الخطوط الملكية الأردنية Royal Jordanian طيران الاردن

تعتبر الخطوط الملكية الأردنية طيران الاردن واحدة من أبرز شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط والعالم، حيث تمثل الناقل الوطني الرسمي للمملكة الأردنية الهاشمية منذ تأسيسها عام 1963. يقع المقر الرئيسي للشركة في العاصمة الأردنية عمان، وتتخذ من مطار الملكة علياء الدولي مركزاً رئيسياً لعملياتها، بالإضافة إلى تشغيل رحلات من مطار الملك حسين الدولي في مدينة العقبة السياحية.

تحمل الشركة رمز الإيكاو (RJA) ورمز الإياتا (RJ)، بينما يعرف نداؤها الجوي باسم "JORDANIAN". وعلى مدى ما يقرب من ستة عقود، تطورت الملكية الأردنية من شركة طيران صغيرة محلية إلى ناقل جوي إقليمي وعالمي مرموق، يحظى بسمعة طيبة في مجال السلامة الجوية وجودة الخدمات.

تشير الإحصاءات الحديثة إلى أن طيران الاردن تنقل سنوياً أكثر من 3.5 مليون مسافر إلى أكثر من 54 وجهة حول العالم، باستخدام أسطول حديث يتكون من 32 طائرة من مختلف الأنواع والأحجام، مما يجعلها واحدة من أكثر شركات الطيران كفاءة في المنطقة.

طائرة من أسطول الملكية الأردنية تحلق في سماء الأردن

تاريخ الخطوط الملكية الأردنية العريق: من البدايات إلى العالمية

1963: التأسيس

تأسست الخطوط الملكية الأردنية في 9 ديسمبر 1963 بموجب مرسوم ملكي من المغفور له الملك الحسين بن طلال، تحت اسم "عالية" تيمناً بالأميرة علياء الحسين (الابنة الكبرى للملك). بدأت عملياتها بعد أسبوع فقط من التأسيس باستخدام طائرتين من طراز Handley Page Dart Heralds وطائرة واحدة من نوع DC-7، لتغطي ثلاث وجهات إقليمية هي الكويت وبيروت والقاهرة.

1965-1969: التوسع الأول

شهدت هذه الفترة توسعاً جغرافياً ملحوظاً، حيث أضافت طيران الاردن وجهات جديدة مثل جدة وروما (أول وجهة أوروبية) ونيقوسيا وبنغازي والظهران والدوحة. كما دخلت طائرات Fokker F27 الخدمة لتحل محل بعض الطائرات القديمة.

1970-1979: عصر الطائرات النفاثة

دخلت الشركة عصر الطائرات النفاثة بشراء طائرات بوينج 707، كما أضافت إلى أسطولها طائرات بوينج 720 و727 و747. توسعت الشبكة لتشمل فرانكفورت وأبوظبي ومدريد وكوبنهاغن وكراتشي ونيويورك وهيوستن. في عام 1979، أصبحت الشركة عضواً مؤسساً في الاتحاد الفني للخطوط الجوية العربية.

1980-1989: التحول الكبير

شهدت الثمانينيات تغييراً جذرياً في الخطوط الملكية الأردنية حيث تم تغيير الاسم إلى "الملكية الأردنية" عام 1986. دخلت طائرات L-1011 Tristar وإيرباص A310 وA320 الخدمة. كما شهد هذا العقد حدثاً تاريخياً بتعيين الكابتن تغريد العكشة كأول امرأة عربية تقود طائرة ركاب تجارية.

1990-1999: التحديث والتطوير

تم في هذه الفترة تحديث الأنظمة التقنية، حيث أدخلت الشركة نظام جاليليو للحجز، كما تم افتتاح محطة جوية جديدة في عمان. توسعت الشبكة لتشمل تورنتو وكولومبو وجاكرتا وبرلين ومومباي وميلانو وتل أبيب.

2000-2009: الانطلاق نحو العالمية

كانت هذه الفترة حافلة بالأحداث، حيث انضمت الملكية الأردنية عام 2007 لتحالف Oneworld كأول شركة طيران عربية في التحالف. كما تم خصخصة طيران الاردن وطرح 71% من أسهمها للاكتتاب العام. دخلت طائرات إمبراير 175 و195 الخدمة، وتم تقديم خدمة الإنترنت على الطائرات كأول شركة في المنطقة تقدم هذه الخدمة.

2010-الآن: التميز والريادة

دخلت طائرات بوينج 787 Dreamliner الخدمة عام 2014، كما تم تعيين ستيفان بيشلر رئيساً تنفيذياً عام 2017 حيث قاد خطة تحول ناجحة أعادت الشركة إلى الربحية. واصلت الشركة تحديث أسطولها وتحسين خدماتها، مع الحفاظ على موقعها كواحدة من أكثر شركات الطيران أماناً في العالم.

الأسطول الحديث: الملكية الأردنية قوة تقنية طيران الأردن تنوع في الخدمات

يتميز أسطول الخطوط الملكية الأردنيةطيران الاردن بالحداثة والتنوع، حيث يضم أنواعاً مختلفة من الطائرات تلبي جميع متطلبات السوق:

طائرات ضيقة البدن

• إيرباص A319-100: 5 طائرات بسعة 104 مقعداً (8 درجات رجال الأعمال، 96 درجة اقتصادية)
• إيرباص A320-200: 6 طائرات بسعة 150 مقعداً (12 درجة رجال الأعمال، 138 درجة اقتصادية)
• إيرباص A321-200: طائرتان بسعة 190 مقعداً (16 درجة رجال الأعمال، 174 درجة اقتصادية)

طائرات عريضة البدن

• بوينج 787-8 Dreamliner: 7 طائرات بسعة 270 مقعداً (24 درجة كراون، 246 درجة اقتصادية)

طائرات الخطوط الملكية الأردنية الإقليمية

• إمبراير 175: طائرتان بسعة 64 مقعداً (كلها درجة اقتصادية)
• إمبراير 195: طائرتان بسعة 100 مقعد (12 درجة رجال الأعمال، 88 درجة اقتصادية)

طائرات طيران الاردن للشحن

• إيرباص A310-300F: طائرة واحدة بسعة شحن تصل إلى 39 طناً

يخضع أسطول الخطوط الملكية الأردنية لبرنامج صيانة وقائي صارم وفق أعلى المعايير العالمية، حيث تحتفظ الشركة بسجل حافل في مجال السلامة الجوية، ولم تسجل أي حوادث جسيمة منذ تأسيسها قبل نحو 60 عاماً.

الشبكة العالمية: طيران الاردن جسور جوية تربط الأردن بالعالم

تمتد شبكة خطوط الملكية الأردنية لتغطي أربع قارات، مع تركيز خاص على منطقة الشرق الأوسط وأوروبا:

الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

تشمل وجهات طيران الأردن جميع العواصم العربية الرئيسية مثل الرياض وجدة والدمام والمدينة المنورة (المملكة العربية السعودية)، الدوحة (قطر)، أبوظبي ودبي (الإمارات)، مسقط (عُمان)، الكويت (الكويت)، البحرين (البحرين)، بغداد (العراق)، بيروت (لبنان)، دمشق (سوريا)، القاهرة (مصر)، طرابلس (ليبيا)، تونس (تونس)، والرباط (المغرب).

أوروبا

تطير الخطوط الملكية الأردنية أيضا الي لندن (المملكة المتحدة)، باريس (فرنسا)، فرانكفورت (ألمانيا)، روما وميلانو (إيطاليا)، مدريد (إسبانيا)، أمستردام (هولندا)، بروكسل (بلجيكا)، فيينا (النمسا)، موسكو (روسيا)، أثينا (اليونان)، إسطنبول (تركيا).

آسيا

بانكوك (تايلاند)، كوالالمبور (ماليزيا)، جاكرتا (إندونيسيا)، كولومبو (سريلانكا)، مومباي ودلهي (الهند)، كراتشي (باكستان)، باكو (أذربيجان).

أمريكا الشمالية

كما يطير طيران الأردن الى نيويورك وشيكاغو (الولايات المتحدة)، تورنتو ومونتريال (كندا).

أفريقيا

الخرطوم (السودان)، أديس أبابا (إثيوبيا).

الكابتن تغريد العكشة، أول امرأة عربية تقود طائرة ركاب تجارية (1985)

خدمات طيران الأردن المميزة: راحة المسافر أولاً

تقدم الخطوط الملكية الأردنية مجموعة متكاملة من الخدمات المصممة لتلبية توقعات جميع فئات المسافرين:

درجة كراون (رجال الأعمال)

• يوفر طيران الأردن مقاعد واسعة تتحول إلى أسرة كاملة بطول 180 درجة
• شاشات ترفيه شخصية بحجم 15.4 بوصة مع أكثر من 2000 ساعة ترفيه
• قوائم طعام حصرية صممها أشهر الطهاة
• خدمة الواي فاي على متن الطائرة
• صالات كراون المتميزة توفرها الخطوط الملكية الأردنية بالمطارات الرئيسية
• حقوق أمتعة تصل إلى 40 كغم
• أولوية الصعود والتسجيل

الدرجة الاقتصادية المتميزة

• مقاعد بمسافة 34 بوصة بين الصفوف
• شاشات ترفيه شخصية بحجم 10.6 بوصة
• وجبات ساخنة مع خيارات متنوعة
• حقوق أمتعة تصل إلى 30 كغم
• خدمة مشروبات مجانية طوال الرحلة

الدرجة الاقتصادية على متن الخطوط الملكية الأردنية

• يوفر طيران الأردن مقاعد مريحة بمسافة 31-32 بوصة بين الصفوف
• شاشات ترفيه مشتركة أو شخصية حسب نوع الطائرة
• وجبات خفيفة أو ساخنة حسب مدة الرحلة
• حقوق أمتعة تصل إلى 23 كغم
• تقدم الخطوط الملكية الأردنية خدمة مشروبات مجانية

