الأربعاء، 11 أكتوبر 2017

ماذا يحمل طاقم الضيافة في حقائبهم؟

 كثيرا ما نرى ذلك المنظر في ساحات المطارات: طاقم ضيافة أحدى الطائرات يجرجر حقائب عدة، و نتسائل: ماذا يا ترى يحملون في حقائبهم؟

بداية نود التنوية الي أن طبيعة عمل مضيفي الطيران تضطرهم في كثير من الأحيان الي السفر الي وجهات بعيدة عن موطنهم في رحلات تستغرق ساعات أو أيام طويلة، و غالبا ما تسبب لهم تلك الرحلات الطويلة الكثير من الارهاق و التعب. وخلال تلك الرحلات يكون مسموحا لهم بحمل حقيبة واحدة مساحتها محدودة، و لكن تلك الظروف أكسبتهم خبرة ترتيب واستغلال تلك المساحة الاستغلال الأمثل. فما هي محتويات تلك الحقيبة؟ توجهنا بهذا السؤال الي عدد من مضيفي ومضيفات الطيران المخضرمين وكانت اجاباتهم كالتالي:

ماذا يحمل طاقم الضيافة في حقائبهم؟ What do cabin crew carry in their bags

ماذا يحمل طاقم الضيافة في حقائبهم؟

تقابلنا مع عدد من المضيفين وسألناهم عن أهم الأشياء التي يحملونها في حقائبهم، وكانت اجاباتهم كالاتي:-

"القهوة ادمان" هكذا يقول مضيف الطيران المخضرم بول بلندن من الخطوط الملكية البريطانية، ويضيف: لا استطيع اكمال يوم عمل شاق بدون أن احتسي عددا من أكواب القهوة من نوع الاسبرسو، ولذلك أقوم بحمل ماكينة صغيرة لعمل الاسبرسو في حقيبتي.

أما ترسي أدامز المضيفة بشركة تي دبلو ايه الأمريكية فتشتكي من أسعار الطعام بالمطارات و تقول أنها غالبا ما تحمل وجبة أو وجبتين جاهزتين في مبرد صغير أو في وعاء قابل للتسخين حسب الحاجة و حسب طول الرحلة.

يقول فهد العتيبي من شركة الخطوط الجوية السعودية أن أكياس و علب التخزين مهمة جدا فهي تساعده علي ترتيب واعداد حقائبه واستغلال جميع المساحات بها الاستغلال الأمثل. كما أنها تحمي المتعلقات من الاختلاط، كما في حالة حمل طعام أو شيئ به سوائل.

جوي ياب المضيفة بالخطوط القطرية تتحدث عن أهمية شواحن الأجهزة اللوحية والهواتف النقالة، و تقول جوي أنها تكون حريصة علي التواصل مع اسرتها أثناء الرحلات، واذا فرغت بطارية هاتفها النقال ستمثل لها مشكلة. لذلك تكون حريصة علي حمل أكثر من شاحن لهاتفها النقال.

الأحذية و الملابس المريحة شيء أساسي في حقيبة سمير عوني المضيف بمصر للطيران، يقول عوني أنه غالبا ما يحتاج الي فترة من الراحة بين الرحلات لكي يستعيد نشاطه، و لذلك فانه غالبا ما يحمل زوج من الأحذية المريحة والملابس القطنية في حقيبته.

