أيام متتالية لتحديد اليوم الأقل تكلفة. في FlightArabia، يمكنك تفعيل خاصية "عرض أرخص 3 أيام" حول تاريخ سفرك للعثور على أفضل صفقة.

لماذا FlightArabia هو الخيار الأمثل لحجز طيران رخيص من عُمان؟

• مقارنة فورية بين أكثر من 20 شركة طيران تعمل من مطارَي مسقط وصلالة.
• تنبيهات مجانية عند انخفاض سعر رحلتك المفضلة.
• دعم فوري عبر الدردشة الحية لمساعدتك في اختيار أفضل عرض.
• شفافية تامة: لا رسوم خفية، ولا عمولات إضافية.

ابدأ رحلتك من عُمان بأقل تكلفة اليوم!

لا تدع ارتفاع أسعار التذاكر يعيق خطط سفرك. سواء كنت تبحث عن حجز طيران رخيص مسقط أو حجز طيران رخيص صلالة، فإن FlightArabia يضع بين يديك كل الأدوات لحجز أرخص تذاكر الطيران عمان بثقة وسهولة. جرّب محرك البحث الآن، وسافر أكثر، وادفع أقل!

ماذا يحمل الطيار في حقيبته؟

 هل تساءلت يومًا عما يحمل الطيار في حقيبته أو ما يوجد في تلك الحقيبة التي يحملها الطيارون؟ لماذا يحتاجون إلى الكثير من الأشياء؟ ولماذا يبدو أن بعض الطيارين يفلتون بفنجان من القهوة فقط، بينما يحمل آخرون حقيبة كبيرة ثقيلة؟

الحقيقة هي أن الطيارين ليسوا في الواقع مطالبين بحمل الكثير معهم على متن طائرة. ولكن الطيار المتدرب، يقوم بإعداد حقائبه دائمًا. هذا هو السبب في أنك سترى بعض الطيارين - عادةً أكثر الطيارين خبرة - يحملون مجرد حافظة، بينما سيحمل الطيارين الطلاب أو المتدربون أكوامًا من الكتب وأشياء أخرى مختلفة معهم.

ماهي أهم العناصر التي يحملها الطيار في حقائبه؟

في معظم الأحيان، الأشياء التي يحملها الطيار معه هي مجرد متعلقات شخصية وربما مواد دراسية. ولكن إذا نظرت داخل حقيبة طيران أي طيار، فمن المحتمل أن ترى العناصر التالية هي ما يحمل الطيار في حقيبته:

• الكتب: يحمل الطيارين في التدريب دائمًا كتبًا وكتيبات معهم. لدى الطيارين الطلاب مجموعة متنوعة من الكتب التي يشيرون إليها، مثل FAR / AIM، وكتيب التشغيل التجريبي للطائرة (POH) وأدلة تدريب الطيار المختلفة الأخرى. في العصر الرقمي الحالي، يمكن الوصول إلى العديد منها ككتب إلكترونية، ولكن غالبًا ما يكون من الأسهل أن يكون لديك الكتاب الفعلي معك.
• جهاز iPad أو جهاز لوحي: في قمرة القيادة اليوم، أصبح من الشائع أكثر فأكثر وجود كتيبات طيران إلكترونية بدلاً من المخططات الورقية والكتيبات. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من التطبيقات الرائعة التي تساعد في تخطيط الرحلات، والوعي بالأوضاع وخدمات الطقس.
• نظام تحديد المواقع الخارجي: يعمل جهاز ستراتوس أو جهاز استقبال Bad Elf GPS بشكل جيد مع تطبيقات iPad هذه، ويمكنه عرض موضع طائرتك على خريطة متحركة، لذلك، بطبيعة الحال، يحبها الطيارون.
• سماعة الرأس: من الضروري حماية السمع والراحة في قمرة القيادة. يحمل الطيار في حقيبته سماعة الرأس معه، ما لم تكن بالفعل في الطائرة.
• النظارات الشمسية وواقيات الشمس: الطيارون لا يطيرون بدونها. حتى إذا كان الجو غائمًا على الأرض، فإنهم يطيرون أحيانًا فوق طبقة السحاب وفي الشمس. لهذا السبب، من المهم أن يستخدم الطيارون الواقي من الشمس أيضًا.
• كاميرا GoPro: يحمل بعض الطيارين معدات فيديو مثل كاميرا GoPro أو Garmin VIRB، والتي يمكن تركيبها داخليًا أو خارجيًا لتسجيل الرحلة. لقد رأينا هذه التسجيلات على موقع يوتيوب.
• لوحة ركبة: إدارة قمرة القيادة هي أمر يمكن، عند القيام به بشكل سيئ، أن يجعل الطيار يشعر بالارتباك والخروج عن السيطرة. من المفيد أن يكون لديك ركبة على حضنك للحفاظ على الأشياء منظمة. غالبًا ما تحتوي لوحات الركب على مفكرة، ومكان لحمل جهاز لوحي وقلم أو قلم رصاص، وجيوب لهاتف كمبيوتر الرحلة، والمخطط وقوائم المراجعة.
• الرسوم البيانية: يعتمد بعض الطيارين فقط على الرسوم البيانية الإلكترونية، ولكن لا يزال العديد منهم يحملون مخططات ورقية معهم في حالة فشل بطارية iPad. من المهم أن تكون هذه الرسوم البيانية متاحة، لأنها توفر معلومات مهمة عن التضاريس والمجال الجوي والمطار.
• قوائم المراجعة: تحتوي كل طائرة على قوائم تحقق، يحمل الطيار في حقيبته القليل منها.
• مصباح يدوي: ضروري لرحلة ليلية.
• كمبيوتر الرحلة (E6B أو كمبيوتر الرحلة الإلكتروني): في هذه الأيام، من غير المحتمل أن يستخدم الطيار بالفعل E6B للمدرسة القديمة لإجراء العمليات الحسابية أثناء الرحلة، لكنك لا تعرف أبدًا متى سيفشل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بك، لذلك من الجيد دائمًا أن يكون لديك دعم.
• راسمة: من غير المحتمل أيضًا أن يخرج الطيار راسمة (تستخدم لحساب المسار والمسافة) أثناء الرحلة، ولكنها أداة تخطيط طيران ضرورية عندما لا تتمكن من الوصول إلى تطبيقات التخطيط المحوسبة.
• الأقلام / أقلام الرصاص: يحتاج الطيارون إلى تدوين تعليمات مراقبة الحركة الجوية، والتخليص، ومعلومات الطقس، من بين أمور أخرى، ويجب أن يكون لديهم دائمًا قلم رصاص أو اثنين في متناول اليد.
• دفاتر السجلات والمستندات الشخصية: لا يُطلب من الطيارين حمل دفاتر سجلاتهم معهم على متن الطائرة (هناك استثناء لطياري الطلاب) ولكن العديد من الأشخاص يفعلون ذلك.
• وجبة خفيفة: يحمل الطيار في حقيبته بعض الوجبات الخفيفة. في بعض الأحيان يتحول ما تخطط له ليكون رحلة قصيرة إلى مغامرة لمدة يوم واحد، لذا فمن الحكمة دائمًا أن يكون لديك وجبة خفيفة أو اثنتين في حقيبة رحلتك.

بعد كل ذلك، لا يوجد سوى عدد قليل من الأشياء التي يُطلب من الطيارين حملها معهم، وهي تشمل: شهادة تجريبية، صورة شخصية، وعند الضرورة، شهادة طبية للطيران. والباقي اختياري، ولكنه مفيد.

الاياتا ضد رد أموال المسافرين على الرحلات الملغاة بسبب الجائحة

 بسبب الجائحة التي أصابت العالم مؤخرا، تم تعليق الاف الرحلات الجوية والغاء مئات الالاف من تذاكر الطيران المحجوزة والمدفوعة مسبقا. ورفضت معظم شركات خطوط الطيران ووكلات السفر رد أموال المسافرين نقدا. تأثر بذلك مئات الالاف من المسافرين علي مستوي العالم في أكبر فضيحة هزت صناعة الطيران لم يشهدها العالم من قبل. رأينا مؤخرًا أن كلاً من وزارة النقل الأمريكية والمفوضية الأوروبية أوضحتان أنه يجب رد المبالغ النقدية للركاب في حالة إلغاء الرحلات أو تغيير الجداول الزمنية بشكل كبير.

كانت هذه نقطة صعبة بالنسبة لشركات الطيران، حيث ادعت العديد من شركات الطيران بشكل أساسي أنها ستفقد سيولتها بالكامل إذا اضطرت إلى تقديم المبالغ المستردة نقدا بدلاً من القسائم للرحلات الملغاة.

حجة الإتحاد الدولي للنقل الجوي IATA الإياتا ضد رد أموال المسافرين على الفور

الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الإياتا هو اتحاد تجاري يمثل حوالي 290 شركة طيران، أو 82 ٪ من إجمالي الحركة الجوية. إنها منظمة تتحدث باسم الصناعة بشكل أساسي.

