مطار مسقط الدولي Muscat International Airport

بوابة عُمان العالمية: مطار مسقط الدولي تحفة معمارية تجمع بين الأصالة والحداثة

يُعتبر مطار مسقط الدولي (Muscat International Airport) تحفة معمارية وتشغيلية تتربع على أرض ولاية السيب العُمانية، حيث يحتل مكانة استراتيجية كأهم منشأة جوية في سلطنة عُمان وأبرز بوابة جوية تربط السلطنة بالعالم. يحمل المطار الرمز الدولي (MCT) وفق تصنيف الإياتا والرمز (OOMS) في نظام الإيكاو، مما يمكنه من الاندماج بكفاءة في الشبكة الجوية العالمية. يبعد المطار حوالي 32 كيلومتراً إلى الغرب من مركز العاصمة مسقط النابضة بالحياة، ويشكل المركز العصبي الأساسي لعمليات الخطوط العمانية الناقلة الوطنية التي ترفع راية عُمان في سماء العالم. تتولى الشركة العُمانية لإدارة المطارات بالشراكة الاستراتيجية مع الشركة العُمانية لخدمات الطيران مسؤولية تشغيل هذه المنشأة العملاقة، مع تقديم حزمة متكاملة من خدمات الملاحة الجوية المتطورة والخدمات الأرضية الشاملة والحلول اللوجستية الذكية.

مطار مسقط: من المطار الإقليمي إلى المركز العالمي

تشكل قصة تأسيس مطار مسقط الدولي نموذجاً للرؤية الثاقبة والتخطيط الاستراتيجي في صناعة الطيران العُماني. انطلقت رحلة المطار في عام 1973 عندما تم تدشينه رسمياً كجزء من خطة طموحة لتحديث البنية التحتية في السلطنة وربطها بالشبكة الجوية العالمية. شهد عام 1983 أولى مراحل التوسعة الكبرى مع تطوير مباني الوافدين والمغادرين وإنشاء صالة انتظار جديدة مجهزة بمتاجر للأسواق الحرة. مثل عام 1991 محطة تاريخية مع الانتهاء من بناء مبنى الشحن الجوي المتطور الذي ساهم في تعزيز حركة البضائع ورفع القدرة الاستيعابية إلى 50,000 طن سنوياً. شهدت الألفية الجديدة تحولاً جذرياً في إدارة المطار مع تأسيس الشركة العُمانية لإدارة المطارات في عام 2002 من خلال شراكة استراتيجية بين هيئة المطارات البريطانية ومجموعة بهوان العُمانية، حيث تولت إدارة مطاري مسقط ومطار صلالة بموجب اتفاقية امتياز لمدة 25 عاماً. شهد نوفمبر 2004 قراراً تاريخياً عندما استعادت الحكومة العُمانية الإدارة المباشرة للمطار ضمن خطة استراتيجية شاملة لتطوير قطاع الطيران المدني، مما مثل بداية عصر جديد من التطور والازدهار.

طفرات تطويرية متلاحقة في مطار مسقط نحو آفاق عالمية

شهد مطار مسقط الدولي سلسلة من المشاريع التطويرية الطموحة استجابة للزيادة المضطردة في أعداد المسافرين التي تجاوزت 18 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2023. بلغت ذروة التطوير مع افتتاح المبنى الجديد في مارس 2018 باستثمارات تجاوزت 1.8 مليار دولار، حيث رفع الطاقة الاستيعابية إلى 20 مليون مسافر سنوياً مع خطط مستقبلية لرفع السعة إلى 36 مليون مسافر ثم 48 مليون مسافر في المراحل القادمة. شمل مشروع التوسعة إنشاء مرافق بنية تحتية متطورة تشمل 40 منصة حديثة لخدمة الأمتعة، ومبنى مغادرين متكامل بمساحة 580,000 متر مربع يحتوي على مناطق انتظار فاخرة، و48 حماماً ذكياً، و15 غرفة صلاة، و8 غرف تدخين مكيفة، بالإضافة إلى 120 مطعماً ومقهى و65 متجراً عالمياً. امتدت أعمال التطوير لتشمل بناء 45 مكتباً حديثاً لشركات الطيران، وتوسعة ساحات وقوف الطائرات لاستيعاب 45 طائرة كبيرة الحجم، وإنشاء مواقف سيارات متعددة الطوابق تتسع لـ 12,000 سيارة. تشكل هذه المشاريع جزءاً من خطة استراتيجية شاملة لتحويل مطار مسقط الدولي إلى مركز محوري للطيران في منطقة الشرق الأوسط ومنصة لوجستية عالمية.

خدمات استثنائية وتجربة مسافر فريدة

• شبكة إنترنت لاسلكي فائق السرعة مجاني في جميع أنحاء المطار بسرعة 1 جيجابت/ثانية، مع 450 نقطة اتصال تغطي كامل المرافق وتدعم حتى 50,000 جهاز متصل بشكل متزامن
• 48 محطة سحب نقدي و18 مكتب صرافة عملات تعمل على مدار 24 ساعة، مع دعم 35 عملة مختلفة وأنظمة دفع إلكتروني متطورة تشمل العملات الرقمية
• 8 مصليات منفصلة للرجال والنساء مجهزة بأحدث أنظمة الصوت والمرافق، بالإضافة إلى مسجد رئيسي خارج مباني المطار يتسع لـ 2000 مصلٍ مع مكتبة إسلامية متكاملة
• مجمع طبي متكامل يعمل على مدار الساعة يشمل عيادات تخصصية، صيدلية، غرفة طوارئ، ووحدة عناية مركزة، مع 15 طبيباً متخصصاً وخدمة إسعاف جوي مجهزة بأحدث التقنيات الطبية
• 12 غرفة استراحة فاخرة داخل صالات المغادرة والوصول مزودة بأسرة نوم فاخرة، حمامات خاصة، أجهزة تلفاز ذكية، وخدمة الـكونسيرج الشخصي
• 15 منطقة تدخين مكيفة ومجهزة بنظام تنقية هواء متطور داخل المطار، مع 8 مناطق تدخين مفتوحة في الساحات الخارجية
• خدمة حمالين مجانية تشمل 150 حمالاً مدرباً، مع 800 عربة نقل أمتعة ذكية تعمل بالتحكم الآلي في جميع أرجاء المطار
• 6 صالات خاصة لرجال الأعمال والمسافرين على الدرجة الأولى مجهزة بخدمة إنترنت فائق السرعة، مرافق استراحة فاخرة، غرف نوم خاصة، مكاتب عمل، وخدمة طعام حسب الطلب
• 18 مكتب حجز تذاكر داخل المطار تتيح للمسافرين البحث عن حجوزات طيران رخيصة عبر نظام أرخص موقع حجز طيران مع خيارات أرخص حجز طيران وحجز أرخص تذاكر الطيران المتاحة عبر حجز طيران رخيص
• مركز معلومات متكامل للمسافرين يعمل على مدار 24 ساعة بطاقم متعدد اللغات يتحدث 15 لغة مختلفة، مع 25 شاشة تفاعلية ونظام توجيه ذكي

شبكة طيران عالمية وشراكات استراتيجية

يضم مطار مسقط الدولي شبكة طيران متكاملة تشمل 55 شركة طيران محلية ودولية، مع تشغيل 450 رحلة أسبوعية إلى 125 وجهة حول العالم. تشمل الشركات العاملة من المطار الخطوط العمانية التي تقدم رحلات إلى 50 وجهة دولية تشمل أبوظبي وعمّان والبحرين وبيروت والقاهرة وشيناي ودلهي والدوحة ودبي وحيدر أباد. تعمل من المطار أيضاً طيران السلام التي تربط مسقط بصلالة ودبي وجدة والمدينة المنورة وكراتشي، بالإضافة إلى شركات طيران دولية رائدة مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والملكية الأردنية والخطوط الجوية السعودية. تشمل الوجهات البارزة لندن وفرانكفورت وباريس وميلان وزيورخ وميونخ وبانكوك وكوالالمبور وسنغافورة ومانيلا وجاكرتا.