الخدمة	درجة كراون	الدرجة الاقتصادية المتميزة	الدرجة الاقتصادية
مسافة المقاعد	180 سم (مسطحة بالكامل)	86 سم (34 بوصة)	79-81 سم (31-32 بوصة)
عرض المقعد	53 سم (21 بوصة)	46 سم (18 بوصة)	43-46 سم (17-18 بوصة)
الترفيه	شاشة 15.4 بوصة، 2000+ ساعة ترفيه	شاشة 10.6 بوصة، 500+ ساعة ترفيه	شاشة 8.9 بوصة أو ترفيه مشترك
الأمتعة	2 قطعة × 32 كغم + أمتعة يدوية	2 قطعة × 23 كغم + أمتعة يدوية	1 قطعة × 23 كغم + أمتعة يدوية
الوجبات	قائمة طعام حصرية + مشروبات مميزة	وجبات ساخنة + مشروبات	وجبات خفيفة/ساخنة حسب المسافة

برنامج Royal Plus: مكافآت للعملاء الدائمين

يقدم برنامج الولاء التابع للملكية الأردنية طيران الاردن مجموعة من المزايا المصممة لمكافأة المسافرين الدائمين:

• نظام النقاط: يتم منح نقاط لكل رحلة على متن الخطوط الملكية الأردنية بناء على المسافة المقطوعة وفئة السفر
• المستويات:
  • العضوية الأساسية (الافتراضية)
  • الفضي (بعد 25,000 نقطة أو 20 رحلة)
  • الذهبي (بعد 50,000 نقطة أو 40 رحلة)
  • البلاتيني (بعد 100,000 نقطة أو 80 رحلة)
• المزايا:
  • ترقية مجانية للدرجات الأعلى
  • أمتعة إضافية مجانية
  • أولوية الصعود والتسجيل
  • وصول إلى صالات المطار
  • خصومات على فنادق وخدمات تأجير السيارات
• الشركاء: يمكن استبدال النقاط مع شركاء البرنامج بما في ذلك شركات الطيران الأعضاء في تحالف Oneworld، وفنادق عالمية، وشركات تأجير سيارات.

الخدمات الرقمية: طيران الأردن تكنولوجيا في خدمة المسافر

طورت الخطوط الملكية الأردنية مجموعة متكاملة من الخدمات الرقمية لتسهيل تجربة السفر:

الحجز الإلكتروني على متن طيران الأردن

• حجز وتعديل وإلغاء تذاكر طيران الأردن عبر الموقع أو التطبيق
• اختيار المقاعد المفضلة مسبقاً
• دفع إلكتروني آمن ببطاقات الائتمان أو المحافظ الإلكترونية
• إشعارات فورية بالتغيرات في مواعيد الرحلات

خدمة الويب تشيك-إن

• إتمام إجراءات السفر عبر الإنترنت قبل 48 ساعة من المغادرة
• اختيار مقعد السفر
• طباعة بطاقة الصعود أو حفظها رقمياً
• توفير الوقت عبر تجنب طوابير التسجيل في المطار

تطبيق الخطوط الملكية الأردنية للهاتف المحمول

• تتبع الرحلات في الوقت الحقيقي
• إدارة الحجوزات والمقاعد
• بطاقة صعود إلكترونية
• إشعارات فورية بأي تغييرات
• إدارة نقاط برنامج Royal Plus

خدمة الإنترنت على طيران الأردن

• يوفر طيران الاردن الاتصال بالإنترنت عبر الأقمار الصناعية
• تصفح الويب ومراجعة البريد الإلكتروني
• خدمات التراسل الفوري
• باقات مختلفة حسب المدة والاستخدام

كانت الخطوط الملكية الأردنية أول شركة طيران في الشرق الأوسط تقدم خدمة الإنترنت على الطائرات عام 2007، مما يعكس ريادتها في مجال الابتكار التكنولوجي.

السلامة الجوية: الأولوية القصوى

تحظى الملكية الأردنية بسجل ممتاز في مجال السلامة الجوية، حيث تعتمد أعلى المعايير العالمية في هذا المجال:

• برنامج صيانة وقائي صارم لجميع الطائرات
• مركز تدريب طيارين ومهندسين مجهز بأحدث المحاكيات
• التزام بتوصيات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)
• شهادة التسجيل التشغيلي (AOC) من السلطات الأردنية
• تصنيف "نجمة السلامة" الكاملة من قبل منظمات التصنيف العالمية
• تدريب مستمر لطاقم القيادة والطاقم الجوي على أحدث بروتوكولات السلامة
• تحديث مستمر لأنظمة الملاحة والاتصالات الجوية

جوائز طيران الأردن و التكريمات

حصلت الخطوط الملكية الأردنية طيران الاردن على العديد من الجوائز المرموقة التي تشهد على تميزها:

• جائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط (2019) من مجلة Business Traveller
• جائزة الالتزام بالمواعيد (2009، 2015) من جوائز شيفول للطيران
• جائزة أفضل خدمة عملاء في الشرق الأوسط (2018) من سكايتراكس
• جائزة الملك عبدالله الثاني للتميز (2007) في فئة المنظمات الخدمية الكبيرة
• جائزة أفضل برنامج ولاء (2016) من مجلة Frequent Business Traveller
• جائزة أفضل خدمة ترفيه على الطائرة (2017) من مجلة Airlineratings.com
• جائزة أفضل شركة طيران في التصدير (2014) من غرفة صناعة عمان

المسؤولية الاجتماعية والاستدامة

تلتزم الملكية الأردنية بدورها المجتمعي والبيئي من خلال:

• حماية البيئة: برنامج لتقليل الانبعاثات الكربونية بنسبة 25% بحلول 2025
• الكفاءة في استهلاك الوقود: استخدام طائرات حديثة موفرة للوقود مثل Dreamliner
• المبادرات المجتمعية: دعم التعليم والصحة في المجتمعات المحلية
• تمكين المرأة: توظيف وتدريب الكوادر النسائية في جميع التخصصات
• السياحة المستدامة: تعزيز السياحة المسؤولة في الأردن
• التشغيل الأخضر: تقليل النفايات وإعادة التدوير في جميع العمليات

الرؤية المستقبلية

تستعد الملكية الأردنية لمرحلة جديدة من التطور وفق استراتيجية 2025 التي تركز على:

• توسيع شبكة طيران الاردن لتشمل وجهات آسيوية جديدة مثل شنغهاي وسيول
• تحديث الأسطول بإضافة طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود
• تعزيز التحالفات الاستراتيجية مع شركات الطيران العالمية
• تحسين تجربة المسافر عبر الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة
• زيادة القدرة التنافسية في سوق الطيران الإقليمي والعالمي
• تعزيز موقع الأردن كمركز لوجستي للنقل الجوي في المنطقة

لمزيد من المعلومات حول سياسات الأمتعة، يمكن زيارة: أسعار الأمتعة الزائدة على الملكية الأردنية

أسئلة شائعة عن الخطوط الملكية الأردنية طيران الاردن

كم كيلو مسموح في طيران الأردن؟

الدرجة السياحية: 23 كجم (قطعة واحدة)
الدرجة المتميزة: 30 كجم (قطعتان)
درجة كراون (الأعمال): 40 كجم (قطعتان)
الأمتعة اليدوية: 7 كجم (قطعة واحدة + حقيبة صغيرة)

هل شركة علياء هي شركة الخطوط الملكية الأردنية؟

نعم، "علياء" كان الاسم الأصلي لشركة طيران الأردن عند تأسيسها عام 1963 (تيمناً بالأميرة علياء بنت الحسين)، ثم تغير الاسم لاحقاً إلى "الخطوط الملكية الأردنية" عام 1986.

كيف احجز على الملكية الأردنية؟

- الموقع الرسمي: www.rj.com
- التطبيق الرسمي (متوفر لنظامي iOS وAndroid)
- مكاتب الحجز في المطارات أو المكاتب المنتشرة بالأردن
- الاتصال بمركز خدمة العملاء: +962 6 510 0000

كيف أتواصل مع طيران الأردن؟

هاتف طيران الاردن: +962 6 510 0000 (عمان)

البريد الإلكتروني: care@rj.com

كم يبلغ راتب طياري الخطوط الملكية الأردنية؟

يتراوح راتب الطيارين بين 3,500 - 8,000 دينار أردني شهرياً حسب الخبرة والرتبة (كابتن أو مساعد طيار).

من هو صاحب شركة الملكية الأردنية للطيران؟

ملكية الشركة حكومية جزئياً، حيث تمتلك الحكومة الأردنية 51% من الأسهم، بينما 49% مملوكة للقطاع الخاص عبر البورصة الأردنية.

أين تسافر طائرات الملكية الأردنية؟

تشمل الوجهات:
- الشرق الأوسط: الرياض، دبي، القاهرة
- أوروبا: لندن، باريس، روما
- أمريكا: نيويورك، شيكاغو
- آسيا: كوالالمبور، بانكوك

هل طيران الملكية الأردنية جيد؟

نعم، تُصنف ضمن أفضل 10 شركات طيران عربية (حسب سكايتراكس 2024)، وتتميز بسلامة الطيران وخدمة الضيافة الأردنية التقليدية.

ما هو رقم الهاتف لحجز الخطوط الملكية الأردنية؟

رقم الحجز الموحد: +962 6 510 0000 (من خارج الأردن: +962 6 500 2777).

من يملك طيران الاردن؟

طيران الأردن مملوكة جزئياً للحكومة الأردنية (51%) والمساهمين عبر البورصة الأردنية (49%).

كم يبلغ راتب المضيفات في الخطوط الجوية الملكية الأردنية؟

بين 1,200 - 2,500 دينار أردني شهرياً حسب الخبرة والرتبة.