وهناك قائمة قياسية لما يحمله طاقم الضيافة في حقائبهم

  • مجلد مستندات: يحتوي على جواز السفر وشهادة عضوية الطاقم وشهادة الكفاءة وشهادة الإسعافات الأولية والشهادة الطبية وتصديقات الطائرات الأجنبية إذا كانت لديهم. وإذا كان على سلطات الطيران المدني إجراء فحص فوري، فإن هذه المستندات هي التي تأذن لعضو الطاقم بالعمل على متن رحلة.
  • كتيبات وأدلة التشغيل: تضمن إجراءات التشغيل القياسية عدم وجود فوضى في الرحلة، عندما يقرر أفراد الطاقم المختلفون التعامل مع المواقف، كل شخص بطريقته الخاصة. تصبح الكتيبات النقطة المرجعية. قد تشمل هذه، على سبيل المثال لا الحصر، أ) دليل نوع الطائرة ب) QRH أو دليل مرجعي سريع ج) دليل الإسعافات الأولية د) SOPs الشركة ه) دليل المطاردة إلخ.
  • زي إضافي: في حالة من غير المحتمل أن يرتدي الزي الرسمي الذي يرتديه الطاقم أثناء الإبلاغ عن العمل أو يتلف لسبب أو لآخر، يجب أن يكونوا قادرين على تغيير المظهر المهني والحفاظ عليه على الفور. ليس من المقبول رؤية المضيفة في قميص ملطخ بالقهوة أو جوارب ممزقة.
  • أحذية مسطحة للسيدات: لا يمكن للسيدات إجراء خدمة الرحلات الجوية أثناء ارتداء الكعب العالي. هذا أمر خطير على صحتهم. عندما يكونون على متن الطائرة، يتحولون إلى ارتداء حذاء مسطح ولا يرتدون الكعب العالي عند الترحيب بالمسافرين على متن الطائرة أو توديعهم في نهاية الرحلة.
  • طقم مكياج للسيدات: يجب أن يبدو طاقم المقصورة أنيقا في جميع الأوقات. حتى بعد رحلة محمومة لمدة 14 ساعة. هذا هو المكان الذي تأتي فيه مجموعة الماكياج الاحترافية في متناول اليد. في معظم شركات الطيران، يشكل المكياج جزءًا من الزي الرسمي.
  • دفتر وقلم: المضيفات ملتزمون جدًا بالطبيعة والتدريب، وقد يرون من حين لآخر شيئًا يحتاجون إليه لتدوينه والإشارة إليه لاحقًا. أيضًا، في حالة الطوارئ، سيحتاجون إلى كتابة التعليمات من الكابتن، والمعروف أيضًا باسم إحاطة NITS (الطبيعة، النوايا، الوقت، الإشارة).
  • كتاب جيد: في بعض الأحيان تتأخر الرحلات الجوية، ولا يُسمح للطاقم بالتجول بعيدًا عن الطائرة عند حدوث ذلك. يقطع كتاب جيد أو مجموعة جيدة من الموسيقى على جهاز iPod شوطًا طويلاً للمساعدة في قتل الوقت.
  • طقم ليلي: حتى بالنسبة لأقصر الرحلات، يُنصح دائمًا بحزم مجموعة أدوات وملابس ليلية. عادة ما تحزم السيدات ثوبًا خفيفًا و / أو ملابس نوم. بالنسبة للرجال، فإن القميص والسراويل القصيرة ينقذون دائمًا اليوم. قد يحدث أن يتم تحويل الرحلة إلى مطار آخر أو لسبب ما، فتكون عالق في وجهتك ولا يمكنك العودة إلى القاعدة. لا تحتاج أي فرشاة أسنان ومعجون أسنان وزوج نظيف من الملابس الداخلية وجل الاستحمام إلى ذكر أي شيء. من الطبيعي أن تكون معبأة.
  • المطهرات والمناديل المبللة: الطائرة بيئة غير صحية للغاية، ويجب على الطاقم دائمًا حماية أنفسهم من الجراثيم.

الثلاثاء، 10 أكتوبر 2017

مطار الرباط سلا الدولي Rabat–Salé Airport

 مطار الرباط سلا الدولي أو Rabat–Salé Airport هو مطار دولي مغربي يقع في مدينة سلا و التي تبعد 8 كم شمال شرق العاصمة المغربية الرباط. يدير المطار المكتب الوطني المغربي للمطارات و يخضع أيضا الي القوات الجوية المغربية فهو مطار مدني عسكري. يحمل المطار رمز RBA من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز GMME من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و تقوم الخطوط الملكية المغربية بتشغيل رحلات مجدولة منتظمة من المطار الي عدة وجهات دولية و محلية بجانب العديد من شركات الطيران الدولية.

مطار الرباط سلا الدولي Rabat–Salé Airport

تاريخ مطار الرباط سلا الدولي

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ انشاء مطار الرباط سلا الدولي، ولكن خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام المطار كمطار عسكري من قبل كل من القوات الجوية البريطانية والقوات الجوية للجيش الأمريكي. وقامت قوات التحالف بشن طلعات جوية من المطار بين 25 أبريل الي 1 يونيو 1943م. وبعد عام 1943م، تم استخدام المطار كموقف لهبوط طائرات قيادة النقل الجوي لقوات التحالف على طريق النقل بين الدار البيضاء والجزائر. وعندما انتهت الحرب، أعيدت السيطرة على المطار إلى السلطات المدنية.

وخلال السنوات الأولى من الحرب الباردة، تم استخدام المطار من قبل القيادة الجوية الاستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية كمقر لأقسامها الجوية الخامسة والخامسة والثلاثين حتى انسحبت القوات الجوية للولايات المتحدة من المغرب في عام 1957م.

و تشير سجلات الحوادث الجوية الي مطار الرباط سلا الدولي منذ العام 1961م حيث سجلت حادثة لطائرة من نوع إليوشن إل-18 تتبع الخطوط الجوية التشيكية، حيث تحطمت الطائرة بسبب الظروف الجوية السيئة و هي في طريقها الي المطار قادمة من مطار زيورخ.