ريادة بيئية واستدامة مستقبلية

يتبنى مطار مسقط الدولي استراتيجية طموحة للتحول إلى أحد أكثر المطارات استدامة في المنطقة، حيث يستثمر 350 مليون دولار في مشاريع الطاقة المتجددة والكفاءة البيئية. يشمل البرنامج البيئي تركيب 65,000 لوح شمسي على أسطح المباني ومواقف السيارات لتوليد 35 ميغاواط من الكهرباء، وتشغيل أسطول مركبات كهربائي بالكامل، وإنشاء محطة معالجة مياه متطورة تعيد استخدام 95% من المياه. حصل المطار على شهادة "المطار الأخضر" من المجلس الدولي للمطارات (ACI) عام 2023، وجائزة التميز في الإدارة البيئية من منظمة الإيكاو عام 2024. تشمل الخطط المستقبلية توسيع مبنى المسافرين الثاني باستثمارات تصل إلى 600 مليون دولار، وتعزيز البنية الرقمية من خلال أنظمة ذكية لتسجيل الوصول، والبوابات الذاتية، والتعرف على الهوية بتقنية القياسات الحيوية. تستمر سلطنة عُمان من خلال هيئة الطيران المدني والشركة العُمانية لإدارة المطارات في تنفيذ استراتيجيات تطويرية تهدف إلى تعزيز مكانة المطار كمركز لوجستي وسياحي وتجاري متكامل في المنطقة، مع خطط للتكامل مع مطار صحار ومطار خصب ومطار الدقم ومطار المصيرة في شبكة طيران وطنية متكاملة.

تتبع رحلات مطار مسقط الدولي

جدول رحلات مطار مسقط الدولي - الوصول

شركة الطيران	رمز رحلة الطيران	وقت الوصول	نقطة المغادرة	الحالة	البوابة
PIA	PK229	2:40 ص	لاهور	وصلت	-
Etihad Airways	EY690	3:10 ص	زايد الدولي	وصلت	-
IndiGo	6E1269	3:10 ص	مومباي	وصلت	-
الخطوط الجوية الإثيوبية	ET624	3:25 ص	أديس أبابا	هبطت	-
طيران الإمارات	EK866	3:30 ص	دبي	وصلت	1
الخطوط الجوية القطرية	QR1148	3:55 ص	مطار حمد الدولي	هبطت	-
الطيران العماني	WY118	4:15 ص	مطار فرانكفورت أم ماين	مُحلقة	-
SalamAir	OV538	5:40 ص	مولتان	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY674	5:40 ص	جدة	غادرت بانتظار الإقلاع	-
الطيران العماني	WY148	5:45 ص	روما فيوميتشينو	مُحلقة	-
SalamAir	OV564	5:55 ص	إسلام أباد	غادرت بانتظار الإقلاع	-
الطيران العماني	WY668	6:10 ص	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-
الطيران العماني	WY144	6:10 ص	ميلان مالبينسا	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY132	6:20 ص	مطار شارل ديجول، باريس	مُحلقة	-
SalamAir	OV774	6:45 ص	مطار كوزيكود	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY124	6:50 ص	ميونيخ	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY412	6:55 ص	مطار الملكة علياء، عمان	مُحددة الموعد	-
SalamAir	OV706	6:55 ص	لوكناو	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY102	7:00 ص	مطار هيثرو، لندن	مُحلقة	-
SalamAir	OV506	7:05 ص	سيالكوت	مُحددة الموعد	-

جدول رحلات مطار مسقط الدولي - المغادرة

شركة الطيران	رمز رحلة الطيران	وقت المغادرة	الوجهة	الحالة	البوابة
PIA	PK229	2:40 ص	لاهور	مُحددة الموعد	-
Etihad Airways	EY690	3:10 ص	زايد الدولي	مُحددة الموعد	-
IndiGo	6E1269	3:10 ص	مومباي	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية الإثيوبية	ET624	3:25 ص	أديس أبابا	مُحددة الموعد	-
طيران الإمارات	EK866	3:30 ص	دبي	مُحددة الموعد	1
الخطوط الجوية القطرية	QR1148	3:55 ص	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-
الطيران العماني	WY118	4:15 ص	مطار فرانكفورت أم ماين	مُحلقة	-
SalamAir	OV538	5:40 ص	مولتان	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY674	5:40 ص	جدة	غادرت بانتظار الإقلاع	-
الطيران العماني	WY148	5:45 ص	روما فيوميتشينو	مُحلقة	-
SalamAir	OV564	5:55 ص	إسلام أباد	غادرت بانتظار الإقلاع	-
الطيران العماني	WY668	6:10 ص	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-
الطيران العماني	WY144	6:10 ص	ميلان مالبينسا	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY132	6:20 ص	مطار شارل ديجول، باريس	مُحلقة	-
SalamAir	OV774	6:45 ص	مطار كوزيكود	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY124	6:50 ص	ميونيخ	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY412	6:55 ص	مطار الملكة علياء، عمان	مُحددة الموعد	-
SalamAir	OV706	6:55 ص	لوكناو	مُحلقة	-
الطيران العماني	WY102	7:00 ص	مطار هيثرو، لندن	مُحلقة	-
SalamAir	OV506	7:05 ص	سيالكوت	مُحددة الموعد	-

الأسئلة الشائعة

ما هو اسم المطار الرئيسي في مسقط؟

المطار الرئيسي في مسقط هو مطار مسقط الدولي (رمز IATA: MCT).

هل يوجد أماكن للنوم في المطار؟

نعم، يتوفر غرف للنوم والاستراحة، كما توجد فنادق قريبة من المطار.

كم عدد المطارات في سلطنة عمان؟

يوجد في سلطنة عمان 7 مطارات، منها مطاران دوليان (مسقط وصلالة) و5 مطارات محلية.

في أي مطار يقع طيران عمان؟

الناقل الوطني طيران عمان يقع مركز عملياته الرئيسي في مطار مسقط الدولي.

ما هو أكبر مطار في عمان؟

مطار هو أكبر مطار في عمان من حيث المساحة وعدد الركاب والرحلات الجويةال.

كم عدد شركات الطيران في المطار؟

يخدم المطار أكثر من 30 شركة طيران محلية ودولية.

متى افتتح المطار الجديد؟

افتتح المطار الدولي الجديد في 20 مارس 2018 بعد عملية تطوير كبرى.

ما اسم أول مطار في سلطنة عمان؟

أول مطار في سلطنة عمان كان مطار بيت الفلج الذي بدأ عملياته في الخمسينيات.

ما هي أسماء المطارات في سلطنة عمان؟

المطارات الرئيسية في عمان هي:

• مطار مسقط (MCT)
• مطار صلالة (SLL)
• مطار الدقم (DQM)
• مطار خصب (KHS)
• مطار صحار (OHS)

ما هي رسوم المطار؟

تفرض رسوم المغادرة على المسافرين الدوليين وتختلف حسب الفئة:

• الركاب البالغين: 8 ريال عماني
• الأطفال دون 12 سنة: 5 ريال عماني

ما هي مميزات المطار؟

من أبرز مميزات المطار:

• تصميم عصري ومساحات واسعة
• خدمة إنترنت مجانية
• متاجر ومطاعم متنوعة
• صالات كبار الزوار الفاخرة
• مواقف سيارات كبيرة
• نظام توجيه إلكتروني متطور

قبل كم ساعة يجب التواجد في المطار؟

يوصى بالتواجد في المطار قبل:

• 3 ساعات للرحلات الدولية
• ساعتين للرحلات الداخلية

كم المبلغ المسموح في مطار مسقط؟

الحد الأقصى للمبالغ النقدية المسموح بها دون إعلان:

• 6000 ريال عماني أو ما يعادله بالعملات الأجنبية
• يجب الإعلان عن المبالغ التي تزيد عن هذا الحد

مطار بغداد الدولي Baghdad International Airport

يمثل مطار بغداد الدولي (المعروف برمز الإيكاو: ORBI ورمز الإياتا: BGW) البوابة الجوية الرئيسية للعراق والعاصمة بغداد، حيث يقع على مسافة ستة عشر كيلومتراً نحو الجهة الغربية من مركز المدينة النابض بالحياة. يُصنّف هذا المطار كأكبر منشأة طيران في البلاد من حيث المساحة وحركة المسافرين، وكان معروفاً في الحقب السابقة باسم "مطار صدام الدولي". يدير المطار إدارياً ضمن نطاق قضاء أبو غريب، ويشكل المركز العصبي لعمليات الخطوط الجوية العراقية حيث يتخذ منه مقراً رئيسياً ومنصة تشغيلية لشبكة رحلاته المحلية والدولية.