كم عدد الطائرات التي تملكها الخطوط الجوية الملكية الأردنية؟

32 طائرة (2024) تشمل:
- بوينج 787 دريملاينر
- إيرباص A320 / A321
- إمبراير E175 / E195

هل السفر على الخطوط الملكية الأردنية آمن؟

نعم، حاصلة على تصنيف 7/7 نجوم للسلامة من AirlineRatings، ولم تسجل حوادث جسيمة منذ تأسيسها.

ما هي أفضل شركة طيران في الأردن؟

الملكية الأردنية هي الناقل الوطني الوحيد والأفضل في الأردن، تليها شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل "الجو الأردني".

ما هو تصنيف طيران الملكية الأردنية؟

- Skytrax: 4 نجوم (2024)
- AirlineRatings: 7/7 للسلامة

كم سعر الكيلو الزائد في طيران الملكية؟

15-25 دولار للكيلو حسب الوجهة (أسعار 2024).

ما اسم طيران الاردن؟

الاسم الرسمي: الخطوط الملكية الأردنية (Royal Jordanian) و طيران الأردن الاسم الشائع.

ما هي عروض طيران الملكية الأردنية؟

تقدم عروضاً موسمية مثل:
- خصومات على الرحلات الداخلية
- عروض العطلات إلى أوروبا وآسيا
- تخفيضات للطلاب والعائلات

كيف يمكنني حجز مقاعد على طائرة الملكية الأردنية؟

عبر:
1. اختيار المقعد أثناء الحجز الإلكتروني
2. استخدام خدمة "اختر مقعدك" بعد الحجز
3. الاتصال بمركز خدمة العملاء

من هو مدير طيران الأردن؟

سامر المجالي (2024) هو الرئيس التنفيذي الحالي لشركة طيران الأردن.

ما هو ترتيب الخطوط الملكية الأردنية بين أفضل شركات الطيران في الشرق الأوسط؟

تحتل المركز 8 حسب تصنيف Skytrax 2024 لأفضل شركات الطيران العربية.

ما هي الطائرات الملكية الأردنية الجديدة؟

- بوينج 787-9 دريملاينر (مزمع تسليمها 2025)
- إيرباص A320neo (مزمع تسليمها 2026)

الخطوط الجوية الفلسطينية Palestinian Airlines

 الخطوط الجوية الفلسطينية Palestinian Airlines هي الناقل الوطني لدولة فلسطين المحتلة، وقد كانت تقوم بتسيير رحلاتها من مطار ياسر عرفات الدولي بغزة أو كما كان يطلق عليه مطار غزة الدولي إلى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. كان يقع مقر الشركة الرئيسي في مطار ياسر عرفات الدولي أو مطار غزة الدولي وحاليا مقرها مطار العريش الدولي. وتعتبر الشركة مملوكة بالكامل للسلطة الوطنية الفلسطينية، و تملك هذه الشركة عضوية في الاتحاد العربي للنقل الجوي، وتحمل رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي: PF، ورمز منظمة الطيران المدني الدولية: PNW، ورمز النداء: PALESTINIAN.

تاريخ الخطوط الجوية الفلسطينية

كانت هناك شركة تسمي Palestine Airways خطوط فلسطين الجوية (أيضًا: شركة النقل الجوي الفلسطينية) أسسها الصهيوني بينهاس روتنبرج في فلسطين أثناء الانتداب البريطاني، بالاشتراك مع الهستدروت والوكالة اليهودية.  تم تسجيلها كشركة طيران خاصة في ديسمبر 1934م، بمساعدة مالية وفنية من الخطوط الجوية الإمبراطورية. وكان مقرها في حيفا، وفي عام 1937م، استولت وزارة الطيران التابعة للحكومة البريطانية على تلك الشركة، بهدف إعادة نقلها في نهاية المطاف إلى أيدٍ خاصة. في يوليو 1937م، بدأت رحلات تجارية 3 مرات في الأسبوع إلى اللد. عمل هذا الخط لعدة أشهر، لكنه توقف عندما تفاقمت الأعمال العدائية بين الصهاينة والعرب، في أكتوبر 1938م نقلت قاعدة خطوط فلسطين الجوية الرئيسية لمطار تل أبيب الذي تم بناؤه حديثًا وبدأت العمليات على طريق تل أبيب إلى حيفا، حيث كانت تحلق مرتين يوميًا. تم تمديد الطريق في وقت لاحق من حيفا إلى بيروت.

عملت شركة خطوط فلسطين الجوية من يوليو 1937م حتى أغسطس 1940م، تحت رعاية شركة الخطوط الجوية الإمبراطورية البريطانية. وأوقفت عملياتها في أغسطس 1940م عندما استولى سلاح الجو الملكي على طائراتها لاستخدامها في المجهود الحربي.

أما شركة الخطوط الجوية الفلسطينية Palestinian Airlines فقد تأسست في الأول من يناير عام 1995م في عهد الرئيس الراحل ياسر عرفات، و بدأت أعمالها في يونيو عام 1997م بسلسلة من رحلات جوية تنقل الحجاج و المعتمرين إلى جدة. وكانت تطير حينها الطائرات الفلسطينية من مطار غزة الدولي الى الكثير من دول العالم، لكن مع قيام الانتفاضة الثانية قامت قوات الاحتلال الإسرائيلي بتدمير مطار غزة الدولي فتعطلت حركة الطيران، ونقلت أعمالها الي مطار العريش ومقر الشركة الي بور سعيد في شمال مصر.

عندما تم افتتاح مطار ياسر عرفات الدولي (غزة) في نوفمبر عام 1998م . نقلت الشركة مركز عملياتها اليه، وبسبب انطلاق انتفاضة الأقصى في أكتوبر 2000م توقفت أعمال الشركة وتم نقل عملياتها الي مطار العريش في ديسمبر 2001م بعد تدمير مدرج مطار غزة علي يد قوات الاحتلال الإسرائيلي.

الأهمية السياسية لتأسيس الشركة بعد اتفاقيات أوسلو

تأسست الخطوط الجوية الفلسطينية في عام 1995 في أعقاب اتفاقيات أوسلو (1993–1995) التي منحت السلطة الفلسطينية حكماً ذاتياً محدوداً في بعض مناطق الضفة الغربية وقطاع غزة. لم تكن الشركة مشروعاً اقتصادياً فحسب، بل كانت أيضاً رمزاً للسيادة الوطنية، تهدف إلى تأكيد الهوية الفلسطينية على المستوى الدولي.

الأسطول

تكون أسطول الخطوط الجوية الفلسطينية من 3 طائرات هي طائرة بوينج 727 و التي تتسع لعدد 158 مسافرا و طائرتي فوكر 50 تتسع لعدد 48 مسافر. و قد عمل على متن طائرات الشركة طاقم عالي التدريب من الطيارين و المهندسين و الفنيين و المضيفين الفلسطينيين.

و مازالت الشركة تحافظ على كادرها وكيانها بالرغم من الإمكانيات البسيطة المتاحة، و كذلك حرمانها من التحليق في سماء فلسطين و الهبوط على أرضها و اضطرارها للعمل من الخارج، مما يحمل الشركة أعباء و تكاليف مادية زائدة عن أي شركة أخرى تعمل على أرضها، و يعيق المشاريع و الخطط التطويرية. و تسعى الشركة دائما للحفاظ على كيانها، فهي تؤمن بأن الطيران ليس فقط للاستثمار بل هو يعتبر رمز للسيادة و رفع العلم الفلسطيني.

وجهات الخطوط الجوية الفلسطينية

أثناء فترة نشاطها قامت الخطوط الجوية الفلسطينية بإطلاق رحلاتها إلى كل من:

• مصر (مطار العريش الدولي و مطار القاهرة الدولي)
• المملكة العربية السعودية (مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة)
• الأمارات العربية المتحدة (مطار أبوظبي الدولي و مطار دبي الدولي)
• الأردن (مطار الملكة علياء الدولي)
• قطر (مطار الدوحة الدولي)
• تركيا (مطار أتاتورك الدولي بإسطنبول)
• و قبرص (مطار لارنكا الدولي).

تعليق العمليات وإغلاق الشركة

توقفت عمليات الخطوط الجوية الفلسطينية عدة مرات منذ عام 2005، وتم الإعلان رسمياً عن حل الشركة في ديسمبر 2020 بسبب الصعوبات المالية والتشغيلية المستمرة. بحلول ذلك الوقت، لم تكن هناك أي طائرات نشطة ضمن أسطول الشركة، وتم تسريح معظم الموظفين أو نقلهم إلى وظائف أخرى ضمن مؤسسات السلطة الفلسطينية.

مشاكل تسجيل الطائرات

نظراً لعدم الاعتراف الكامل بفلسطين كدولة ذات سيادة، لم تتمكن الشركة من تسجيل طائراتها باسم "فلسطين"، لذلك تم تسجيل الطائرات في دول أخرى مثل مصر وليبيريا، مما تسبب في مشاكل قانونية ولوجستية أثناء الطيران في الأجواء الدولية.

القيود الجوية من منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)

واجهت الخطوط الجوية الفلسطينية قيوداً كبيرة على استخدام المجال الجوي، خاصة في ظل سيطرة إسرائيل على المجال الجوي فوق فلسطين، ما أجبر الشركة على استخدام مسارات طيران أطول وأكثر تكلفة.

محاولات الإحياء بين 2012 و2017

قامت الشركة بمحاولات محدودة لإعادة تشغيل رحلات موسمية من مطار العريش في مصر، وخاصة لنقل الحجاج والمعتمرين إلى السعودية. ورغم نجاح بعض هذه الرحلات، إلا أنها لم تكن مستدامة بسبب محدودية الموارد والصعوبات التشغيلية.

مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي Mohammed V International Airport

يُعتبر مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي (Mohammed V International Airport) المحور الجوي الرئيسي للمملكة المغربية، حيث يقع على بعد 30 كيلومتراً جنوب مدينة الدار البيضاء. يحمل المطار رمز الإياتا: CMN، ورمز الإيكاو: GMMN، ويُعد المقر الرئيسي لعمليات الخطوط الملكية المغربية. سُمي المطار بهذا الاسم تكريماً للملك الراحل محمد الخامس، ويُعرف محلياً باسم "مطار الدار البيضاء". يستقبل المطار سنوياً أكثر من 8 ملايين مسافر وفقاً لأحدث الإحصاءات، ويُعد من أهم الوجهات للعديد من شركات الطيران الدولية.

