السبت، 9 أبريل 2016

مطار بيروت رفيق الحريري الدولي Beirut–Rafic Hariri International Airport

مطار بيروت رفيق الحريري الدولي هو المطار المدني الوحيد في لبنان، ويعد البوابة التي تصل البلاد بالعالم. يتموضع في خلدة، جنوب بيروت، على مسافة تقارب 9 كلم من وسط العاصمة، ويُعرف برمزيه: BEY لدى اتحاد النقل الجوي الدولي و OLBA وفق منظمة الإيكاو.

كونه المطار التجاري الوحيد في لبنان، يشكل المطار ركيزة أساسية للاقتصاد المحلي من خلال مساهمته في تنشيط السياحة والتجارة والاستثمار. كما يُعتبر القاعدة الرئيسية لشركة طيران الشرق الأوسط وشركات شحن وطيران لبنانية أخرى مثل "ميد" و"أجنحة لبنان.

مطار بيروت رفيق الحريري الدولي من الجو

التاريخ الحافل لمطار بيروت الدولي

افتُتح مطار بيروت رسميًا في 23 نيسان 1954 ليحل محل مطار بير حسن الصغير، وجاء بتجهيزات متقدمة لوقته تضمنت مدرجين حديثين وشرفة مخصصة للمشاهدين مع مقهى يطل على الحركة الجوية.

سرعان ما تحول مطار رفيق الحريري إلى مركز جوي رئيسي في الشرق الأوسط، مستفيداً من الموقع الاستراتيجي للبنان وضعف المنافسة الإقليمية في تلك الفترة. ازدهر المطار بفضل عمليات شركات الطيران المحلية الأربع: طيران الشرق الأوسط (MEA)، طيران لبنان، خطوط ترانس ميديتيرانيان (TMA) والخطوط الجوية اللبنانية الدولية (LIA)، بالإضافة إلى العديد من شركات الطيران الأجنبية.

أبرز المحطات التاريخية لمطار رفيق الحريري:

  • 1968: تدمير عدد كبير من طائراته خلال هجوم إسرائيلي.
  • 1975: بداية الحرب الأهلية اللبنانية التي أثرت سلباً على مكانة المطار كمركز إقليمي رئيسي.
  • 1982: تعرض المطار لأضرار جسيمة خلال الغزو الإسرائيلي للبنان.
  • 1983: وقعت حادثة تفجير ثكنات بيروت بالقرب من المطار، والتي أسفرت عن مقتل 241 جندياً أمريكياً.
  • 1994: بدء برنامج إعادة الإعمار الضخم الذي استمر عشر سنوات.
  • 2005: إعادة تسمية المطار ليحمل اسم رئيس الوزراء اللبناني الراحل رفيق الحريري.
  • 2006: توقفه عن العمل لأسابيع في حرب 2006 نتيجة القصف.
  • 2018: استقبل المطار طائرة A380 للمرة الأولى.
  • 2019: افتتاح مبانٍ مطورة للركاب.

البنية التحتية والمرافق الحديثة في مطار بيروت

يمتد مطار بيروت على مساحة تقارب 7 ملايين م²، ويضم مبنى ركاب بمساحة 150 ألف م²، صُمم ليستوعب قرابة 6 ملايين مسافر سنويًا مع قدرة على استقبال ثلاثين طائرة في آن واحد.

تصميم المحطة الرئيسية في المطار:

يتكون المطار من جناحين (شرقي وغربي) متصلين بالمحطة الرئيسية لتشكيل مبنى على شكل حرف U. تحتوي المحطة الحديثة على 23 بوابة، منها:

  • 19 بوابة مزودة بجسور متحركة
  • بوابتان مزدوجتان للطائرات الكبيرة
  • بوابتان للحافلات (غير مستخدمتين حالياً)

توزيع الطوابق في مطار رفيق الحريري:

  • الطابق الأرضي: منطقة الوصول في مطار بيروت، متجر معفى من الرسوم الجمركية، مقاهي ومطاعم مفتوحة للجمهور.
  • الطابق الثاني: منطقة المغادرة، مكاتب التذاكر، نقاط التفتيش الأمنية، الجمارك، الهجرة، ومنطقة التسوق المعفاة من الرسوم.
  • الطابق الثالث: صالات السفر الخاصة، غرف الصلاة، مطعم مع إطلالة على المدرج.
  • الطابق الرابع: مكاتب إدارة المطار (غير مفتوحة للجمهور).

مدارج المطار:

يضم المطار ثلاثة مدارج رئيسية:

  • مدرج 16/34: طوله 3,395 متر، ممتد في البحر لتقليل الضوضاء على المدينة.
  • مدرج 03/21: طوله 3,800 متر (أطول مدرج في المطار).
  • مدرج 17/35: نادر الاستخدام حالياً.

صالات السفر الفاخرة بمطار رفيق الحريري

يقدم مطار بيروت الدولي خمس صالات انتظار فاخرة:

  1. صالة سيدار: تديرها طيران الشرق الأوسط، مساحة 3,000 م²، تجديد 2017، تتسع لـ300 راكب.
  2. صالة بيروت: مخصصة لحاملي بطاقات الائتمان والركاب المتميزين.
  3. صالة LAT: تديرها شركة النقل الجوي اللبنانية لشركات طيران أخرى.
  4. صالة أهلين: الفاخرة التي افتتحت ديسمبر 2018.
  5. صالة القطرية: الخاصة بالخطوط الجوية القطرية في الطابق الأول.

خدمات متكاملة للمسافرين

الخدمات المالية والاتصالات:

  • فرع مصرفي كامل مع أجهزة صراف آلي وخدمات صرف العملات.
  • خدمة واي فاي مجانية لمدة 30 دقيقة يومياً، مع خيارات اشتراك إضافية.
  • هواتف عامة تعمل بالبطاقات التي يمكن شراؤها من أجهزة بيع منتشرة في المطار.

المطاعم والتسوق في مطار بيروت:

  • تشكيلة واسعة من المطاعم تقدم المأكولات اللبنانية والعالمية.
  • مطعم متخصص في المأكولات البحرية اليابانية في منطقة المغادرين.
  • منافذ بيع معفاة من الرسوم الجمركية تقدم مجوهرات، إلكترونيات، عطور، وسيجار.
  • متاجر تذكارات ومنتجات لبنانية تقليدية.

خدمات المساعدة في مطار رفيق الحريري:

  • مركز متكامل للأمتعة المفقودة يديره طيران الشرق الأوسط.
  • خدمات تغليف الأمتعة عند نقاط المغادرة.
  • تسهيلات كاملة لذوي الاحتياجات الخاصة تشمل مصاعد، حمامات مجهزة، ومساعدات متنقلة.
  • مركز طبي يعمل على مدار الساعة.
  • غرف صلاة للمسلمين والمسيحيين.

خدمات الأعمال والنقل:

  • ثلاث صالات اجتماعات متاحة لركاب الدرجة الأولى.
  • موقف سيارات يتسع لـ2,250 مركبة.
  • محطة سيارات أجرة منظمة عند مدخل المطار.
  • مركز معلومات سياحية في صالة الوصول.
انفوجرافيك مطار بيروت رفيق الحريري الدولي

خطط التطوير المستقبلية

تستعد إدارة المطار لتنفيذ سلسلة من مشاريع التطوير الكبرى لمواكبة النمو المتوقع في حركة المسافرين، والتي تشمل:

  • توسعة المحطة الرئيسية لاستيعاب 16 مليون مسافر سنوياً بحلول 2035.
  • تركيب أنظمة أمنية متطورة وتحديث معدات التفتيش.
  • تحسين نظام مناولة الأمتعة وتقصير أوقات الانتظار.
  • تطوير منطقة الشحن الجوي لزيادة القدرة الاستيعابية.
  • إضافة المزيد من صالات السفر الفاخرة ومرافق الركاب.

يظل مطار بيروت رفيق الحريري الدولي شاهداً على مراحل تطور لبنان الحديث، وواحداً من أهم المنشآت الحيوية التي تسهم في تعزيز مكانة البلاد كمركز اقتصادي وسياحي في المنطقة. مع استمرار عمليات التطوير والتحسين، يتطلع المطار لتعزيز مكانته كواحد من أهم المحاور الجوية في الشرق الأوسط.

تتبع رحلات مطار بيروت رفيق الحريري الدولي

جدول رحلات مطار بيروت رفيق الحريري الدولي - الوصول

شركة الطيران رمز رحلة الطيران وقت الوصول نقطة المغادرة الحالة البوابة
مصر للطيران MS713 3:40 ص القاهرة وصلت -
MEA ME431 4:35 ص دبي مُحلقة -
MEA ME204 4:45 ص مطار هيثرو، لندن مُحلقة -
الملكية الأردنية RJ407 6:30 ص مطار الملكة علياء، عمان مُحددة الموعد -
Turkish Airlines TK830 8:35 ص إسطنبول مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية العراقية IA135 9:30 ص البصرة مُحددة الموعد -
فلاي دبي FZ157 9:45 ص دبي مُحددة الموعد -
مصر للطيران MS709 10:10 ص القاهرة مُحددة الموعد -
طيران الإمارات EK957 10:35 ص دبي مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية القبرصية CY120 10:50 ص لارناكا مُحددة الموعد -
MEA ME311 11:00 ص مطار الملكة علياء، عمان مُحددة الموعد -
MEA ME276 11:10 ص مطار زفارتنوتس الدولي مُحددة الموعد -
MEA ME305 11:20 ص القاهرة مُحددة الموعد -
الملكية الأردنية RJ401 11:20 ص مطار الملكة علياء، عمان مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية العراقية IA131 11:30 ص مطار بغداد الدولي مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية القطرية QR416 11:35 ص مطار حمد الدولي مُحددة الموعد -
العربية للطيران G9385 11:50 ص الشارقة مُحددة الموعد -
Air Arabia Abu Dhabi 3L450 12:10 م زايد الدولي مُحددة الموعد -
Transavia France TO4250 12:15 م باريس أورلي مُحددة الموعد -
Eurowings EW4660 12:20 م مطار ستوكهولم أرلاندا مُحددة الموعد -