تعود بدايات تأسيس مطار بغداد الدولي إلى الفترة بين 1979 و1982، حيث تم تنفيذ المشروع الضخم من خلال شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات الفرنسية والبريطانية المتخصصة في هندسة المطارات. صُمم المطار وفق معايير تتيح استخدامه المزدوج للأغراض المدنية والعسكرية، مما يجعله من المنشآت متعددة الوظائف. خلال مسيرته التاريخية، تعرض المطار لعمليات عسكرية متعددة أثرت على بنيته التحتية، بما في ذلك الحملات الجوية خلال حرب الخليج الثانية عام 1991، ثم الغزو الأمريكي للعراق عام 2003 الذي أدى إلى تحويله مؤقتاً إلى قاعدة عسكرية أمريكية.

شهد مطار بغداد بعد انتهاء المرحلة العسكرية عمليات إعادة تأهيل وتطوير شاملة مكّنت من استئناف العمليات المدنية بشكل كامل، ليعود اليوم كمركز حيوي للربط الجوي بين العراق والعالم. يعمل المطار ضمن منظومة متكاملة تشمل المطارات العراقية الرئيسية الأخرى مثل: مطار الموصل الدولي، مطار البصرة الدولي، مطار السليمانية الدولي، ومطار أربيل الدولي، مما يشكل شبكة طيران متكاملة تغطي جميع أنحاء البلاد.

التطور التاريخي لمطار بغداد الدولي

يشكل مطار المثنى العسكري النواة التاريخية للطيران المدني في العاصمة العراقية، حيث تم إنشاؤه عام 1931 ليشهد بعد عام واحد فقط هبوط أول طائرة مدنية في تاريخ البلاد عام 1932. عُرف هذا المطار لاحقاً باسم "مطار الوشاش" نسبة إلى المنطقة التي يقع فيها ضمن جانب الكرخ من بغداد، وتحديداً بين مناطق الوشاش والعطيفية وعلي الصالح، مما جعله شاهداً على تطور الطيران العراقي عبر العقود.

تم وضع حجر الأساس لمطار بغداد الدولي الحالي خلال الفترة من 1979 إلى 1982، حيث تم افتتاحه رسمياً عام 1982 تحت اسم "مطار صدام الدولي". صممت الشركة البريطانية المتخصصة "Scott Wilson Kirkpatrick" المطار بتكلفة إجمالية تجاوزت 900 مليون دولار أمريكي، متضمنة إنشاء مدرجين رئيسيين ومرافق متطورة على مساحة شاسعة تبلغ 15 كيلومتراً مربعاً، مما جعله آنذاك من أحدث المطارات في منطقة الشرق الأوسط.

مسيرة تطوير مطار بغداد والتحديث المستمر

شهد عام 2018 نقلة نوعية في تاريخ مطار بغداد من خلال مشروع توسعة ضخم بلغت تكلفته الاستثمارية 300 مليون دولار أمريكي. تضمن المشروع إنشاء صالات سفر جديدة مجهزة بأحدث التقنيات، وتطوير الأنظمة الأمنية وفق المعايير الدولية، وزيادة الطاقة الاستيعابية لتتجاوز 7.5 مليون مسافر سنوياً، مع توفير أحدث أنظمة تتبع الأمتعة والرقابة الأمنية المتطورة.

تواصل الحكومة العراقية وسلطة الطيران المدني العراقي في عام 2025 تنفيذ خطط تطويرية طموحة تشمل التوسع في البنية التحتية، وتركيب أنظمة تفتيش إلكترونية متطورة، وتحديث أنظمة الجمارك، وتحسين تجربة المسافر من خلال افتتاح صالات انتظار فاخرة للدرجة الأولى وتوسعة مناطق السوق الحرة، بالإضافة إلى إنشاء مراكز تسوق وترفيهية متكاملة الخدمات.

مرافق مطار بغداد والخدمات المتطورة

يضم مطار بغداد الدولي ثلاث بوابات رئيسية تحمل أسماء حضارية عريقة هي: بوابة بابل (A)، بوابة نينوى (B)، وبوابة سامراء (C). تخصص بوابة نينوى للرحلات الداخلية التي تربط المحافظات العراقية، بينما تخدم بوابة بابل رحلات الخطوط الجوية العراقية الدولية، أما بوابة سامراء فتُستخدم لاستقبال ومغادرة رحلات الخطوط الجوية الأجنبية المختلفة.

تشتمل كل بوابة على ستة جسور متحركة متطورة لنقل الركاب مباشرة إلى الطائرات، بالإضافة إلى صالات كبار الزوار المخصصة لاستقبال الوفود الرسمية والشخصيات المهمة. أعيد تأهيل جميع الصالات والمرافق بعد الأضرار التي تعرضت لها خلال الغزو الأمريكي، حيث تم تجهيز مبنى قسم السلامة الجوية بأحدث معدات المراقبة والاتصالات وفق المعايير الدولية.

إحصائيات مطار بغداد وأداء حركة الطيران

وفقاً لأحدث التقارير الصادرة عن سلطة الطيران المدني العراقي، فقد استقبل مطار بغداد الدولي خلال عام 2024 أكثر من 4.8 مليون مسافر، مسجلاً نمواً ملحوظاً مقارنة بالأعوام السابقة. تتوقع السلطة ارتفاع هذا الرقم إلى أكثر من 5.5 مليون مسافر خلال عام 2025، مما يعكس تزايد الثقة في القطاع الجوي العراقي وتطور البنية التحتية للمطار.

تحتل الرحلات المتجهة إلى العاصمة الأردنية عمّان والعاصمة المصرية القاهرة صدارة الوجهات الأكثر ازدحاماً، حيث تشغل الخطوط الجوية العراقية ما يقارب 21 رحلة أسبوعياً إلى عمّان و9 رحلات إلى القاهرة، بالإضافة إلى رحلات منتظمة إلى مطار السليمانية ومطار أربيل.

شركات الطيران المحلية والدولية العاملة في مطار بغداد

يستضيف المطار مجموعة متنوعة من شركات الطيران المحلية والدولية الرائدة، بما في ذلك: الخطوط الجوية العراقية، فلاي بغداد، خطوط أور الجوية، فلاي أربيل، الخطوط الملكية الأردنية، الخطوط الجوية القطرية، طيران الإمارات، الاتحاد للطيران، فلاي دبي، والعديد من الشركات العالمية الأخرى.

الخطوط الجوية ووجهاتها من مطار بغداد الدولي

شركة الطيران	الوجهات الرئيسية
الخطوط الجوية العراقية	دبي، القاهرة، مسقط، أنطاليا، إسطنبول، بيروت، البصرة، أربيل، السليمانية، الإمام الخميني، أنقرة، النجف، جوانجو، الشارقة
طيران الإمارات	دبي
SalamAir	مسقط
الملكية الأردنية	مطار الملكة علياء، عمان
العربية للطيران	الشارقة
MEA	بيروت
فلاي دبي	دبي
الخطوط الجوية القطرية	مطار حمد الدولي
Turkish Airlines	إسطنبول
AJet	إسطنبول صبيحة
Pegasus Airlines	إسطنبول صبيحة
مصر للطيران	القاهرة

الخدمات المتكاملة والمرافق مطار بغداد الحديثة

يقدم مطار بغداد الدولي مجموعة شاملة من الخدمات المتطورة التي تجعله منصة متكاملة للراحة والتسوق والترفيه. تشمل هذه الخدمات: مقاهي ومطاعم عالمية، مكتبة مزودة بأحدث الإصدارات، فنادق مجاورة للمطار، أسواق حرة متنوعة، مراكز تسوق متعددة، وعيادة طبية مجهزة. كما تم مؤخراً تركيب شاشات رقمية تفاعلية ذكية تقدم معلومات السفر الفورية، وإنشاء مركز إعلامي متكامل مزود بأحدث تقنيات البث المباشر.