يدير المطار المكتب الوطني للمطارات (ONDA)، وهو مزود بأحدث المرافق والتجهيزات التي تواكب المعايير العالمية في مجال الخدمات الجوية.

التاريخ العريق لمطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي

1943

أنشأت القوات الأمريكية  الدار البيضاء خلال الحرب العالمية الثانية تحت اسم "مطار برشيد"، حيث استخدم كمحطة توقف للطائرات العسكرية على طريق شمال أفريقيا بين القاهرة وداكار.

1945

بعد انتهاء الحرب، تم تسليم المطار إلى السلطات المدنية المغربية.

1950s

أعيد افتتاح المطار كقاعدة النواصر الجوية خلال الحرب الباردة، واستخدم كقاعدة لطائرات B-47 ستراتوجت النووية الأمريكية.

1963

انسحبت القوات الأمريكية بالكامل من مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي بعد استقلال المغرب.

2007

افتتاح مباني الركاب 2 و 3 لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار.

2018

حصل المطار على جائزة "جودة خدمة المطار ASQ 2017" من مجلس المطارات الدولي (ACI).

في مارس 2018، تم تصنيف مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي كواحد من أفضل المطارات الأفريقية، حيث حصل على المركز الرابع من حيث عدد المسافرين في القارة الأفريقية، بعد مطارات جوهانسبرغ، القاهرة، وكيب تاون على التوالي.

مرافق وخدمات مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي

يقدم مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي مجموعة متكاملة من المرافق والخدمات:

• مراكز المعلومات: متوفرة في جميع مباني المطار، مع خدمة استعلامات سياحية في منطقة الوصول
• الخدمات المصرفية: تضم أجهزة الصراف الآلي ومكاتب صرف العملات
• الاتصالات: خدمة إنترنت لاسلكي مجاني في جميع أنحاء المطار
• المطاعم والمقاهي: تقدم تشكيلة متنوعة من المأكولات المحلية والعالمية
• منافذ التسوق: متاجر السوق الحرة التي تبيع المنتجات المحلية والعالمية
• الخدمات الطبية: مركز طبي يعمل على مدار الساعة وصيدلية
• المرافق الدينية: غرف مخصصة للصلاة
• خدمات الأعمال: مركز أعمال مجهز بخدمات الفاكس والإنترنت والطباعة

يوفر مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي خدمات متميزة لذوي الاحتياجات الخاصة تشمل كراسي متحركة، مصاعد، ومواقف سيارات مخصصة.

الخطوط الجوية والرحلات

يستضيف مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي العديد من شركات الطيران المحلية والدولية، أبرزها:

الخطوط المغربية

العربية للطيران المغرب

تي يو أي فلاي بلجيكا

الخطوط الجوية الفرنسية

لوفتهانزا

تركيش ايرلاينز

الخطوط الجوية القطرية

الإمارات للطيران

إيبلوج للطيران

إير فرانس

تنقسم عمليات الطيران في المطار على النحو التالي:

• المحطة 1: تستخدم للرحلات الداخلية وبعض الرحلات الدولية
• المحطة 2: مخصصة للرحلات الدولية التابعة للخطوط الملكية المغربية
• المحطة 3: تستوعب الطائرات الكبيرة مثل A380 وتخدم الرحلات الدولية المتنوعة

مشاريع التطوير المستقبلية

يخضع مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي حالياً لعدة مشاريع تطوير تشمل:

• توسعة صالات السفر لزيادة الطاقة الاستيعابية
• تحسين أنظمة الأمن والسلامة
• تطوير مرافق الشحن الجوي
• إدخال تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين تجربة المسافرين
• توسعة مواقف السيارات

يتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 14 مليون مسافر سنوياً بعد اكتمال مشاريع التطوير الجارية.

تتبع رحلات مطار الدار البيضاء محمد الخامس - الوصول

جدول رحلات مطار الدار البيضاء محمد الخامس - الوصول

اسم شركة الطيران	رمز الرحلة	وقت الوصول	نقطة المغادرة	الحالة	الصالة والبوابة
الخطوط الملكية المغربية	AT571	3:05 م	تونس قرطاج	هبطت	البوابة 2
الخطوط الملكية المغربية	AT945	3:10 م	تورينو	هبطت	البوابة 2
الخطوط الملكية المغربية	AT761	3:20 م	باريس أورلي	لا توجد معلومات متاحة	البوابة 2
الخطوط الملكية المغربية	AT765	7:35 م	باريس أورلي	مُحددة الموعد	البوابة 2
الخطوط الملكية المغربية	AT412	7:50 م	مراكش المنارة	مُحددة الموعد	البوابة 2
TAP Air Portugal	TP1438	4:20 م	لشبونة	غادرت بانتظار الإقلاع	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O386	4:20 م	مالقة	هبطت	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O394	7:20 م	مدريد	مُحددة الموعد	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O438	3:15 ص	إسطنبول صبيحة	مُحددة الموعد	البوابة 2
Air France	AF1196	5:20 م	مطار شارل ديجول، باريس	مُحلقة	البوابة 2
Air France	AF1896	9:15 ص	مطار شارل ديجول، باريس	مُحددة الموعد	البوابة 2
الخطوط الجوية الأيبيرية	IB1357	5:20 م	مدريد	مُحلقة	البوابة 1
Transavia France	TO3200	6:30 م	نانت	مُحددة الموعد	البوابة 2
Tuifly.be	TB2533	6:35 م	مطار بروكسل الدولي	مُحلقة	البوابة 1
الخطوط الجوية القطرية	QR1396	7:05 م	مراكش المنارة	مُحددة الموعد	البوابة 1
transavia	HV5749	7:10 م	أمستردام	وصول وشيك	البوابة 2
Air Côte dIvoire	HF790	8:10 م	أبيدجان	مُحددة الموعد	البوابة 2
إير كايرو	SM261	11:30 م	مطار برج العرب، الإسكندرية	مُحددة الموعد	البوابة 2
Lufthansa	LH1330	12:30 ص	مطار فرانكفورت أم ماين	مُحددة الموعد	البوابة 2
Air Canada	AC72	7:15 ص	مطار بيير إليوت ترودو، مونتريال	مُحددة الموعد	البوابة 2
طيران الخليج	GF143	7:20 ص	البحرين	مُحددة الموعد	البوابة 2

جدول رحلات مطار الدار البيضاء محمد الخامس - المغادرة

اسم شركة الطيران	رمز الرحلة	وقت المغادرة	الوجهة	الحالة	الصالة والبوابة
الخطوط الملكية المغربية	AT200	3:55 م	مطار جون إف كينيدي، نيويورك	مُحددة الموعد	البوابة 1
الخطوط الملكية المغربية	AT204	4:00 م	مطار ميامي الدولي	مُحددة الموعد	البوابة 1
الخطوط الملكية المغربية	AT218	4:05 م	مطار دوليس، واشنطن	مُحددة الموعد	البوابة 1
الخطوط الملكية المغربية	AT960	4:05 م	برشلونة	مُحددة الموعد	البوابة 1
الخطوط الملكية المغربية	AT425	4:15 م	أغادير	مُحددة الموعد	البوابة 1
Air France	AF1597	3:55 م	مطار شارل ديجول، باريس	غادرت بانتظار الإقلاع	البوابة 2
Air France	AF1197	6:20 م	مطار شارل ديجول، باريس	مُحددة الموعد	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O437	4:40 م	إسطنبول صبيحة	مُحددة الموعد	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O335	5:10 م	مونبلييه	مُحددة الموعد	البوابة 2
العربية للطيران المغرب	3O341	6:00 ص	ليون	مُحددة الموعد	البوابة 2
TAP Air Portugal	TP1439	5:10 م	لشبونة	مُحددة الموعد	البوابة 2
الخطوط الجوية القطرية	QR1395	3:50 م	مراكش المنارة	مُحددة الموعد	البوابة 1
الخطوط الجوية القطرية	QR1396	8:50 م	مطار حمد الدولي	مُحددة الموعد	البوابة 1
Turkish Airlines	TK618	4:50 م	إسطنبول	مُحددة الموعد	البوابة 2
Lufthansa	LH1331	1:25 ص	مطار فرانكفورت أم ماين	مُحددة الموعد	البوابة 2
Tuifly.be	TB2534	7:05 م	مطار بروكسل الدولي	مُحددة الموعد	البوابة 1
Tuifly.be	TB7067	6:10 ص	روتردام	مُحددة الموعد	البوابة 1
Transavia France	TO3201	7:15 م	نانت	مُحددة الموعد	البوابة 2
transavia	HV5750	8:00 م	أمستردام	مُحددة الموعد	البوابة 2
إير كايرو	SM262	12:30 ص	مطار برج العرب، الإسكندرية	مُحددة الموعد	البوابة 2

الأسئلة الشائعة عن مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء

ما هو اسم مطار الدار البيضاء الرئيسي؟

الاسم الرسمي هو مطار محمد الخامس الدولي (Mohammed V International Airport)، ويسمى اختصاراً مطار الدار البيضاء.

سُمي المطار تيمناً بالملك محمد الخامس، سلطان المغرب بين 1927-1961.

ما هو رمز مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي (IATA وICAO)؟

يستخدم مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي رمزين دوليين:

• رمز الإياتا (IATA): CMN
• رمز الإيكاو (ICAO): GMMN

يظهر رمز CMN في تذاكر الطيران ولوحات معلومات الرحلات.

أين يقع مطار محمد الخامس؟

يقع المطار على بعد 30 كم جنوب وسط مدينة الدار البيضاء، على طريق برشيد.

