الثلاثاء، 24 يناير 2017

أخطر شركة طيران في العالم

 ما هي أخطر شركة طيران في العالم؟ من بين أكثر من ستين ناقل جوي دولي عملاق علي مستوي العالم، أصدر مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني قائمة تضم أخطر شركات الطيران في العالم طبقا لبيانات حوادث الطيران التي وقعت خلال العام 2016م.

و بالرغم من سمعة تلك المؤسسة و دقتها في رصد بيانات حوادث الطيران التي تقع علي مستوي العالم، الا أن العديد من الخبراء وجهو الكثير من الانتقادات للمعايير التي اعتمد عليها مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني في اصدار تصنيفه الأخير حول أخطر خطوط الطيران بالعالم. من بين تلك الانتقادات:

  • أن التقييم الذي صدر عن مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني، لا يأخذ في الاعتبار الأسباب والظروف والملابسات التي تكون وراء الحوادث التي تحدث لرحلات الطيران. فعلي سبيل المثال لا يفرق التقييم بين الحوادث الارهابية و تلك التي تقع بسبب الأخطاء البشرية أو الأعطال الفنية. و تجدر الاشارة الي ان نسبة حوادث الطيران الارهابية تمثل 10% من اجمالي الحوادث.
  • كما أن الاحصائيات تشير الي أن حوالي 50% من حوادث الطيران تقع بسبب الأخطاء البشرية، وهنا تلعب كفاءة كابتن الطائرة دورا مهما في تقليل خسائر حوادث الطائرات بغض النظر عن التطور الفني والتكنولوجي الكبير في أنظمة الطائرات.
  • انتقد بعض خبراء الطيران الدوليين أيضا اعطاء مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني ترتيب أفضل لشركات الطيران التي تقوم باصلاح طائراتها المتضررة من الحوادث واعادة تشغيلها بدلا من تخريدها. حيث يثير مثل ذلك التصرف الكثير من علامات الاستفهام حول مدي صلاحية الطائرة بعد اصلاحها وما اذا كانت ستصبح أكثر أمانا بعد اصلاحها؟

وربما تكون وجهة نظر مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني في تحييد هذه العوامل أن تلك النسب تعد ثابتة بالنسبة لجميع شركات الطيران. و أنه غالبا ما تقترن جميع أنواع الحوادث التي تحدث للطائرة بثغرة أو خلل في اتباع تعليمات الأمن و السلامة والصيانة والتشغيل المتعارف عليها دوليا، سواء كان ذلك اثناء الرحلة أو حتي خلال تواجد الطائرة علي أرض المطار.

أخطر شركة طيران في العالم most dangerous airline in the world

ما هي الشركة التي صنفت أخطر شركة طيران في العالم؟

طبقا لترتيب مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات الألماني، جائت شركة الخطوط الجوية الصينية رقم 1 في القائمة و صنفت كأخطر شركة طيران في العالم للعام 2017م. الخطوط الجوية الصينية هي الناقل الوطني الصيني ويقع مقرها الرئيسي في تايوان وهي واحدة من أكبر شركات الخطوط الجوية الوطنية في آسيا. لأسباب غير واضحة، فإنه قد وقع عدد كبير من الحوادث لطائرات الخطوط الجوية الصينية وتسببت تلك الحوادث في خسائر بشرية كبيرة.

وقع الحادث الأكثر خطورة في عام 2002م خلال رحلة للخطوط الجوية الصنينية بين تايوان وهونج كونج وقتل 225 شخصا من الطاقم والمسافرين علي متن تلك الرحلة. وقع كل اللوم على اسطول الطائرات ذو التقنية القديمة جدا، والطيران بسرعة. وقد قامت شركة الخطوط الجوية الصينية مؤخرا بالتخلص من ذلك النوع من الطائرات وأصبح الآن متوسط عمر الأسطول للشركة هو 7 سنوات.

المثير للاهتمام أيضا هو حقيقة أن شركة الخطوط الجوية الصينية لديها تاريخ يبلغ بضع سنوات من المشاكل التي لم تحل بخصوص عدم وجود اتصالات بين الطيارين أثناء الرحلات، وخاصة تلك الرحلات الجوية التي تمر فوق أراضي الجمهورية التشيكية.

و حتي هذا تاريخ كتابة ذلك التقرير، قامت طائرات الخطوط الجوية الصينية بتشغيل حوالي 910000 رحلة طيران، تحطم منها 6 بسبب حوادث جوية مختلفة، وتسببت في وفاة حوالي 763 راكب.

الخميس، 19 يناير 2017

طيران جنوب السودان South Supreme Airlines

 شركة طيران جنوب السودان South Supreme Airlines ساوث سوبريم إيرلاينز هي الناقل الوطني لجمورية جنوب السودان. لا تحمل الشركة أي رمز من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، أو المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و تتخذ من مطار جوبا الدولي مقرا رئيسي لها بجانب فروعها الرئيسية بمدينة جوبا وكمبالا ومطار عنتيبي الدولي بأوغندا.

طيران جنوب السودان South Supreme Airlines

نشأة طيران جنوب السودان أو ساوث سوبريم إيرلاينز

تحت عنوان "روح أمة وليدة The Spirit of young Nation" تم تأسيس الشركة في مارس 2013 في اطار تأسيس أول سلطة طيران مدني لجمهورية جنوب السودان بعد عامين من حصولها علي الاستقلال. حيث قام مجموعة من رجال الأعمال برئاسة رجل الأعمال الجنوب افريقي/ اييه دوانج اييه Ayii Duang Ayii، بتأسيس ساوث سوبريم إيرلاينز كناقل وطني لجمورية جنوب السودان، تهدف الي ربط مدن جنوب السودان الرئيسية برحلات طيران داخلية، و كذلك تشغيل رحلات دولية من مطار جنوب السودان الرئيسية مطار جوبا الدولي و مطار عنتيبي الدولي بأوغندا.

و بالفعل في سبتمبر من العام 2013م بدأت طيران جنوب السودان أو ساوث سوبريم إيرلاينز في تشغيل أولي رحلاتها الدولية بين مطار جوبا الدولي ومطار الخرطوم الدولي. حيث حطت طائرتها من طراز فوكر Fokker 50 و تحمل وفدا من رجال الأعمال الجنوبيين في مطار الخرطوم الدولي و ذلك في اطار مد اواصر التعاون بين البلدين الشقيقين.

أسطول طيران جنوب السودان

بدأت ساوث سوبريم إيرلاينز في تشغيل رحلاتها بين مدن جنوب السودان عن طريق اسطولها المتواضع الذي يتكون من أربع طائرات واحدة من طراز فوكر Fokker 50 و اثنتان من طراز بومباردييه كانادير Canadair CRJ-100 و الثالثة من طراز بوينج Boeing 737-300.