بالإضافة إلى ذلك، يوفر المطار نظام تتبع رقمي متطور داخل الصالات يوجه المسافرين إلى الوجهات المطلوبة ويقدم إرشادات تفاعلية حول الإجراءات اللازمة أثناء التنقل بين مرافق المطار المختلفة. يمكن للمسافرين الاستفادة من خدمة حجز طيران رخيص عبر الموقع الإلكتروني أو من خلال مكاتب الخدمة داخل الصالات.

نظام متابعة رحلات مطار بغداد الدولي

جدول رحلات المغادرة من مطار بغداد الدولي

شركة الطيران	رمز الرحلة	موعد المغادرة	الوجهة	الحالة	البوابة
طيران الإمارات	EK944	3:55 مساءً	دبي	غادرت - في انتظار الإقلاع	-
الخطوط الجوية العراقية	IA109	4:00 مساءً	القاهرة	مُحددة الموعد	-
SalamAir	OV338	4:20 مساءً	مسقط	مُحددة الموعد	-
الملكية الأردنية	RJ813	4:45 مساءً	مطار الملكة علياء، عمان	مُحددة الموعد	-
العربية للطيران	G9367	4:55 مساءً	الشارقة	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية العراقية	IA919	5:30 مساءً	مطار السليمانية الدولي	مُحددة الموعد	-
MEA	ME323	6:25 مساءً	بيروت	مُحددة الموعد	-
فلاي دبي	FZ212	6:55 مساءً	دبي	مُحددة الموعد	-
الملكية الأردنية	RJ815	9:00 مساءً	مطار الملكة علياء، عمان	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية القطرية	QR443	9:55 مساءً	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-

جدول رحلات الوصول إلى مطار بغداد الدولي

شركة الطيران	رمز الرحلة	موعد الوصول	نقطة المغادرة	الحالة	البوابة
الخطوط الجوية العراقية	IA124	3:15 مساءً	دبي	هبطت	-
SalamAir	OV337	3:35 مساءً	مسقط	هبطت	-
الملكية الأردنية	RJ812	3:45 مساءً	مطار الملكة علياء، عمان	وصلت	-
العربية للطيران	G9366	4:15 مساءً	الشارقة	غادرت - في انتظار الإقلاع	-
MEA	ME322	5:25 مساءً	بيروت	مُحددة الموعد	-
فلاي دبي	FZ211	5:55 مساءً	دبي	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية القطرية	QR442	8:45 مساءً	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	-
AJet	VF131	12:30 صباحاً	إسطنبول صبيحة	مُحددة الموعد	-
Turkish Airlines	TK302	12:35 صباحاً	إسطنبول	مُحددة الموعد	-
الخطوط الجوية العراقية	IA224	1:00 صباحاً	إسطنبول	مُحددة الموعد	-

الأسئلة الشائعة عن مطار بغداد الدولي

ما هو كود مطار بغداد؟

الاسم الرسمي هو مطار بغداد الدولي (كود اياتا: BGW،  كود مطار بغداد ايكاو: ORBI)، وكان يعرف سابقاً باسم مطار صدام الدولي.

أين يقع المطار؟

يقع المطار على بعد حوالي 16 كم غرب وسط مدينة بغداد، في منطقة المنصور.

كم مطار يوجد في العراق؟

يوجد في العراق 20 مطاراً بين مدني وعسكري، منها 10 مطارات دولية.

كم مطار موجود في بغداد؟

يوجد في بغداد مطاران رئيسيان:
1. مطار بغداد الدولي (المطار المدني الرئيسي)
2. قاعدة المثنى الجوية (تستخدم عسكرياً وأحياناً للرحلات الخاصة

ما هو أكبر مطار في العراق؟

مطار بغداد الدولي هو أكبر مطار في العراق من حيث المساحة وعدد الركاب، حيث يستقبل أكثر من 7 ملايين مسافر سنوياً.

ما هو أول مطار في العراق؟

أول مطار في العراق هو مطار البكر (حالياً قاعدة المثنى الجوية) الذي أنشئ في ثلاثينيات القرن الماضي.

ما هي إجراءات السفر من المطار؟

إجراءات السفر تشمل:
1. التواجد قبل 3 ساعات على الأقل من موعد الرحلة
2. تقديم جواز السفر وتذكرة الطيران
3. الفحص الأمني
4. إنهاء إجراءات السفر عند المكاتب المخصصة
5. التوجه إلى صالة المغادرة بعد الانتهاء من جميع الإجراءات

ما هي شروط دخول المطار؟

شروط الدخول:
1. جواز سفر ساري المفعول أو هوية رسمية للمسافرين الداخليين
2. تذكرة سفر صالحة أو تصريح دخول للمشاييع
3. الالتزام بالتعليمات الأمنية
4. عدم حمل مواد ممنوعة
5. قد يطلب من غير المسافرين تقديم سبب مقنع للدخول

كم المبلغ المسموح في مطار بغداد؟

الحد الأقصى للمبالغ النقدية المسموح بها:
- 10,000 دولار أمريكي أو ما يعادله بالعملات الأخرى للمسافرين القادمين
- 5,000 دولار أمريكي للمسافرين المغادرين دون إعلان
ويجب الإعلان عن أي مبلغ يفوق ذلك لدى الجمارك.

ما هي الأشياء الممنوعة في مطار بغداد؟

الأشياء الممنوعة تشمل:
1. الأسلحة والذخائر
2. المتفجرات والمواد القابلة للاشتعال
3. المخدرات والمواد المخدرة
4. المواد الإباحية
5. المواد الغذائية غير المعلبة (في بعض الحالات)
6. الأجهزة الإلكترونية المشبوهة

هل يوجد مكاتب صرافة في مطار بغداد؟

نعم، يوجد عدة مكاتب صرافة في صالات الوصول والمغادرة تعمل خلال ساعات عمل المطار، كما تتوفر أجهزة صراف آلي لسحب العملة المحلية.

هل يمكنني سحب الدولار من الصراف الآلي في العراق؟

نعم، بعض أجهزة الصراف الآلي في مطار بغداد الدولي تقدم خدمة سحب الدولار الأمريكي بالإضافة إلى الدينار العراقي، لكن هذه الخدمة قد تكون محدودة أحياناً.

كم صالة في المطار؟

يحتوي المطار على 3 صالات رئيسية:
1. صالة المغادرات الدولية
2. صالة الوصول الدولية
3. صالة الرحلات الداخلية

كيف أعرف أني ممنوع من السفر إلى العراق؟

يمكن معرفة ذلك عبر:
1. الاتصال بالسفارة العراقية في بلدك
2. مراجعة قوائم الممنوعين من السفر الصادرة عن الحكومة العراقية
3. الاستعلام من خلال الشركة الجوية عند حجز التذكرة
4. قد يتم إعلامك مباشرة عند محاولة الدخول إذا كنت ممنوعاً

طيران الطاسيلي Tassili Airlines

تمثل شركة طيران الطاسيلي Tassili Airlines نموذجاً رائداً في مجال النقل الجوي بالجزائر، حيث تخصصت في تقديم خدمات طيران اقتصادية متميزة، رحلات عارضة مرنة، وحلول نقل جوي متكاملة. يتخذ المقر الرئيسي للشركة من العاصمة الجزائرية مقراً له، بينما يستخدم مطار هواري بومدين الدولي محوراً أساسياً لعملياته، بالإضافة إلى منشآت تشغيلية متقدمة في مطار حاسي مسعود شرق البلاد. تحمل الشركة هوية جوية مميزة تشمل رمز النداء Tassili Airlines، ورمز الإيكاو DTH، ورمز الإياتا SF، مما يجعلها شريكاً معتمداً في المنظومة الجوية العالمية.

