مطار دمشق الدولي هو أكبر مطار مدني في الجمهورية العربية السورية، ويُعتبر البوابة الجوية الرسمية للعاصمة دمشق. يقع المطار على مسافة تقارب خمسة وعشرين كيلومترًا شرق مركز المدينة، وتُشرف على تشغيله وإدارته المؤسسة العامة للطيران المدني السوري، كما يُعد المركز التشغيلي الرئيسي للمؤسسة العربية السورية للطيران.
تم إنشاء المطار رسميًا في عام 1970، ويُعرف دوليًا برمز اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا) DAM، ورمز منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) OSDI. وقد تم تصميمه ليكون بديلًا متطورًا لمطار المزة العسكري، الذي كان يُستخدم جزئيًا لأغراض مدنية. ويُعتبر مطار دمشق الدولي واحدًا من أقدم المطارات في المنطقة، ويحتل مرتبة تاريخية كأول بوابة جوية تربط سوريا بشبكات النقل الجوي الإقليمية والدولية بعد الاستقلال.
يُعد مطار دمشق الدولي اليوم رمزًا للتحدي والتجدد في وجه الأزمات، حيث يسعى لاستعادة مكانته كمركز إقليمي للنقل الجوي في منطقة الشرق الأوسط. وعلى الرغم من العقوبات والصعوبات اللوجستية، تُظهر المؤشرات أن هناك إرادة حقيقية لإعادة تأهيل وتوسيع خدمات المطار بما يتماشى مع المعايير الدولية، وهو ما ينعكس تدريجيًا في عودة بعض الرحلات والأنشطة التشغيلية خلال السنوات الأخيرة.

نبذة تاريخية: مراحل تأسيس وتطور مطار دمشق الدولي
المرحلة الأولى: التخطيط والتأسيس (1965 - 1980)
- في عام 1965، بدأت الدراسات الأولية لإنشاء مطار مدني متكامل بديل عن مطار المزة القديم.
- افتُتح مطار دمشق الدولي رسميًا عام 1970 بمنشآت تشغيلية أساسية تضمنت مدرجًا واحدًا ومبنى ركاب صغير يتسع لحوالي نصف مليون راكب سنويًا.
- في عام 1973، أنشئت أول محطة شحن جوي لدعم تصدير المنتجات الزراعية السورية إلى الخارج.
- شهد عام 1982 توسعة المدرج الرئيسي لاستيعاب الطائرات العابرة للقارات من طراز بوينغ 747 ودي سي-10.
المرحلة الثانية: التوسع والعصر الذهبي (1980 - 2010)
- في منتصف التسعينيات، تم افتتاح مبنى ركاب جديد بسعة تشغيلية تبلغ مليوني راكب سنويًا، بتصميم عصري ومرافق حديثة آنذاك.
- في عام 2001، سجّل مطار دمشق الدولي أعلى رقم في تاريخه بحركة تجاوزت 3.8 مليون راكب سنويًا.
- شهد عام 2004 انفتاحًا جويًا كبيرًا باستضافة اثنتي عشرة شركة طيران أوروبية بعد تخفيف العقوبات على سوريا مؤقتًا.
- في عام 2008، تم تطوير مركز صيانة طائرات بمواصفات دولية بالتعاون مع شركة إيرباص الأوروبية.
- مع حلول عام 2010، أُطلق مشروع "المدينة الحرة الجوية" لربط المطار بشبكة لوجستية إقليمية، بتمويل خليجي مشترك.
المرحلة الثالثة: تأثير الحرب والأزمة (2011 - 2018)
- في عام 2012، تعرض مطار دمشق الدولي لإغلاق جزئي نتيجة سقوط صواريخ على مدرجه الرئيسي خلال المعارك جنوب دمشق.
- في عام 2014، توقفت حوالي تسعين بالمئة من شركات الطيران الدولية عن استخدام المطار بسبب تصاعد النزاع وفرض عقوبات جوية.
- تم إصلاح المدرج الشرقي في عام 2016، ما ساهم في استئناف جزئي للعمليات.
- تعرضت منشآت المطار عام 2017 لغارة جوية إسرائيلية استهدفت مستودعات يُزعم أنها تحتوي على ذخائر، ما تسبب في تعطيل بعض خدمات الشحن.
المرحلة الرابعة: التعافي والتأهيل (2019 - 2024)
- في عام 2020، تم توقيع اتفاقية استراتيجية مع إيران لتمويل تحديث أنظمة الملاحة الجوية وتدريب الطواقم.
- شهد عام 2021 عودة الرحلات الخليجية عبر طيران الجزيرة الكويتي، كأول رحلة من دولة خليجية منذ أكثر من عقد.
- في عام 2022، سجّلت حركة الشحن الجوي أرقامًا قياسية، حيث بلغت الحمولة أكثر من خمسة وأربعين ألف طن.
- بحلول عام 2023، تم استئناف عدد من الرحلات التجارية عبر وسطاء من تركيا ولبنان لنقل الشحنات والركاب.
المرافق التشغيلية لمطار دمشق الدولي
- المساحة الكلية: تمتد منشآت المطار على مساحة تقارب سبعة عشر مليون متر مربع.
- القدرة الاستيعابية: يُقدر بأن مطار دمشق الدولي يمكنه استيعاب أكثر من 2.1 مليون راكب سنويًا في الظروف الحالية، وهو أقل من الطاقة القصوى السابقة البالغة خمسة ملايين، بسبب تضرر البنية التحتية.