و قد وقع حادث هبوط بجنوب السودان لاحدي طائرات الشركة من طراز فوكر Fokker 50 في 7 يناير 2014. وفي 20 مارس 2017م، تم تدمير طائرة الشركة من طراز أنتونوف An-26 بالنيران بعد هبوطها في مطار واو في جنوب السودان خلال رحلة داخلية من مطار جوبا. كان على متن الطائرة 40 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم. وقع الحادث في حوالي الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي (12:00 UTC)، برؤية 800 متر. ربما كانت الطائرة مشتعلة عندما هبطت. وأفاد شاهد عيان بوجود دخان من الذيل وقت الهبوط. وأفاد شاهد آخر أن الطائرة اصطدمت بنيران شوكة بعد الهبوط واشتعلت فيها النيران. انهارت معدات الهبوط اليسرى ودمرت الطائرة بالنيران. أصيب سبعة وثلاثون راكبا بجروح أكثر أو أقل خطورة، ومع ذلك، لم تكن هناك وفيات في الحادث.

تعليق تشغيل ساوث سوبريم إيرلاينز

في 10 سبتمبر 2015م أعلنت طيران جنوب السودان أو ساوث سوبريم إيرلاينز تعليق تشغيل رحلاتها الي أجل غير مسمي حيث واجهت الشركة صعوبات مالية طاحنة أدت الي عدم قدرتها علي دفع رواتب طواقم التشغيل و الضيافة و ذلك بسبب عدم توافر الدولار الأمريكي بجنوب السودان.

حيث صرح Ayii Duang، صاحب الشركة، أنه لم يكن لديه دولار لدفع ثمن الصيانة الدورية، وتكاليف الوقود وغيرها من المتطلبات. وأشار إلى أنهم نقلوا بعض الطائرات في الآونة الأخيرة إلى الأردن وفرنسا وهولندا للصيانة.

وأشار إلى أن بوليصة التأمين العالمية للشركة قد انتهت وأنها بحاجة إلى تجديد: "التأمين الدولي للشركة يجب أن يدفع بالدولار، ونحن لا يمكنا نقل الاموال. وقال انه لذلك لن يسمح للطائرات بالطيران".

و ألمح Ayii أن ساوث سوبريم إيرلاينز قد تختار استئناف العمليات في جنوب السودان إذا كان هناك ما يكفي من العملاء المحليين القادرين على دفع قيمة التذاكر بالدولار. "فسعر الرحلة إلى مدينة واو يكون 400 $، و لياي سيكون 200 $ ويامبيو سيكون 300 $، وفقا لحساباتنا، إذا أمكن للمواطنين تحمله".

الوجهات

اعتبارًا من مايو 2014م، كانت شركة ساوث سوبريم إيرلاينز أو طيران جنوب السودان قد حددت رحلات منتظمة ثلاث مرات أسبوعيًا بين جوبا وعنتيبي، كما كانت تقوم بتشغيل الرحلات الاتية من مطار جنوب السودان وبين المطارات الاتية:

  • مطار جوبا الدولي
  • مطار واو
  • مطار عنتيبي في أوغندا

الاثنين، 16 يناير 2017

مطار بورتسودان الدولي Port Sudan International Airport

مطار بورتسودان الدولي Port Sudan International Airport هو مطار دولي يخدم مدينة بورتسودان، ويقع على مسافة تُقارب 20 كيلومترًا إلى الجنوب من مركز المدينة. يُعرف المطار برمزيه التابعين لمنظمة إياتا: PZU و إيكاو: HSPN. تعمل من خلاله عدة شركات طيران، خاصة ميد إيرلاينز والخطوط الجوية السودانية، حيث تسير رحلات منتظمة من وإلى هذا المطار بشكل أسبوعي.

مطار بورتسودان الدولي Port Sudan International Airport

تاريخ مطار بورتسودان الدولي

تم تأسيس مطار بورتسودان الدولي في عام 1992، ولا توجد معلومات دقيقة متوفرة بشأن الظروف المحيطة بإنشائه أو ما كان عليه الحال قبل ذلك التاريخ. وقد حصل المطار لاحقًا على العضوية الكاملة ضمن منظمة النقل الجوي الدولية (إياتا) في عام 2014.

أهمية مطار بورتسودان

يُعد مطار بورتسودان الجديد في بورتسودان ثاني أكبر مطار في جمهورية السودان بعد مطار الخرطوم الدولي، وتكمن أهميته في موقعه الاستراتيجي بمدينة بورتسودان الساحلية، الواقعة على الساحل الغربي للبحر الأحمر، وتتبع إداريًا ولاية البحر الأحمر. وتُعتبر بورتسودان، والتي تُعرف باسم "ثغر السودان"، من أبرز المقاصد السياحية داخل البلاد، ما يجعل وجود مطار دولي فيها داعمًا رئيسيًا لحركة السياحة، خصوصًا السياحة العربية.

وتُعتبر مدينة بورتسودان ميناء السودان الرئيسي، وتقع على البحر الأحمر على بُعد 475 كم بالقطار شمال شرق عطبرة، الواقعة بوادي نهر النيل. تم إنشاء الميناء بين عامي 1905 و1909 ليكون بديلاً لميناء سواكن، الذي عانى من مشاكل طبيعية مثل الشعاب المرجانية. ويوجد بالمدينة مصفاة للنفط، ومطار دولي، ومرافق حديثة لاستقبال السفن. تستورد المدينة الآلات، السيارات، الوقود، ومواد البناء، وتصدر القطن، الصمغ العربي، الحبوب الزيتية، والجلود. كما يربطها بخط أنابيب نفطي مع العاصمة الخرطوم يبلغ طوله 850 كم، وتم إنشاؤه في عام 1977.

تتميز بورتسودان بمناخ صحراوي جاف، مما يستدعي نقل المياه العذبة من وادي أربعات الواقع في تلال البحر الأحمر، أو عبر محطات تحلية المياه. أما سكان المدينة، فيتألفون في الغالب من عرب ونوبيين، إلى جانب مجموعات من قبائل البجا، وأقليات من غرب أفريقيا وآسيا وأوروبا. وبحسب بيانات عام 2000، بلغ عدد سكان الحضر حوالي 410,000 نسمة.

تتميز بورتسودان بمناخ صحراوي جاف، مما يستدعي نقل المياه العذبة من وادي أربعات الواقع في تلال البحر الأحمر، أو عبر محطات تحلية المياه. أما سكان المدينة، فيتألفون في الغالب من عرب ونوبيين، إلى جانب مجموعات من قبائل البجا، وأقليات من غرب أفريقيا وآسيا وأوروبا. وبحسب بيانات عام 2000، بلغ عدد سكان الحضر حوالي 410,000 نسمة.

بعد تسجيل مطار بورتسودان الدولي ضمن قائمة مطارات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) وحصوله على التصاريح اللازمة لتشغيل الرحلات الدولية، بادرت عدة شركات طيران عربية إلى إدراج المطار ضمن وجهاتها. هذا التطور ساهم في جذب انتباه شركات طيران دولية أخرى، مما أدى إلى تزايد ملحوظ في عدد الرحلات المجدولة من وإلى المطار، سواء للركاب أو الشحن الجوي.