وخلال عام 2007م الي 2011م خضع المطار الي عملية تطوير وتحديث تكلفت أكثر من 28 مليار درهم مغربي، و تم افتتاح المبنى الجديد رقم 1 خلال يناير 2012م، وأغلق المبنى القديم الذي كان يطلق عليه المحطة 2.

مرافق مطار الرباط سلا الدولي

يحتوي مطار الرباط سلا الدولي علي مدرج واحد بطول 3.5 كيلو متر و عرض 45 متر يستوعب معظم طرازات الطائرات التجارية الكبيرة. و يقع مبني الركاب بالمطار علي مساحة 16000 متر مربع و يتسع الي نحو 3.5 مليون راكب سنويا. يحتوي أيضا المطار علي ساحة انتظار للطائرات علي مساحة 84.000 متر مربع تتسع لأكثر من عشر طائرات، و برج مراقبة جوية مجهز بأحدث أجهزة الملاحة الجوية و الطقس. و منطقة شحن البضائع علي مساحة 1360 متر مربع، و منطقة للمباني الادارية و الخدمية و الأسواق الحرة والمطاعم و المتاجر. و يتميز المطار بطرازه المعماري الفريد الذي يعكس تراث المغرب العربي الاسلامي والمساحات الخضراء في ساحاته.

الخطوط العاملة بالمطار و وجهاتها

يعمل بمطار الرباط سلا الدولي الخطوط الجوية الاتية:

  • الخطوط الملكية المغربية، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: بروكسل، ليون، لندن-جاتويك، لندن-هيثرو، مدريد، مرسيليا، باريس-أورلي، وموسمية: جدة
  • خطوط العربية المغرب، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: أكادير
  • الخطوط الجوية الفرنسية، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: باريس شارل ديغول
  • الاتحاد للطيران، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: أبو ظبي
  • الخطوط الجوية القطرية، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: الدوحة
  • ريان إير، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: بوفيه، شارلروا، لندن ستانستيد، مدريد، مارسيليا، روما تشيامبينو، إشبيلية، ويز، وموسميا: جيرونا
  • الخطوط السعودية، وتقوم بتشغيل رحلات موسمية من المطار الي: جدة
  • ترانسافيا، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: فرنسا باريس أورلي
  • توي فلاي بلجيكا، وتقوم بتشغيل رحلات من المطار الي: شارلروا، وباريس أورلي

الأحد، 8 أكتوبر 2017

طيران رأس الخيمة RAK Airways

 طيران رأس الخيمة أو RAK Airways هي شركة الطيران الوطنية لامارة رأس الخيمة احدى الامارات العربية المتحدة، و يقع مقرها الرئيسي و مركز عملياتها الجوية في مطار رأس الخيمة الدولي. تحمل الشركة رمز RKM من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و RT من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، ورمز النداء: RAKAIR، و هي حاليا متوقفة عن التشغيل منذ عام 2014م.

طيران رأس الخيمة RAK Airways

تاريخ طيران رأس الخيمة

منذ تأسيسها بموجب مرسوم أميري خلال عام 2006م، عانت طيران رأس الخيمة من مشاكل مستمرة وعدم انتظام التشغيل. فقد بدأت الشركة التشغيل الفعلي خلال عام 2007م وخاضت مصاعب التشغيل خلال الأزمة المالية العالمية حتي اضطرت لايقاف تشغيلها خلال عام 2009م. استأنفت تشغيلها خلال عام 2010م بعد أن وضعت استراتيجية جديدة لتشغيلها تهدف الي المنافسة خلال خدمات الطيران المتكاملة والمنخفضة التكاليف في أن واحد، و تعتمد مبدأ "القيمة مقابل المال" كنموذج لعملها.

أطلقت الشركة خطة توسع خلال عام 2011م تهدف الي اضافة تسع وجهات جديدة في ظل منافسة شرسة بين شركات الطيران الاماراتية، كما أعلنت الشركة عن زيادة حجم اسطولها وزيادة اتفاقيات المشاركة مع عدد من الخطوط الجوية. على الرغم من أنها أقرت بصعوبة تأمين فتحات في العديد من الوجهات بسبب شركات الطيران المتنافسة في الإمارات العربية المتحدة، إلا أنها أعلنت أنها بصدد وضع اللمسات الأخيرة على اتفاقية المشاركة بالرمز مع شركة طيران آسيوية وأنها ستعمل أيضًا على زيادة حجم أسطولها.

في عام 2013م، أطلقت شركة طيران رأس الخيمة رحلاتها إلى إسلام آباد، باكستان. وعمان، الأردن.

ولكن سرعان ما تهاوت خطط الشركة للتوسع تحت وطأة ازمة مالية داخلية عصفت بأحلام الشركة وخطتها التوسعية. وأعلنت وقف جميع انشطتها حتي اشعار اخر بدأ من يناير من العام 2014م.