أبدى الاتحاد الدولي للنقل الجوي استياءً واضحًا من الموقف الصارم الذي تبنته وزارة النقل الأمريكية والمفوضية الأوروبية، واللتين طالبتا شركات الطيران برد المبالغ النقدية فورًا للمسافرين. من وجهة نظر الاتحاد، فإن الامتثال الكامل لمثل هذه القرارات كان سيؤدي إلى موجة انهيارات في القطاع وفقدان مئات آلاف الوظائف المرتبطة به. لذلك ضغط الاتحاد على الحكومات لإعادة النظر في التشريعات وتبني صيغة أكثر مرونة تسمح باستخدام القسائم أو تأجيل السداد إلى ما بعد انتهاء الأزمة.

وقام الكسندر دي جونياك، رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي الإياتا، بالتصريح بالاتي:

هناك واقع اقتصادي قاسي للغاية. لا تستطيع شركات الطيران خفض التكاليف بالسرعة الكافية. كانت شركات الطيران خلال الجائحة مطالبة بإرجاع ما يقارب 35 مليار دولار قيمة تذاكر ملغاة، وهو مبلغ ضخم يهدد تدفقها النقدي بالانهيار. وفق تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، فإن الوفاء الفوري بكل هذه المبالغ يعني إفلاس عدد كبير من الناقلات وتوقفها عن العمل. لذلك شدّد مسؤولو الاتحاد على أن الحل الواقعي يتمثل في منح الشركات فسحة زمنية عبر بدائل مثل القسائم الصالحة للاستخدام لاحقًا، أو تأجيل السداد النقدي إلى حين تجاوز ذروة الأزمة.

إذن ما العمل؟

في خطابه خلال الجائحة، دعا المدير العام للاتحاد، ألكسندر دي جونياك، إلى اعتماد آلية "القسائم" كخيار استثنائي. هذه القسائم تُمنح للمسافرين كبديل عن المبالغ النقدية، وتظل قابلة للاستخدام في رحلات مستقبلية أو للاسترداد لاحقًا بعد عودة الاستقرار. اعتبر دي جونياك أن هذا الحل يوازن بين حق الركاب في عدم فقدان أموالهم، وبين حاجة شركات الطيران إلى الحفاظ على السيولة اللازمة لدفع الرواتب وتكاليف التشغيل الأساسية حتى تبقى قادرة على الإقلاع مجددًا فور تحسن الأوضاع.

هذا هو اقتراحنا للمسافرين. ولكن ليس هذا فقط هو ما نحتاجه، نحتاج أيضا تفهمهم. شركائنا من وكلاء السفر عالقون بين شركات الطيران والمستهلكين. نحن نتواصل معهم لإنشاء هيكل لإدارة نظام القسائم سيكون جيدًا للمستهلكين والوكلاء وشركات الطيران.

أعلم أن هذا أبعد ما يكون عن المثالية. لكن البديل أسوأ من ذلك. بدون هذه المرونة، ستنهار شركات الطيران، وستختفي الوظائف. إن قبول قسيمة أو تأخير في استرداد الأموال اليوم يعني أن شركات الطيران ستكون موجودة عندما نستعيد حريتنا في السفر.

كما ترون، فإن حجة الإياتا تتلخص بشكل أساسي في:

• يستحق المسافرون 35 مليار دولار من المبالغ المطلوب ردها، ولكن إذا قامت شركات الطيران برد هذه المبالغ، فستصبح العديد من شركات الطيران معطلة
• يحق للمسافرين استرداد الأموال، لأنهم لم يحصلوا على الخدمة التي دفعوا مقابلها
• تحتاج شركات الطيران إلى الوقت، والحل يجب أن يأتي على شكل قسائم بدلاً من رد المبالغ نقدا، أو على الأقل تأخير في رد المبالغ
• من المسلم به أن هذا أبعد ما يكون عن المثالية، لكن البديل أسوأ من ذلك، وستختفي الوظائف إذا انهارت شركات الطيران
• "إن قبول قسيمة أو تأخير رد الأموال اليوم يعني أن شركات الطيران ستكون موجودة عندما نستعيد حريتنا في السفر"

رد المسافرين علي موقف الإياتا

واجه مقترح الاتحاد موجة غضب شعبية واسعة. فقد رأى كثير من المسافرين أن رفض رد الأموال يعد انتهاكًا صريحًا للقوانين، بل وشكلًا من أشكال الاستغلال غير الأخلاقي. بالنسبة لهؤلاء الركاب، فإن دفع ثمن خدمة لم يحصلوا عليها ثم حرمانهم من استرجاع أموالهم النقدية يرقى إلى ممارسة غير مقبولة تجاريًا. كما أشار منتقدون إلى أن المسافرين كانوا يمرون أصلًا بظروف قاسية، فقدوا فيها وظائفهم أو تقطعت بهم السبل في بلدان أجنبية، وكانوا بحاجة ماسة إلى السيولة لتغطية معيشتهم. وبالتالي، بدت سياسة الاحتفاظ بالأموال بلا مبرر وكأنها عبء إضافي على المتضررين من الأزمة.