جدول رحلات مطار بورتسودان الدولي

جدول رحلات مطار بورتسودان الدولي

أولا: رحلات الوصول الي مطار بورتسودان


شركة الطيران رمز الرحلة وقت الوصول نقطة المغادرة الحالة البوابة
بدر للطيران J4681 1:00 ص مطار حمد الدولي غادرت بانتظار الإقلاع -
الخطوط الأوروبية Q47567 3:00 ص القاهرة مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T117 3:00 ص القاهرة مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47543 7:00 ص دبي مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T243 7:00 ص دبي مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4627 8:40 ص زايد الدولي مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47503 9:30 ص جدة مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T203 9:30 ص جدة مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47517 9:45 ص الرياض مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T217 10:35 ص الرياض مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4663 12:30 م جدة مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية الإثيوبية ET348 12:45 م أديس أبابا مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4613 1:30 م أديس أبابا مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47578 3:00 م كاسالا مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T213 3:00 م كاسالا مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4643 7:00 م جوبا مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47563 7:00 م مسقط مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T263 7:00 م مسقط مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4673 8:15 م الرياض مُحددة الموعد -

ثانيا: رحلات المغادرة من مطار بورتسودان الدولي


شركة الطيران رمز الرحلة وقت المغادرة الوجهة الحالة البوابة
الخطوط الأوروبية Q47566 9:30 م القاهرة مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T116 9:30 م القاهرة مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47542 10:45 م دبي مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T242 10:45 م دبي مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4626 12:50 ص زايد الدولي مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4642 4:30 ص جوبا مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47516 4:30 ص الرياض مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T216 4:30 ص الرياض مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47502 5:50 ص جدة مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T202 6:00 ص جدة مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4612 8:30 ص أديس أبابا مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4662 9:45 ص جدة مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47562 11:00 ص مسقط مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T262 11:00 ص مسقط مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47577 12:00 م كاسالا مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T212 12:00 م كاسالا مُحددة الموعد -
الخطوط الجوية الإثيوبية ET349 2:45 م أديس أبابا مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4672 3:15 م الرياض مُحددة الموعد -
بدر للطيران J4684 4:30 م القاهرة مُحددة الموعد -
الخطوط الأوروبية Q47534 4:50 م مطار حمد الدولي مُحددة الموعد -
تاركو للطيران 3T234 4:50 م مطار حمد الدولي مُحددة الموعد -
صالة مطار بورتسودان الدولي

الأسئلة الشائعة عن مطار بورتسودان الدولي

ما هي أسماء المطارات الدولية في السودان؟
تشمل المطارات الدولية الرئيسية في السودان: مطار الخرطوم الدولي (المطار الرئيسي)، مطار بورتسودان الدولي، مطار الدمازين الدولي، ومطار نيالا الدولي. وهناك أيضاً مطارات دولية أصغر مثل مطار الفاشر ومطار الأبيض.
ما هو اسم مطار بورتسودان؟
الاسم الرسمي للمطار هو مطار بورتسودان الدولي (Port Sudan International Airport). وهو المطار الدولي الرئيسي لمدينة بورتسودان والمنطقة الشرقية من السودان، ويخدم الرحلات الداخلية والدولية.
ما هو رمز مطار بورتسودان؟
رمز مطار بورتسودان الدولي في منظمة IATA هو PZU، بينما رمزه في منظمة ICAO هو HSPN. هذه الرموز تستخدم عالمياً لتحديد المطار في حجوزات الطيران وأنظمة الملاحة الجوية.
أين يقع مطار بورتسودان؟
يقع مطار بورتسودان الدولي على بعد حوالي 5 كيلومترات جنوب غرب مركز مدينة بورتسودان، عاصمة ولاية البحر الأحمر في السودان. المطار قريب من الميناء الرئيسي ويطل على البحر الأحمر.
متى أنشئ مطار بورتسودان؟
تم إنشاء مطار بورتسودان في العهد الاستعماري البريطاني في عشرينيات القرن الماضي، ثم خضع لتحديثات كبيرة في السبعينيات والثمانينيات. المطار الحالي تم تطويره لاستيعاب الطائرات الحديثة وزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب.
بماذا تشتهر مدينة بورتسودان؟
تشتهر بورتسودان بأنها الميناء الرئيسي للسودان على البحر الأحمر، وبتجارة الصمغ العربي. كما تشتهر بالشعاب المرجانية والغطس، وبكونها مركزاً لتصدير المواشي والمنتجات الزراعية. المدينة أيضاً معروفة بمناخها الحار والرطب صيفاً.
ما هي مميزات بورتسودان؟
تتميز بورتسودان بـموقعها الاستراتيجي على البحر الأحمر، ومينائها التجاري الحيوي، ومناطقها السياحية مثل جبل البركل وشواطئ أركويت. كما تضم المدينة مطاراً دولياً وبنية تحتية سياحية متنامية، وتعتبر بوابة السودان البحرية.
ما هي عاصمة ولاية بورتسودان؟
مدينة بورتسودان هي عاصمة ولاية البحر الأحمر في السودان. تأسست عام 1905 كميناء رئيسي، وتعتبر ثاني أهم مركز اقتصادي بعد الخرطوم، ويسكنها خليط متنوع من الثقافات والقبائل السودانية.
ما هي أفضل المناطق السياحية في بورتسودان؟
من أبرز المعالم السياحية: شواطئ أركويت، جزيرة سنقنيب للغوص، سوق بورتسودان المركزي، ومنطقة دامر دار للسياحة البيئية. كما تشتهر بورتسودان بمنتجعاتها البحرية ومطاعم المأكولات البحرية الطازجة.
ما هو أقرب مطار دولي إلى بورتسودان؟
مطار بورتسودان الدولي (PZU) هو المطار الدولي الأقرب للمدينة. أما بالنسبة للمطارات الدولية الأخرى، فإن مطار جدة في السعودية هو الأقرب من الناحية الجغرافية عبر البحر الأحمر.
كم المسافة بين بورتسودان وهيا؟
تبلغ المسافة بين بورتسودان ومدينة هيا حوالي 650 كيلومتراً عبر الطريق البري. تستغرق الرحلة بالسيارة ما بين 8 إلى 10 ساعات حسب حالة الطريق والظروف الجوية.
كم المسافة بين بورتسودان وحلفا القديمة؟
المسافة بين بورتسودان وحلفا القديمة (وادي حلفا) تبلغ حوالي 900 كيلومتر عبر الطرق البرية. تستغرق الرحلة بالسيارة نحو 12-14 ساعة، بينما تستغرق الرحلة الجوية حوالي ساعة ونصف.
كم كيلو من مدني إلى بورتسودان؟
تبلغ المسافة بين مدني (عاصمة ولاية الجزيرة) وبورتسودان حوالي 750 كيلومتراً عبر الطريق البري. تستغرق الرحلة بالسيارة ما بين 9 إلى 11 ساعة حسب طريق السفر ووسيلة النقل.
كم سعر التذكرة من بورتسودان إلى تركيا؟
تختلف أسعار تذاكر الطيران من بورتسودان إلى تركيا حسب الموسم والشركة، ولكنها تتراوح عموماً بين 500 إلى 900 دولار أمريكي للرحلة ذهاباً وإياباً. عادة ما تتطلب الرحلة توقفاً في الخرطوم أو مطار في الشرق الأوسط.
ما هي درجة الحرارة والرطوبة اليوم في بورتسودان؟
مناخ بورتسودان حار ورطب معظم أيام السنة، حيث تتراوح درجات الحرارة بين 25°م إلى 40°م صيفاً، ونسبة الرطوبة بين 60% إلى 85%. للحصول على بيانات دقيقة ليومك هذا، يرجى مراجعة موقع الأرصاد الجوية السودانية.