المسار التاريخي لتأسيس وتطور طيران الطاسيلي

شهد عام 1998 ميلاد شركة طيران الطاسيلي الجزائرية من خلال شراكة استراتيجية جمعت بين الخطوط الجوية الجزائرية وشركة سوناطراك العملاقة، حيث بلغت حصة سوناطراك 51% بينما حصلت الخطوط الجزائرية على 49% من الأسهم. جاءت هذه المبادرة بهدف أساسي يتمثل في تسهيل تنقل العاملين في قطاع النفط بين الحقول المنتشرة عبر المساحة الشاسعة للجزائر. ومع تزايد الطلب على خدمات النقل الجوي، أدركت سوناطراك الإمكانات الربحية الكامنة في خدمات نقل الركاب التجارية، مما دفعها للاستحواذ الكامل على الشركة بنسبة 100% في عام 2007. تحتل الطاسيلي اليوم مكانة الشركة الثانية في مجال الطيران المدني بالجزائر بعد الخطوط الجزائرية، مع تركيز متزايد على التوسع في الأسواق المحلية والدولية.

تطور الأسطول والشبكة الجوية لطيران الطاسيلي

اعتمد أسطول شركة طيران الطاسيلي في بدايته على طائرات متوسطة وصغيرة الحجم من طراز بومباردييه، لكن مع دخول الألفية الثالثة شهدت استراتيجية الأسطول تحولاً جذرياً نحو التنويع والتحديث. منذ عام 2010، بدأت الشركة في دمج طائرات بوينج ضمن أسطولها لتلبية متطلبات النقل التجاري المتنامي. يضم الأسطول الحالي 31 طائرة حديثة تخدم 28 وجهة محلية ودولية، مع خطط طموحة للتوسع في شبكة الوجهات خلال السنوات القادمة.

قبل انطلاقها في خدمات النقل الجوي التجاري، ركزت طيران الطاسيلي على توفير حلول نقل متخصصة لموظفي سوناطراك العاملين في مجالات التنقيب عن النفط والغاز عبر مختلف المناطق الجزائرية. امتدت هذه الخدمات لاحقاً لتشمل خطوطاً دولية لموظفي الشركات الأجنبية العاملة في قطاع الطاقة بالجزائر. في سبتمبر 2011، دخلت الشركة مرحلة جديدة بتشغيل رحلات تجارية منتظمة، وافتتاح مكتبها التجاري الأول في مطار هواري بومدين الدولي. مع التحول الكامل إلى ملكية سوناطراك، تبنت إدارة الشركة سياسة توسعية طموحة شملت فتح خطوط جوية محلية ودولية جديدة، وطلب طائرات كبيرة السعة لتعزيز قدرات الأسطول. تم تنظيم هيكل الشركة إلى ثلاثة أقسام متخصصة:

• طيران طاسيلي التجاري: يقدم خدمات النقل العام للمسافرين داخل الجزائر وخارجها، بالإضافة إلى خدمات الشحن الجوي المتكاملة
• طاسيلي نفطال الجوية: متخصصة في خدمات نقل العاملين في القطاع النفطي ومقرها الرئيسي في مطار حاسي مسعود
• طاسيلي للخدمات الجوية المتخصصة: تقدم حلول النقل الجوي المتنوعة ومقرها في مدينة تيارت

شبكة طيران الطاسيلي الجوية وخطط التوسع الاستراتيجي

أطلقت شركة طيران الطاسيلي مجموعة متميزة من الخطوط الجوية المنتظمة في إطار استراتيجية الانتشار المدروس على مستوى شبكات النقل الجوي الدولي. يشمل ذلك خطاً جوياً منتظماً يربط العاصمة الجزائرية بباريس، حيث تستغل الشركة هذا الخط عبر مطار هواري بومدين الدولي برحلتين أسبوعياً على متن طائرات بوينغ 737-800 مجهزة بدرجتي سفر متطورتين (الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال).

يأتي خط الجزائر-باريس كثاني خط دولي منتظم تستغله الشركة بعد نجاح خطوط الجزائر-مرسيليا، الجزائر-ستراسبورغ الذي أطلق في نوفمبر 2014، والجزائر-ليون الذي بدأ في يوليو 2015. حصلت الشركة على تراخيص تشغيل تدريجية لـ 11 خطاً دولياً تشمل: الجزائر-مرسيليا، الجزائر-مونبوليي، الجزائر-ليون، الجزائر-نانت، الجزائر-ستراسبورغ، بجاية-ميتز، الجزائر-اسطنبول، وهران-اسطنبول، قسنطينة-اسطنبول، الجزائر-روما، والجزائر-ميلان. يمكن للمسافرين الاستفادة من عروض حجز طيران رخيص عبر الموقع الإلكتروني للشركة.

في إطار برنامج التوسع في شبكة النقل الداخلي، أطلقت الشركة خطاً جديداً يربط الجزائر العاصمة بتندوف، مما يعزز الربط الجوي بين المناطق النائية والمراكز الحضرية الرئيسية. تشمل الخطوط الداخلية الرئيسية للشركة رحلات منتظمة بين: مطار هواري بومدين بالعاصمة، مطار قسنطينة الدولي، ومطار وهران الدولي، مع وجود خطط مستقبلية للتوسع نحو مطار عنابة ومطار سطيف.

تشهد شركة طيران الطاسيلي الجزائرية مرحلة تحول استراتيجي غير مسبوق خلال عام 2025، مع توسعات كبرى تعزز حضورها في الأسواق المحلية والدولية، وإطلاق مبادرات مبتكرة تهدف إلى ترسيخ مكانتها كرائد في قطاع النقل الجوي الجزائري. تتنوع هذه التطورات بين برامج الحج والعمرة، والتوسع الشبكي، والتحولات الهيكلية، ومواكبة أحدث المعايير التكنولوجية والخدمية.

إطلاق برنامج متكامل لرحلات الحج والعمرة

أعلنت طيران الطاسيلي للمرة الأولى في مسيرتها عن تدشين برنامج متخصص لرحلات الحج لموسم 1446هـ/2025م، وذلك استجابة للطلب المتزايد من السوق المحلي وتنفيذاً لرؤية تطوير خدمات النقل الجوي الديني. يتم تنفيذ هذا البرنامج بالتعاون الوثيق مع الخطوط الجوية الجزائرية وشركات السياحة المتخصصة، حيث يشمل تسيير رحلات مباشرة من مطارات جزائرية متعددة إلى المطارات السعودية. يراعي البرنامج أعلى معايير الجودة والالتزام بالمواعيد والراحة للمسافرين، مع توفير خيارات متنوعة تشمل حزم خدمات متكاملة. يأتي هذا البرنامج بعد النجاح الملحوظ لبرنامج العمرة الذي أطلق عام 2024، والذي سجل إقبالاً كبيراً من الجزائريين الراغبين في أداء المناسك الدينية.

توسع طيران الطاسيلي الاستراتيجي في الشبكة الجوية

شهد النصف الأول من عام 2025 إطلاق سلسلة من الخطوط الجوية الجديدة التي تربط العاصمة الجزائرية بعدد من الولايات الجنوبية والشرقية، بما في ذلك رحلات منتظمة إلى تندوف، عين صالح، تمنراست وبشار، بمعدل رحلتين أسبوعياً لكل خط. كما تدرس طيران الطاسيلي إضافة وجهات جديدة مثل مطار عين أمناس ومطار توات إلى شبكتها خلال المرحلة القادمة. على الصعيد الدولي، استأنفت الشركة تقديم خدماتها المنتظمة بين الجزائر ومدن فرنسية رئيسية مثل ليون وباريس، بالإضافة إلى تعزيز وجودها في الأسواق الأوروبية عبر مطار وهران ومطار بجاية، مستخدمة في ذلك أسطولها الحديث من طائرات بوينغ 737-800 المجهزة بأحدث أنظمة الأمان والراحة.