جدول رحلات مطار بيروت رفيق الحريري الدولي - المغادرة

شركة الطيران رمز رحلة الطيران وقت المغادرة الوجهة الحالة البوابة
MEA ME251 9:10 ص مطار أثينا الدولي مُحددة الموعد -
Turkish Airlines TK831 10:10 ص إسطنبول مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية العراقية IA136 10:30 ص البصرة مُحددة الموعد -
فلاي دبي FZ158 10:45 ص دبي مُحددة الموعد -
مصر للطيران MS710 11:10 ص القاهرة مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية القبرصية CY121 11:50 ص لارناكا مُحددة الموعد -
MEA ME320 11:55 ص مطار بغداد الدولي مُحددة الموعد -
MEA ME326 12:00 م النجف مُحددة الموعد -
طيران الإمارات EK958 12:05 م دبي مُحددة الموعد -
MEA ME324 12:15 م أربيل مُحددة الموعد -
الملكية الأردنية RJ402 12:20 م مطار الملكة علياء، عمان مُحددة الموعد -
العربية للطيران G9386 12:30 م الشارقة مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية العراقية IA132 12:30 م مطار بغداد الدولي مُحددة الموعد -
Air Arabia Abu Dhabi 3L451 12:50 م زايد الدولي مُحددة الموعد -
MEA ME229 1:00 م مطار شارل ديجول، باريس مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية القطرية QR417 1:05 م مطار حمد الدولي مُحددة الموعد -
Transavia France TO4251 1:10 م باريس أورلي مُحددة الموعد -
Eurowings EW4661 1:25 م مطار ستوكهولم أرلاندا مُحددة الموعد -
MEA ME436 3:15 م مطار حمد الدولي مُحددة الموعد -
MEA ME418 3:25 م زايد الدولي مُحددة الموعد -
صالة مطار بيروت رفيق الحريري الدولي

الأسئلة الشائعة

هل مطار بيروت هو مطار رفيق الحريري؟

نعم، مطار بيروت الدولي هو نفسه مطار رفيق الحريري الدولي. تم تغيير الاسم الرسمي في عام 2005 تكريماً لرئيس الوزراء اللبناني الراحل رفيق الحريري.

ما هو اسم مطار لبنان بالانجليزي؟

الاسم الرسمي بالإنجليزية: Beirut–Rafic Hariri International Airport

كم عدد مباني مطار لبنان؟

يحتوي المطار على مبنى رئيسي واحد يتكون من:
- جناح شرقي (بوابات 1-12)
- جناح غربي (بوابات 13-23)
- محطة رئيسية تربط بين الجناحين

كم عدد البوابات في مطار لبنان؟

يحتوي المطار على 23 بوابة:
- 19 بوابة بجسور متحركة
- بوابتان مزدوجتان للطائرات الكبيرة
- بوابتان للحافلات (غير مستخدمتين حالياً)

من يسيطر على مطار لبنان؟

تدير المطار المديرية العامة للطيران المدني اللبنانية وهي هيئة حكومية تابعة لوزارة الأشغال العامة والنقل.

لماذا سمي مطار رفيق الحريري بهذا الاسم؟

تم تغيير الاسم في 2005 تكريماً لرئيس الوزراء اللبناني الراحل رفيق الحريري بعد اغتياله، تقديراً لدوره في إعادة إعمار المطار بعد الحرب الأهلية.

كم مطار موجود في لبنان؟

يوجد في لبنان مطاران رئيسيان:
1. مطار بيروت رفيق الحريري الدولي (المطار التجاري الرئيسي)
2. مطار القليعات في شمال لبنان (يستخدم عسكرياً وأحياناً للرحلات الخاصة)

أين يقع مطار القليعات في لبنان؟

يقع مطار القليعات في شمال لبنان، حوالي 5 كم من مدينة طرابلس. لا يستخدم حالياً للرحلات التجارية المنتظمة.

هل مطار لبنان يعمل بشكل طبيعي؟

نعم، يعمل المطار حالياً بشكل طبيعي ويستقبل الرحلات الدولية من وإلى مختلف الوجهات حول العالم.

هل تم إغلاق مطار لبنان؟

لا، المطار يعمل حالياً دون أي إغلاق. كان قد أغلق لفترات محدودة خلال الأزمات السياسية أو الأمنية.

هل سيتم إغلاق مطار لبنان؟

لا توجد أي خطط معلنة لإغلاق المطار. أي إغلاق مستقبلي سيكون بسبب ظروف استثنائية وسيتم الإعلان عنه رسمياً.

متى سيتم فتح المطار؟

المطار مفتوح حالياً ويعمل 24/7. في حال أي إغلاق مؤقت سيتم الإعلان عن موعد إعادة الافتتاح عبر القنوات الرسمية.

ما هي شروط السفر من المطار؟

تشمل شروط السفر الأساسية:
- جواز سفر ساري المفعول
- تأشيرة إذا لزم الأمر
- تذكرة طيران
- متطلبات صحية خاصة بالوجهة (قد تشمل فحوصات أو لقاحات)
- الالتزام بالقوانين الجمركية اللبنانية

كم المبلغ المسموح به للخروج من مطار بيروت؟

حسب القوانين اللبنانية:
- المسموح به: ما يعادل 10,000$ أو أقل دون إعلان
- المبالغ فوق 10,000$ يجب الإعلان عنها
- يُنصح بالتحقق من القوانين الجمركية للبلد المقصود

كيف اعرف إذا على منع دخول لبنان؟

للتأكد من منع الدخول:
1. مراجعة السفارة اللبنانية في بلدك
2. الاستعلام عبر مكتب الأمن العام اللبناني
3. مراجعة شركة الطيران قبل السفر
4. التأكد من عدم وجود قيود على جواز سفرك

هل يوجد نت في مطار رفيق الحريري؟

نعم، تتوفر خدمة الواي فاي المجانية:
- 30 دقيقة مجاناً يومياً
- خيارات اشتراك مدفوعة لوقت إضافي
- التغطية تشمل جميع أنحاء المطار

هل يوجد واي فاي مجاني في مطار بيروت؟

نعم، خدمة واي فاي مجانية لمدة 30 دقيقة يومياً، مع خيارات مدفوعة لوقت إضافي وسرعات أعلى.

كيف يمكنني الدخول إلى صالة الانتظار؟

طرق الدخول إلى صالات الانتظار:
1. حاملي تذاكر الدرجة الأولى أو رجال الأعمال
2. أعضاء برامج الولاء لشركات الطيران
3. الشراء المباشر عند الوصول
4. بعض بطاقات الائتمان تمنح دخولاً مجانياً

هل يوجد صراف آلي في المطار؟

نعم، يوجد:
- أجهزة صراف آلي لعدة بنوك لبنانية
- موزعة في صالات المغادرة والوصول
- تقبل معظم البطاقات الدولية

كيف الوضع في المطار؟

حالياً:
- يعمل المطار بكامل طاقته
- جميع الخدمات متاحة (تسوق، مطاعم، صالات انتظار)
- إجراءات أمنية مشددة
- ينصح بالوصول قبل 3 ساعات من موعد الرحلة الدولية

ما هو كود مطار بيروت؟

كود الإياتا: BEY، كود مطار بيروت الإيكاو: OLBA.

هل يوجد طيران من مطار لبنان؟

نعم، يقدم المطار رحلات:
- طيران الشرق الأوسط (الخطوط الجوية اللبنانية)
- أكثر من 40 شركة طيران دولية
- إلى أكثر من 50 وجهة حول العالم

الجمعة، 8 أبريل 2016

طيران الشرق الأوسط Middle East Airlines

هل فكرت يومًا في السفر مع طيران الشرق الأوسط؟ إذا كنت تبحث عن تجربة سفر متكاملة تجمع بين الراحة، الأناقة، والجودة، فأنت في المكان الصحيح! في هذه المقالة، سنأخذك في جولة شاملة للتعرف على كل ما يتعلق بهذه الشركة الرائدة.

طيران الشرق الأوسط Middle East Airlines

تعتبر الشركة الناقل الوطني الرسمي للبنان، ويقع مقرها الرئيسي في مطار رفيق الحريري الدولي بمدينة بيروت. تحمل الشركة الرمز "ME" ضمن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، و"MEA" لدى منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، ويُعرف نداءها اللاسلكي في الاتصالات الجوية باسم 'CEDAR JET'، نسبةً إلى شجرة الأرز رمز لبنان. تنتمي الشركة لتحالف سكاي تيم منذ عام 2012، لتكون ثاني شركة في الشرق الأوسط تنضم لهذا التحالف بعد الخطوط الجوية السعودية.

ما هي شركة طيران الشرق الأوسط؟

تأسست شركة طيران الشرق الأوسط عام 1945، وهي واحدة من أعرق شركات الطيران في المنطقة. تقدم خدماتها إلى وجهات عالمية ومحلية، مما يجعلها الخيار المثالي للمسافرين الذين يبحثون عن الكفاءة والتميز.

انطلقت الشركة في 31 مايو 1945 بمبادرة من صائب سلام وفوزي الحص، بدعم فني من الشركة البريطانية BOAC. البريطانية. بدأت عملياتها برحلات بين بيروت ونيقوسيا في يناير 1946 باستخدام طائرات DH.89. وسرعان ما توسعت خدماتها إلى دول عربية أخرى مثل العراق ومصر.

خلال الخمسينات، استحوذت BOAC على 49% من أسهم الشركة، مما سمح بتحديث الأسطول تدريجياً. في عام 1963، اندمجت MEA مع شركة Air Liban مما أتاح مشاركة الخطوط الجوية الفرنسية بنسبة 30%. وفي نفس العام، استحوذت MEA على الخطوط الجوية اللبنانية الدولية.

رغم الأزمات الإقليمية، خصوصًا الحروب التي أثرت على مطار بيروت، نجحت MEA في مواصلة العمل وتحديث أسطولها على مدار العقود، عبر اقتناء طائرات حديثة من طراز بوينج وأيرباص.

أسطول طيران الشرق الأوسط

يتكون أسطول الشرق الأوسط للطيران من مجموعة حديثة من طائرات إيرباص، تشمل طرازات A320-200، A321-200، A330-200، بالإضافة إلى طائرات رجال الأعمال من نوع Embraer Legacy 500. تسعى الشركة باستمرار لتحديث طائراتها، مع التركيز على الكفاءة البيئية، وتقليل استهلاك الوقود، والحد من الضوضاء، وذلك لضمان راحة الركاب وتحقيق أعلى مستويات الأداء التشغيلي.