الجمعة، 13 يناير 2017

طيران المها Al Maha Airways

طيران المها Al Maha Airways هي شركة طيران خاصة، مسجلة بالمملكة السعودية وتتبع ملكية الخطوط الجوية القطرية. تتخذ من جدة مركزا رئيسيا لها، و قاعدتها مطار الملك عبدالعزيز الدولي. تأسست الشركة في عام 2014م، و كان من المخطط لها أن تبدأ تشغيل عملياتها الجوية بالسعودية خلال عام 2014م، ثم تم التأجيل الى عام 2016م، ثم لم تظهر بعد ذلك الي النور.

طائرات طيران المها Airbus A320 في مطار جدة

ملكية طيران المها والأزمة السياسية

طيران المها مسجلة كشركة طيران سعودية و تمتلكها الخطوط الجوية القطرية، و قد كانت الخطوط الجوية القطرية رفقة "عبدالهادي القحطاني" قد فازت برخصة تشغيل بالمملكة السعودية في أواخر عام 2012م، و كانت الرخصة غير مرتبطة باسم الخطوط القطرية التجاري، ومن ثم اعتزمت تشغيل رحلاتها بالسعودية تحت اسم شركة طيران المها، و تتخذ نفس شعار المها الخاص بالخطوط الجوية القطرية ولكنه باللون الأخضر بدلا من الأحمر الداكن، حتى يطابق الألوان الوطنية في العلم السعودي.

وجهات طيران المها

لم تبدأ عمليات طيران المها بعد، و التي كان من المخطط لها أن تنطلق من قاعدتها في مطار الملك عبدالعزيز الدولي إلي المدن الاساسية بالسعودية، ثم الي وجهات رئيسية بالشرق الأوسط. و يعود سبب توقف المها للطيران بعد أن منحت الترخيص بالعمل في الطيران لرغبة الشركة القطرية في إعادة النظر بشأن دراسة السوق.

وعلى الرغم من أن الشركة كانت تخطط لإطلاق رحلات داخل المملكة العربية السعودية في صيف عام 2016م، إلا أنها لم تتمكن من انهاء اجراءات التراخيص بسبب المشاكل السياسية بين السعودية وقطر في ذلك الوقت. وقد كان من المفترض أن تطلق الشركة رحلاتها في عام 2014م، ولكن قد تم تأجيله بسبب مشكلات الترخيص. وكان من المقرر أن تكون الوجهات الأولية لطيران المها هي: جدة، الرياض، المدينة المنورة، الدمام، القصيم، أبها، الدوحة و دبي.

ويبدو أن شركة المها للطيران لن تري النور مجددا حيث تفاقمت حدة المشاكل السياسية بين قطر والمملكة السعودية بعد عام 2016م لدرجة دعت المملكة العربية السعودية الي مقاطعة قطر وفرض حصار اقتصادي مع منع الخطوط القطرية من تشغيل أي رحلات الي جميع مطارات باقي دول مجلس التعاون الخليجي.

أسطول طيران المها

كان من المقرر ان تنطلق شركة طيران المها بأسطول حديث من 10 طائرات حتى يصل الى 50 طائرة خلال 3 سنوات من بدء التشغيل، و يتميز أسطولها بأنه يضم أحدث الطائرات و أصغرها عمرا في العالم.
و في أبريل عام 2015م تسلمت الخطوط الجوية المها أربعة طائرات من طراز ايرباص A320-200، و تعد بذلك قد سجلت سابقة عالمية جديدة في عالم الطيران باستلامها 4 طائرات جديدة من طراز A320 خلال يوم واحد من شركة ايرباص لصناعة الطائرات، و هو الأسطول الحالي للشركة و الذي يبلغ عمره 1.4 عام.

و قد كانت الشركة تعتزم تسيير رحلاتها في السعودية باستخدام تلك الطائرات من طراز إيرباص A320 لتضمن راحة مسافريها، لأنها تعد الأحدث في عالم الطيران و من أكثر الطرازات المفضلة في العالم. حيث تتمتع بمعايير عالية من الجودة و بأحدث التكنولوجيات، و تتميز بأنها مجهزة بنظام شاركلت للأجنحة الطرفية. و ستقوم الشركة بعد ذلك باستخدام طائرات عريضة البدن لإتاحة الفرصة لاستقطاب و خدمة أعداد المسافرين الكبيرة.

و كانت طيران المها تهتم جدا بالسوق السعودي و تهدف الي فتح محطات جديدة و زيادة عدد الرحلات للوجهات ذات الطلب المتزايد، كما كان من المتوقع أن توفر الشركة العديد من فرص العمل للسعوديين و الأجانب، حيث أعلنت الشركة عبر موقعها الالكتروني عن توفر عدد من الوظائف التقنية و الفنية و الإدارية الشاغرة في مقرها بمدينة جدة.

أسئلة شائعة

لماذا فشلت شركة طيران المها؟

3 أسباب رئيسية:

  1. التوترات السياسية السعودية القطرية
  2. تقلبات سوق الطيران الإقليمي
  3. صعوبات في الحصول على التراخيص النهائية

الوجهات المخطط لها: خريطة الطموحات الملغاة

  • جدة ← الدوحة (مباشر)
  • الرياض ← دبي (3 رحلات أسبوعيًا)
  • المدينة المنورة ← الدمام

الأزمة السياسية وتأثيرها على مصير طيران المها

القرار التأثير المباشر
حظر الأجواء (2017) إلغاء 46 رحلة أسبوعية مخطط لها
المقاطعة الاقتصادية تجميد استثمارات بقيمة 200 مليون دولار
2012
حصول على الترخيص الأولي
2015
استلام 4 طائرات A320
"كان فشل طيران المها نتيجة حتمية للتوترات الإقليمية التي تفاقمت بعد 2015"
- د. خالد الحربي، مركز الدراسات الاستراتيجية

واقع الأسطول في 2024

حتى عام 2024، لا تزال طائرات A320 التابعة للشركة مركونة في مرافق التخزين بتركيا، وفق آخر التقارير.

برأيك: هل كان ممكن لطيران المها النجاح؟

الأربعاء، 11 يناير 2017

تحذير: هاتفك قد يسبب انفجار الطائرة!

في الثامن من ديسمبر سنة 2016 و قبل موسم العطلات الذي تزيد خلاله رحلات الطيران، نشرت هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA علي حساباتها بمواقع التواصل الاجتماعي، تحذيرا لجميع ركاب الطائرات و العاملين علي الخطوط الجوية، مفاده كالتالي: "اذا فقدت هاتفك علي متن الطائرة، لا تتحرك من مكانك، و لا تحرك مقعدك! فقط أطلب مساعدة طاقم الضيافة."