الاندماج التاريخي مع الناقل الوطني

يمثل الاستحواذ الكامل من قبل الخطوط الجوية الجزائرية على طيران الطاسيلي نقطة تحول فارقة في تاريخ الطيران الجزائري، حيث يهدف هذا الدمج إلى إعادة هيكلة قطاع النقل الجوي بالبلاد وتشكيل ناقل وطني متكامل. تركز الاستراتيجية الجديدة على تعزيز الرحلات الداخلية وإعادة توزيع مهام ناقلات الدولة بين الأسواق المحلية والدولية. تم نقل جميع الأصول والموظفين إلى الكيان الجديد لضمان التكامل الأمثل للأنشطة التشغيلية، حيث انطلقت أول رحلة تجارية ضمن الهيكلية الجديدة في نهاية أغسطس 2025، معلنة بداية مرحلة جديدة من التعاون والتكامل بين الشركتين.

تطوير طيران الطاسيلي أسطول والبنية التحتية

بلغ الأسطول الجوي لطيران الطاسيلي 15 طائرة حديثة موزعة بين سبع طائرات بوينغ 737-800 وثمان طائرات بومباردييه كيو400، المصممة خصيصاً للعمل في الظروف المناخية الصحراوية ودعم متطلبات القطاع الاقتصادي وقطاع الطاقة. شملت برامج التحديث تعزيز معايير السلامة الجوية، تطوير الخدمات الأرضية والمساندة، وتنفيذ برامج صيانة مشتركة مع الخطوط الجوية الجزائرية. كما دعمت الشركة سياسة سعر الوزن الزائد على الخطوط الجزائرية الموحدة لتعزيز تجربة المسافر.

الرؤية المستقبلية واستراتيجية التطوير

يشكل تحول طيران الطاسيلي محطة محورية في المشهد الجوي الجزائري، حيث يدعم بشكل مباشر خطة الحكومة لتطوير النقل بين المناطق الداخلية، وتعزيز التكامل الإقليمي، وتوسيع الشبكة المحلية في إطار الرؤية الوطنية للطيران المدني 2030. من المتوقع الإعلان عن هوية تجارية جديدة للكيان المدمج في الأشهر القادمة، إلى جانب تعزيز برامج الربط بين الولايات الجزائرية مثل مطار باتنة ومطار تبسة ومطار بسكرة، مما يضمن تقديم خدمات أكثر فاعلية وتوسيع نطاق السفر الداخلي. تتعاون الشركة أيضاً مع شركات طيران وطنية أخرى مثل خطوط الخليفة وستار للطيران وجيت اير صحرا واير اكسبريس الجيريا لتحسين الخدمات.

تحول طيران الطاسيلي الاستراتيجي والأثر الوطني

تشكل مسيرة طيران الطاسيلي في 2025 نموذجاً ناجحاً للتحول من شركة متخصصة في خدمة قطاع الطاقة إلى ركن أساسي في تطوير النقل الداخلي الجزائري، من خلال خطط توسعية طموحة وتكامل فريد مع الناقل الوطني. تواكب هذه التحولات طموحات الإصلاح والتحديث في قطاع الطيران بالجزائر، مع التركيز على تعزيز الربط الجوي بين مطار الشلف ومطار غرداية ومطار مصالي الحاج ومطار أقنار، مما يسهم في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في مختلف الاقاليم.

مطار الخرطوم الدولي Khartoum International Airport

مطار الخرطوم الدولي: البوابة الجوية الرئيسية للسودان

يُعتبر مطار الخرطوم الدولي (IATA: KRT، ICAO: HSSS) المحور الجوي الأبرز في جمهورية السودان، حيث يشغل موقعاً استراتيجياً في العاصمة الخرطوم التي تمثل المركز السياسي والاقتصادي للبلاد. يتميز هذا المطار بأعلى معدلات حركة المسافرين والشحن الجوي على مستوى الدولة، حيث يستقبل أكثر من 1.5 مليون مسافر سنوياً وفقاً لأحدث الإحصاءات الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني السوداني. يشكل المطار النقطة المحورية لعمليات الناقل الوطني الخطوط السودانية بالإضافة إلى شركات الطيران الخاصة الرائدة مثل تاركو للطيران وميد ايرلاينز، حيث يضم مراكز عمليات متكاملة لهذه الشركات. تدار منشآت المطار بشكل احترافي من قبل "شركة مطار الخرطوم" التي تعمل تحت إشراف الهيئة العامة للطيران المدني وتطبق أحدث المعايير الدولية في إدارة المطارات.

التاريخ وتطورات مطار الخرطوم الدولي

يعود تاريخ تأسيس مطار الخرطوم إلى عصر ما بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة، حيث دشن رسمياً في عام 1947 ليكون منشأة جوية متطورة تخدم منطقة القرن الأفريقي. شهد المطار سلسلة من التحديثات التوسعية الكبرى خلال عقدي السبعينات والثمانينات، تلتها عملية إعادة تأهيل شاملة في الفترة بين 2000 و2010 برؤية استراتيجية لمواكبة التطورات العالمية في صناعة الطيران. أسست الحكومة السودانية "شركة مطار الخرطوم الدولي" ككيان مستقل لإدارة وتشغيل المنشأة وفق نماذج الأعمال الحديثة، تماشياً مع توجيهات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) التي توصي بفصل الوظائف التشغيلية عن الأدوار الرقابية لضمان أعلى معايير الجودة والسلامة.

في ظل التوسع العمراني المتسارع الذي تشهده العاصمة الخرطوم، برزت تحديات لوجستية متعددة تتعلق بموقع المطار الحالي ضمن النسيج الحضري للمدينة، مما استدعى وضع حلول استباقية للتحديات التشغيلية والأمنية. استجابة لهذه المعطيات، أطلقت الحكومة السودانية مبادرة طموحة لإنشاء مطار دولي جديد في موقع استراتيجي خارج نطاق الكثافة السكانية، يمثل نقلة نوعية في بنية النقل الجوي بالبلاد.

مرافق مطار الخرطوم الدولي

• صالة المغادرة الدولية: تم تصميم هذه الصالة المتطورة  في مطار الخرطوم الدولي لاستيعاب ما يصل إلى 950 مسافراً في الساعة الواحدة، وتضم أحدث أنظمة العرض الإلكترونية لمعلومات الرحلات، ونظام حجز وتذاكر آلي متكامل، ووحدة متخصصة للدفاع المدني مجهزة بأحدث معدات الطوارئ، بالإضافة إلى مكاتب الجوازات وفحص الحجر الصحي والزراعي التي تعمل وفق بروتوكولات أمنية متطورة.
• صالة كبار الشخصيات (VIP): تشكل هذه الصالة نموذجاً للفخامة والخصوصية، حيث صممت خصيصاً لاستقبال الشخصيات الرسمية والوزراء والوفود الدبلوماسية، وتوفر مداخل ومخارج مستقلة، وخدمات استقبال فاخرة، وأجنحة انتظار مريحة، ومرافق اجتماعات متكاملة تلبي أعلى المعايير العالمية.
• صالة الوصول: تمتد هذه الصالة على مساحة واسعة تتيح استقبال حوالي 1200 مسافر في الساعة، وتشمل منطقة استقبال فسيحة، وأقسام الجمارك والجوازات المزودة بتقنيات التفتيش المتطورة، ومكاتب خدمات الاتصالات والمصارف التي تقدم حلولاً مصرفية شاملة، بالإضافة إلى السوق الحرة التي تقدم تشكيلة متنوعة من البضائع المعفاة من الرسوم الجمركية.
• صالة الرحلات الداخلية: خصصت هذه الصالة لخدمة المسافرين على الخطوط الداخلية، وتم تجهيزها بمرافق جمركية وأمنية متكاملة، وقدرة استيعابية تصل إلى 460 مسافراً في الساعة، مع توفير خدمات التفتيش السريع وتسهيلات السفر الميسر للمسافرين بين المدن السودانية.
• صالة الحج والعمرة: تم تصميم هذه الصالة المتخصصة لتلبية احتياجات المسافرين لأداء مناسك الحج والعمرة، حيث قسمت إلى مناطق منفصلة للمغادرة والوصول، واشتملت على مرافق صحية متطورة، ووحدة سلامة شاملة، ومخارج طوارئ استراتيجية، مع قدرة استيعابية تصل إلى 900 مسافر في الساعة خلال مواسم الذروة.
• مواقف الطائرات: يضم مطار الخرطوم الدولي منظومة متكاملة من ساحات الوقوف تتسع لأكثر من 45 طائرة من مختلف الأحجام والأنواع، بما في ذلك مساحة مخصصة للطائرات الرئاسية والرسمية، ومنطقة عزل فني مجهزة بأحدث معدات الصيانة والفحص الفني للطائرات.
• المدرج: يشمل المطار مدرجاً رئيسياً بطول 3000 متر وعرض 45 متراً، مجهزاً بستة مداخل جانبية استراتيجية، ونظام إضاءة متطور، ومعدات مساعدة ملاحية متطورة تضمن عمليات الإقلاع والهبوط الآمنة في مختلف الظروف الجوية.
• الممرات الأرضية: تم تطوير شبكة ممرات أرضية ذكية مزودة بأنظمة إشارات بصرية متطورة وإضاءة ليلية عالية الكفاءة لضمان حركة الطائرات بأعلى مستويات السلامة على أرض المطار.
• الأجهزة الملاحية: زود المطار بأحدث الأنظمة الملاحية التي تشمل نظام الهبوط الآلي (ILS)، ومنارات لاسلكية متطورة، ورادارات مراقبة جوية متعددة الوظائف، وأجهزة تحديد المدى القصير والطويل التي توفر تغطية شاملة للمجال الجوي.