الوجهات وخطط التوسع

توفر MEA رحلات مباشرة إلى معظم العواصم والمدن الكبرى، مثل عمّان، القاهرة، الرياض، دبي، جدة، وأبو ظبي. كما تغطي شبكتها مدنًا أوروبية مهمة منها باريس، لندن، فرانكفورت، وجنيف. وعبر اتفاقيات المشاركة بالرمز، تمتد خدماتها إلى وجهات أخرى في أفريقيا، أمريكا الشمالية، وأستراليا.

جدول رحلات الشرق الأوسط للطيران

جدول رحلات طيران الشرق الأوسط
الوقت رقم الرحلة الوجهة
06:00ME 275يريفان
07:00ME 247دوسلدورف
07:20ME 231روما
07:20ME 217فرانكفورت
07:30ME 426دبي
07:40ME 310عمان
07:45ME 304القاهرة
07:55ME 211باريس
08:10ME 201لندن
08:25ME 265اسطنبول
08:30ME 424الرياض
08:40ME 404الكويت
09:10ME 251أثينا
11:55ME 320بغداد
12:00ME 326النجف
12:15ME 324اربيل
13:00ME 229باريس
15:15ME 436الدوحة
15:25ME 418ابوظبي
15:55ME 322بغداد
16:25ME 428دبي
16:40ME 312عمان
17:25ME 203لندن
17:35ME 442الدمام
17:35ME 267اسطنبول
17:45ME 368جده
17:50ME 422الرياض
18:00ME 402الكويت
18:15ME 306القاهرة
20:55ME 261لارناكا
21:00ME 430دبي

تتطلع الشركة في خططها المستقبلية إلى خصخصة جزء من أسهمها عبر إدراج ما يقارب 25% في بورصة بيروت، ضمن رؤية استراتيجية طويلة الأمد.

الخدمات المقدمة في الشرق الأوسط للطيران

تقدم الشرق الأوسط للطيران مجموعة متنوعة من الخدمات، تعكس جودة الضيافة اللبنانية. من أبرزها برنامج Cedar Miles الذي يتيح للمسافرين جمع أميال واستبدالها بمكافآت. كما توفر الشركة أنظمة ترفيه متطورة على متن الطائرة، تشمل شاشات شخصية، أفلام، موسيقى، ألعاب، وخيارات متنوعة من البرامج.

تقدم الشركة وجبات فاخرة من المطبخ اللبناني والأوروبي، إلى جانب إمكانية طلب وجبات خاصة مسبقًا. وتشمل الخدمات الأخرى التسوق الجوي عبر السوق الحرة، وصالات استراحة مزودة بخدمة الإنترنت والهاتف، بالإضافة إلى خدمات مخصصة للأطفال، وذوي الاحتياجات الخاصة، ونقل الحيوانات.

شركات تابعة

تتبع MEA ثلاث شركات متخصصة في الخدمات الأرضية والمطار: شركة لخدمة المطارات، شركة لخدمات الطائرات، وشركة للمناولة الأرضية. أما شركة أجنحة لبنان فهي غير تابعة للشركة؟

مزايا تنافسية

  • خدمات عالية الجودة تلبي احتياجات الجميع.
  • أسطول حديث ومريح للغاية.
  • شبكة واسعة من الوجهات المحلية والدولية.

ما هو أفضل طيران في الشرق الأوسط؟

إذا كنت تسأل عن أفضل طيران، فلا شك أن الشرق الأوسط للطيران يتصدر القائمة! لماذا؟ لأنهم يقدمون خدمات استثنائية، أسطولًا حديثًا، وأطقم طيران مدربة تدريبًا عاليًا لتلبية جميع احتياجاتك أثناء الرحلة.

مضيفات طيران الشرق الأوسط سنة 1970

ما هو الوزن المسموح به على طيران الشرق الأوسط؟

الوزن المسموح به يعتمد على نوع التذكرة التي قمت بشرائها. على سبيل المثال:

  • الدرجة السياحية: 23 كجم للأمتعة المحمولة.
  • درجة رجال الأعمال: 32 كجم للأمتعة المحمولة.

تأكد دائمًا من مراجعة الشروط والأحكام الخاصة بالشركة قبل السفر!

هل طيران الشرق الأوسط جيد؟

بالطبع نعم! إذا كنت تبحث عن تجربة سفر مريحة وسلسة، فإن الشركة هي الخيار الأمثل. سواء كنت مسافرًا للعمل أو الترفيه، فإن الشركة تقدم لك كل ما تحتاجه لتحقيق رحلة مثالية.

تتبع الرحلات

هل ترغب في معرفة حالة رحلتك؟ يمكنك تتبع الرحلات بكل سهولة عبر موقعهم الإلكتروني أو تطبيق الهاتف المحمول. فقط قم بإدخال رقم الرحلة أو اسمك الكامل وسيظهر لك جميع التفاصيل في لحظات.

مكتب الشركة في مطار بيروت

يوفر مكتب الشركة في مطار بيروت خدمات شاملة للمسافرين، بما في ذلك الحجز، الاستفسارات، وتعديل الحجوزات. الموقع استراتيجي وسهل الوصول إليه.

مواعيد الرحلات

للبقاء على اطلاع دائم بـ مواعيد الرحلات، يمكنك زيارة موقعهم الرسمي أو الاتصال بخدمة العملاء للحصول على المعلومات الدقيقة.

حجز تذاكر الطيران

حجز تذاكر الطيران أصبح أسهل من أي وقت مضى! يمكنك القيام بذلك عبر الإنترنت أو من خلال وكلاء السفر المحليين. فقط اختر وجهتك المفضلة ودع الشركة تعتني بالباقي.

أسعار تذاكر شركة الشرق الأوسط للطيران

تختلف أسعار تذاكر الطيران بناءً على العديد من العوامل مثل الوجهة، وقت السفر، ونوع التذكرة. تأكد من البحث عن العروض الخاصة لتأمين أفضل الأسعار.

رقم الهاتف

إذا كنت بحاجة إلى المساعدة، يمكنك الاتصال بـ رقم هاتف الشركة وهو [009611629999]. فريق خدمة العملاء جاهز دائمًا لمساعدتك.

رقم هاتف مطار بيروت

للحصول على المساعدة المباشرة من مكتب الشركة في مطار بيروت، يمكنك الاتصال على [009611629999].

تعديل حجز الطيران

هل تحتاج إلى تعديل حجزك؟ الأمر بسيط جدًا! يمكنك تعديل حجزك عبر الموقع الإلكتروني أو من خلال الاتصال بخدمة العملاء.

خطوات تعديل الحجز:

  1. قم بتسجيل الدخول إلى حسابك على موقع الشركة.
  2. اختر "إدارة الحجز".
  3. قم بإجراء التعديلات المطلوبة واحفظ التغييرات.

ختامًا: ابدأ رحلتك اليوم!

هل أنت مستعد لتجربة السفر الفاخر والمريح؟ احجز رحلتك الآن واستمتع بأفضل الخدمات في المنطقة. لا تتردد في التواصل معهم إذا كان لديك أي استفسارات—فهم هنا لمساعدتك!

الأسئلة الشائعة

ما هي شركة الشرق الأوسط للطيران؟
 (MEA - Middle East Airlines) هي الناقل الجوي الوطني اللبناني، ومقرها في بيروت. تأسست عام 1945 وتُعتبر من أقدم شركات الطيران في المنطقة. تقدم رحلات إلى أوروبا، أفريقيا، وآسيا، وتشتهر بخدماتها المميزة وسلامتها العالية.
هل يمكن إلغاء حجز الطيران؟
نعم، يمكن إلغاء حجز الطيران عبر الموقع الرسمي أو مركز الاتصال. تختلف شروط الإلغاء حسب نوع التذكرة، وقد يتم تطبيق رسوم إلغاء. يُنصح بمراجعة سياسة الإلغاء قبل الحجز.
كم شنطة مسموح بها على طيران MEA؟
يسمح طيران MEA بحقيبة يد واحدة (7-10 كجم) وحقيبة أمتعة واحدة (23-32 كجم حسب الفئة). قد تختلف الشروط حسب مسار الرحلة وفئة التذكرة، لذا يُفضل التحقق من الموقع الرسمي.
ما نوع طائرات الشركة؟
تمتلك طيران MEA أسطولا حديثا يشمل طائرات إيرباص A320neo وA321neo لرحلات المسافات القصيرة والمتوسطة، وطائرات إيرباص A330 للرحلات الطويلة.
ما هي إرشادات التسجيل في طيران الشرق الأوسط؟
التسجيل عبر الإنترنت متاح قبل 48 ساعة من الرحلة. يجب إتمام التسجيل قبل 90 دقيقة من الإقلاع للرحلات الدولية. يُنصح بحضور مبكر لاستكمال إجراءات السفر.
من هو مدير طيران MEA؟
حاليا، السيد محمد الحوت يشغل منصب رئيس مجلس إدارة طيران MEA. تم تعيينه لقيادة استراتيجية التوسع الحديثة للشركة.
ما هو كود الشرق الأوسط للطيران؟
رمز IATA: ME. كود ICAO: MEA. يستخدم هذا الرمز في حجز التذاكر وتتبع الرحلات.
كم الوزن المسموح به؟
الاقتصادية: 23-30 كجم. رجال الأعمال: 40 كجم. الأولى: 50 كجم. تختلف حسب مسار الرحلة.
كيف أتواصل مع طيران MEA؟
الهاتف: +961 1 629 999. البريد الإلكتروني: info@mea.com.lb. مواقع التواصل الاجتماعي: @meaairline.
هل MEA للطيران جيد؟
نعم، تُصنف MEA بين أفضل شركات الطيران العربية من حيث السلامة والخدمة. حصلت على تقييم 4 نجوم من Skytrax، وتشتهر بكرم الضيافة اللبنانية على متن رحلاتها.
هل يمكنني إلغاء حجز طيران MEA؟
نعم، ولكن قد تخضع لرسوم حسب نوع التذكرة. يمكن الإلغاء عبر الموقع الإلكتروني أو مكاتب البيع. التذاكر المرنة تتيح إلغاء مجاني في بعض الحالات.