حيث أعلنت الشركة في 31 ديسمبر 2013م، أن "مجلس الإدارة اتخذ اليوم قرار تعليق العمليات حتى إشعار آخر. نعتقد أن هذا القرار يخدم مصلحة الشركة ومساهميها. سنأخذ هذا الوقت لإعادة تقييم أفضل الخيارات المتاحة لمستقبل الشركة وكذلك تلك التي تناسب متطلبات الصناعة لإمارة رأس الخيمة."

وقال جون ستريكلاند، مدير الاستشارات الجوية في شركة جيه إل إس، ومقرها المملكة المتحدة، لأخبار الخليج إن شركة الطيران تكافح على الأرجح في ظل أكبر اللاعبين المحليين.

وقال: "ليس لديها اتساع شبكة أو لمحة عن سوق الإمارات ولا وضوح النماذج منخفضة التكلفة التي تتبعها العربية للطيران وفلاي دبي بنجاح".

وقال ويل هورتون، كبير المحللين في مركز كابا للطيران، لـ "جلف نيوز" إن منطقة مستجمعات المياه في رأس الخيمة محدودة. وقال "إنها ليست دبي ولا يوجد قربها من العربية للطيران في الشارقة والتي يمكن أن تجعلها مركزًا بديلًا".

أسطول و وجهات طيران رأس الخيمة

بدأت طيران رأس الخيمة عملياتها بأسطول مكون من طائرتين من طراز ايرباص Airbus A320-200، وقبل ايقاف تشغيلها في 2014م كان اسطولها في انتظار تسليم طائرتين من طراز بوينج Boeing 737.

وقد قامت بتشغيل رحلات منتظمة الي عدة وجهات انطلاقا من مطار رأس الخيمة الدولي، منها جدة، القاهرة، الخرطوم، الدوحة، لاهور، بيشاور، و عدة وجهات بالهند و بنجلايش، أهمها:

  • مطار بنغلاديش داكا شاه جلال الدولي
  • مطار India Kozhikode Calicut الدولي
  • مطار نيبال كاتماندو تريبهوفان الدولي
  • مطار إسلام أباد بينظير بوتو الدولي
  • مطار باكستان لاهور العلامة إقبال الدولي
  • مطار باكستان بيشاور باشا خان الدولي
  • قطر الدوحة مطار الدوحة الدولي
  • السعودية جدة مطار الملك عبدالعزيز الدولي
  • السعودية الرياض مطار الملك خالد الدولي

كما قامت الشركة بتشغيل خدمات "الباص" الحافلات من رأس الخيمة إلى وجهات إماراتية أخرى مثل أبو ظبي ودبي والعين وعجمان والفجيرة والشارقة وأم القيوين وخور فكان.

الثلاثاء، 26 سبتمبر 2017

لماذا يجب عليك دائما تشغيل منفذ التهوية أثناء الطيران؟

 لماذا يجب عليك دائما تشغيل منفذ التهوية أثناء الطيران؟ هل تعتقد أن تشغيل منفذ التهوية بالطائرة يمكن أن يصيبك بالعدوى أو الأمراض؟ هل تحرص علي ايقاف تشغيل منفذ التهوية الخاص بك خوفا من الأمراض أو عند الشعور بالبرد؟ ربما تحتاج الي اعادة النظر في ذلك الأمر.

لماذا يجب عليك دائما تشغيل منفذ التهوية أثناء الطيران؟

أهمية تشغيل منفذ التهوية أثناء الطيران

في الواقع فان استخدام هذا المنفذ الصغير يمكن أن يكون في صالحك، لأنه يمكن أن يساعدك على تجنب الاتصال مع بعض الجراثيم أو الكائنات الحية الدقيقة التي يمكن أن تنقل اليك المرض أثناء الطيران.

وفي هذا الصدد صرح الدكتور مارك جندريو - المدير الطبي ونائب رئيس طب الطوارئ في مركز لاهي الطبي، وخبير في انتشار الأمراض المعدية المرتبطة بالسفر الجوي - تصريحا مهما عن كيفية عمل منفذ التهوية الخاص بالطائرة وكيف يمكن للمسافرين الاستفادة بمكيف الهواء الصغير هذا أفضل الاستفادة.

ويقول دكتور جندريو "أن انظمة التهوية على متن الطائرات لها سمعة سيئة، لكن هذا الأمر لا أساس له من الصحة تماما".

وأوضح جندريو أن السبب في ذلك هو أنه لم يكن هناك أي بحث في هذا الموضوع حتى آخر 15 سنة. ولكن السبب الآخر هو أن الناس لديهم سوء فهم شائع في كثير من الأحيان حول الطريقة التي تعمل بها أنظمة تهوية الطائرة فعلا.