سيقول البعض "حسنا، هذه مشكلتهم"، وبينما أتفق مع ذلك بشكل عام، فإن الحقيقة هي أنها ستكون مشكلتنا أيضًا، عندما يتعين على الحكومات في جميع أنحاء العالم إنقاذ شركات الطيران. زاد الغضب الجماهيري عندما تبين أن الحكومات الكبرى سارعت بضخ مليارات الدولارات لإنقاذ شركات الطيران من الإفلاس، بينما في الوقت نفسه كانت هذه الشركات ترفض إعادة أموال الركاب. فقد حصلت لوفتهانزا على نحو 9 مليارات يورو من الدعم الحكومي، وتلقت الخطوط الجوية الفرنسية حوالي 7 مليارات يورو، إلى جانب حزم مساعدات مماثلة في الولايات المتحدة ودول أخرى. هذا التناقض أثار تساؤلات حول سبب تحميل الأفراد مسؤولية تمويل السيولة المؤقتة لشركات الطيران بينما تتكفل الحكومات بالفعل بتوفير الدعم المالي اللازم.

وفي الوقت نفسه، لماذا يجب أن يقوم المستهلكون الأفراد بتزويد شركات الطيران بالسيولة اللازمة للبقاء على قيد الحياة؟ ليست أخطاء المستهلكين أن حاملي الأسهم في شركات الخطوط الجوية أنفقوا بالفعل الأموال التي حصلو عليها من تذاكر محجوزة في المستقبل، ولم يتحوطوا بتجنيب مخصصات لدعم السيولة في شركاتهم كما تقول المعايير المحاسبية في الأعمال المحترمة.

المسافرين، عملاء شركات الطيران، هم رأس المال الاساسي لتلك الصناعة. في تلك الظروف الصعبة التي يمر بها العالم بسبب تلك الجائحة المرعبة، فقد الكثير من هؤلاء المسافرين وظائفهم، وانتقل العديد الي نظام الضمان الاجتماعي، وعلق الالاف بعيدا عن أوطانهم واحبتهم، بل فقد العديد أحبائهم وأصبح الجميع في أمس الحاجة للدعم والتعاطف. الكثير من العالقين بعيدا عن أوطانهم بسبب تعليق حركة الطيران أصبحو في أمس الحاجة للمال لتغطية تكاليف معيشتهم، والعديد منهم له تذكرة أو أكثر ملغاة. جميع هؤلاء تكبدوا الكثير من الألم و المعاناة أثناء محاولة المطالبة بأموالهم من شركات الطيران و وكلات السفر. كيف تبرر الإياتا ذلك؟

كما وُجّهت انتقادات شديدة للكيفية التي تعاملت بها شركات الطيران ووكلاء السفر مع عملائهم. فقد أُغلقت مراكز الاتصال أو تركت الخطوط مشغولة لساعات طويلة، مما جعل استرداد الأموال شبه مستحيل. أضيفت إلى ذلك رسوم إلغاء باهظة فرضها بعض الوكلاء تجاوزت 100 دولار للتذكرة الواحدة، رغم أن الرحلات كانت قد ألغيت أصلًا من جانب شركات الطيران. فوق ذلك، أثارت مقترحات القسائم قلقًا قانونيًا كبيرًا، إذ لم تتضمن ضمانات واضحة في حالة إفلاس الشركات أو مطالبتها برسوم إضافية عند استخدام القسائم لاحقًا.

نعتقد أنه لا يوجد أي مبرر لكل هذا سوي الجشع اللا أخلاقي الذي يحكم تلك الصناعة وتدير به الإياتا مصالح أعضائها.

مجلس المطارات الدولي

يُعتبر مجلس المطارات الدولي  Airports Council International، المعروف اختصارًا بـ ACI، المنظمة العالمية الوحيدة التي تمثل بشكل مباشر مصالح مشغلي المطارات حول العالم. ومنذ تأسيسه عام 1991، ركّز المجلس على الدفاع عن مصالح المطارات أمام الحكومات والمنظمات الدولية، إضافة إلى العمل على وضع معايير مشتركة وتوصيات عملية تساعد في رفع مستوى الكفاءة التشغيلية وتعزيز تجربة السفر. ويعمل المجلس من خلال أمانته العامة في مدينة مونتريال الكندية، حيث يوجد كذلك المقر الرئيسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، ما يتيح تنسيقًا وثيقًا بين المؤسستين.