وقت الوصول من وسط المدينة: حوالي 40 دقيقة بالسيارة حسب الزحام.

ما هي المطارات الدولية الرئيسية في المغرب؟

أهم المطارات الدولية بالمغرب:

• مطار محمد الخامس (الدار البيضاء) - الأكبر
• مطار مراكش المنارة
• مطار فاس سايس
• مطار طنجة ابن بطوطة
• مطار أكادير المسيرة
• مطار وجدة أنجاد

ما هو أكبر مطار في المغرب؟

مطار مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي هو الأكبر في المغرب من حيث:

• عدد المسافرين (أكثر من 8 ملايين سنوياً)
• عدد الرحلات الجوية
• المساحة والمرافق

ما الفرق بين الدار البيضاء وكازابلانكا؟

لا يوجد فرق، كازابلانكا هو الاسم الإسباني/الدولي للدار البيضاء (تعني: البيت الأبيض).

يستخدم الاسمان للإشارة لنفس المدينة، لكن الدار البيضاء هو الاسم الرسمي العربي.

ما هي قيود الأمتعة والسوائل في المطار؟

أهم القيود في مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي:

• السوائل: 100 مل لكل عبوة (بحد أقصى 1 لتر في الكيس الشفاف)
• السجائر: 200 سيجارة للشخص البالغ
• النقود: يجب الإعلان عن مبالغ فوق 100,000 درهم مغربي
• الممنوعات: الأسلحة، المواد الحادة، المواد القابلة للاشتعال

كم تكلفة الوزن الزائد للأمتعة؟

تختلف حسب شركة الطيران والوجهة، لكن المعدلات العامة:

• الرحلات الدولية: 150-300 درهم للكيلو الواحد
• الرحلات الداخلية: 100-200 درهم للكيلو الواحد

ننصح بمراجعة سياسة الأمتعة لشركة الطيران قبل السفر لتجنب دفع غرامات.

هل يتوفر واي فاي مجاني في المطار؟

نعم، يوفر المطار خدمة WiFi مجانية بمواصفات:

• مدة مجانية: ساعة واحدة
• إمكانية التمديد بدفع رسوم
• سرعة معقولة للتصفح
• تغطية في جميع أنحاء المطار

من هو مدير مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي الحالي؟

حسب آخر تحديث، مدير مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي هو السيد عبد الإله بنعزوز.

تدير المطار المكتب الوطني للمطارات (ONDA) التابع لوزارة النقل المغربية.

نوصي بالتحقق من الموقع الرسمي للمطار لأي تحديثات على الإدارة.

ما هي مرافق المطار المتاحة؟

يقدم مطار محمد الخامس مرافق متكاملة تشمل:

• صالات VIP: لركاب الدرجتين الأولى والأعمال
• مناطق التسوق: متاجر السوق الحرة والهدايا
• المطاعم: تشكيلة من المأكولات المغربية والدولية
• المرافق الدينية: غرف مخصصة للصلاة
• الخدمات الطبية: عيادة طبية وصيدلية
• مرافق للأطفال: مناطق لعب مخصصة
• خدمات الأعمال: مركز أعمال مجهز

مطار جربة جرجيس الدولي مليتة سابقا Djerba–Zarzis International Airport

 يقع مطار جربة جرجيس الدولي Djerba–Zarzis International Airport في جزيرة جربة التونسية قرب مدينة مليتة و على بعد 9 كيلو متر غرب مدينة حومة السوق. كان المطار يحمل سابقا اسم "مطار جربة مليتة الدولي"، و يخدم هذا المطار الجنوب الشرقي للجمهورية التونسية بشكل عام. يحمل المطار رمز الاياتا: DJE، ورمز الايكاو: DTTJ، و تتم إدارته كأغلب المطارات التونسية من قبل ديوان الطيران المدني والمطارات.

وضع المطار حيز التنفيذ سنة 1970م لدعم و تسيير السياحة بالبلاد. ويعد هذا المطار ثاني مطار شارتر في تونس بفضل وقوعة في الجنوب كما أنه يؤمن المواصلات لجزيرة جربة. و يقوم المطار بعمل من أربع إلى خمس رحلات يومية تربط بين جربة و تونس العاصمة. و وتنطلق رحلات لمعظم شركات الطيران التونسية من المطار مثل الخطوط الجوية التونسية، سيفاكس آرلاينز، و قرطاج للطيران.

تطور مطار جربة جرجيس الدولي

كانت الطاقة الاستيعابية لمطار جربة جرجيس الدولي في البداية لا تتعدى 500.000 مسافر في السنة، و لكن بعد التوسعات الجديدة التي تمت في عام 1992م، ارتفعت طاقتة الاستيعابية لتصل حتى مليون و نصف مسافر سنويا. ثم تم إقرار مشروع توسيع جديد نظرا للنمو السريع في الحركة، و استمرت الأشغال حتى عام 2007م. و التي كان من اهم انجازاتها توسيع مأوى الطائرات، برج الغازي مصطفى، إعادة صياغة و تجميل محطة الطيران، إنجاز و استغلال محطة تموين جديدة وبناء محطة مسافرين جديدة تبلغ طاقتها الاستيعابية 2.8 مليون مسافر، و التي تم تخصيصها لرحلات الشارتر. و يعمل المطار على تغطية أهم المدن الأوربية و يرتبط نشاطه في المقام الأول بحركة السياح القادمين أساسا إلى زيارة جزيرة جربة السياحية.

البنى التحتية لمطار جربة جرجيس الدولي

يغطي مطار جربة جرجيس الدولي مساحة قدرها 295 هكتار أي ما يساوي 73000 متر مربع، إضافة إلى المحطة الجديدة التي تغطي مساحة 57000 متر مربع، و التي افتتحت في ديسمبر 2007م. تبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار 4.5 مليون مسافر في السنة، و يحتوي على المرافق التالية:

المدرج: يحتوي المطار على مدرج واحد هو المدرج 09\ 27 بطول 3100 متر و عرض 45 متر.

المحطة الجوية الجديدة: تم تصميم المحطة الجوية الجديدة طبقا للمعايير العالمية في مجال الطيران المدني و تتوفّر فيها كل التجهيزات الحديثة لضمان مستوى راقي من الخدمات، و تتكون هذه المحطة من ثلاث طوابق: الطابق السفلي و تبلغ مساحته 18000 متر مربع مخصصة للتجهيزات "مطار جربة مليتة الدولي سابقا" الفنية و مطعم الأعوان. و الطابق الأرضي تبلغ مساحته 21000 متر مربع و يشمل بهو التسجيل، بهو الوصول، بهو مراقبة الشرطة، قاعة سحب الحقائب و مكاتب مراقبة الديوانة. و الطابق العلوي مخصص لمنطقة الرحيل و يشمل قاعة رحيل، مكاتب مراقبة الشرطة و المساحات التجارية، ذلك مع إضافة طابق الوسط الذي يحتوي على ممرات تربط الجسور المتحركة بالمحطة الجوية.

مربض الطائرات: يحتوي مطار جربة جرجيس الدولي على مربض طائرات بمساحة 50000 متر مربع مخصص لإضافة مرابض الطائرات الكبيرة الحجم B747، مرابض الطائرات المتوسطة الحجم A320.

موقف السيارات: يملك موقف السيارات طاقة استيعابية 600 سيارة خفيفة،100 حافلة و 50 سيارة أجرة.

شبكة الطرقات و الجسور: تتكون شبكة الطرقات والجسور من جسر و طريق دائري حول موقف السيارات يربط المحطة القديمة و المحطة الجديدة بالطريق المؤدي إلى حومة السوق و مداخل المطار.

هذا و يعتبر مطار جربة جرجيس الدولي احدى أروع المعالم السياحية في جربة، حيث يمكن للزائرين إيجاد أجمل الاماكن السياحية، وايضا أفضل عروض الأسعار لحجوزات الفنادق في الأماكن القريبة من المطار. و تتنوع خيارات الإقامة بشكل كبير بالقرب من مطار جربة جرجيس الدولي "مطار جربة مليتة الدولي سابقا" ما بين فنادق فاخرة وبيوت ضيافة ذات أسعار زهيدة.

الخطوط المغربية RAM Royal Air Maroc الطيران المغربي

تُعتبر الخطوط المغربية (RAM)الطيران المغربي شركة الطيران الوطنية للمملكة المغربية، وتُصنف بين أكبر شركات الطيران في إفريقيا من حيث حجم الأسطول واتساع شبكة الوجهات. يقع المقر الرئيسي لشركة الخطوط الملكية المغربية في الدار البيضاء، وتتخذ من مطار محمد الخامس الدولي مركزًا رئيسيًا لعملياتها.

تعتمد الشركة على رمزَي "AT" (IATA) و"RAM" (ICAO)، بينما يُستخدم اسم "Royal Air Maroc" في الاتصالات الجوية.

أسطول الخطوط المغربية حديث ووجهات متنوعة

تمتلك الخطوط المغربية أسطول حاليًا حوالي 50 طائرة، تشمل:

• طائرات بوينج (مثل 737 و787 دريملاينر)
• طائرات ATR للرحلات الإقليمية
• طائرات شحن جوي

وتغطي شبكة رحلات الخطوط الملكية المغربية الطيران المغربيأكثر من 90 وجهة في:

• 🌍 إفريقيا (داكار، أبيدجان، نيامي)
• ✈ أوروبا (باريس، مدريد، لندن)
• 🌎 أمريكا (نيويورك، مونتريال، ريو دي جانيرو)
• 🏙 الشرق الأوسط (دبي، الرياض، جدة، القاهرة)
• 🇲🇦 المدن المغربية (مراكش، أكادير، طنجة)

تاريخ تأسيس الطيران المغربي الخطوط الملكية المغربية

أُنشئت الخطوط المغربية في يوليو 1953 من دمج شركتي:

• "أطلس الجوية" (تأسست 1946)
• "الشركة الشريفة للنقل الجوي" (Air Maroc) (بدأت 1949)

بدأت الخطوط الملكية المغربية برحلات إلى أوروبا (باريس، جنيف، فرانكفورت) باستخدام طائرات:

✈ بريتان | ✈ كوماندوز | ✈ DC-3

وفي 1957، أصبح اسمها "الخطوط الملكية المغربية (RAM)"، وبدأت رحلات الحج.