الخميس، 7 أبريل 2016

مطار الكويت الدولي Kuwait International Airport

مطار الكويت بوابة الجوية للكويت: موقع استراتيجي ومرافق متطورة

يُشكل مطار الكويت الدولي المنفذ الجوي الرئيسي لدولة الكويت، حيث يحتل موقعاً استراتيجياً في محافظة الفروانية على بعد 15.5 كيلومتراً جنوب العاصمة الكويتية. يتميز المطار بموقعه المتوسط الذي يسهل الوصول إليه من مختلف مناطق البلاد، مع طرق رئيسية تربطه بالمناطق السكنية والتجارية. يحمل المطار الرمزين الدوليين KWI في نظام الإياتا وOKBK في نظام الإيكاو، ويُعتبر المركز التشغيلي الرئيسي لكل من الخطوط الجوية الكويتية و الخطوط الوطنية وطيران الجزيرة.

مطار الكويت الدولي

يضم مجمع المطار قاعدة عبد الله المبارك الجوية التابعة للقوات الجوية الكويتية، مما يجعله واحداً من المطارات المدنية العسكرية المهمة في المنطقة. يحتوي المجمع على متحف مخصص للقوة الجوية يعرض تاريخ الطيران العسكري في الكويت، بالإضافة إلى مرافق تدريب وتجهيز متطورة. يقع المطار على ارتفاع 62 متراً فوق مستوى سطح البحر، مما يوفر ظروفاً جوية ملائمة للعمليات الجوية على مدار العام.

رحلة تطور مطار الكويت التاريخي: من محطة توقف إلى مركز إقليمي

تعود جذور الموقع الحالي لمطار الكويت الدولي إلى أواخر عشرينيات القرن الماضي، عندما استخدم كمحطة توقف للطائرات البريطانية المتجهة إلى الهند خلال حقبة الاستعمار. شهد عام 1962 بداية التحول الكبير مع انطلاق أعمال الإنشاء الحديثة للمطار، حيث صمم المبنى الرئيسي المهندس المعماري الياباني العالمي كينزو تانغيه، الذي اشتهر بتصميماته المبتكرة للمطارات حول العالم. اكتمل المشروع وأفتتح رسمياً في عام 1979 بعد تنفيذه من قبل تحالف شركة الهاني للإنشاءات وشركة Ballast Nedam الهولندية المتخصصة.

شهدت الفترة بين 1999 و2001 مشروعاً ضخماً لتجديد وتوسعة البنية التحتية للمطار، تضمن تحديث مواقف السيارات التقليدية وإنشاء مناطق تسجيل وصول متطورة ومدخل معماري فريد ومركز تجاري ضخم وصالة متعددة الطوابق. تمتلك المنشأة حالياً طاقة استيعابية تتجاوز تسعة ملايين مسافر سنوياً، مع خطط طموحة للتوسع المستقبلي. في عام 2008، شيد مبنى جديد عبر نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص BOT، تشغله بداية شركة Royal Aviation قبل أن يتحول إلى محطة الشيخ سعد للطيران العام.

مشاريع تطوير مطار الكويت المستقبلية والرؤية الاستراتيجية

أعلنت الإدارة العامة للطيران المدني الكويتي في عام 2011 عن خطة توسعة طموحة تهدف إلى زيادة السعة الاستيعابية لمطار الكويت وعدد الرحلات الجوية. في أكتوبر من نفس العام، كشفت النقاب عن مشروع محطة جديدة صممتها شركة Foster + Partners البريطانية المرموقة، حيث تخطط لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 14 مليون راكب سنوياً في المرحلة الأولى، مع إمكانية التوسع إلى 25 مليون راكب لاحقاً.

تم الانتهاء من الإجراءات الإدارية للبناء وكان من المقرر بدء العمل على المحطة الجديدة في 2012 مع الانتهاء في 2016. يتميز التصميم بشكل نجمة ثلاثية الأذرع بطول 600 متر لكل ذراع، ويتضمن المشروع إنشاء فندقين على الجانب الجوي وطرق وصول جديدة من الطريق الدائري السابع. واجه المشروع تحديات لوجستية عندما انسحب التحالف المقاول في 2014، مما أدى إلى تأخير التنفيذ وإعادة طرح المشروع مرتين.

انطلقت أعمال البناء الفعلية لمحطة T2 في 9 مايو 2017 بقيادة شركة ليماك التركية المتخصصة، مع تخطيط للإنجاز خلال أربع إلى ست سنوات. يمكن للمسافرين الاستفادة من عروض حجز طيران رخيص عبر المنصات الإلكترونية المختلفة للخطوط الجوية العاملة في المطار.

انفوجرافيك مطار الكويت الدولي

البنية التحتية ومرافق مطار الكويت المتطورة

يضم مطار الكويت الدولي مدرجين رئيسيين متوازيين متطورين، يبلغ طول الأول 3400 متر والثاني 3500 متر، بعرض 45 متراً لكل منهما، مما يمكنه من استقبال جميع أنواع الطائرات تشمل الطائرات ذات البدن العريض الكبيرة. تتميز المدرجات بأنظمة هبوط آلية متطورة وإضاءة عالية الكفاءة تسمح بالعمليات الجوية في مختلف الظروف المناخية.

يستقبل المطار ما يقارب 59 شركة طيران دولية وإقليمية، تقدم خدماتها إلى أكثر من 80 وجهة حول العالم، بالإضافة إلى عدد من شركات الطيران العارض المتخصصة. تدير العمليات في المطار ثلاث شركات طيران كويتية رئيسية: الخطوط الجوية الكويتية، وطيران الجزيرة، والخطوط الجوية الوطنية. تصل القدرة الاستيعابية للمطار إلى أكثر من 90 طائرة في الوقت الواحد، مع مرافق صيانة وتزويد بالوقود على أعلى المستويات.

الصالة رقم 1: المبنى الرئيسي التاريخي

تشكل الصالة رقم 1 المبنى الرئيسي التقليدي في مطار الكويت الدولي، حيث تخدم الرحلات التي لا تشغلها الناقلات الكويتية الرئيسية أو فلاي دبي. تحتوي على 16 بوابة متطورة، مع مرافق شاملة تشمل مطاعم عالمية ومحلات تجزئة معفاة من الجمارك وصالات انتظار مريحة للمسافرين. تم تجديد الصالة للحفاظ على معايير الخدمة العالية.

الصالة رقم 2: مشروع المستقبل

تعد الصالة رقم 2 مشروعاً مستقبلياً طموحاً قيد الإنشاء بتصميم مبتكر من Foster + Partners، تهدف إلى استيعاب 13 مليون مسافر سنوياً عند اكتمالها. تتضمن التصاميم 28 بوابة حديثة و4500 موقف سيارات ذكي وفندق فاخر بسعة 400 سرير. ستمثل هذه الصالة نقلة نوعية في تجربة السفر من الكويت.

الصالة رقم 3: مبنى الشيخ سعد للطيران العام

يستخدم مبنى الشيخ سعد للطيران العام حالياً من قبل طيران فلاي دبي وخطوط إيجة الجوية، ويخصص بشكل رئيسي للطائرات الخاصة والخدمات المحدودة. يتميز المبنى بمرونة تشغيلية عالية وتجهيزات متخصصة تلبي احتياجات الطيران الخاص والعام.

الصالة رقم 4: صالة الناقل الوطني

افتتحت الصالة رقم 4 في أغسطس 2018 وتستخدم حصرياً لرحلات الخطوط الجوية الكويتية. تبلغ مساحتها 55,000 متر مربع مع قدرة استيعابية تصل إلى 4.5 مليون مسافر سنوياً. تضم 14 بوابة (9 داخلية و5 للحافلات) مع مواقف سيارات متصلة عبر جسر مشاة مكيف.

الصالة رقم 5: صالة طيران الجزيرة الحصرية

خصصت الصالة رقم 5 لطيران الجزيرة وتم افتتاحها في مايو 2018. تحتوي على مرافق مستقلة متكاملة تشمل أنظمة جمارك وتفتيش متطورة ومناطق تسجيل وصول مريحة وصالات مغادرة فاخرة. تتصل الصالة بمواقف سيارات متعددة الطوابق عبر ممرات مكيفة.

شبكة الخطوط الجوية والوجهات العالمية

يستقبل مطار الكويت الدولي تشكيلة واسعة من شركات الطيران الدولية التي تسير رحلات منتظمة إلى مدن رئيسية حول العالم تشمل دبي، جدة، القاهرة، لندن، إسطنبول، مومباي، فرانكفورت، بيروت، عمان، الدوحة، البحرين، مسقط، وعدة وجهات إقليمية ودولية أخرى. تشمل الناقلات العاملة في المطار: طيران الجزيرة، الخطوط الجوية الكويتية، الخطوط السعودية، فلاي دبي، مصر للطيران، طيران الخليج، الاتحاد للطيران، طيران الإمارات، الملكية الأردنية، الخطوط التركية، طيران السلام، وغيرها من الشركات العالمية.