تاريخ مجلس المطارات الدولي ACI

خلال النصف الأول من القرن العشرين، لم يكن للمطارات إطار تمثيلي موحد على المستوى الدولي، بل كانت تعمل من خلال ثلاث جمعيات إقليمية. ومع ازدياد التحديات التي فرضتها العولمة وتنامي دور الحكومات وشركات الطيران، برزت الحاجة إلى هيئة عالمية موحدة تمثل المطارات جميعًا. ولهذا الغرض، تم تأسيس مجلس تنسيق جمعيات المطارات (AACC) عام 1970، الذي مهّد الطريق لتأسيس الكيان الحالي ACI. وفي مطلع التسعينيات، وتحديدًا عام 1991، تم إقرار النظام الأساسي للمجلس ليصبح المرجع الرسمي لجميع المطارات الأعضاء. وفي 2011، انتقل المقر من جنيف إلى مونتريال ليكون أقرب إلى منظمة ICAO واتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ما عزز من قوة المجلس كمحاور رئيسي في صناعة الطيران.

يحمل عضوية ACI أكثر من 641 عضوا يشغلون 1957 مطارا في 176 دولة ومنطقة. أعضاء ACI المنتظمون هم أصحاب أو مشغلين المطارات، بخلاف شركات الطيران التي تقوم بتشغيل خدمات جوية تجارية بمطار مدني واحد أو أكثر.

يمثل ACI مصالح المطارات مع الحكومات والمنظمات الدولية مثل منظمة الطيران المدني الدولي، ويعمل علي تطور المعايير والسياسات والممارسات الموصى بها للمطارات، وتوفير المعلومات وفرص التدريب لرفع المعايير في جميع أنحاء العالم.

السلامة

يضع مجلس المطارات الدولي موضوع السلامة الجوية في مقدمة أولوياته، حيث أطلق برنامج التميز في المطارات (APEX) ليكون أداة عملية تساعد المطارات على اكتشاف الثغرات وتحسين معايير الأمان. يعتمد البرنامج على إرسال فرق من الخبراء والمراجعين من مطارات أخرى أو من منظمة الطيران المدني الدولي، بهدف تقييم العمليات التشغيلية والبنية التحتية وممارسات الإدارة. ومن خلال تبادل الخبرات والتدريب المباشر، تتمكن المطارات من مواءمة إجراءاتها مع أرفع المعايير العالمية وتقليل احتمالية وقوع الحوادث.

الاقتصاديات

يشجع ACI مطارات أعضائه على التحسين المستمر للتشغيل وكفاءة التكلفة لتخفيف تكلفة الطيران والتخفيف من النقص الحاد في القدرات، وأيضًا لخلق معدلات عائد كافية تمكن من الاستثمار في سعة إضافية.

الأمان

قام ACI بصياغة عدد من المواقف السياسية بشأن القضايا الأمنية التي تواجه المنظمة والمطارات الأعضاء.

تكنولوجيا المعلومات

يتم تنسيق جميع مبادرات مجلس المطارات الدولي ACI World IT من خلال اللجنة الدائمة لتكنولوجيا معلومات المطارات في ACI العالمي. وتتكون من قادة من المطارات وشركاء الأعمال حول العالم وتهدف إلى إعادة صياغة الممارسات الموصى بها وتطوير المبادئ التوجيهية وقياس الأداء والمواد التدريبية لمساعدة المطارات في إيجاد أفضل حلول الأعمال لأنفسهم وشركائهم وعملائهم.

البيئة

يقوم ACI بتطوير مبادرات لتعزيز الطيران والتطورات المستدامة في المطارات من أجل الحد من الآثار البيئية مع دعم الفوائد الاقتصادية والاجتماعية. حيث أنشأ ACI أدوات لمساعدة المطار في حساب انبعاثات الغازات الدفيئة.

بصفته أحد الأعضاء المؤسسين لمجموعة عمل النقل الجوي (ATAG)، فإن ACI، جنبًا إلى جنب مع الجمعيات التجارية الأخرى، هو جزء من ائتلاف من خبراء صناعة الطيران الذين يركزون على قضية التنمية المستدامة. تحدد ATAG المواقف المشتركة بشأن القضايا لتقديم مساهمات الخبراء والبناءة في عملية التشاور الصناعية والحكومية.

تسهيل

يساعد ACI المطارات على تحسين إدارتها أو تدفق الركاب والأمتعة والبضائع والبريد من خلال توفير مجموعة من أفضل الممارسات جنبًا إلى جنب مع قياس الفرص المتاحة من خلال برامج جودة خدمة المطار (ASQ).