التوسع في الستينيات والسبعينيات

• 1960: أدخلتالخطوط المغربية أول طائرة نفاثة (كارافيل).
• 1964: وسع الطيران المغربي أسطول الكارافيل إلى 4 طائرات.
• 1970: دشنت بوينج 727 وأسست شركة Royal Air Inter للرحلات الداخلية.
• 1975: أول رحلة إلى نيويورك (بوينج 707).
• 1978: انضمت بوينج 747 لتعزيز الرحلات الطويلة.

حقائق سريعة عن الخطوط الملكية المغربية

• ✅ أول ناقل عربي يصل إلى نيويورك.
• ✅ تمتلك شركات فرعية مثل Air Arabia Maroc.
• ✅ تُجدد أسطولها باستمرار (أحدثها طائرات 787 دريملاينر).

الخطوط المغربية الطيران المغربي أسعار التذاكر

تختلف أسعار تذاكر الخطوط المغربية الطيران المغربي بناءً على العديد من العوامل مثل:

• الوجهة.
• وقت الحجز (الموسم).
• نوع التذكرة (سياحية أو رجال أعمال).

تأكد من البحث عن عروض الخطوط الملكية المغربية الخاصة لتأمين أفضل الأسعار.

أسعار تذاكر طيران الخطوط المغربية

الرحلة	السعر
القاهرة إلى لشبونة	2000 SAR
القاهرة إلى الدار البيضاء	1500 SAR
القاهرة إلى مالاغا	2200 SAR
القاهرة إلى برشلونة	2300 SAR
القاهرة إلى أغادير	1700 SAR
القاهرة إلى مراكش	1800 SAR
القاهرة إلى طنجة	1900 SAR
القاهرة إلى مدريد	2100 SAR
القاهرة إلى ميلان	2000 SAR
القاهرة إلى فالنسيا	2200 SAR
القاهرة إلى وجدة	1600 SAR
القاهرة إلى الناظور	1700 SAR
القاهرة إلى روما	2000 SAR
القاهرة إلى باريس	2300 SAR
القاهرة إلى العيون	1500 SAR
القاهرة إلى جنيفا	2200 SAR
القاهرة إلى فاس	1600 SAR
القاهرة إلى تطوان	1700 SAR
القاهرة إلى أمستردام	2400 SAR
القاهرة إلى إسطنبول	2100 SAR
الرياض إلى مراكش	2200 SAR
الرياض إلى برشلونة	2400 SAR
الرياض إلى داكاغْ	1800 SAR
الرياض إلى مدريد	2300 SAR
الرياض إلى تونس	1200 SAR
الرياض إلى الدار البيضاء	1700 SAR
الرياض إلى طنجة	1800 SAR
الرياض إلى أغادير	1600 SAR
الرياض إلى فاس	1500 SAR
الرياض إلى مالاغا	2100 SAR
الرياض إلى جدة	400 SAR
الرياض إلى الناظور	1700 SAR
الرياض إلى ارزازات	1600 SAR
الرياض إلى كلميم	1500 SAR
الرياض إلى دخلة	1400 SAR
الرياض إلى العيون	1300 SAR
الرياض إلى باريس	2400 SAR
الرياض إلى مارسيليا	2300 SAR
الرياض إلى نيس	2200 SAR
الرياض إلى دوالا	2500 SAR
الدار البيضاء إلى زاغورة	1000 SAR
الدار البيضاء إلى ارزازات	900 SAR
الدار البيضاء إلى الحسيمة	800 SAR
الدار البيضاء إلى الرشيدية	850 SAR
الدار البيضاء إلى أغادير	600 SAR
الدار البيضاء إلى وجدة	700 SAR
الدار البيضاء إلى الناظور	800 SAR
الدار البيضاء إلى مالاغا	1200 SAR
الدار البيضاء إلى فاس	500 SAR
الدار البيضاء إلى مراكش	400 SAR
الدار البيضاء إلى العيون	1100 SAR
الدار البيضاء إلى طنجة	500 SAR
الدار البيضاء إلى برشلونة	1500 SAR
الدار البيضاء إلى ميلان	1800 SAR
الدار البيضاء إلى تونس	1000 SAR
الدار البيضاء إلى مدريد	1400 SAR
الدار البيضاء إلى دخلة	900 SAR
الدار البيضاء إلى كلميم	800 SAR
الدار البيضاء إلى لاس بالماس ذي غران كاناريا	1600 SAR
الدار البيضاء إلى لشبونة	1300 SAR

كم الوزن المسموح به في الخطوط المغربية؟

إذا كنت تسافر مع الخطوط المغربية، فإن الوزن المسموح به للأمتعة يختلف بناءً على نوع التذكرة:

• الدرجة السياحية: 23 كجم.
• درجة رجال الأعمال: 32 كجم.

تأكد دائمًا من مراجعة الشروط والأحكام الخاصة بالطيران المغربي قبل السفر!

ما هو الموقع الرسمي للطيران المغربي؟

الموقع الرسمي للخطوط الملكية المغربية هو www.royalairmaroc.com. من خلال هذا الرابط، يمكنك حجز رحلات الخطوط الملكية المغربية، متابعة الحجوزات، وتصفح مواعيد الرحلات بكل سهولة.

كم سعر الكيلو في المطار المغرب؟

إذا كنت تحمل أمتعة تتجاوز الوزن المسموح به، فقد يتم فرض رسوم إضافية. عادةً، يكلف الكيلوغرام الإضافي حوالي 5 إلى 10 دولارات، لذلك يُفضل التحقق من سياسة الأمتعة لدي الطيران المغربي مسبقًا.

ما هي قوانين الطيران المغربي؟

قوانين الطيران المغربي تهدف إلى ضمان سلامتك وراحتك أثناء السفر. تشمل هذه القوانين:

• الالتزام بحدود الوزن للأمتعة.
• الإجراءات الأمنية المتعلقة بالأمتعة الشخصية.
• التعليمات الصحية مثل ارتداء الكمامات عند الحاجة.

كم كيلو مسموح للمسافر على الخطوط المغربية؟

المسافرون على الخطوط المغربية مسموح لهم بحمل أمتعة تزن:

• 23 كجم للدرجة السياحية.
• 32 كجم لدرجة رجال الأعمال.

بالإضافة إلى ذلك، يُسمح بحمل حقيبة يد صغيرة وزنها لا يتجاوز 8 كجم على متن الخطوط الملكية المغربية.

الخطوط الملكية المغربية رقم الهاتف

للحصول على المساعدة، يمكنك الاتصال بـ 00212522489797

الخاص بخدمة عملاء الخطوط الملكية المغربية. فريق الدعم متاح دائمًا لمساعدتك!

جدول رحلات الخطوط الملكية المغربية الطيران المغربي اليوم

رقم الرحلة	نوع الطائرة	المغادرة	الوجهة	وقت المغادرة	وقت الوصول المتوقع
RAM1412	B738	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	مطار الحسن (EUN / GMML)	06:18 مساءً +01	07:43 مساءً +01
RAM200N	B788	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	مطار جون إف كينيدي الدولي (KJFK)	03:56 مساءً +01	06:16 مساءً EDT
RAM208	B789	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	مطار مونتريال ترودو (CYUL)	05:36 مساءً +01	07:36 مساءً EDT
RAM216	B789	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	مطار حمد الدولي (DOH / OTHH)	02:28 مساءً +01	10:40 مساءً +03
RAM231	B789	مطار بكين داشينغ الدولي (PKX / ZBAD)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	02:12 مساءً CST	08:13 مساءً +01
RAM247	B788	مطار دبي الدولي (DXB / OMDB)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	03:27 مساءً +04	08:14 مساءً +01
RAM2806	A332	بالقرب من حناك، تبوك	-	08:19 مساءً +03	-
RAM439	AT72	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	مطار المسيرة (AGA / GMAD)	05:14 مساءً +01	06:15 مساءً +01
RAM534W	B738	مطار بورت بويه (ABJ / DIAP)	-	05:06 مساءً GMT	-
RAM573	B738	مطار تونس قرطاج الدولي (TUN / DTTA)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:06 مساءً CET	09:01 مساءً +01
RAM664Y	A320	بالقرب من أكادير	-	04:56 مساءً +01	-
RAM679Q	A320	مطار بروكسل (BRU / EBBR)	-	05:26 مساءً CEST	-
RAM740X	B738	مطار مراكش المنارة الدولي (RAK / GMMX)	-	05:08 مساءً +01	-
RAM765	B788	مطار باريس أورلي (ORY / LFPO)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:15 مساءً CEST	07:38 مساءً +01
RAM789H	B738	مطار شارل ديغول/رواسي (CDG / LFPG)	-	07:12 مساءً CEST	-
RAM803	B738	مطار لندن غاتويك (LGW / EGKK)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:09 مساءً BST	09:04 مساءً +01
RAM811	B738	مطار فرانكفورت الدولي (FRA / EDDF)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:28 مساءً CEST	08:56 مساءً +01
RAM819	B738	مطار مانشستر (MAN / EGCC)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:22 مساءً BST	09:27 مساءً +01
RAM833	B738	مطار بروكسل (BRU / EBBR)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	07:15 مساءً CEST	09:15 مساءً +01
RAM851	B738	مطار أمستردام سخيبول (AMS / EHAM)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN / GMMN)	06:25 مساءً CEST	08:37 مساءً +01

هل ترغب في معرفة رحلات الخطوط الملكية المغربية الطيران المغربي؟ يمكنك الاطلاع عليها عبر الموقع الرسمي أو الاتصال بخدمة العملاء للحصول على المعلومات الدقيقة.