و تابعت الهيئة توضيح تحذيرها في عدة منشورات تالية، حيث توافرت لديها عدة تقارير بشأن تكرار حوادث الحرائق علي متن الطائرات بسبب الهواتف المحمولة، الي الحد الذي يمكن أن يسبب انفجار أو اسقاط الطائرة. و قد سمعنا و قرأنا الكثير عن هواتف محمولة تنفجر من تلقاء نفسها أو اثناء شحنها بالكهرباء و لكن ذلك لم يكن السبب المباشر وراء تحذير هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA، فما هو ذلك السبب الذي يمكن أن يؤدي الي انفجار أو احتراق الهواتف المحمولة علي متن الطائرة و من ثم يسب سقوط الطائرة أو انفجارها؟
تحذير: هاتفك قد يسبب انفجار الطائرة!

كيف ينفجر الهاتف المحمول علي متن الطائرة؟

معظم الحرائق و الانفجارات التي تحدث عادة للهواتف المحمولة هي بسبب تسريب الكهرباء من بطاريات الليثيوم النشط. فعند حدوث تسرب للكهرباء أو سخونة شديدة أو طرق أو سحق لبطارية الليثوم فانها غالبا ما تبدأ في اطلاق الأدخنة و الاحتراق أو حتي الانفجار. التصميمات النحيفة للهواتف المحمولة تجعلها عند سقوطها عرضة لأن تنحصر بين فواصل المقاعد علي متن الطائرة، و بالتالي اذا سقط هاتفك من يدك علي متن الطائرة و أصبح محاصرا بين فواصل مقعدك فان احتمال أن تقوم بسحق هاتفك بين فواصل مقعدك يكون كبيرا جدا خصوصا اذا ما قمت و اخذت تبحث عن الهاتف.

هكذا أكدت تقارير هيئة سلامة الطيران المدني الاسترالية CASA بتكرار مثل هذه الحرائق علي متن رحلات الطيران الاسترالية حتي وصلت الي 9 حالات سحق للهواتف المحمولة بين فواصل المقاعد خلال عام 2016 وحدها، مما دفع الهيئة الي تسمية الهواتف المحمولة بالعناصر الأكثر خطورة علي متن الطائرات.

و جدير بالذكر أن مثل هذا التحذير لا يسري فقط علي الهواتف الذكية و لكن يمتد أيضا الي العديد من الأجهزة الكهربائية و الالكترونية التي تحتوي علي بطاريات، مثل: الأجهزة اللوحية و الحواسب الشخصية و غيرها، حيث نصحت الهيئة بعدم حمل مثل هذه الأجهزة داخل مقصورة الطائرة بل وضعها في مخزن الحقائب.

الاثنين، 9 يناير 2017

مطار وجدة أنجاد الدولي Angads Airport

 مطار وجدة أنجاد الدولي Angads Airport هو مطار دولي مغربي يقع على بعد 12 كم شمال مدينة وجدة، و هي عاصمة أحد أقاليم شرق المغرب و هو إقليم عمالة وجدة أنكاد، و هو يقع قرب الحدود بين المغرب و الجزائر و على بعد 600 كم شمال شرق الدار البيضاء، و يقوم بتشغيل المطار المكتب الوطني للمطارات.

يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي للمطارات إياتا: OUD، و رمز مطار المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: GMFO. و قد حصل المطار على شهادة إيزو 9001 في مارس 2007م، و احتل المرتبة الثامنة بين مطارات المغرب بعدد مسافرين بلغ 453665 مسافر في الفترة ما بين يناير و أكتوبر 2014م.

مطار وجدة أنجاد الدولي Angads Airport

تاريخ مطار وجدة أنجاد الدولي

تم استخدام مطار وجدة أنجاد الدولي خلال الحرب العالمية الثانية كمطار عسكري من قبل القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة خلال حملة شمال أفريقيا. و بعد نقل الأميركيين لوحداتهم النشطة في منتصف عام 1943م، تم استخدام المطار كمنطقة لتوقف و هبوط الطائرات وقيادة النقل الجوي للطائرات على مسار النقل بين الدار البيضاء و الجزائر. و عندما انتهت الحرب عادت سيطرة السلطات المدنية على المطار.

خطوط الطيران العاملة بالمطار

تقوم العديد من خطوط الطيران المحلية و العالمية بتشغيل رحلاتها من و الي مطار وجدة أنجاد الدولي، و من هذه الخطوط:

  • الخطوط الملكية المغربية: تقوم برحلات الى الدار البيضاء وباريس
  • الخطوط الملكية المغربية اكسبريس: تقوم برحلات الى الدار البيضاء والناظور
  • الخطوط الجوية الفرنسية: تقوم برحلات الى باريس
  • الخطوط الجوية أزور: تقوم برحلات طيران عارض الى لشبونة وبورتو
  • الخطوط الجوية الهولندية: تقوم برحلات الى أمستردام
  • خطوط جرمانيا الجوية: تقوم برحلات الى تولوز
  • جيت إير فلاي: تقوم برحلات الى باريس وبروكسل وشارلروا وأيندهوفن
  • طيران ميديترينيان: تقوم برحلات الى باريس
  • رايان إير: تقوم برحلات الى باريس ومارسيليا
  • الخطوط الجوية العربية السعودية: تقوم برحلات طيران عارض الى جدة
  • بريفيلج ستايل: تقوم برحلات طيران عارض الى بورتو
  • ترانسافيا فرنسا: تقوم برحلات الى ليون وباريس
  • سمارت وينجز: تقوم برحلات الى براغ
  • تاب البرتغال: تقوم برحلات طيران عارض الى بورتو
  • ترافل سرفيس سلوفاكيا: تقوم برحلات طيران عارض الى براتيسلافا وبراغ

مرافق مطار وجدة أنجاد الدولي

تبلغ مساحة مطار وجدة أنجاد الدولي ما يقرب من 850 هكتار، و يوجد المطار على ارتفاع 1535 قدم (468 متر) فوق مستوى سطح البحر. و يمتلك المطار مدرجين لهبوط الطائرات من الأسفلت و القار يمكنهما استيعاب طائرة البوينج 747، اتجاههما 24/06 و 13/31 و يبلغ طولهما 3000 متر و عرضهما 45 متر. و قد تم توسيعه المطار عبر إضافة هذا المدرج الثاني، و كذلك محطة ركاب جديدة مساحتها 23 ألف متر مربع و مرآب يتسع لعدد 800 سيارة.

ويحتوي على مبنيين للركاب، T1 بسعة 500000 راكب وافتتاح T2 في عام 2010م بمساحة 28000 متر مربع والتي يمكن أن تتعامل مع 27000000 مسافر سنويًا. مما يجعل أنجاد ثالث أكبر مطار في المملكة من حيث القدرة الاستيعابية. زاد عدد مواقف الطائرات من 5 إلى 14 مساحة يمكنها استيعاب الرحلات المتوسطة والطويلة المدى. المطار هو المطار الثالث في المغرب الذي يوجد به ممرات تلسكوبية. كما أن لديه 24 منصة لتسجيل الوصول و 3 سيور لإسقاط الأمتعة. يحتوي المطار على 5 كافيتريات وصالة لكبار الشخصيات ومتجر للأزياء.