بالإضافة إلى هذه المرافق الأساسية، يقدم المطار مجموعة واسعة من الخدمات المساندة تشمل مراكز تسوق حرة، ومطاعم ومقاهي متنوعة، وخدمات تحويل عملات، ومنشآت متكاملة للشحن الجوي، ومواقف سيارات منظمة، ووحدات متخصصة للصيانة والمناولة الأرضية للطائرات.

مطار الخرطوم الدولي الجديد: رؤية مستقبلية طموحة

في إطار البرنامج الوطني لتطوير البنية التحتية للنقل الجوي، تجري حالياً أعمال إنشاء مطار الخرطوم الدولي الجديد على مساحة شاسعة تبعد حوالي 40 كيلومتراً جنوب غرب العاصمة الخرطوم، في منطقة جنوب أم درمان ذات الموقع الاستراتيجي. ينفذ هذا المشروع العملاق بالشراكة بين شركة صينية رائدة في مجال تشييد المطارات و"شركة مطارات السودان القابضة" المملوكة بالكامل للدولة، باستثمارات تتجاوز 1.3 مليار دولار أمريكي وفقاً لتقديرات وزارة المالية السودانية.

يتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمطار الجديد إلى حوالي 12 مليون مسافر سنوياً في مرحلته الأولى، مع إمكانية التوسع إلى 20 مليون مسافر في المستقبل، مما يضعه في مصاف أكبر المطارات في منطقة شرق أفريقيا من حيث السعة والخدمات. سيشمل التصميم المتطور للمطار صالة سفر فائقة التطور، ونظام نقل داخلي يعتمد على خطوط سكك حديدية وقطارات آلية، ومنطقة حرة تجارية متكاملة، وقرية متخصصة للشحن الجوي، ومحطة تزويد وقود متطورة، ومركز خدمات تموينية للطائرات يعمل بأحدث التقنيات.

يمثل هذا المشروع الاستثماري أحد الركائز الأساسية في رؤية السودان 2030 للتحول الاقتصادي، حيث سيخدم كبوابة جوية رئيسية إلى القارة الأفريقية، ونقطة عبور دولية استراتيجية لشركات الطيران العالمية، مما يعزز بشكل كبير من مكانة البلاد كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، ويسهم في دفع عجلة النمو الاقتصادي والتنمية السياحية.

شركات الطيران العاملة في مطار الخرطوم الدولي ووجهاتها

تشمل شركات الطيران العاملة في مطار الخرطوم الدولي:

الشركات الوطنية

• الخطوط الجوية السودانية: بورتسودان، جوبا، القاهرة، الدمام، دبي، إسطنبول
• بدر للطيران: بورتسودان، نيالا، الجنينة، كسلا، الفاشر، جوبا، دبي، جدة
• تاركو للطيران: جدول رحلات تاركو يشمل وجهات متعددة داخلية ودولية
• عزة للنقل الجوي: تشغل رحلات منتظمة لعدة وجهات إقليمية

الشركات الإقليمية

• الخطوط السعودية: جدة، الرياض، الدمام، المدينة المنورة
• طيران ناس: جدة، الرياض، الدمام، المدينة، أبها، تبوك
• الخطوط الجوية القطرية: الدوحة (مع وصلات إلى شبكة العالمية)
• مصر للطيران: القاهرة، الإسكندرية، شرم الشيخ
• طيران الخليج: البحرين (مع وصلات إلى شبكة الشرق الأوسط)
• الخطوط الجوية الأفريقية: طرابلس، بنغازي، مصراتة
• الخطوط الجوية الليبية: طرابلس، سبها، طبرق
• نوفا للطيران: تشغل رحلات منتظمة لوجهات أفريقية متعددة

الشركات الدولية

تشمل شركات الطيران الدولية العاملة في مطار الخرطوم الدولي:

• الإتحاد للطيران: أبوظبي (مع وصلات إلى شبكة عالمية)
• طيران الإمارات: دبي (مع وصلات إلى أكثر من 130 وجهة)
• فلاي دبي: دبي (تقدم خيارات اقتصادية متنوعة)
• العربية للطيران: الشارقة (مع شبكة واسعة في آسيا وأوروبا)
• طيران السلام: مسقط (بوابة إلى شبكة الشرق الأوسط)
• الخطوط الجوية التركية: إسطنبول (مع وصلات إلى أوروبا وأمريكا)
• الخطوط الجوية الإثيوبية: أديس أبابا (محور أفريقي رئيسي)
• الخطوط الجوية الكينية: نيروبي (بوابة إلى شرق أفريقيا)
• أجنحة الشام: دمشق (مع وصلات إلى مدن سورية أخرى)
• الخطوط الجوية السورية: دمشق (تقدم رحلات منتظمة)

ملاحظة: تشهد حركة الطيران عبر مطار الخرطوم الدولي تطوراً مستمراً، حيث يتم تحديث الوجهات ومواعيد الرحلات بشكل دوري وفقاً لمتطلبات السوق والاتفاقيات الثنائية بين السودان والدول الأخرى. نوصي المسافرين بالتحقق المباشر من شركات الطيران للحصول على أحدث المعلومات حول الوجهات والجداول الزمنية، كما يمكن الاستفادة من خدمة حجز طيران رخيص للحصول على أفضل العروض والأسعار.

تتبع رحلات مطار الخرطوم الدولي

جدول رحلات مطار الخرطوم الدولي - الوصول

اسم الشركة	الوجهات القادمة منها	رمز الرحلة
الخطوط الجوية السودانية	بورتسودان، جوبا، القاهرة، الدمام، دبي	SD101-150
بدر للطيران	بورتسودان، نيالا، الجنينة، كسلا، الفاشر	BD201-250
الخطوط السعودية	جدة، الرياض، الدمام، المدينة المنورة	SV501-550
طيران ناس	جدة، الرياض، الدمام، المدينة، أبها، تبوك	XY601-650
الخطوط الجوية القطرية	الدوحة (مع وصلات عالمية)	QR701-750
الخطوط الجوية الأفريقية	طرابلس، بنغازي، مصراتة	AA801-850
الخطوط الجوية الليبية	طرابلس، سبها، طبرق	LN901-950
الخطوط الجوية الإثيوبية	أديس أبابا (محور أفريقي رئيسي)	ET1001-1050
مصر للطيران	القاهرة، الإسكندرية، شرم الشيخ	MS1101-1150
طيران الخليج	البحرين (بوابة إلى شبكة الشرق الأوسط)	GF1201-1250
تاركو للطيران	وجهات متعددة حسب جدول رحلات تاركو	TR301-350