خطوط الطيران العاملة بمطار الكويت ووجهاتها
شركة الطيران الوجهات
الخطوط الجوية الكويتية الرياض، جدة، الدمام، البحرين، الدوحة، دبي، لاهور، إسلام آباد، دلهي، مومباي، تشيناي، بنغالور، كوتشين، تريفاندروم، دكا، قوانغشتو، مانيلا، تبليسي، طرابزون، بودروم، إسطنبول صبيحة كوكجن، إسطنبول الدولي، سراييفو، ميونخ، فرانكفورت، جنيف، أمستردام، باريس، لندن، مالقة، واشنطن
طيران الجزيرة الرياض، جدة، الدمام، البحرين، الدوحة، دبي، أديس أبابا، كراتشي، لاهور، بيشكيك، طشقند، تبليسي، سراييفو، إسطنبول الدولي، إسطنبول صبيحة كوكجن، طرابزون، أنطاليا، بودروم، دلهي، حيدر آباد، تشيناي، كوتشين، كولومبو، كاتماندو، دكا، لندن
الخطوط السعودية الرياض، جدة
طيران الخليج البحرين
الخطوط الجوية القطرية الدوحة
الاتحاد للطيران أبوظبي
طيران الإمارات دبي
فلاي دبي دبي
العربية للطيران الشارقة
الطيران العماني مسقط
الخطوط الجوية الإثيوبية أديس أبابا
إنديغو دلهي، لكناو، أحمد آباد، مومباي، كوتشين
طيران الهند إكسبريس فيجاياوادا، تيروتشيرابالي، مانغالور، كانور
الخطوط الجوية السريلانكية كولومبو
الخطوط الجوية التركية إسطنبول الدولي، إسطنبول صбиحة كوكجن، طرابزون
بيغاسوس إسطنبول صبيحة كوكجن، طرابزون
الخطوط الجوية الملكية الهولندية أمستردام
لوفتهانزا فرانكفورت
الخطوط الجوية البريطانية لندن
```
صالة مطار الكويت الدولي

جدول رحلات مطار الكويت الدولي - الوصول

الوقت الوجهة رقم الرحلة شركة الطيران المبنى البوابة الحالة
00:10 00:09 سيالكوت، مطار سيالكوت الدولي PIA239 الطيران الباكستاني الدولي T1 24 وصلت
00:15 23:40 كوتشي، مطار كوتشي الدولي IGO1237 طيران إنديجو T1 25 وصلت
00:30 عمان، مطار الملكة علياء الدولي JZR254 طيران الجزيرة T5 1 -
00:50 00:40 إسطنبول، مطار إسطنبول الدولي THY772 الخطوط الجوية التركية T1 3 مبكرة
00:55 00:16 لندن، مطار هيثرو KAC102 الخطوط الجوية الكويتية T4 77A وصلت
01:00 00:53 إسطنبول، مطار صبيحة كوكجن TKJ197 طيران أجت T1 4 وصلت
01:10 00:52 القاهرة، مطار القاهرة الدولي KAC542 الخطوط الجوية الكويتية T4 75A وصلت
01:10 00:50 عمان، مطار الملكة علياء الدولي RJA8640 الملكية الأردنية T1 21 مبكرة
01:30 01:17 تشيناي، مطار تشيناي الدولي IGO1241 طيران إنديجو T1 25 وصلت
01:45 01:11 الإسكندرية، مطار برج العرب JZR722 طيران الجزيرة T5 510 وصلت
01:55 02:00 إسطنبول، مطار صبيحة كوكجن PGT858 خطوط بيغاسوس T1 24 متأخرة
02:05 01:32 القاهرة، مطار القاهرة الدولي JZR734 طيران الجزيرة T5 B2 وصلت
02:05 دبي، مطار دبي الدولي UAE853 طيران الإمارات T1 22 -
02:25 البحرين، مطار البحرين الدولي GFA211 طيران الخليج T1 130 -
02:50 02:30 مانيلا، مطار نينوي أكينو KAC418 الخطوط الجوية الكويتية T4 71 مبكرة

جدول رحلات مطار الكويت الدولي - المغادرة

الوقت الوجهة رقم الرحلة شركة الطيران المبنى البوابة الحالة
00:05 01:51 القاهرة، مطار القاهرة الدولي NMA211D نسما للطيران T1 128 أقلعت
00:05 23:59 أحمد آباد، مطار سردار فالابهاي باتل IGO1244 طيران إنديجو T1 22 أقلعت
00:15 00:43 دلهي، مطار انديرا غاندي IGO1232 طيران إنديجو T1 26 أقلعت
00:25 00:41 دلهي، مطار انديرا غاندي JZR409 طيران الجزيرة T5 45 أقلعت
00:30 كاسكايس، مطار كاسكايس الإقليمي MSR615 مصر للطيران T1 - ألغيت
00:30 01:37 أسيوط، مطار أسيوط الدولي MSC404 أيركايرو T1 24 أقلعت
00:40 00:57 القاهرة، مطار القاهرة الدولي JZR735 طيران الجزيرة T5 B2 أقلعت
00:45 01:24 دبي، مطار دبي الدولي KAC677 الخطوط الجوية الكويتية T4 71 أقلعت
01:05 01:19 دبي، مطار دبي الدولي FDB062 فلاي دبي T1 4 أقلعت
01:15 01:20 كوتشي، مطار كوتشي الدولي IGO1238 طيران إنديجو T1 21 أقلعت
01:20 01:40 لاهور، مطار علامه إقبال PIA206 الطيران الباكستاني الدولي T1 25 أقلعت
01:45 01:57 أسيوط، مطار أسيوط الدولي JZR701 طيران الجزيرة T5 1 أقلعت
01:45 01:55 إسطنبول، مطار إسطنبول الدولي THY773 الخطوط الجوية التركية T1 22 أقلعت
01:50 02:01 الأقصر، مطار الأقصر الدولي JZR707 طيران الجزيرة T5 46 أقلعت
02:10 02:23 مانيلا، مطار نينوي أكينو KAC417 الخطوط الجوية الكويتية T4 73A أقلعت

اسئلة شائعة

ما هو اسم المطار؟
الاسم الرسمي هو (Kuwait International Airport) ورمزه IATA هو KWI.
هل يوجد مكان للنوم في المطار؟
نعم، يتوفر في المطار منطقة استراحة مخصصة للمسافرين، كما توجد غرف نوم في صالة الدرجة الأولى ويمكن استئجار غرف في الفنادق القريبة.
متى سيفتتح المطار الجديد؟
من المتوقع افتتاح المطار الجديد (مطار الشيخ صباح الأحمد الجوي) في عام 2025 حسب آخر التصريحات الرسمية.
ما هي الممنوعات في مطار الكويت؟
تشمل الممنوعات: الأسلحة، المواد المخدرة، المشروبات الكحولية، اللحوم غير المطابقة للشروط الإسلامية، والأدوية دون وصفة طبية معتمدة.
ما هو أفضل مطار في الكويت؟
حاليًا يعتبر مطار الكويت الدولي هو المطار الرئيسي والأفضل في البلاد، ويجري العمل على تطويره ليصبح أكثر تطورًا.
ما هو أكبر مطار في الكويت؟
Kuwait International Airport هو الأكبر حاليًا بمساحة تبلغ حوالي 37 كيلومتر مربع.
هل يوجد حمامات في المطار؟
نعم، يتوفر في المطار حمامات نظيفة ومجانية في جميع أنحاء صالات السفر، بعضها مزود بمرافق للوضوء.
هل المطار كبير؟
نعم، يعتبر من المطارات متوسطة الحجم في المنطقة، ويستقبل حوالي 15 مليون مسافر سنويًا.
ما هو المبلغ المسموح به للخروج من الكويت؟
يسمح بحمل ما يعادل 10,000 دينار كويتي نقدًا دون الحاجة إلى إعلان، وللمبالغ الأكبر يجب التصريح عنها.
هل يوجد نت بالمطار؟
نعم، يتوفر اتصال لاسلكي مجاني بالإنترنت في جميع أنحاء المطار لمدة محدودة، مع خيارات مدفوعة لسرعات أعلى.
ما هو اسم مطار الكويت الجديد؟
الاسم الرسمي للمشروع هو "مطار الشيخ صباح الأحمد الجوي" (Sheikh Saad Al-Abdullah International Airport).
كم المبلغ المسموح في Kuwait International Airport؟
يسمح بحمل ما يعادل 3,000 دينار كويتي دون إعلان، وللمبالغ الأكبر يجب ملء نموذج الإفصاح الجمركي.
كم عدد المطارات الدولية في الكويت؟
حاليًا يوجد مطار دولي واحد فقط، مع وجود مطارين عسكريين.
هل يمكنني الخروج من مطار الكويت أثناء التوقف؟
نعم، إذا كانت مدة التوقف أكثر من 6 ساعات وتمتلك تأشيرة دخول أو مؤهلاً للحصول على تأشيرة عند الوصول.
هل يوجد مكان للنوم في المطار؟
نعم، توجد غرف نوم مخصصة في صالة كبار الشخصيات، كما يمكن استئجار غرف في فندق المطار المتصل بالمبنى الرئيسي.
ما هو اسم المطار الحالي؟
الاسم الرسمي هو "Kuwait International Airport" ويعرف أيضًا باسم "مطار عبد الله المبارك".
ما اسم أول مطار في الكويت؟
أول مطار في الكويت كان يسمى "مطار الدسمة" وتم افتتاحه في عام 1927، ثم تطور ليصبح مطار الكويت الدولي الحالي.

مطار صلالة الدولي Salalah International Airport

مطار صلالة الدولي: البوابة الجوية الجنوبية لسلطنة عمان

يُمثل مطار صلالة الدولي (Salalah International Airport) المنفذ الجوي الرئيسي الثاني في سلطنة عمان بعد مطار مسقط الدولي، حيث يحتل موقعاً استراتيجياً مهماً على السهل الساحلي لمحافظة ظفار على بُعد 5.5 كيلومترات فقط من مركز مدينة صلالة الحضري. يشهد المطار تطوراً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، حيث تم افتتاح المطار الدولي الجديد في نوفمبر 2015 بالتزامن مع احتفالات العيد الوطني الخامس والأربعين للسلطنة. تبلغ الطاقة الاستيعابية الحالية للمطار مليوني مسافر سنوياً، مع وجود خطط توسعية طموحة تهدف إلى رفع طاقته إلى 6 ملايين مسافر سنوياً، مما يجعله أحد أهم الاستثمارات الوطنية في قطاع الطيران المدني والبنية التحتية السياحية.

مطار صلالة الدولي Salalah International Airport

التطور التاريخي لمطار صلالة الدولي