فتحات المطارات

في عام 2015م، أنشأ ACI مجموعة خبراء بشأن الفتحات (EGS) تقترح سياسة عالمية حول الفتحات. قامت المجموعة بكتابة ورقة موقف لتوجيه دعوة ACI حول هذا الموضوع والتوصية بالمشاركة المناسبة في تطوير إرشادات الفتحات العالمية مع IATA.

برامج مجلس المطارات الدولي

برنامج جودة خدمة المطارات (ASQ) يُعد من أهم أدوات القياس العالمية التي أطلقها المجلس. يقوم البرنامج باستطلاع آراء الركاب في الوقت الحقيقي أثناء وجودهم في المطار، ما يتيح الحصول على بيانات مباشرة عن مدى رضاهم عن الخدمات المقدمة، مثل سرعة تسجيل الدخول، نظافة المرافق، أو جودة التعامل مع الأمتعة. هذه المعلومات تُترجم إلى تقارير مقارنة تساعد المطارات على تحديد نقاط الضعف والاستثمار في مجالات محددة لتحسين تجربة المسافرين. بفضل هذا البرنامج، أصبح لدى المطارات معيار دولي يمكن الاعتماد عليه لقياس أدائها مقابل منافسيها عالميًا.

برنامج مجلس المطارات الدولي لتميز المطارات (APEX)

أطلق ACI لأول مرة برنامج التميز في المطارات (APEX) في مجال السلامة في عام 2012م. يقدم البرنامج المساعدة للمطارات لتحسين مستوى سلامتها. حجر الزاوية في البرنامج هو مراجعة سلامة المطارات، والتي تحلل الثغرات في تشغيل المطارات والبنية التحتية مقارنة بمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وأفضل ممارسات السلامة. ينظم ACI ويرسل فريقًا في الموقع من خبرائه ومن منظمة الطيران المدني الدولي ومن المطارات الأخرى لتحديد نقاط الضعف في السلامة ومعالجتها من خلال مراجعات النظراء ومشاركة المعلومات والتدريب والمساعدة في تنفيذ الهياكل الإدارية. تغطي عمليات المراجعة إعداد وتنفيذ وأداء نظام إدارة السلامة في مجالات الخصائص الفيزيائية وإدارة تشغيل المطار، والإنقاذ الجوي ومكافحة الحرائق، وإدارة الحياة البرية، وإدارة الترماك، والتوثيق وحفظ السجلات، بالإضافة إلى أنظمة إدارة الأمن. تم تصميم برنامج APEX لجميع المطارات، بغض النظر عن الحجم أو الموقع.

في أكتوبر 2017م، أطلق ACI برنامج APEX في الأمان استنادًا إلى نفس مبادئ APEX في السلامة. يغطي البرنامج جميع جوانب إدارة الأمن التشغيلي، مع إجراء التقييمات من قبل أقران يتألفون من أفضل خبراء أمن المطارات من جميع أنحاء العالم.

اعتماد الكربون في المطارات (ACA)

في مواجهة التحديات البيئية، أطلق المجلس مبادرة اعتماد الكربون في المطارات (Airport Carbon Accreditation) عام 2009، كخطوة عملية لمساعدة المطارات على قياس وتقليل بصمتها الكربونية. يعتمد البرنامج على تقييمات دورية لمستوى انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن تشغيل المطار، مع منح شهادات تقديرية للمطارات التي تُحرز تقدمًا ملموسًا في تقليل تلك الانبعاثات. ومع مرور الوقت، توسع البرنامج ليشمل جميع قارات العالم، وأصبح أداة رئيسية في دعم توجه المطارات نحو الحياد الكربوني.

التجربة التالية في السفر والتقنيات (NEXTT)

سعيًا لمواكبة التغيرات السريعة في عالم النقل الجوي، أطلق ACI بالتعاون مع IATA مبادرة NEXTT عام 2017. تهدف هذه المبادرة إلى إعادة تصور تجربة السفر بالكامل، من لحظة وصول الراكب إلى المطار وحتى صعوده الطائرة. يتم ذلك من خلال استخدام تقنيات حديثة مثل المعالجة الرقمية للبيانات، الأنظمة التفاعلية لصنع القرار، والاعتماد على حلول التشغيل الذكي للبضائع والأمتعة. هذه الرؤية تضع نصب أعينها تحسين الكفاءة، تقليل أوقات الانتظار، ورفع مستوى الراحة للمسافرين، مع تعزيز القدرة التنافسية للمطارات عالميًا.