و قد بلغ عدد المسافرين الذين عبروا من خلال مطار وجدة أنجاد الدولي خلال شهر سبتمبر 2016 ما مجموعه 63175 ألف مسافرا، مقابل 57724 ألف مسافرا خلال نفس الشهر من عام 2015م، ما يمثل نسبة ارتفاع 9.44 في المائة. و بلغ عدد الطائرات التي استعملت المطار خلال الشهر ما مجموعه 524 طائرة مقابل 461 خلال نفس الشهر من عام 2015م ما يمثل نسبة ارتفاع 13.67 في المائة.

و تكمن أهمية المطار في كونه يربط وجدة بعدد من المطارات الأوروبية خاصة بفرنسا (باريس ومرسيليا وبوفيه)، و ألمانيا (دسلدورف)، و بلجيكا (بروكسيل و شارلوا) و هولندا (أمستردام).

الجمعة، 6 يناير 2017

رويال جيت جت Royal Jet

 رويال جيت Royal Jet هي شركة طيران خاص متخصصة في رحلات الطيران العارض للشخصيات الهامة. يقع مقرها الرئيسي في امارة أبو ظبي عاصمة الإمارات العربية المتحدة، وتقع محطتها الرئيسية في مطار أبو ظبي الدولي، بالاضافة الى قواعد فرعية أخرى في مطار دبي الدولي و مطار الملك عبد العزيز الدولي. تحمل الشركة رمز الايكاو: ROJ، و رمز النداء: ROYALJET، وهي غير عضوة بمنظمة الاياتا. ويوجد مكتب تمثيلي لها في مكتب ماكسمس للخدمات الجوية في المملكة المتحدة والموجود في مطار ستانستيد في لندن.

رويال جيت جت Royal Jet

نشأة رويال جت للطيران

تأسست رويال جت في عام 2003م، وأطلقت عملياتها في مايو من نفس العام. وهي مشغل طيران عارض تستهدف خدمات الطيران الفاخر بين الامارات والدول الأخرى، بجانب خدمات الاخلاء جوي للمرضى والحالات الإسعافية. يرأس مجلس ادارة الشركة الشيخ محمد بن حمد بن طاحون آل نهيان، و تعتبر رويال جيت ملكية مشتركة بين الطيران الأميري بنسبة 50 ٪ و شركة أبوظبي للطيران بنسبة 50 ٪، وقد توسعت الشركة حتى شملت خدماتها في عام 2015م كلا من باكستان والهند.

وتعد رويال جت عضو مؤسس في مجلس ادارة منظمة اتحاد الطيران الخاص. حققت الشركة خلال عام ‬2012م نموا بمقدار 12٪ مقارنة بعام 2011م، حيث سجلت ثلاثة الاف ومئتان رحلة جوية إلى أكثر من ‬350 وجهة في جميع انحاء العالم.

وقد توجت رويال جيت في أكتوبر 2016م للسنة التاسعة على التوالي بجائزة أفضل شركة طيران خاص في الشرق الأوسط، وذلك أثناء حفل توزيع جوائز السفر العالمية 2016م، الذي تم استضافته مؤخرا في دبي من قبل فندق "سانت ريجيس"، حيث كرمت للمرة الأولى كأفضل شركة طيران خاص بالعالم عام 2007م. وحصلت على لقب "مشغل الطائرات النفاثة الخاصة الرائدة في الشرق الأوسط" في جوائز السفر في الشرق الأوسط لمدة تسع سنوات متتالية، وكذلك "مشغل طيران رجال الأعمال للعام" في حفل توزيع جوائز أعمال الطيران السنوية لعام 2014م. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيف منشأة العمليات الثابتة التابعة للشركة (FBO) في أبوظبي على أنها "الأفضل في الشرق الأوسط" من قبل مؤسسة أخبار الطيران العالمي خلال عام 2009م.

أسطول رويال جيت

تحرص رويال جت على تجديد أسطولها باستمرار وانتقاء الطائرات التي تريد أن تديرها، وتمتلك الشركة أسطولا من 13 طائرة من الطائرات الآتية:

  • 8 طائرات من طراز بوينج بزنس جت B737 BBJ1، وتعتبر الشركة أكبر مشغل منفرد لطائرات هذا الطراز بالعالم
  • طائرتين من طراز بومباردييه جلوبال 5000S
  • طائرة من طراز جولف ستريم G300
  • طائرتين من طراز لير جت 60

طائرات الاسطول تتميز بتفرد التصميم الداخلي ووسائل الراحة وغرف الضيافة و النوم لكل منها، كما تحتوي الطائرات علي أحدث أنظمة الترفيه و البث التلفزيوني وخدمات الاتصال والانترنت أثناء الطيران وذلك لتعزيز حرية الاختيار والاحساس بأعلي مستويات الرفاهية لجميع عملاء الشركة.

خدمات رويال جيت للطيران

رويال جت هي فعلا واحده من أكبر مشغلي الطيران الفاخر في الإمارات والعالم، وتلتزم الشركة بتوفير تجربة متميزة هي الأفضل لكبار الشخصيات. وتشمل أعمالها وخدماتها:

  • خدمات تأجير الطائرات الخاصة
  • خدمات إدارة الطائرات التي يملكها الغير
  • خدمات الإخلاء الطبي وقاعدة العمليات الثابتة

تهدف الشركة الي جعل الطيران الخاص في متناول شريحة أكبر من العملاء عن طريق اتاحة خدماتها الي موظفي السلك الدبلوماسي والسفارات والوفود السياسية و وفود الأعمال في منطقة الخليج العربي، وهي بذلك تقدم خدمة طيران عالية الرفاهية والتخصص الي عملاء أكثر عن طريق خفض سعر الطيران الخاص ليلائم مستويات دخول تلك الشريحة من العملاء.

الاثنين، 2 يناير 2017

الصحف الورقية هي المفضلة أثناء الطيران

 كثيرة هي وسائل الترفيه علي متن الطائرات، و من الطبيعي أن تتبارى خطوط الطيران في اتاحة المزيد و المزيد من وسائل الترفيه علي متن رحلاتها. فوسائل الترفيه تلعب دورا مهما في تسلية الركاب و جعل رحلاتهم اقل توترا و أكثر متعة، كما أن خطوط الطيران غالبا ما تسعى جاهدة الي ابراز كافة وسائل الترفيه التي تتيحها علي متن طائراتها و تجعلها جزءا أساسيا من حملاتها الترويجية، مما يتيح لها ميزة ترويجية خصوصا لدي المسافرين معتادي السفر لمسافات طويلة. فاذا كنت من هؤلاء فانك ستحتاج بالتأكيد الي أن تلعب لعبتك المفضلة علي هاتفك المحمول، أو أن تشاهد فلما تسجيليا أو سينمائيا محبب الى قلبك، أو حتي تستمع الي موسيقى هادئة أو حتى صاخبة.