يعود تاريخ إنشاء مطار صلالة إلى عام 1977، حيث بدأ نشاطه بتشغيل رحلات جوية محلية محدودة تربط محافظة ظفار بالعاصمة مسقط، بالإضافة إلى بعض الرحلات المستأجرة المتقطعة. شهد المطار نقطة تحول كبيرة في يوليو 2003 مع بداية عمليات الخطوط العمانية وعدد من الناقلات الخليجية بتسيير رحلات منتظمة إلى صلالة خلال موسم الخريف. وفي أبريل 2004، دخلت الخطوط الجوية الهندية التاريخ كأول شركة طيران أجنبية تنطلق برحلات منتظمة على مدار العام من وإلى مطار صلالة. مع حلول عام 2005، انطلقت صلالة كوجهة سياحية جاذبة في الأسواق الأوروبية، مما أدى إلى إطلاق رحلات موسمية مستأجرة من عدة مدن أوروبية ساهمت بشكل ملحوظ في زيادة أعداد المسافرين.

تُعد مدينة صلالة إحدى أبرز الوجهات السياحية في منطقة الخليج العربي، حيث تستضيف مهرجاناً سنوياً يستقطب مئات الآلاف من الزوار، كما تستقبل ملايين السياح سنوياً من دول الخليج والعالم العربي والدولي، الذين يتوافدون للاستمتاع بفصل الصيف المعتدل المعروف محلياً باسم "خريف صلالة" الذي يمتد من يونيو حتى سبتمبر. ويشكل المطار الدولي الجديد داعماً أساسياً للنهضة السياحية في المحافظة، حيث يسهم في زيادة أعداد السياح ويوفر أعلى معايير الراحة والأمان للزوار.

التصميم المعماري ومرافق مطار صلالة المتطورة في المطار الجديد

يتميز مطار صلالة الدولي الجديد بتطبيقه أحدث النظم التكنولوجية والمعايير العالمية في إدارة المطارات، حيث يعمل على تعزيز حركة النقل الجوي وربط صلالة بالمدن الرئيسية في الخليج العربي والعالم، بالإضافة إلى تسهيل الوصول المباشر إلى محافظة ظفار وجذب الاستثمارات السياحية والاقتصادية. تم تنفيذ مشروع التطوير على مساحة إجمالية تزيد عن 150 ألف متر مربع، يشغل مبنى الركاب منها 65 ألف متر مربع، مصمماً لاستيعاب مليوني مسافر سنوياً، مع توزيع المساحات المتبقية على 27 مبنى خدمياً مصاحباً يتوزع حول صالتَي الوصول والمغادرة.

تشمل مرافق المطار المتطورة مواقف سيارات متعددة الطوابق، برج مراقبة جوية متقدم، مدرجين رئيسيين للطائرات، 8 جسور جوية مكيفة، مناطق متعددة لوقوف الطائرات، مبنى متكامل للشحن الجوي، منشأة للتزود بالوقود، وورشة متطورة لصيانة الطائرات. ويعمل من المطار مجموعة متنوعة من الناقلات الجوية المحلية والدولية بشكل منتظم، بما في ذلك طيران السلام وطيران الخليج والطيران العماني، بالإضافة إلى عدد من الناقلات الدولية الأخرى.

خدمات مطار صلالة المتكاملة والمرافق الحديثة

يقدم مطار صلالة الدولي مجموعة متكاملة من الخدمات عالية الجودة، حيث يضم صالات واسعة للمسافرين، متاجر للتجزئة، مطاعم عالمية ومحلية، مراكز خدمات الأعمال، وصالات لكبار الشخصيات. تتسع مواقف السيارات لما يصل إلى 1957 مركبة، مع تخصيص مناطق متميزة لسيارات الأجرة والحافلات. وتشمل صالة الوصول مكاتب متعددة لشركات تأجير السيارات، مكاتب صرافة، أجهزة الصراف الآلي، ومراكز خدمة العملاء لشركات الاتصالات المحلية.

أما صالة المغادرة فتوفر تجربة سفر استثنائية تشمل صالات متميزة لركاب الدرجة الأولى والأعمال، متاجر للهدايا التذكارية والمنتجات العمانية الأصيلة، مكتبة ثرية، مقاهي مريحة، غرف للصلاة مجهزة بأعلى المعايير، مناطق جلوس مريحة، هواتف عمومية، ودورات مياه فاخرة. للمسافرين الراغبين في حجز طيران رخيص من المطار، يمكنهم الاستفادة من العروض التنافسية التي تقدمها الناقلات العاملة في المطار.

يشكل المطار جزءاً من الشبكة المتكاملة للمطارات العمانية التي تشمل أيضاً مطار صحار ومطار خصب ومطار الدقم ومطار المصيرة، مما يعزز من التواصل بين مختلف مناطق السلطنة ويدعم التنمية الاقتصادية الشاملة.

أحدث تطورات مطار صلالة

شهد مطار صلالة خلال عام 2025 طفرة واضحة في الخدمات وعدد المسافرين، حيث سجل ارتفاعًا بنسبة 4.5% ليصل إلى أكثر من 657 ألف مسافر حتى منتصف العام. أطلق المطار لأول مرة خدمة إنهاء إجراءات السفر عبر السيارة خلال موسم خريف ظفار، إلى جانب تدشين أكشاك الخدمة الذاتية وخدمة "سافر أسهل" التي تسمح للمسافرين بإنهاء إجراءات السفر وتسليم الأمتعة بسهولة دون الحاجة لدخول مبنى المطار، مما قلل الازدحام ورفع رضا المسافرين.

كما تم افتتاح فروع جديدة لشركات الاتصالات وتوسعة منشآت المسافرين ومواقف السيارات، وعززت شركات طيران إقليمية ودولية من وجودها عبر مطار صلالة خلال موسم الذروة، شملت رحلات عارضة إضافية. يستمر المطار في مسار تطويره ضمن خطة مدينة المطار التي تهدف إلى استقطاب استثمارات ضخمة وتحويل المطار إلى منظومة متكاملة للنقل واللوجستيات والضيافة حتى عام 2030.

الأربعاء، 6 أبريل 2016

طيران البحرين Bahrain Air

طيران البحرين: إرث الناقل الوطني الخاص في المملكة

شكلت شركة طيران البحرين (Bahrain Air) علامة فارقة في تاريخ الطيران المدني الخليجي كمشروع وطني بحريني برؤية خاصة مستقلة. اتخذت الشركة من مركز محمد في المحرق مقراً رئيسياً لأنشطتها، وعملت تحت الرموز التشغيلية المميزة (BN) منظمة الطيران المدني الدولي و(BAB) وفق تصنيف اتحاد النقل الجوي الدولي، مع اسم نداء "BAHRAIN AIR" الذي عُرفت به في الأجواء الدولية. مثل مطار البحرين الدولي المحور الأساسي لعملياتها قبل أن تتخذ قرار التصفية الطوعية في عام 2013، منهية بذلك فصلاً مهماً من فصول صناعة الطيران في المنطقة.

طيران البحرين Bahrain Air

المسار التاريخي لطيران البحرين

انطلقت المسيرة المؤسسية لطيران البحرين في يوليو 2007 ككيان مساهمة بحرينية مقفلة، لتحقق أول إنجازاتها التشغيلية مع إقلاع الرحلة الافتتاحية في فبراير 2008 متجهة من البحرين إلى دبي. جاء تأسيس الشركة لسد فجوة مهمة في سوق الطيران الإقليمي من خلال تقديم خدمات جوية مرنة تتميز بمعايير أمان عالية وأسعار تنافسية، مع توفير خيارات سفر متعددة المستويات تلبي احتياجات رجال الأعمال والمسافرين العاديين على حد سواء.

سعت الشركة بجدية لتحقيق موقع الريادة الإقليمية كمزود خدمات جوية مفضل، مع التركيز على تقديم تجربة سفر استثنائية تجمع بين التكلفة المعقولة والراحة والموثوقية. اعتمدت استراتيجيتها التشغيلية على الالتزام التام بمواعيد الرحلات المحددة، مدعومة ببنية تحتية متكاملة للخدمات الأرضية وبرامج تدريب متقدمة لطواقم الطائرة، مما ضمن أداءً تشغيلياً متكاملاً نال ثقة المسافرين.

واجهت الشركة تحديات تنافسية كبيرة تمثلت في الإجراءات التنظيمية التي أعلن عنها وزير النقل البحريني، والذي ترأس أيضاً لجنة إعادة هيكلة طيران الخليج المنافس، حيث شملت هذه الإجراءات تخفيضاً مفاجئاً في جداول الرحلات وتكرارها بنسبة وصلت إلى 30% دون إشعار مسبق. أدت هذه التحديات إلى إعلان الشركة عن إفلاسها في 12 فبراير 2013، بعد استنفاد جميع السبل القانونية والمالية المتاحة لمعالجة ما وصفته بتضارب المصالح في القرارات الوزارية.

شبكة وجهات طيران البحرين وتكوين الأسطول

لعبت طيران البحرين دوراً محورياً في تعزيز الاتصال الجوي للمملكة التي تشكل مركزاً مالياً رائداً في الشرق الأوسط، حيث نسقت شبكة طيران متكاملة ربطت البحرين بأكثر من 19 وجهة دولية عبر 112 رحلة أسبوعية منتظمة. غطت عملياتها نطاقاً جغرافياً واسعاً شمل دول الخليج العربي وبلاد الشام وشبه القارة الهندية ومناطق مختارة من أفريقيا، مع تركيز خاص على الوجهات الإقليمية الرئيسية مثل الدمام، دبي، الدوحة، جدة، الرياض، الكويت وعدد من المدن الحيوية الأخرى.

امتلكت الشركة أسطولاً جوياً متطوراً ضم 6 طائرات حديثة من عائلة إيرباص A320 وA319، جهزت بمقاعد بريميوم حصرية عددها 12 مقعداً، بالإضافة إلى سعة استيعابية تتراوح بين 120 و150 مسافراً في درجة السفر الاقتصادية. تميز الأسطول بشبابه النسبي حيث بلغ متوسط أعمار الطائرات 4.5 سنوات فقط، مما ضمن كفاءة تشغيلية عالية وتجربة طيران مريحة للمسافرين.

الخدمات المتكاملة على متن الرحلات

ارتكزت فلسفة الخدمة في طيران البحرين على مبادئ الحيوية والابتكار، مع السعي الدائم لأن تكون الناقل الجوي المتاح للجميع. التزمت الشركة بأعلى معايير الأمن والسلامة والجودة، ووفرت مجموعة متنوعة من الخدمات المتميزة لكلا درجتي السفر:

  • أنظمة ترفيه متكاملة تشمل برامج ترفيهية متنوعة وأفلاماً باللغتين الهندية والعربية
  • قوائم طعام مدروسة بعناية تقدم وجبات ساخنة للرحلات الطويلة ووجبات خفيفة للرحلات القصيرة
  • خدمة طلب الكعك الاحتفالية لتقديم مفاجآت سعدة خلال الرحلة
  • إصدار مجلة "ريشة" الغنية بالمحتوى الثقافي والمعلومات المفاعدة
  • خدمة تسوق معفاة من الرسوم الجمركية لإثراء تجربة السفر
  • دعم عملاء شخصي متاح عبر قنوات اتصال متعددة
  • توفير صالة "دلمون" المتميزة في البحرين لمسافري الترانزيت
  • خدمات تسوق متنوعة عبر متاجر الأسواق الحرة على متن الطائرات

نظام حجز طيران البحرين الإلكتروني المتطور

وفرت طيران البحرين نظام حجز إلكتروني متكامل يمكن المسافرين من إتمام جميع إجراءات السفر عبر الإنترنت، مع إمكانية الاطلاع على مواعيد الرحلات والمعلومات ذات الصلة. كما أتاحت إنهاء إجراءات السفر في المطار قبل 3 ساعات من موعد الإقلاع، مع التأكيد على ضرورة إبلاغ الركاب الذين يحتاجون مساعدة خاصة قبل ساعتين على الأقل من موعد المغادرة. استفاد مسافرو درجة رجال الأعمال من عدادات تسجيل مخصصة وصالات انتظار مريحة للاسترخاء قبل الصعود إلى الطائرة.

المشهد الجوي البحريني الحالي والتطورات المستقبلية

يشهد قطاع الطيران المدني في البحرين حالياً مرحلة تحول استراتيجي مع تطور أداء طيران البحرين، سويفت اير والناقلات الأخرى، حيث تستعد المملكة لتعزيز موقعها كمركز جوي إقليمي. تتضمن الخطط المستقبلية تطوير البنية التحتية للمطارات بما في ذلك مطار الصخير لاستيعاب النمو المتوقع في حركة المسافرين. يمكن للراغبين في حجز طيران رخيص الاستفادة من المنافسة الإيجابية بين الناقلات العاملة حالياً، والتي تسعى جميعها لتقديم أفضل الخدمات وأكثرها تطوراً للمسافرين البحرينيين والزوار الدوليين.

يشمل التطوير المستقبلي تحديثات شاملة لأنظمة إدارة الحركة الجوية وتوسعة مرافق صالات السفر، مع التركيز على تبني أحدث التقنيات الذكية لتحسين تجربة المسافر وضمان أعلى معايير الكفاءة التشغيلية. تستثمر المملكة بشكل كبير في تطوير الكوادر الوطنية وتأهيلها لقيادة قطاع الطيران نحو آفاق جديدة من التميز والابتكار.

الاثنين، 4 أبريل 2016

مطار أغادير أكادير المسيرة الدولي Agadir–Al Massira Airport

مطار أغادير المسيرة الدولي: البوابة الجوية الجنوبية للمملكة المغربية

يُمثل مطار أغادير المسيرة الدولي (Agadir–Al Massira Airport) العصب الجوي الرئيسي لمدينة أغادير، عاصمة جهة سوس ماسة بالمملكة المغربية. يقع المنشأة الجوية على بُعد 20 كيلومتراً جنوب شرق المركز الحضري للمدينة، محتضناً الرمزين الدوليين (AGA) من اتحاد النقل الجوي الدولي و(GMAD) من منظمة الطيران المدني الدولي. يحتل المطار المرتبة الثالثة في قائمة أكثر المطارات المغربية ازدحاماً بعد مطار الدار البيضاء الدولي ومطار مراكش المنارة، حيث يؤدي دوراً محورياً في ربط الشمال المغربي بالجنوب، بالإضافة إلى استقطابه أعداداً كبيرة من السياح الوافدين، مما يجعله النافذة الجوية لكل من مدينة أغادير ووجهة سوس ماسة مجتمعة. يتميز المطار بكونه أول منشأة جوية مغربية تحصل على شهادة الجودة العالمية ISO 9001 تقديراً لتميزه في تقديم الخدمات للمسافرين وشركات الطيران، كما يشكل مقراً ثانوياً لشركة الخطوط المغربية.

يحظى مطار أغادير المسيرة بتصنيف متقدم على المستوى الوطني من حيث الأهمية التشغيلية، حيث يستقبل رحلات متنوعة من دول الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية ودول الخليج العربي ووجهات دولية أخرى. تم تطوير طريق مزدوج حديث يربط المطار مباشرة بمدينة أغادير، التي تشتهر ببنيتها التحتية السياحية المتطورة التي تشمل فنادق فاخرة، مطاعم عالمية، مسابح متعددة، ومقاهي راقية. تتيح المدينة لزوارها فرصة الاستمتاع بالشمس الدافئة، الشواطئ الذهبية، والمناظر الطبيعية الخلابة، بالإضافة إلى مراكز تجارية متعددة وتجربة تسوق إلكتروني متكامل عبر منصات رقمية متطورة.

مطار أغادير أكادير المسيرة الدولي Agadir–Al Massira Airport

المسار التاريخي لتطور مطار أغادير

أنشئ مطار أغادير المسيرة الدولي ليحل محل مطار أكادير إنزكان التاريخي الذي أسس في أربعينيات القرن الماضي كقاعدة جوية عسكرية شمال المدينة. دشن المطار الجديد رسمياً في عام 1991 في موقع استراتيجي بعيد عن الكتل السكنية جنوب شرق أغادير، حيث تم نقل كافة الرحلات المدنية من المطار القديم إلى المنشأة الجديدة، مع تحويل مطار أكادير إنزكان حصرياً للمهام العسكرية والعمليات الخاصة. شهدت العقود التالية تطوراً متسارعاً في البنية التحتية للمطار لمواكبة النمو الكبير في أعداد المسافرين والرحلات الجوية.

البنية التحتية والمرافق المتطورة

يضم المطار مدرجاً جوياً واحداً بطول 3200 متر وعرض 45 متراً، مجهزاً بأحدث أنظمة الهبوط والإقلاع، بالإضافة إلى برج مراقبة جوية متطور مزود بأجهزة ملاحة متقدمة. تتسع منطقة انتظار الطائرات لأكثر من 13 طائرة على مساحة إجمالية تبلغ 170 ألف متر مربع. تشمل المنشأة صالة سفر رئيسية تبلغ مساحتها 26550 متراً مربعاً مصممة لاستيعاب أكثر من 3 ملايين مسافر سنوياً، ومنطقة شحن وتخليص بضائع متكاملة على مساحة 1342 متراً مربعاً، بالإضافة إلى مساحات تجارية واسعة للمطاعم والمقاهي ومنافذ التسوق.

تظهر الإحصائيات الرسمية الصادرة عن المكتب الوطني للمطارات تجاوز المطار عتبة المليون مسافر بنهاية العام الماضي، حيث سجلت الأرقام وصول عدد المسافرين إلى مليون و94 ألفاً و425 مسافراً. كما شهد قطاع الشحن الجوي في المطار خلال العام 2015 نمواً استثنائياً بلغت نسبته 86.154%، مما يعكس الدور المتزايد للمطار كمركز لوجستي إقليمي.

الحزمة المتكاملة للخدمات المساندة في مطار أغادير المسيرة

يوفر مطار أغادير المسيرة الدولي شبكة واسعة من الرحلات الجوية التي تربط المدن الأوروبية بأغادير، حيث يخدم ما يقارب مليوناً ومائة وستين ألف مسافر سنوياً. تشمل المرافق المتاحة خدمات مصرفية متكاملة، غرف صلاة مجهزة، متنوعات طعام متنوعة، ومنافذ تسوق متعددة. نظراً لموقع المطار على بعد 20 كيلومتراً من مركز أغادير، تتوفر خيارات نقل متعددة تشمل سيارات الأجرة التي تقطع المسافة في حوالي 20 دقيقة، بالإضافة إلى خط الحافلات رقم 22 الذي ينطلق إلى المدينة كل 20 دقيقة من الصباح حتى المساء برحلة تستغرق 40 دقيقة. يمكن لعشاق القيادة الاستفادة من خدمات تأجير السيارات المحلية والعالمية المتاحة عبر مكاتب مخصصة داخل صالة الوصول.

شركات الطيران العاملة والوجهات المغطاة

تشغل مجموعة متنوعة من الناقلات الجوية المحلية والدولية رحلات منتظمة من مطار أغادير المسيرة إلى وجهات محلية ودولية متعددة، منها:

  • الخطوط الملكية المغربية: تشغل رحلات داخلية ودولية متنوعة
  • العربية للطيران المغرب: تقدم رحلات إلى تولوز، دبلن، مانشستر، ستوكهولم، كوبنهاغن، كولونيا، ميونخ
  • طيران توي فلاي بلجيكا: تشغل رحلات إلى باريس أورلي، ليل، بروكسل، تولوز، ليون، نانت، هانوفر
  • خطوط بروكسل الجوية: تشغل رحلات إلى بروكسل
  • لوكس إير: تنطلق إلى لوكسمبورغ
  • طيران رام اكسبريس: تقدم رحلات داخلية إلى مراكش، أغادير، فاس، الدار البيضاء
  • كوندور للطيران: تطير إلى فرانكفورت، ميونخ، دوسلدورف، برلين
  • إيزي جيت: تقدم رحلات إلى لندن ومانشستر
  • طيران ويز: تنطلق إلى وارسو
  • رايان إير: تطير إلى بروكسل ولندن
  • إير لينغاس: تقدم رحلات إلى دبلن
  • النرويجية للطيران: تنطلق إلى أوسلو وستوكهولم
  • ترانسافيا: تطير إلى باريس، ليون، نانت، أمستردام

مشاريع التطوير المستقبلية ورؤية 2030