الخطوط المغربية حجز

الحجز مع الخطوط المغربية أصبح أسهل من أي وقت مضى! يمكنك القيام بذلك عبر الإنترنت أو من خلال وكلاء السفر المحليين. فقط اختر وجهتك المفضلة ودع الشركة تعتني بالباقي.

تتبع رحلات الخطوط الملكية المغربية

هل ترغب في معرفة حالة رحلتك؟ يمكنك تتبع رحلات الخطوط الملكية المغربية بكل سهولة عبر موقعهم الإلكتروني باستخدام رقم الرحلة أو اسم المسافر.

الطيران المغربي مواعيد الرحلات

لمعرفة مواعيد رحلات الطيران المغربي، قم بزيارة الموقع الرسمي للخطوط الملكية المغربية أو اتصل بخدمة العملاء للحصول على المعلومات الدقيقة.

واتساب الخطوط المغربية

للأسف، الخطوط المغربية لا تقدم حاليًا خدمة دعم عبر واتساب. ومع ذلك، يمكنك التواصل معهم عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني للحصول على المساعدة.

ختامًا: ابدأ رحلتك اليوم مع الخطوط الملكية المغربية!

هل أنت مستعد لتجربة السفر الفاخر والمريح؟ احجز رحلتك الآن مع الخطوط الملكية المغربية واستمتع بأفضل الخدمات في المنطقة!

#الخطوط_المغربية #RAM #الطيران_العربي #المغرب #سفر

الخطوط الجوية الموريتانية Mauritania Airlines

 الخطوط الجوية الموريتانية Mauritania Airlines أو Air Mauritanie الموريتانية الدولية للطيران سابقا هي شركة أنشأتها الحكومة الموريتانية. و تعد أول شركة تمتلكها دولة موريتانية بالكامل، تحمل الشركة رمز الاياتا: L6، و رمز الايكاو: MAI، و رمز النداء: MAURITANIA AIRLINES، وتتخذ من مطار نواكشوط الدولي مقرا رئيسيا لعملياتها الجوية.

تاريخ الخطوط الجوية الموريتانية

تأسست الخطوط الجوية الموريتانية في سبتمبر 1962م كشركة طيران وطنية للبلاد. بدأت العمليات في أكتوبر من نفس العام، مع تأجير لطائرات DC-3، وكذلك تقديم المساعدة التقنية من شركة Spantax. تم طلب طائرة Nord 262 في عام 1965م. وتم إعادة تنظيم شركة الطيران في عام 1967م، وتم تقسيم المساهمة بين حكومة موريتانيا (60٪)، و Air Afrique (20٪)، و Union de Transports Aériens (UTA) (20٪). تم شراء طائرتين من طراز إليوشن Il-18 في عام 1969م، مع قيام السوفييت بتوفير التدريب والمساعدة الفنية، وقد طارت هذه الطائرات إلى داكار ونواذيبو ولاس بالماس.

في مارس 1970م، كان لدى الشركة 120 موظفًا وشغلت شبكة محلية بالإضافة إلى الخدمات الدولية إلى جزر الكناري ومالي باستخدام طائرات DC-3 و DC-4 و Il-18. في فبراير 1974م، تم توقيع عقد مدته خمس سنوات مع هيوز إيرويست لتوفير بناء القدرات للطيارين والميكانيكيين. ارتفع عدد الموظفين إلى 170 بحلول مارس من العام نفسه، مع أسطول يضم DC-3، واثنان DC-4s وواحد Navajo. في ذلك الوقت، كانت الدار البيضاء وداكار ولاس بالماس جزءًا من قائمة الوجهات الدولية للشركة ، بالإضافة إلى الخدمات المحلية التي تنطلق من نواكشوط ونواذيبو. في ذلك العام، استحوذت الناقلة على اثنين من طائرات F-227 ذات 40 مقعدًا بقيمة 1،100،000 دولار أمريكي. في يوليو 1974م، أعيد تنظيم الشركة مرة أخرى وأعيدت تسميتها Société d'Economie Mixte Air Mauritanie. بحلول مارس 1975م، كانت حكومة موريتانيا المساهم الرئيسي في الشركة (60 ٪) ، مع تقسيم الحصة الباقية بالتساوي بين Air Afrique و UTA.

دخلت طائرتان من طراز Fokker F28-4000s الأسطول في نوفمبر 1983م. شكلت هاتان الطائرتان الأسطول في أواخر مارس 1985م، في ذلك الوقت، كان هناك 259 موظفًا. في 1 يوليو 1994م، فقدت طائرة Fokker F28 في حادث أثناء هبوطها في مطار تجكجة ‎ Tidjikja خلال عاصفة رملية. تم طلب طائرتين ATR 42s في عام 1996م لاستبدال طائرة Fokker F28. تم تسليم هاتين الطائرتين إلى الشركة في يونيو وسبتمبر 1996م. بهدف تعزيز التكامل الأفريقي، مددت الشركة طريق نواكشوط - باماكو إلى ساحل العاج في نوفمبر 1999م.

في نيسان / أبريل 2000م، بلغ عدد الموظفين 259 فرداً. في هذا الوقت، كان لشركة Air Afrique مشاركة بنسبة 20 ٪ في شركة الطيران. في منتصف عام 2000م، رفعت شركة الطيران الإفريقية حصتها في الشركة إلى 32٪.

نقلا عن مخاوف تتعلق بالسلامة، منعت المملكة المتحدة الخطوط الجوية الموريتانية من التحليق في المجال الجوي للبلاد في يناير 2004م. ومن بين شركات النقل الأخرى، تم إدراجها في القائمة السوداء بسبب فشل هيئة الطيران المدني الموريتاني في الامتثال لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي. دخل الوضع الاقتصادي لشركة الطيران في انخفاض حاد في عام 2005م، عندما أجبرت الأزمة الحكومة على استبدال مدير شركة الطيران. أفيد في أغسطس 2006م أن الخطوط الملكية المغربية ستأخذ حصة أغلبية (51٪) في شركة الطيران وتتولى إدارتها بشكل فعال. في ذلك الوقت، كان المساهمون الرئيسيون هم Nationale d'assurances and Réassurance (40٪)، والبنك الموريتاني للتجارة الدولية، و Etablissements Noueigued، و Star Oil Mauritanie. ومع ذلك، في ديسمبر 2006م، أنشأت حكومة موريتانيا شركة طيران أخرى، موريتانيا للطيران Mauritania Airways، بمساعدة مستثمرين موريتانيين خاصين وتونس للطيران، التي أصبحت المساهم الرئيسي (51٪) لشركة الطيران التي تم إنشاؤها حديثًا.

وبحلول عام 2007م، كانت الشركة مثقلة بالديون لدرجة أنه في سبتمبر، تم الاستيلاء على طائرتين لسداد ديون شركة التأجير، الشركة الدولية للتأجير التمويلي، تلي ذلك الحجز الطائرة الرئاسية بوينج 727-200. حيث وصلت ديون تأجير هذه الطائرات الثلاث إلى 2،700،000 دولار أمريكي. توقفت الخطوط الجوية الموريتانية عن العمل في سبتمبر 2007م وتمت تصفيتها.

تم إطلاق الموريتانية الدولية للطيران Mauritania Airlines International في ديسمبر 2010م مما عجل بإغلاق موريتانيا للطيران Mauritania Airways. وكانت مملوكة بالكامل للدولة، شركة وطنية برأس مال عام، تم إنشاؤها بموجب المرسوم رقم 169-2009 المؤرخ 3 مايو 2009م. يقع مكتبها الرئيسي في نواكشوط. تطير إلى خمسة عشر وجهة في أفريقيا وأوروبا مع أسطول من سبع طائرات.

في أبريل 2018م، تم الإعلان عن تغيير اسم الشركة من الخطوط الجوية الدولية الموريتانية إلى الخطوط الجوية الموريتانية. كما أنها تعتبر شركة الطيران الوحيدة التي تعمل حتى الآن في موريتانيا.

الأسطول و شبكة الرحلات

خلال عام 2008م، تم شراء طائرتين من نوع بوينج 500/737، أما الطائرة الثالثة فهى من نوع 700/737 و قد تم شراؤها من أسطول الخطوط السنغالية الدولية.

خلال عام 2011م، قامت الخطوط الجوية الموريتانية بتشغل أسطولًا من 3 طائرات بوينج 737 (طائرتان 500 و 700)، وتم توفير أول رحلة تجارية في 10 يوليو 2011م.

تدير الشركة طائرة امبراير 145 (50 مقعدًا)، خاصة للرحلات الداخلية والشبكة المحلية، بالإضافة إلى خمس طائرات بوينج 737 (طائرتان 737-500، وواحدة 737-700، و 737-800، و 737-MAX-8 ) بالإضافة إلى طائرتين 175LR.

كجزء من تحديث أسطولها ، استحوذت الشركة على بوينج "737-800" في نوفمبر 2016م، وفي ديسمبر 2017م، حصلت علي جيل جديد من بوينج 737-ماكس 8، استقبلت شركات الطيران الموريتانية اثنين من طائرات 175-LR من مصانع embraer في نوفمبر 2019م وكذلك قامت بمناقشات مع بوينج لشراء طائرة ثانية 737-MAX

تقوم الخطوط الجوية الموريتانية بتسيير رحلات دورية خارجية بالإضافة إلى تسييرها لرحلات داخلية فى كل من نواذيبو من مطار نواذيبو الدولي و ازويرات، كما تقوم الشركة برحلات إلى كل من: داكار، آبدجان، باماكو، كوتونو، برازافيل، واقادوقو و الدار البيضاء. وعهد تسيير الرحلات الداخلية إلى وكالة تنادى للسفريات فيما تسير الرحلات الخارجية من طرف هنود.