وقال جندريو "نمط تدفق الهواء على متن طائرة لا يعمل بالضرورة من الأمام إلى الخلف، أو من الخلف إلى الأمام. انما في الواقع فان أنظمة التهوية على متن الطائرة مقسمة إلى أقسام مختلفة ".

"وكقاعدة عامة، فإن الهواء الذي تتنفسه وتتعرض له عادة ما ينتشر في حيز مكون من صفين إلى خمسة صفوف تحيط بمقعدك".

وإليك كيفية عمل أنظمة التهوية علي متن الطائرة

كل من هذه الأقسام (المعروفة باسم مناطق التحكم في درجة الحرارة)، يتلقى الهواء من فوهات التوزيع العلوية التي تنتشر عبر طول المقصورة. الهواء يخرج من الطائرة من خلال مراوح غالبا ما تقع تحت النوافذ، أو حيث تلتقي الجدران الجانبية بأرضية الطائرة.

يتم خلط هذا الهواء مع الهواء الخارجي قبل المرور من خلال فلاتر أو مرشحات هيبا (HEPA) لفلترة الغبار والميكروبات قبل إعادة ضخه داخل الطائرة.

ويختلف عدد مناطق التهوية هذه تبعا لنوع الطائرة، ولكن كل منطقة تمر عادة بعملية الترشيح هذه من 15 إلى 30 مرة في غضون الساعة الواحدة، مع إعادة تدوير 50 ​​في المائة من الهواء و 50 في المائة من الهواء القادم من الخارج.

وقال جندريو انه تم تصميم هذه النظم اساسا خلال الوقت الذى كان يسمح فيه بالتدخين على متن الرحلات الجوية، مما يعنى ان شركات الطيران يجب ان تتوصل الى نظام ترشيح فعال ومنتظم لتهويتها لمسح الدخان من الكبائن.

لهذا السبب، يمكن لمرشحات هيبا إزالة أكثر من 99 في المئة من الغبار والميكروبات في الهواء، وبالنسبة للڤيروسات المحمولة جوا، من المهم للغاية التهوية، لأن التهوية تصبح الوسيلة الرئيسية للسيطرة علي العدوى إلى جانب عزل الشخص المصاب.

تنتقل الفيروسات المحمولة جوا، مثل السل والحصبة، عن طريق قطيرات صغيرة يمكن أن تبقى في الهواء لمدة تصل إلى خمس ساعات. في حين أن الفيروسات المرتبطة بالتهابات الجهاز التنفسي العلوي تميل إلى أن تكون أكبر في الحجم وأثقل (وبالتالي تقع على الأرض بدلا من ذلك بسرعة).

باستخدام منافذ التهوية وتشغيلها على مستويات متوسطة أو منخفضة، يمكنك إنشاء حاجز غير مرئي من الهواء حولك يخلق نوعا من الاضطراب وفي نفس الوقت يحجب تلك الجسيمات ويجبرها علي السقوط علي الأرض بشكل أسرع.

الطائرات لديها أيضا انخفاض في مستويات الرطوبة، مما يعني أن الغشاء المخاطي الخاص بك يمكن أن يجف أثناء الرحلة. عندما يحدث هذا، فانك تكون أكثر عرضة للإصابة بفيروس، مما يجعل العمل علي إبقائها بعيده باستخدام منافذ التهوية أكثر أهمية.

ولأن جزيئات البرد الشائعة هذه لا تزال قادرة على السفر لمسافة تصل إلى ستة أقدام في كل مرة تقوم فيها بالسعال أو العطس أو الكلام، فإنه من المهم بنفس القدر تطهير الأسطح وتجنب لمسها.

الجمعة، 22 سبتمبر 2017

مطار الناظور العروي الدولي Nador International Airport

 مطار الناظور العروي أو Nador International Airport هو مطار دولي مغربي يقع في مدينة الناظور بشرق المملكة المغريبة، مباشرة على طول الطريق الوطني الرئيسي N2 (من طنجة إلى وجدة). يحمل المطار رمز NDR من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز GMMW من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، ويدير المطار المكتب الوطني المغربي للمطارات ممثلا لسلطة الطيران المدني المغربية. تقوم شركات الطيران المغربية بتشغيل رحلات مجدولة منتظمة من و الي مطار الناظور العروي الدولي خصوصا الخطوط الملكية المغربية و العربية للطيران المغرب و ذلك لربط المطار بباقي المطارات المغرية و بعض الوجهات الدولية.

مطار الناظور العروي الدولي Nador International Airport

تاريخ مطار الناظور العروي

يرجع تاريخ إنشاء مطار الناظور العروي الي العام 1931م، حيث كان مطارا أوليا في قرية تويمة (جنوب بلدة الناظور) وكان المطار الرئيسي لمليلية. بعد استقلال المغرب، بدأت مليلية خطوات في إنشاء مطار جديد 24 كم جنوب شرق مدينة الناظور، و في عام 1969م تم افتتاح مطار مليلية.