جوائز جودة خدمة المطارات

يمنح ACI جوائز جودة خدمة المطار (ASQ)، استنادًا إلى تقييمات رضا الركاب في استطلاع ASQ، وهو مسح عالمي يعتمد على المقابلات مع الركاب في يوم السفر. إلى جانب جوائز المطارات العالمية من Skytrax، التي تعتبر واحدة من أرفع الجوائز في الصناعة.

يتم توزيع الجوائز في خمس فئات:

• أفضل مطار حسب المنطقة
• أفضل مطار حسب الحجم
• أفضل مطار إقليمي
• أفضل تحسين في خدمة المطار

لماذا يجب عليك تجنب حجز تذاكر الطيران مع وكلاء السفر‎

 لماذا يجب عليك تجنب حجز تذاكر الطيران مع  Travel Agents‎ وما الفرق بين حجز تذاكر الطيران مع خطوط الطيران مباشرة والحجز مع وكلاء السفريات؟لماذا يجب عليك تجنب حجز تذاكر الطيران مع وكلاء السفر‎

في ظل ارتفاع تكاليف السفر، يسعى معظم المسافرين إلى إيجاد أرخص سعر ممكن لتذاكر الطيران. الإنترنت أصبح الأداة الأساسية لتحقيق ذلك، لكنه في الوقت نفسه مليء بالخيارات التي قد تكون محيرة. فبينما تعرض مواقع شركات الطيران الرسمية أسعارًا واضحة ومباشرة، تقدم مواقع وكلاء السفر الإلكترونيين عروضًا قد تبدو مغرية، لكنها تخفي في كثير من الأحيان تفاصيل أو رسوم إضافية تجعل الحجز أقل أمانًا وأكثر تكلفة على المدى الطويل.

مواقع وكالات السفر Travel Agencies غالبا ما تعرض أسعار أقل لتذاكر الطيران من تلك الأسعار المعروضة علي موقع الخطوط الجوية نفسها. وفي الحقيقة يتم ذلك بالاتفاق مع شركات الخطوط الجوية التي يهمها بالاساس بيع جميع التذاكر بأسرع وقت ممكن. حيث تعمل شركات وكالات السفر علي اعادة بيع تذاكر الطيران لصالح شركات الخطوط الجوية نظير اضافة عمولة للسعر تتراوح ما بين 4% الي 10% من السعر الأصلي.

لماذا تبدو أسعار تذاكر الطيران أرخص علي مواقع وكالات السفر؟

يلاحظ الكثير من المسافرين أن أسعار التذاكر على مواقع وكالات السفر تبدو أقل من تلك المعروضة على مواقع شركات الطيران نفسها. السبب في ذلك يعود إلى الاتفاقيات التجارية التي تمنح الوكلاء هامش حركة أوسع في التسعير، وهو ما يسمح لهم بتقديم عروض تبدو في الظاهر أرخص. لكن هذه الأسعار في الحقيقة ليست دائمًا انعكاسًا لتوفير حقيقي؛ بل قد تعتمد على تأجيل مواعيد الرحلات، أو إخفاء بعض الرسوم، أو حتى الترويج لفئات تذاكر لا تشمل خدمات أساسية مثل الأمتعة أو الوجبات.

غالبا ما توفر مواقع وكالات السفر الموجودة على الإنترنت خاصية البحث والمقارنة بين الرحلات الجوية المتوافرة من جميع الخطوط الجوية لوجهة معينة في وقت محدد. والأهم من هذا أنها تبحث في عدد ضخم من مواقع الخطوط الجوية ووكالات السفر الاخري. يوفر ذلك العديد من الخيارات لنفس التذكرة وغالبا ما تكون هناك فروق أسعار طفيفة بين نتائج البحث، مما يخلق انطباع وهمي عند المسافر بأنه يوفر الكثير من المال.

كيف تتلاعب مواقع وكلاء السفر في أسعار تذاكر الطيران؟

هامش الربح: بالتأكيد جميع وكالات السفر هي شركات هادفة للربح، و يتم اضافة هامش ربحها الي الثمن الأصلي لتذكرة الطيران. وفي الواقع يتفاوت ذلك الهامش كثيرا بين شركات الطيران و وكلاء السفر، ولكن في أغلب الأحوال يكون الحجز من موقع الخطوط الجوية مباشرة بأقل هامش ربح و بالتالي بأرخص الأسعار.

تكاليف التشغيل: تضيف وكالات السفر تكاليف التشغيل الخاصة بشركاتهم علي ثمن التذكرة الأصلي و بالتالي يرتفع السعر، و تتفاوت تلك التكاليف حسب مكان الشركة وحجمها، فربما تعرض وكلات السفر الأصغر و التي توجد في دول متعددة أسعار أقل بسبب انخفاض تكاليف التشغيل لديها، أو أنها ربما تقدم خصومات تسويقية أحيانا لتضمن اختراقها للسوق والحصول علي حصة سوقية مستهدفة، أو لسرعة تسويق علامتها التجارية.