جدول رحلات مطار الخرطوم الدولي - المغادرة

اسم الشركة	الوجهات المتجهة إليها	رمز الرحلة
الخطوط الجوية السودانية	بورتسودان، جوبا، القاهرة، الدمام، دبي، إسطنبول	SD151-200
بدر للطيران	جوبا، واو، ملكال، دبي، جدة، القاهرة، كانو، أديس أبابا، إسطنبول	BD251-300
الخطوط السعودية	جدة، الرياض، الدمام، المدينة المنورة	SV551-600
طيران ناس	جدة، الرياض، الدمام، المدينة، أبها، تبوك	XY651-700
الخطوط الجوية القطرية	الدوحة (مع وصلات إلى شبكة عالمية)	QR751-800
أجنحة الشام	دمشق (مع وصلات إلى مدن سورية أخرى)	SH851-900
الخطوط الجوية السورية	دمشق (تقدم رحلات منتظمة)	RB951-1000
الاتحاد للطيران	أبوظبي (مع وصلات إلى شبكة عالمية)	EY1051-1100
طيران الإمارات	دبي (مع وصلات إلى أكثر من 130 وجهة)	EK1151-1200
فلاي دبي	دبي (تقدم خيارات اقتصادية متنوعة)	FZ1251-1300
العربية للطيران	الشارقة (مع شبكة واسعة في آسيا وأوروبا)	G91301-1350
طيران السلام	مسقط (بوابة إلى شبكة الشرق الأوسط)	OV1401-1450
الخطوط الجوية التركية	إسطنبول (مع وصلات إلى أوروبا وأمريكا)	TK1501-1550
الخطوط الجوية الكينية	نيروبي (بوابة إلى شرق أفريقيا)	KQ1601-1650
تاركو للطيران	وجهات متعددة مع اسعار تذاكر طيران تاركو تنافسية	TR351-400

مستجدات مطار السودان الدولي لعام 2025

يشهد مطار السودان الدولي (مطار الخرطوم كود: KRT) سلسلة تغيرات حيوية خلال عام 2025، بعد فترة إغلاق طويلة بدأت منذ أحداث أبريل 2023 التي أدت لتوقف كامل للرحلات التجارية وإصابة البنية التحتية للمطار بأضرار بالغة.
بحسب تصريحات الجهات الرسمية، ما زال المطار خارج الخدمة حتى نهاية 2025، وتتركز جهود السلطات على تقييم الأضرار وإعداد خطة شاملة لإعادة تأهيله أو إنشاء بديل متكامل والمضي قدماً نحو تعافي قطاع الطيران السوداني.

بدائل مطار الخرطوم الدولي المؤقتة للنقل الجوي

مع استمرار إغلاق مطار الخرطوم، أصبح مطار بورتسودان هو المنفذ الجوي الأساسي للسودان لاستقبال الرحلات الدولية والمساعدات الإنسانية حتى استعادة العمل في العاصمة.
وفي إطار التسهيلات تواصل شركات مثل الخطوط السودانية وعزة للنقل الجوي ونوفا للطيران خدماتها من المطارات الإقليمية والدولية، مع ظهور اسعار تذاكر طيران تاركو كخيار تنافسي في النقل الداخلي والخارجي.

الرؤية المستقبلية وإعادة الإعمار

تسعى الحكومة السودانية لإنجاز ثلاث سيناريوهات رئيسية:
- إعادة التأهيل الجزئي للمطار الحالي لتلبية الاحتياجات العاجلة بصورة مؤقتة.
- إعادة إعمار شاملة لمرافق مطار الخرطوم لتواكب معايير المطارات الدولية الحديثة.
- تسريع مشروع بناء مطار الخرطوم الجديد في منطقة خارج العاصمة، حيث صُمم ليستوعب أكثر من 12 مليون راكب سنوياً عند اكتماله، ويضم بنية متكاملة من الفنادق ومراكز الأعمال وبرج مراقبة حديث.

يعمل في المطارات السودانية طيف من الشركات المحلية والدولية مثل عزة للنقل الجوي، نوفا للطيران، الخطوط السودانية وغيرها من الناقلات مثل تاركو للطيران وشركات إقليمية، مما يتيح للمسافرين خيارات متنوعة عبر مطار بورتسودان وغيره من المطارات النشطة.

للمزيد حول تطورات النقل الجوي في السودان، وتعرف على خيارات الخطوط الناقلة والوجهات، يمكنك زيارة الخطوط السودانية أو مطار بورتسودان.

الأسئلة الشائعة عن مطار الخرطوم الدولي

ما هو المطار الرئيسي في السودان؟ ▼

المطار الرئيسي في السودان هو مطار الخرطوم الدولي (Khartoum International Airport) ويعد البوابة الجوية الرئيسية للبلاد.

ما هو كود مطار الخرطوم دولي؟ ▼

كود مطار الخرطوم:
- كود الإياتا (IATA): KRT
- كود الإيكاو (ICAO): HSSS

أين يقع المطار؟ ▼

يقع المطار على بعد 4 كم جنوب وسط الخرطوم، في منطقة الحرية.

ما هو أقرب مطار إلى الخرطوم؟ ▼

أقرب مطار للخرطوم هو مطار الخرطوم الدولي نفسه، أما المطارات الأخرى فهي بعيدة نسبياً مثل مطار بورتسودان (حوالي 650 كم).

لماذا مطار الخرطوم مغلق؟ ▼

أغلق المطار بسبب النزاع المسلح الذي بدأ في أبريل 2023، مع استئناف محدود للرحلات في بعض الفترات.

متى يفتح مطار الخرطوم بعد الحرب؟ ▼

لا يوجد موعد محدد، ولكن يتم العمل على إعادة التشغيل التدريجي حسب تحسن الأوضاع الأمنية.

هل تمت صيانة مطار الخرطوم الدولي؟ ▼

تمت بعض أعمال الصيانة الأساسية، ولكن المطار يحتاج لتقييم كامل بعد انتهاء النزاع لضمان جاهزيته الكاملة.

هل السفر إلى السودان آمن الآن؟ ▼

يوصى بمراجعة تحذيرات السفر من وزارة الخارجية في بلدك، حيث أن الوضع الأمني متغير.

ماذا تحتاج للسفر إلى السودان؟ ▼

تحتاج إلى:
- تأشيرة دخول (إلا إذا كنت من المعفيين)
- جواز سفر ساري المفعول
- شهادة تطعيم بالحمى الصفراء (للقادمين من مناطق موبوءة)

هل يمكن السفر من السودان إلى السعودية؟ ▼

نعم، ولكن بشكل محدود عبر مطارات أخرى مثل بورتسودان أو عبر رحلات إخلاء.

هل الطيران يعمل في السودان؟ ▼

تعمل بعض الرحلات بسعة محدودة من مطارات أخرى مثل بورتسودان والأبيض.

كم طول مدرج مطار الخرطوم؟ ▼

يبلغ طول المدرج الرئيسي 3,000 متر (9,843 قدم).

ما هي تكلفة مطار الخرطوم الجديد؟ ▼

كانت التكلفة المقدرة للمشروع 1.2 مليار دولار قبل تعليق العمل بسبب الأحداث الأخيرة.

من يسيطر على مطار الخرطوم؟ ▼

تخضع إدارة المطار حالياً لسلطة الطيران المدني السوداني بالتنسيق مع القوات المسلحة.

من هو مدير مطار الخرطوم الدولي؟ ▼

يتغير بشكل متكرر حسب التطورات، يرجى التحقق من الموقع الرسمي لأحدث المعلومات.

كم عدد المطارات الدولية في السودان؟ ▼

يوجد 5 مطارات دولية رئيسية في السودان:
- الخرطوم
- بورتسودان
- الدمازين
- الأبيض
- نيالا

ما هي أسماء المطارات الدولية في السودان؟ ▼

أهم المطارات الدولية:
- مطار الخرطوم الدولي (HSSS)
- مطار بورتسودان الدولي (HSPN)
- مطار الدمازين (HSDZ)
- مطار الأبيض (HSOB)
- مطار نيالا (HSNN)