يشهد مطار أغادير المسيرة حالياً مرحلة تطوير غير مسبوقة ضمن استراتيجية "مطارات 2030" الوطنية، حيث تبلغ استثمارات التوسعة 2.2 مليار درهم مغربي. تهدف هذه المشاريع إلى رفع الطاقة الاستيعابية من 3 ملايين إلى 7 ملايين مسافر سنوياً، مع زيادة مساحة المحطة إلى 75 ألف متر مربع عبر إعادة تأهيل شاملة للبنى التحتية الحالية وإنشاء امتدادات جديدة. تشمل خطط التطوير تحديث أنظمة الأمن والسلامة، استبدال شبكات المرافق، وإدخال حلول رقمية متقدمة لإدارة تدفق المسافرين والأمتعة. يأتي هذا التطوير تماشياً مع الاستعدادات لاستضافة المغرب لبطولة كأس العالم 2030، حيث يعزز المطار مكانة أغادير كوجهة سياحية عالمية ويساهم في تحسين الربط الجوي الإقليمي والدولي.

يمكن للراغبين في زيارة هذه المدينة الساحرة الاستفادة من خدمات حجز طيران رخيص عبر منصات الحجز الإلكتروني، مع إمكانية الوصول إلى شبكة مطارات مغربية متكاملة تشمل مطار وجدة أنجاد ومطار الناظور العروي ومطار العيون ومطار ورزازات ومطار الداخلة ومطار مليلة ومطار طنجة ابن بطوطة، مما يوفر شبكة اتصال شاملة تغطي مختلف مناطق المملكة.

مطار وهران السانية أحمد بن بلة الدولي Oran Es Sénia Airport

مطار وهران الدولي: البوابة الجوية الغربية للجمهورية الجزائرية

يُمثل مطار وهران الدولي (Oran Es Sénia Airport) - المعروف أيضاً باسم مطار أحمد بن بلة - المنشأة الجوية الثانية على المستوى الوطني من حيث الحجم والأهمية بعد مطار الجزائر الدولي. يشغل هذا المطار الدولي موقعاً استراتيجياً في خدمة ولاية وهران، حيث يقع ضمن نطاق بلدية السانية إحدى أبرز البلديات في غرب الجمهورية الجزائرية. يبعد المطار حوالي 9 كيلومترات عن المركز الحضري لمدينة وهران باتجاه الجنوب، وتديره شركة تسيير خدمات ومنشآت مطار وهران (EGSO) التابعة لشركة تسيير خدمات ومنشآت مطارات الجزائر (EGSA) تحت الإشراف المباشر لوزارة النقل. يُعتبر المطار مقراً أساسياً لعمليات الخطوط الجزائرية، وطيران الطاسيلي، حيث يخدم بشكل رئيسي مدينة وهران والمناطق المحيطة بها مثل مستغانم، عين تموشنت، معسكر وسيدي بلعباس. يحمل المطار الرمزين الدوليين (ORN) وفق تصنيف اتحاد النقل الجوي الدولي و(DAOO) حسب منظمة الطيران المدني الدولي.

مطار وهران السانية أحمد بن بلة الدولي Oran Es Sénia Airport

المسار التاريخي لمطار وهران السانية

تعود جذور تأسيس مطار وهران الدولي أحمد بن بلة إلى عام 1940 خلال فترة الاستعمار الفرنسي، حيث أنشئته القوات الفرنسية خلال الحرب العالمية الثانية ليكون قاعدة عمليات لقوات الحلفاء في شمال أفريقيا. لعب المطار دوراً محورياً خلال عملية الشعلة العسكرية في عام 1942، حيث كان أحد الأهداف الاستراتيجية الرئيسية خلال الهجوم على وهران في 9 نوفمبر من ذلك العام. بعد السيطرة عليه، تحول المطار إلى قاعدة عمليات للقوات الجوية الثانية عشرة التابعة للجيش الأمريكي خلال حملة شمال أفريقيا في عامي 1942 و1943.

مع انتقال الوحدات القتالية شرقاً نحو مطارات أخرى في الجزائر وتونس بحلول ربيع عام 1943، انتقلت سيطرة المطار إلى قيادة النقل الجوي، حيث أصبح محطة توقف مهمة على الطريق المؤدي إلى مطار الجزائر العاصمة وميناء بورت ليوتي في المغرب الفرنسي. شكل المطار حلقة وصل حيوية في طريق النقل بين القاهرة وداكار لنقل الشحنات، الطائرات العابرة، والموظفين العسكريين خلال تلك الفترة الحرجة من التاريخ.

الرؤية التطويرية وتوسعة مطار وهران السانية المستقبلية

تشهد المنشأة الجوية حالياً تنفيذ مشروع متكامل للتجديد والإحلال يهدف إلى تحويل مطار وهران أحمد بن بلة إلى منصة جوية دولية متكاملة. أوكلت دراسة المشروع إلى المؤسسة الفرنسية المتخصصة "إيجيس-آفيا" التي تتولى مهام الهندسة والخبرة الفنية. يهدف المشروع إلى فك الاختناقات التشغيلية في مطار السانية من خلال رفع الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من 2.5 مليون مسافر سنوياً، مع توفير طاقة معالجة لست رحلات تزامنية. تتولى الشركة الجزائرية كوسيدار مسؤولية التنفيذ الميداني للمشروع، حيث كان من المخطط أن تكون المحطة الجديدة جاهزة للتسليم في مارس 2017.

يتم تنفيذ عمليات التجديد وفق أعلى المعايير الدولية مع ضمان الامتثال الكامل للوائح السلامة، الأمن، والبيئة المعمول بها في المطارات العالمية. يشمل المشروع أعمال الإنشاءات الهندسية، المشتريات، والتشييد لبناء محطة دولية جديدة وتجديد المرافق الحالية في مطار أحمد بن بلة، بما في ذلك المحطة الحالية ومنطقة الشحن. تتضمن الخطة إجراء دراسة جدوى متكاملة وإعداد خطة استراتيجية لتمهيد الطريق باتجاه التنمية المستدامة والمتناغمة للمطار، مع توفير التصاميم المعمارية وخطة التنفيذ للمباني المخصصة، بالإضافة إلى الإشراف على أعمال البناء وتنظيم دورات تدريبية متخصصة لموظفي العمليات لتشغيل المعدات والمرافق الجديدة بكفاءة.

الهيكل التحتي والطاقات الاستيعابية لمطار وهران السانية

صممت البنية التحتية الحالية لمطار أحمد بن بلة لاستيعاب 800,000 مسافر كحد أقصى سنوياً، غير أن السنوات الأخيرة شهدت ظهور مؤشرات واضحة على نقص المساحة والقدرة الاستيعابية. سيمكن المشروع الجديد من إعادة تأهيل وتجديد المنشآت القائمة لاستيعاب الزيادات المتوقعة في حركة المرور الجوية على مدى الخمسة عشر عاماً المقبلة. سيؤدي إنشاء المحطة الجديدة إلى جانب تحديث المرافق الحالية إلى رفع معايير وجودة مطار وهران السنية إلى المستويات الدولية، مع التوافق الكامل مع اللوائح السائدة في مجالات السلامة، الأمن، والبيئة، مما سيمكن من توسيع سعة المطار بشكل كبير لخدمة ما يصل إلى مليوني مسافر بحلول عام 2025.

من المتوقع أن تدخل المحطة الدولية الجديدة في مطار وهران الدولي أحمد بن بلة حيز الخدمة في عام 2020، حيث ستشغل المحطة المستقبلية مساحة 41,000 متر مربع، مما سيمكن من استقبال 3.5 مليون مسافر، مع إمكانية التمديد إلى 6 ملايين مسافر سنوياً. ستوفر البنية الجديدة طاقة إجمالية تصل إلى 5.5 مليون مسافر، وتشمل 6 ممرات تلسكوبية بالإضافة إلى حظائر شحن على مساحة 2,000 متر مربع وبسعة 15,000 طن سنوياً. سيتم تجهيز المنشأة بأنظمة ألواح ضوئية متطورة لتلبية احتياجاتها من الطاقة الكهربائية بشكل مستدام.

مشاريع التطوير الشامل ورؤية 2030

يشهد مطار وهران الدولي (أحمد بن بلة) خلال عام 2025 استمرار تنفيذ مشاريع التحديث والتوسعة الطموحة التي تهدف إلى تحويل المدينة إلى قطب جوي رئيسي في غرب الجزائر. تم تدشين محطة جوية جديدة متطورة بطاقة معالجة تصل إلى 3.5 مليون مسافر سنوياً مع إمكانية التوسع إلى 6 ملايين مسافر، وتم إضافة ستة جسور تلسكوبية متقدمة لربط قاعات الركاب بالطائرات مباشرة. تميز المشروع باعتماده على حلول الطاقة الشمسية كأحد الابتكارات البيئية الرائدة ضمن استراتيجية الاستدامة الشاملة.

شملت عملية التطوير إطلاق مسار توسعة ترامواي وهران لربط مطار وهران السانية الجديد بالمناطق الرئيسية في المدينة، في خطوة من شأنها تسهيل حركة المسافرين وتعزيز السياحة المحلية. أضيفت مناطق ترفيهية مخصصة للأطفال ومحال تجارية متخصصة في بيع الورود والنباتات داخل المحطة الجديدة لتعزيز جودة تجربة السفر. تستمر الجهود لتحقيق رؤية 2030 التي تهدف إلى الوصول بطاقة المطار إلى 6 ملايين مسافر، مع وضع خطط تدريجية شاملة لرفع معايير الخدمات والسلامة لتتوافق مع المتطلبات الدولية. تطمح الإدارة إلى جعل وهران مركزاً إقليمياً للحج والعمرة، بالتوازي مع استيعاب الزيادة المتوقعة في حركة النقل بعد تسليم مشاريع الطرق السريعة والموانئ الحديثة في المنطقة.

يمكن للراغبين في زيارة هذه المدينة التاريخية الاستفادة من خدمات حجز طيران رخيص عبر منصات الحجز الإلكتروني، مع إمكانية الوصول إلى شبكة مطارات جزائرية متكاملة تشمل مطار قسنطينة ومطار بجاية ومطار الشلف ومطار سطيف ومطار عنابة ومطار باتنة ومطار تبسة، بالإضافة إلى المطارات الأخرى مثل مطار بسكرة ومطار غرداية ومطار حاسي مسعود ومطار مصالي الحاج ومطار توات ومطار عين أمناس، مما يوفر شبكة اتصال شاملة تغطي مختلف مناطق الجمهورية.

```