و علي اختلاف وسائل الترفيه و تنوعها، تسعى خطوط الطيران الي قياس رضاء المسافرين عن وسائل الترفيه التي تتيحها علي متن رحلاتها، و تسعى أيضا الي الاستعلام عن ما يفضل المسافرون من وسائل ترفيه لكي تتيحها بتوسع علي متن طائراتها. فمن بين كل وسائل الترفيه المتاحة، ما هي أكثر تلك الوسائل تفضيلا بين ركاب الطائرات؟

الصحف الورقية هي المفضلة أثناء الطيران newspapers are favored in-flights

الصحف الورقية هي وسيلة الترفيه المفضلة علي متن الطائرات

تشير دراسة أجريت مؤخرا من قبل وسائل الإعلام الي أن الصحف الورقية تفوق الرقمية في تفضيلات القراءة بين ركاب الطائرات وخاصة من جيل الألفية.

الدراسة التي اجريت حديثا بواسطة مجموعة أبحاث الطيران، بتكليف من موزع وسائل الإعلام المباشر الشهير داوسون، تركزت علي قياس عادات القراءة بين ركاب أكثر من 120 من خطوط الطيران. حيث تسعي داوسون الي معرفة المزيد عن عادات القراءة بين المسافرين لمسافات طويلة بالطيران. تم استطلاع آراء 400 من معتادي السفر بالطائرة عن عاداتهم في القراءة في أبريل 2016.

وعموما، وجدت الدراسة أن 77% من المسافرين يعتبرون السفر بالطائرة فرصة سانحة لمتابعة الاخبار، ويفضلون الصحف المطبوعة، وخاصة بالنسبة للرحلات الطويلة. وكان هذا الاتجاه هو أكثر بروزا بين الفئات العمرية الأصغر سنا: 82% من المسافرين الذين تتراوح أعمارهم بين 21-39 سنة، يعتبرون السفر بالطائرة هو وقت مناسب للقراءة، مقابل 69٪ من الذين أعمارهم 40 فما فوق.

ليس من المستغرب أن أولئك الذين نشأوا في ذروة عصر المعلومات عالية السرعة يقدرون قيمة البقاء على اطلاع أكثر من الذين نشأوا في عصر البريد العادي. ولكن كان أقل من المتوقع، أن تجذب الصحف المطبوعة المزيد من الفئة العمرية الأصغر. والجدير بالذكر أن المسافرين صغارا وكبارا يعتبرون الصحف المطبوعة مصدرا أكثر مصداقية للمعلومات والأخبار.

الأربعاء، 28 ديسمبر 2016

قرطاج للطيران Karthago Airlines

 قرطاج للطيران Karthago Airlines أو كرطاقو هي شركة طيران تونسية خاصة يقع مقرها الرئيسي في تونس العاصمة، وتقع القاعدة الرئيسية للشركة في مطار جربة جرجيس الدولي، بالاضافة إلى محاور أخرى في مطار تونس قرطاج الدولي و مطار المنستير - الحبيب بورقيبة الدولي. وتأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: 5R، ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: KAJ، ورمز النداء KARTHAGO.

قرطاج للطيران Karthago Airlines

تاريخ قرطاج للطيران

تم تأسيس الخطوط الجوية قرطاج للطيران في عام 2001م، و كانت ضمن مجموعة كرطاقو التي يملكها بلحسن الطرابلسي وهو رجل أعمال تونسي. و في مارس 2002م انطلقت أول رحلة تجارية للشركة. و هي مملوكة للقطاع الخاص و تقوم بتشغيل رحلات مجدولة للطيران العارض بين تونس وأوروبا.

في عام 2003م، شكلت Karthago Airlines و Nouvelair تحالفًا للمساعدة التشغيلية وتشغيل أسطولهما.

وفي 29 يونيو 2006م، أطلقت الشركة رحلتين أسبوعيتين تربط باريس-أورلي بجربة (الخميس والأحد). بالإضافة إلى ذلك، وبفضل اتفاقية السماء المفتوحة بين فرنسا وتونس، نظرت بعد ذلك في إطلاق خطوط من ليون إلى جربة والمنستير وأرادت فتح طرق إلى تونس في عام 2007م. وفي النهاية، أرادت الشركة تطوير رحلات منتظمة حتى 35٪ من نشاطها.

في أغسطس 2006م، كلف الرئيس التنفيذي بلحسن الطرابلسي ونظيره في نوفيلر، عزيز ميلد، الشركة المالية إدموند دي روتشيلد بدراسة "جدوى الاندماج" بين الشركتين. يعد هذا القرار تتويجا لأكثر من شهرين من المحادثات السرية.

و في خطوة لتعزيز تطورها العالمي، كان التحدي التالي لشركة قرطاج للطيران هو إطلاق شركتها الفرعية المصرية، كورال بلو KoralBlue، التي تعمل من شرم الشيخ إلى وجهات أوروبية في أكتوبر 2006م. تم الإطلاق الفعلي في 13 مارس 2007م مع إقلاع طائرة إيرباص A320 من تونس، و اتخذت من مطار شرم الشيخ الدولي على البحر الأحمر قاعدة جوية لها لتغطي مختلف الوجهات السياحية في مصر نحو أوروبا.

في خريف عام 2008م، تقرر اندماج شركتي Karthago Airlines و Nouvelair بعد الموافقة النهائية في 30 مايو على التكافؤ لتبادل الحقوق بين الشركتين وتم تعليق إدراج شركة Karthago Airlines في بورصة تونس، 28 مايو، بعد عرض شراء عام. لذا تمتلك مجموعة كارطاقو 21٪ من المجمع الجديد بينما تمتلك Nouvelair نسبة 79٪ المتبقية. في 27 أكتوبر 2008م، تم تعيين الطرابلسي رئيسًا تنفيذيًا للمجموعة الجديدة التي تحتفظ باسم Nouvelair

و في عام 2012م تمت مصادرة مؤسسة كارطاقو التي كانت مملوكة إلى بلحسن الطرابلسي، وقام موظفو الشركة بعمل وقفة احتجاجية للمطالبة بتحسين أوضاعهم.

ملكية قرطاج للطيران

كانت تعد قرطاج للطيران مملوكة للقطاع الخاص بنسبة 100٪، و هي ملكية مشتركة من قبل مجموعة كرطاقو بنسبة 58٪، و البنوك و شركات التأمين و التجارة و المستثمرين بنسبة 42٪. وتتقاسم الشركة من سوق الطيران التونسي 20% من الحصص، بينما تأخذ شركة الطيران الجديد الخاصة 32%، والشركة الوطنية الخطوط الجوية التونسية 48%.

وجهات وأسطول كرطاقو

كانت كرطاقو تعمد إلى شراء طائرات لتلبي سفراتها التي تتركز أساسا على وجهات أوروبية، و قد كان أسطول الشركة يتكون من 6 طائرات من طراز بوينج B737-300، والتي تحوي مقصورة بها 148 مقعد في الدرجة الاقتصادية.

و قد تعاقدت خطوط قرطاج الجوية لخدمة العديد من الوجهات على أساس منتظم مثل: كوبنهاجن بالدنمارك الى مطار كوبنهاجن الدولي، و ستوكهولم في السويد الى مطار ستوكهولم ارلاندا الدولي، بالاضافة الى تسيير خطوط منتظمة الى طرابلس و غيرها.