مطار البصرة الدولي Basra International Airport

 يقع مطار البصرة الدولي Basra International Airport علي بعد 20 كيلومتر شمال غرب مدينة البصرة بالعراق. يحمل المطار رمز الاياتا: BSR، ورمز الايكاو: ORMM، ويعد ثاني أكبر مطار بالعراق بعد مطار بغداد الدولي، حيث يستقبل المطار عشرات الرحلات من كل أرجاء العالم و تقلع منه الطائرات إلى مختلف أنحاء العالم. ويشهد المطار نشاطا غير مسبوقاعن طريق  الخطوط الجوية العراقية من الرحلات الجوية المغادرة والقادمة وذلك بفضل الحركة الاقتصادية الكبيرة والاستثمارية في البصرة. وهو احد أهم المطارات في العراق بعد مطار بغداد الدولي، مطار أربيل الدولي,  مطار السليمانية الدولي، و مطار الموصل الدولي.

نبذة تاريخية عن مطار البصرة الدولي

بني مطار البصرة الدولي في الستينيات، وتم تعميره وتطويره في الثمانينيات كبوابة للميناء الوحيد في العراق من خلال شركة ألمانية تعاقدت مع الهيئة الحكومية للطرق والجسور التابعة للحكومة العراقية (SORB). تم الانتهاء من المرحلة الثانية من التطوير من خلال مشروع مشترك يضم Strabag Bau AG of Cologne و Billfinger & Berger of Manheim في ألمانيا وشركة Universale النمساوية في ربيع عام 1988م. ويقال أن المطار تم بناؤه فقط كمرفق لكبار الشخصيات وكان نادرا ما يستخدم.

كان من المفترض أن يستمر تجديد المطار في بناء محطة جديدة بموجب العقد الألماني، لكن المشروع توقف قبل الأوان مع اندلاع حرب الخليج عام 1991م. ولم يجر التطوير الفعلي في المطار إلا بعد غزو العراق عام 2003م. وقد قامت وكالة الولايات المتحدة للتنمية الدولية بتجديد بعض المرافق بموجب عقد مشروع واسع لأنه شمل بناء أبراج مراقبة الحركة الجوية وغيرها من المرافق الملاحية، فضلا عن بناء مرافق النقل والاتصالات. ولا تزال جهود إعادة إعمار المطار جارية لتحسين المرافق.

وظل المطار مغلقا لفترة طويلة اثناء حربي الخليج الأولى والثانية وغزو العراق في عام 2003م. وأعيد فتح المطار في نهاية المطاف في يونيو 2004م وكانت أول طائرة تحط بالمطار هي طائرة قادمة من بغداد من طراز بوينج Boeing 727، ثم بدأت الرحلات الجوية المحلية منذ منتصف عام 2005م بين البصرة و بغداد.

استولت على مطار البصرة الدولي القوات البريطانية في عام 2003م، واستخدمت مساحة واسعة منه كقاعدة عسكرية فيما ساهمت في إعادة تشغيله في عام 2005م، كما نشر جيش الولايات المتحدة عددًا من الطائرات في البصرة بشكل غير منتظم، ونشرت القوات الجوية الدنماركية أيضًا بعض الطائرات. وانطلقت أولى رحلاته إلى عمان ودبي. ثم سلمت القوات البريطانية المطار بعد انسحابها في عام 2009م إلى القوات الأميركية، والتي اتخذت جانب منه مركز لقيادة قطاعاتها في 9 محافظات قبل أن تخليه بشكل كامل وقت انسحابها من العراق.

بعد السيطرة الأمريكية ومنذ عام 2002م، توفر شركة SkyLink Arabia العمليات الأرضية وإمدادات الوقود في المطار. في عام 2014م، قامت المجموعة القابضة سكاي لنك بخدماتها مع شركة خدمات المناولة الأرضية التابعة لها في البصرة بالاشتراك مع الخطوط الجوية العراقية بتولي عمليات المناولة الأرضية في المطار.

يُعتبر مطار البصرة الدولي (BSR) أحد أهم المنشآت الجوية الحديثة في العراق:

• 🏗️ تأسس عام 1988 كمطار عسكري ثم تحول مدني عام 2003
• 🆕 افتتحت صالة الركاب الجديدة عام 2022 بتكلفة 550 مليار دينار
• 🛫 يستقبل 1.2 مليون مسافر سنويًا عبر 12 شركة طيران
• 🌍 يخدم 14 وجهة دولية مباشرة

هل البصرة فيها مطار؟

نعم! يقع المطار الدولي على بعد:

• 📍 15 كم جنوب غرب مركز المدينة
• ⏱️ 25 دقيقة بالسيارة من وسط البصرة
• 🚕 تكلفة التاكسي: 15,000 - 20,000 دينار

متى تأسس مطار البصرة الدولي؟

المراحل الرئيسية:

1. 1988: الإنشاء كقاعدة جوية
2. 2003: بدء الخدمة المدنية
3. 2016: توسعة المدرج لاستقبال الطائرات الكبيرة
4. 2022: افتتاح الصالة الجديدة

من هو مدير مطار البصرة الدولي؟

المدير الحالي: المهندس قاسم محمد عبدالله
📧 البريد الإلكتروني: director@basraairport.iq
📅 في المنصب منذ: يناير 2021

اين يقع مطار البصرة الدولي؟

الإحداثيات الدقيقة:

• 🌐 خط العرض: 30.5495° N
• 🌐 خط الطول: 47.6621° E
• 🗺️ العنوان: طريق المطار، قضاء أبي الخصيب

مطار البصرة الدولي جدول الرحلات؟

أبرز الرحلات اليومية:

الشركة	الوجهة	موعد الإقلاع
الخطوط العراقية	بغداد	07:30 - 09:00 - 14:00
طيران الجزيرة	الكويت	10:15
فلاي دبي	دبي	13:45

📢 للتحديثات اليومية: +964 780 123 4567

رقم هاتف مطار البصرة الدولي؟

📞 قنوات الاتصال الرسمية:

• معلومات الركاب: +964 780 123 4567
• الطوارئ: 0770 765 4321
• الشكاوى: support@basraairport.iq

🚀 الخدمات الحديثة

• 🛂 جوازات إلكترونية (E-Gates)
• 💻 مركز أعمال رقمي
• 🍴 4 مطاعم عالمية

• 🚕 خدمة تاكسي مكيّف 24/7
• 💼 تخزين أمتعة ذكي
• 🛍️ متاجر دوت فري

مرافق مطار البصرة

تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار البصرة الدولي 2.5 مليون مسافر سنويا، ويحتوي المطار على مركز متطور لرجال الأعمال وقاعات للمؤتمرات مجهزة بأحدث التجهيزات، ويوجد فيه أيضا محطة للأرصاد الجوية تم تجهيزها على مستوى عالمي وتشرف عليها فرق أميركية متخصصة.

ويضم المطار حاليا مكاتب تعود إلى شركات طيران مثل: الخطوط الجوية العراقية، الخطوط الجوية التركية، الخطوط الجوية الملكية الأردنية، فلاي دبي، الخطوط الجوية القطرية، الاتحاد الإماراتية وشركة الوفير للطيران السعودية.

وفي إطار سعي الحكومة المحلية لتطوير المطار، تم تدشين خمسة جسور هوائية العام السابق مصنعة في السويد وقامت بتجهيزها وتركيبها شركة مصرية. وتعمل الجسور الهوائية الخمسة بديلا عن السلالم المتحركة والحافلات التي كانت تستخدم في نقل المسافرين بين المدرج و بناية المطار، مما يضمن السرعة والمرونة في العمل، كما أضافت الجسور لمسة جمالية للمطار، فهي تعد الأحدث من نوعها عالميا. ويبلغ طول كل واحدة منها 36 مترا، وهي مصممة للتحرك رأسيا وافقيا، مما يجعل بإمكانها الاتصال بمختلف أنواع الطائرات المدنية الكبيرة.

شركات الطيران العاملة بالمطار والوجهات

تعمل بمطار البصرة الدولي العديد من الخطوط الجوية الدولية والمحلية مثل:

• أجنحة الشام للطيران: دمشق
• طيران الإمارات: دبي
• فلاي بغداد: دمشق
• فلاي داماس: دمشق
• فلاي دبي: دبي
• الخطوط الجوية العراقية: عمّان، بغداد، بيروت، القاهرة، دلهي، دبي، أربيل، اسطنبول، مشهد، السليمانية
• طيران الشرق الأوسط: بيروت
• النيل للطيران: القاهرة
• طيران أونور: بودروم
• خطوط بيجاسوس الجوية: اسطنبول
• الملكية الأردنية: عمّان- الملكة علياء
• الخطوط الجوية القطرية: الدوحة
• الخطوط الجوية التركية: اسطنبول

خطط تطوير المطار

تقوم الحكومة المحلية بتطوير مطار البصرة الدولي ضمن إطار سعيها للارتقاء بواقع المنافذ الحدودية في المحافظة، بالإضافة إلى تمويل مشاريع أخرى داخل المطار مثل مشروع يقضي بإنارة السياج الخارجي المحيط بالمطار، وتشجير الطريق المؤدي الى المطار، فضلا عن إعادة تأهيل محطات الكهرباء والماء الخاصة بالمطار والعديد من الخدمات الأخرى. وقد تم الإعلان مؤخرا عن إنجاز 80% من مراحل إعادة تأهيل خدمات المطار بعد ما كان المطار يعاني من سوء الخدمات وبطء مشاريع البنى التحتية فيه.

وقد تم التنسيق بين مكتب هيئة الحج والعمرة ومطار البصرة الدولي لتفويج المعتمرين والحجاج عبر المطار لتقليل معاناة المتعهدين والشركات المعنية بسبب ما شهدته الأعوام السابقة من تفويج المسافرين من بغداد مما تسبب في عرقلة الحركة والحجوزات. وقد خصصت الخطوط الجوية العراقية عدد من طائراتها لنقل المعتمرين، وفي يناير 2016م غادرت أول رحلة إلى الأراضي المقدسة من المطار حيث تم التفويج من محافظة البصرة والمحافظات الجنوبية بالتنسيق مع هيئة الحج والعمرة.