- المدارج:
- المدرج الرئيسي 05R/23L يبلغ طوله ثلاثة آلاف وستمائة متر، ويجري حاليًا ترميمه جزئيًا.
- المدرج الاحتياطي 12R/30L بطول يقارب ثلاثة آلاف وتسعمائة وخمسة وثمانين مترًا، وهو خارج الخدمة جزئيًا منذ عام 2014.
- المباني والمنشآت: يحتوي المطار على مبنيين للركاب، مركز شحن، منطقة صيانة، ومرافق لإدارة الجمارك والجوازات، إلى جانب محطة وقود جوية.
شركات الطيران العاملة في مطار دمشق الدولي
- المؤسسة العربية السورية للطيران (الناقل الوطني): تُشغل رحلات منتظمة إلى موسكو، طهران، بغداد، بيروت، الخرطوم، والجزائر.
- شركة شام وينغز أجنحة الشام للطيران: ناقل خاص يقدم خدمات إلى بيروت، يريفان، النجف، وموسكو.
- شركات إيرانية مثل ماهان إير وقشم إير تسيّر رحلات مباشرة إلى دمشق بشكل أسبوعي.
- شركات خليجية محدودة مثل طيران الجزيرة الكويتي عادت للتشغيل منذ عام 2021.
- عدد من الرحلات تنفذ عبر خطوط وسيطة عبر بيروت، إسطنبول أو النجف في ظل القيود الدولية.
خطط التطوير المستقبلية
- مشاريع تطوير جارية:
- بناء محطة شحن جوي حديثة بالتعاون مع شركة "سوفاكو" الروسية.
- تركيب أنظمة فحص أمتعة وأجهزة كشف أمني متطورة مستوردة من الصين.
- توسعة ساحة وقوف الطائرات لتتسع لاثنتي عشرة طائرة من الطراز العريض.
- التحديات:
- استمرار العقوبات الدولية، خصوصًا "قانون قيصر"، مما يحد من تحديث المعدات واستيراد قطع الغيار.
- نقص الوقود المخصص للرحلات الجوية، مما يؤدي إلى إلغاء أو دمج أكثر من أربعين بالمئة من الرحلات الأسبوعية.
أمن وسلامة مطار دمشق الدولي
في ضوء التحديات الأمنية في سوريا خلال العقد الماضي، تم تعزيز الإجراءات الأمنية في مطار دمشق الدولي بشكل كبير. تشمل هذه الإجراءات تركيب كاميرات مراقبة تغطي كامل المحيط، وتحديث بوابات التفتيش والتدقيق الأمني، وتدريب الطواقم الأمنية بالتعاون مع جهات دولية.
التعاون الدولي والدعم اللوجستي
في شهر نوفمبر من عام 2022، وقعت وزارة النقل السورية مذكرة تفاهم مع الجانب الروسي لتحديث أنظمة المراقبة الجوية والرادارات، بينما أعلنت الحكومة الصينية في عام 2023 عن استثمار بقيمة خمسين مليون دولار أمريكي لتطوير البنية التحتية لمباني الركاب والمعدات التشغيلية. كما تم الاتفاق مع الحكومة القطرية على تطوير مطار دمشق الدولي ضمن اطار تعاون بين البلدين.

تتبع رحلات مطار دمشق الدولي
جدول رحلات مطار دمشق الدولي - الوصول
شركة الطيران | رمز رحلة الطيران | وقت الوصول | نقطة المغادرة | الحالة | المحطة الطرفية والبوابة |
---|---|---|---|---|---|
السورية للطيران | RB516 | 4:00 م | دبي | مُحلقة | البوابة - |
الخطوط الجوية القطرية | QR412 | 4:15 م | مطار حمد الدولي | غادرت بانتظار الإقلاع | البوابة - |
Turkish Airlines | TK846 | 9:50 ص | إسطنبول | مُحددة الموعد | البوابة - |
الملكية الأردنية | RJ435 | 11:20 ص | مطار الملكة علياء، عمان | مُحددة الموعد | البوابة - |
الخطوط الجوية القطرية | QR410 | 12:00 م | مطار حمد الدولي | مُحددة الموعد | البوابة - |
جدول رحلات مطار دمشق الدولي - المغادرة
شركة الطيران | رمز رحلة الطيران | وقت المغادرة | الوجهة | الحالة | المحطة الطرفية والبوابة |
---|---|---|---|---|---|
الخطوط الجوية القطرية | QR411 | 2:00 م | مطار حمد الدولي | مُحددة الموعد | البوابة - |
Turkish Airlines | TK5268 | 3:00 م | جدة | مُحددة الموعد | البوابة - |
السورية للطيران | RB501 | 3:25 م | الشارقة | مُحددة الموعد | البوابة - |
Turkish Airlines | TK5270 | 5:25 م | جدة | مُحددة الموعد | البوابة - |
الخطوط الجوية القطرية | QR413 | 6:15 م | مطار حمد الدولي | مُحددة الموعد | البوابة - |
Turkish Airlines | TK847 | 11:50 ص | إسطنبول | مُحددة الموعد | البوابة - |
الملكية الأردنية | RJ436 | 12:25 م | مطار الملكة علياء، عمان | مُحددة الموعد | البوابة - |