التكاليف الاضافية: من النقاط الحساسة التي يقع فيها الكثير من المسافرين هي الرسوم الإضافية. قد يظهر سعر التذكرة على موقع وكالة السفر جذابًا، لكنه لا يشمل تكاليف الأمتعة أو وجبات الطعام أو حتى إمكانية تغيير الحجز. في المقابل، تقدم مواقع شركات الطيران عادةً هذه المعلومات بشكل أكثر شفافية، ما يساعد العميل على معرفة السعر الفعلي قبل الدفع. هذا يعني أن المقارنة السطحية للأسعار قد تكون مضللة إذا لم يضع المسافر جميع الرسوم الإضافية في الحسبان.

عامل الوقت والاتاحة: غالبا ما تعرض مواقع وكالات السفر أكثر من سعر لنفس الرحلة في نفس التوقيت من نفس شركة الطيران، وفي الحقيقة يكون ذلك بسبب التلاعب في توقيتات السفر. حيث تستطيع خوارزميات البحث في مواقع وكالات السفر أن تعدل من تاريخ رحلات الربط فتجعل وقت الرحلة أكثر انتظارا مما يجعلها أرخص سعرا.

العروض والخصومات: دائما ما تقوم شركات الطيران بعمل عروض و خصومات لتنشيط المبيعات، تفاصيل تلك العروض وكيفية الاستفادة منها تكون دائما متاحة علي مواقع الخطوط الجوية، و في أغلب الأحوال تكون مرتبطة بالحجز علي تلك المواقع. وعلي الجانب الاخر ربما لا تكون تلك العروض متاحة للحجز عبر وكلاء السفريات أو يتم حجبها من قبل بعض الوكلاء الذين يرغبون في تحقيق أرباح من خلال تلك العروض.

الخدمات الوهمية: غالبا ما تعرض مواقع وكالات السفر العديد من الخدمات الوهمية المرتبطة بالحجز بأسعار مبالغ فيها، وتلح في عرضها علي المسافر أثناء الحجز مثل خدمات التأمين ضد الغاء السفر أو خدمة تتبع الأمتعة المفقودة أو غيرها من الخدمات الغير مدعومة من الخطوط الجوية أصلا وتمثل قيمتها ربحا صافيا لوكالات السفر.

خدمة عملاء رديئة: توفير النفقات هو أهم عامل من عوامل زيادة ربحية مواقع وكالات السفر، حيث يتم الاعتماد علي شركات وافراد غير مدربين لخدمة عملاء هذه الشركات مع خطوط هاتف محدودة السعة، مما يسبب الكثير من المعاناة للحاجزين علي مواقع وكالات السفر.

هل الحجز عل مواقع وكالات السفر آمن؟

أبرزت أزمة جائحة كورونا جانبًا مظلمًا في تعامل وكالات السفر الإلكترونية مع العملاء. عندما أُلغيت آلاف الرحلات حول العالم، وجد العديد من المسافرين أنفسهم يواجهون عراقيل معقدة لاسترداد أموالهم. بعض الوكالات فرضت رسومًا باهظة على الإلغاء، بينما اكتفى آخرون بعرض قسائم بدلًا من إعادة المبالغ نقدًا، في حين أغلقت بعض الشركات خطوطها الهاتفية تمامًا. هذا الوضع جعل التعامل مع وكالتين (شركة الطيران والوكيل) بدلًا من جهة واحدة يضاعف المعاناة، وأثبت أن الحجز المباشر مع شركات الطيران غالبًا أكثر أمانًا عند حدوث أزمات عالمية مشابهة.

كان ذلك بمثابة درس قاس لجميع المسافرين الحاجزين علي مواقع وكالات السفر، لن نذكر أسماء تلك الوكالات فكلهم ينتهجون نفس السياسات الجشعة.

من المفيد الاستفادة من منصات وكلاء السفر كأدوات مقارنة أولية للعثور على الخيارات المتاحة عبر مختلف شركات الطيران. لكن عندما يتعلق الأمر بالدفع النهائي، يُنصح دائمًا بإجراء الحجز من خلال الموقع الرسمي لشركة الطيران التي ستسافر معها. هذا يضمن شفافية أكبر في الأسعار، ويمنحك حقًا مباشرًا في استرداد الأموال أو تعديل الحجز عند الضرورة، دون الحاجة إلى المرور بوسيط قد يعقد الإجراءات.