وهو يعد مطار دولي صغير مع وصلات إلى المطارات الرئيسية في المغرب وبعض الوجهات الأوروبية مثل ألمانيا وهولندا وبلجيكا وإسبانيا. في موسم الصيف، يصبح مطارًا مزدحمًا للغاية عندما يسافر عبره العديد من المواطنين المغاربة الذين يعيشون في أوروبا الغربية وينحدرون من منطقة الريف. المستخدم الرئيسي هو الخطوط الجوية الملكية المغربية، ولكن شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل ريان اير تطير إلى الناظور.

على الرغم من أن معظم الرحلات الجوية يتم تشغيلها باستخدام طائرة بوينج 737 الأصغر أو ما شابهها، إلا أن الطلب على المقاعد في أشهر الصيف مرتفع للغاية لدرجة أن الخطوط الجوية الملكية المغربية تدير رحلات أسبوعية من أمستردام شيفول وبروكسل باستخدام طائراتها بوينغ 747 ولكن في عام 2012م تم استبدال هذه الرحلات بـ بوينغ 737. في عام 2009م، تعامل المطار مع أكثر من 307000 مسافر.

مرافق مطار الناظور العروي الدولي

مطار الناظور العروي هو مطار صغير نسبيا يتكون من مدرج واحد طوله حوالي 3000 متر وعرضه 45 مترا، تم تطويره ليتسع لمعظم طرازات الطائرات التجارية، تم تصميم المدرج ومنطقة الانتظار للتعامل مع طائرات جامبو لكن المرافق مثل مراقبة الجوازات تغمر عندما تصل طائرة B-747 كاملة. ويحتوي المطار علي منطقة لانتظار الطائرات بمساحة 5.4 كم مربع تتسع لنحو 5 طائرات تجارية متوعة الطرازات، و منطقة تموين و صيانة الطائرات. كما يحتوى المطار علي مبنى واحد للركاب به صالة مغادرة وصالة وصول يتسعان لأكثر من 750 ألف مسافر سنويا. كما يوجد بالمطار منطقة لمكاتب الخدمات و الجمارك و تخليص البضائع و منطقة للكفتريات وشركات الطيران و التسوق.

الخطوط العاملة بالمطار

تقوم الخطوط الملكية المغربية بتشغيل رحلات مجدولة منتظمة من و الي مطار الناظور العروي الدولي لوجهات محلية و دولية مثل الدار البيضاء، أمستردام ، دوسلدورف، وفرانكفورت. كما تقوم العربية للطيران المغرب بتشغيل رحلات جوية منتظمة من و الي المطار لوجهات دولية مثل برشلونة، بروكسل، مونبلييه، امستردم، وكولونيا. أما باقي الشركات العاملة فمعظم رحلاتها موسمية، مثل:

  • العربية للطيران المغرب، وتقوم بتشغيل رحلات الي: أمستردام، برشلونة، بروكسل، الدار البيضاء، كولونيا / بون، مونبلييه، بالما دي مايوركا، طنجة
  • طيران أوروبا، وتقوم بتشغيل رحلات الي: بالما دي مايوركا
  • خطوط بروكسل الجوية، وتقوم بتشغيل رحلات الي: بروكسل
  • يورو وينجز، وتقوم بتشغيل رحلات الي: كولونيا / بون
  • طيران فري بيرد، وتقوم بتشغيل رحلات الي: روتردام
  • الخطوط الملكية المغربية، وتقوم بتشغيل رحلات الي: أمستردام، بروكسل، روتردام
  • الخطوط الملكية المغربية إكسبريس، وتقوم بتشغيل رحلات الي: الدار البيضاء، طنجة
  • ريان اير، وتقوم بتشغيل رحلات الي: برشلونة، بوفيس، بوردو، شارلروا، هان، مالقة، مرسيليا، ويز
  • ترانسافيا، وتقوم بتشغيل رحلات الي: روتردام، باريس أورلي
  • توي فلاي بلجيكا، وتقوم بتشغيل رحلات الي: أنتويرب، شارلروا، ايندهوفن، ليل
  • فولينج، وتقوم بتشغيل رحلات الي: برشلونة

الثلاثاء، 12 سبتمبر 2017

إير إكسبرس ألجيريا Air Express Algeria

 إير إكسبرس ألجيريا أو Air Express Algeria هي شركة طيران خاصة جزائرية تتخصص في مجال نقل عمال شركات البترول و الغاز و خدمات الطيران الخاص و الشحن الجوي الخفيف. يقع مقر الشركة بالمدينة الجزائرية حاسي مسعود التابعة لولاية ورقلة في وسط الجزائر، و لها محطة بمدينة الدار البيضاء الجزائرية. تحمل الشركة رمز الايكاو: AEA، ورمز النداء: Air Express، وتتخد من مطار حاسي مسعود الدولي كريم بلقاسم مقرا و مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية بجانب محطتها الثانوية بمطار هواري بومدين الدولي.

إير إكسبرس ألجيريا Air Express Algeria

تاريخ إير إكسبرس ألجيريا

تأسست إير إكسبرس ألجيريا خلال عام 2002م، و لا يعرف علي وجه التحديد ظروف تأسيس الشركة أو تبعيتها أو هيكل ملكيتها. منذ تأسيسها في عام 2002م، وضع اللاعبون الرئيسيون في صناعة النفط والغاز ثقتهم في شركة Air Express. حيث تشمل خدماتها نقل الأفراد، والإخلاء الطبي، ونقل كبار الشخصيات، والبضائع الخفيفة.

توظف الشركة أكثر من 150 شخصًا في جميع قطاعات الطيران. من وكلاء المناولة إلى المهندسين والطيارين والمديرين، جميع موظفي الشركة مؤهلين جيدًا وذوي خبرة عالية. يتوافق التدريب الذي يتم مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي ومعايير العملاء.

الخدمات الجوية

خدمات نقل الأفراد والشخصيات الهامة

تقدم إير إكسبرس ألجيريا أكثر وسائل النقل أمانًا لوفودك ورحلاتك الشخصية في الجزائر. تتيح لك رحلات VIP الوصول إلى المواقع البعيدة والمدن الكبيرة في ظروف الراحة المثلى. سيوفر لك موظفوها الدعم الأرضي المطلوب لتزويد ضيوفك بمعاملة تفضيلية.

تسعى Air Express إلى توفير وسيلة نقل آمنة وموثوقة ومريحة لجميع الركاب. تقوم شركة طيران إكسبريس بتشغيل رحلات يومية من المطارات الرئيسية ومواقع النفط والغاز المختلفة داخل الجزائر. نظرًا لأسطول طائراتها المتنوع، فهي قادرة على نقل الأفراد بالقرب من مواقع عملهم. ويتم تصميم رحلاتها وفقًا لاحتياجات عملائها وطلبهم.

عمليات الإجلاء الطبي

عندما يتعلق الأمر بإنقاذ حياة، كل لحظة مهمة. الطائرات هي وسيلة النقل الأكثر فعالية والأسرع داخل الجزائر. يمكن بسهولة تجهيز طائرات اير اكسبريس الجزائر لأغراض الإخلاء الطبي مع نقالات للمرضى ومقاعد للمقيمين الطبيين. يمكن أن يعمل طياروها وطائراتها في غضون 45 دقيقة للاستجابة لحالات الطوارئ وإجراء عمليات الإجلاء إلى المستشفيات الكبرى في الجزائر (غرداية، الجزائر). بناء على طلب العميل، يمكن أن تساعد أطقمها الأرضية فيما يتعلق بالإجراءات لتسهيل عمليات الإجلاء من المطار.

شحن البضائع الخفيفة

يمكن أن تصل طائرت إير إكسبرس ألجيريا إلى مواقع بعيدة في وقت قياسي. هذا ما تقدمه لعملائها لشحناتهم الخفيفة حتى 2 طن. لا تحمل Air Express Algeria أي مواد خطرة (بضائع خطرة)

مستوى الصيانة هو العامل الرئيسي لأعمال الشركة. لضمان أعلى مستوى من الدعم، يخضع التوجيه الفني لديها لعمليات تدقيق جودة داخلية مختلفة، ولكن أيضًا عمليات تدقيق من قبل المؤسسات الوطنية والدولية.

مقرها في حاسي مسعود يضمن المرونة، وجاهزية فرق العمل في وضع ملائم لعملائها. وهي متاحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتلبية احتياجاتك أو مواجهة الطوارئ.

ووفقا لموقع الشركة: "نحن نعلم أن كل التفاصيل مهمة في البيئة الصحراوية القاسية. لتلبية هذا المطلب، نعمل كل يوم لنقدم لك أفضل خدمة برية ورحلات طيران."

أسطول إير إكسبرس ألجيريا

يتكون أسطول إير إكسبرس ألجيريا من أربعة عشر طائرة موزعة كالاتي:

  • 4 طائرات من طراز ليت إل-410 تربوليت LET 410 UVP E20
  • 8 طائرات من طراز بيتشكرافت 1900 Beechcraft 1900D
  • طائرتين من طراز بيلاتوس بورتر Pilatus Porter PC-6

و تحرص الشركة علي صيانة طائراتها الدورية و التشغيل بأعلي معايير الأمن و السلامة الجوية التي تضمن سلاسة التشغيل و سلامة ركابها.

الاثنين، 4 سبتمبر 2017

ايرجو مصر Air Go Airlines

 ايرجو أو Air Go Airlines هي شركة طيران خاصة مصرية تعمل في مجال طيران الشارتر و الطيران منخفض التكلفة. يقع المقر الرئيسي للشركة بالعاصمة المصرية القاهرة، و تتتخذ من مطار القاهرة الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية بالاضافة الي محطاتها بمطار برج العرب الدولي و مطار سوهاج الدولي. تحمل الشركة رمز AGY من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و لم تسجل الشركة بالاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا حتي الأن، بالرغم من أن الشركة كانت تخطط لأن تكون عضوا مسجلا بالاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا خلال عام 2016م.

ايرجو مصر Air Go Airlines

تاريخ ايرجو

تأسست ايرجو خلال عام 2013، و لا يعرف علي وجه التحديد المساهمون الرئيسيون في رأس مال الشركة. وقد بدأت الشركة نشاطها خلال ابريل من العام 2014 برحلة الي مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، تبعتها رحلات مجدولة الي عدد من العواصم الخليجية.

واجهت الشركة عدة صعوبات في التشغيل حالت بين انتظام رحلاتها خلال فترة تشغيلها، و علي الأرجح أن تلك الصعوبات تسببت في اغلاق الشركة. و الي تاريخ هذا المقال لم يعلن رسميا عن اغلاق الشركة بالرغم من اختفاء رحلاتها من جداول المطارات.

وكما كان مدونا علي موقع الشركة

ايرجو شركة طيران مصرية تعمل على رحلات منتظمة ومستأجرة. و رحلات منتظمة إلى المملكة العربية السعودية والكويت ومنطقة الخليج. رحلات تشارتر إلى أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط.
تقدم Air Go Egypt الاحترافية، وكلمة المرور الخاصة بنا للتقدم المستمر. من اللحظة التي تحقق فيها رحلتك حتى تصل إلى وجهتك

حصلت إيرجو مصر على طائرة إيرباص A320-200 منذ نوفمبر 2013م والتي اجتازت اختبار التدقيق الرسمي المطلوب للحصول على "AOC" وبدء رحلاتها المجدولة إلى جدة في أبريل 2014م
حصلت إير جو مصر على طائرات إيرباص A320-200 في 26/07/2014 لتنفيذ رحلات مجدولة إلى الكويت اعتبارًا من 01/08/2014
تشغل Air Go Egypt حاليًا أسطول A320 لرحلات متوسطة وقصيرة المدى في نفس الوقت
الأصول البشرية المؤهلة وذوي الخبرة على جميع المستويات الإدارية والتنفيذية والأنظمة والمرافق التكنولوجية المتقدمة المتكاملة باعتبارها بنية تحتية قوية للغاية لتوسيع وتشغيل المزيد من الطائرات والطرق
كشركة طيران، السلامة هي الأولوية الأولى
إستراتيجية دعم قدرة GO GO الجوية
تكييف معايير الجودة العالية مثل VIDECOM و SITA و GALLILIO و SABER
بحلول نهاية عام 2015م، ستحصل Airgo Egypt على خدمات المناولة الذاتية والتموين الداخلي
المخطط للحصول على EASA- الجزء 145
في عام 2016م، ستكون Air Go Egypt عضوًا نشطًا في اتحاد النقل الجوي الدولي
في عام 2016م، ستبدأ Air Go Egypt مركز الاتصال الخاص بها
دعم ضمان رضا الركاب
تطبيق برنامج الولاء للعملاء ، غاليليو ، والأفراد

الأسطول الحالي تعمل حاليًا على طائرتي إيرباص A320-200 (تأجير جاف)

وجهات وأسطول إير جو مصر

قامت ايرجو بتشغيل رحلات منتظمة من مطار القاهرة الدولي، و مطار برج العرب الدولي، و مطار سوهاج الدولي الي عدة وجهات خليجية مثل جدة، و الكويت، وكانت الشركة تخطط للتوسع في الوجهات الخليجية عن طريق الاعلان عن رحلات الي مدن خليجية اخري مثل عمان، ينبع، والطائف، الا أن نشاط الشركة قد توقف قبل تحقيق التوسع لتلك الوجهات.

وقد بدأت ايرجو نشاطها بأسطول مكون من طائرة واحدة من طراز ايرباص Airbus A320-200 مؤجرة من شركة مصر للطيران، سرعان ما انضمت اليها طائرة اخر من نفس الطراز في مايو من العام 2014م مؤجرة هي الاخري من مصر للطيران بنظام التأجير الجاف أو Dry Lease و الذي يسمح بتأجير الطائرة بدون طاقم التشغيل و القيادة.