أهمية الشركة

ساعدت قرطاج للطيران على تعزيز السياحة التونسية وتسهيل التواصل مع الجاليات التونسية، و يؤمن خطها الجوي المنتظم نحو اسكندنافيا ربط تونس بكل من كوبنهاجن واستوكهولم، حيث تتميز هاتان الوجهتان بأنهما مصدران واعدان للسياحة في البلاد، كما تتواجد بهما جالية تونسية متنامية تزيد عن 3 آلاف تونسي بالدانمارك و 5 آلاف تونسي بالسويد.

دليلك الى اتيكيت الطيران

إذا كنت مسافرا علي متن الطائرة ينبغي أن تأخذ في حسبانك أنك تتشارك مع مجموعة من الأشخاص في وسيلة المواصلات تلك علي اختلاف ظروفهم و عاداتهم و اهتماماتهم. لذلك ينبغي عليك أن تتحلى بقدر كبير من الكياسة والفطنة و كذلك الهدوء و الصبر.

ينبغي أن يكون هدفك الأسمى أن تقضي رحلتك بسلام و هدوء و أن تتجنب التوتر و الانفعال، ففي النهاية أي مشكلة سيكون لها نهاية، و في الغالب لا يساعد التوتر و الانفعال علي إنهاء المشاكل سريعا.

و كما تأمل أن لا يكون جارك المسافر مصدرا للإزعاج أو النفور، فكذلك الحال مع باقي المسافرين وطاقم الضيافة، فجميعهم يأملون مخلصين أن لا تكون انت مصدرا لأي توتر أو انفعال أو مشاكل علي متن الطائرة.

لذلك أتينا لك بقائمة من الأفعال التي ينبغي عليك أن تتجنبها أثناء سفرك علي متن الطائرة، كذلك مجموعة من المواقف التي يمكن أن تواجهها أثناء الطيران وكيفية معالجتها بلطف وكياسة و بدون انفعال. و يمكنك أن تعتبر هذا المقال بمثابة دليلك الي اتيكيت الطيران.
دليلك الى اتيكيت الطيران Your guide to aviation etiquette

ما هي أكثر الأفعال المزعجة التي يمكن أن تقابلها من أحد المسافرين؟

غالبا ما يقوم أحد المسافرين خصوصا المبتدئين بكل أو بعض الأفعال الآتية أثناء الطيران:
  • التدافع أثناء الصعود أو النزول من الطائرة

  • التحدث بصوت عال لمدة طويلة علي الهاتف

  • التجشؤ و الشخير و العطس بصوت عال

  • استخدام ألعاب الهاتف أو الموسيقى بصوت عال

  • الاستحواذ علي المساند الوسطى بين المقاعد

  • التنقل من و الى المقعد بصورة متكررة

  • تحريك أمتعتك لمكان آخر دون اذنك

  • إحضار الكثير من الأمتعة الخفيفة و وضعها بين المقاعد

  • قص الاظافر أو تغيير حفاضات الاطفال في المقعد
و غيرها الكثير من الأفعال التي تسبب الكثير من الضيق والنفور لباقي المسافرين، و ربما تؤدي إلى التوتر و الانفعال أو حتى الشجار بين المسافرين. لذلك تحدثنا الي عدد من خبراء الاتيكيت لنعرف كيف نتعامل مع هذه المواقف و كانت نصائحهم كالتالي:

التدافع و التزاحم

ليس من الحكمة أبدا أن تتسارع اثناء صعودك علي متن الطائرة، تذكر أنك ستجلس لفترة ليست بالوجيزة علي مقعدك بالطائرة، فإذا تأخرت في الصعود فأنت تقلل من الوقت الذي ستقضيه جالسا أثناء الرحلة. لا داعى للقلق لن يستحوذ أحدهم علي مقعدك إذا دخلت المقصورة متأخرا، وعلى العكس فإنك ستعامل معاملة الملوك عندما يدخلون علي مرؤوسيهم و هم جميعا جلوس فتشخص اليهم الأبصار و يحوزون بكل الاهتمام.

كذلك الحال بعد هبوط الطائرة، غالبا ما تستغرق الكثير من الوقت في انتظار الحقائب و انهاء اجراءات الجمارك و الجوازات، كذلك فإن التزاحم بالحقائب يكون مزعجا جدا خصوصا في ممر المقصورة، لذلك ستحفظ الكثير من هندامك و ماء وجهك اذا انتظرت لدقائق قليلة في مقعدك بعد الهبوط.

حاول أن تكون لطيفا و متعاونا أثناء الصعود أو النزول من الطائرة، فيمكنك أن تساعد الآخرين في التعامل مع حقائبهم، أما إن وجدت نفسك محاصرا في موقف محرج بسبب التزاحم فان ابتسامة خفيفة مع كلمة اعتذار يمكنها أن تخفف كثيرا من حدة الموقف مع الآخرين.

الزم حدودك و احترم جارك

عفوا أن لا أقصد الإهانة، أنا فقط أنبهك إلى أنه من المهم جدا أن تراعي جارك المسافر و تلتزم بحدود المساحة المخصصة لك في المقعد أو للحقائب قبل أن تشتكي أو تتذمر من من يتعدى تلك الحدود و يضايقك.

يمكنك أيضا أن ترحب بجارك المسافر بجانبك و تتمنى له رحلة سعيدة، فمثل هذه اللفتات يمكنها أن تذيب الكثير من الجليد بين المسافرين و تسهم في حل الخلافات بسلاسة.

  • فمثلا بعد الترحاب بجارك المسافر إذا وجدته مشغولا بالقراءة أو أي شيء آخر لا تتمادى و لا تحاول أن تتجاذب أطراف الحديث لأكثر من ذلك.

  • لا تضع أمتعتك في المساحة المخصصة لمقعد جارك و التزم بمساحة مقعدك

  • لا تستحوذ علي جميع مساند المقاعد بينك وبين جارك

  • لا تفرط في فرد مقعدك إلى الخلف

  • لا تنتقل كثيرا من و الى المقعد بغير داع

  • استعمل سماعات الاذن و لا تزعج جارك بالموسيقى والألعاب

و كلها أمور يمكن تجنبها بسهولة، حتى إذا وجدت نفسك تعاني من جارك بسبب أحد هذه الأمور فيمكنك أن تطلب من جارك بلطف أن يكف عنها، فمثلا يمكنك أن تقول:

  • أنا أقدر أنك تعاني من عدد الحقائب التي تحملها، من الممكن لطاقم الضيافة أن يجد لها مساحة بمكان الأمتعة حتى تفسح لك و لي المجال في المقعد.

  • تشرفت بك كثيرا، التمس منك العذر حيث أنني لم أحصل علي قسط كاف من النوم و أرغب في بعض الراحة

  • يبدو أنها موسيقى ممتعة للغاية، أعتقد انها ستكون أكثر امتاعا اذا استخدمت سماعات الأذن

و غيرها من الكلمات التي تنبه جارك بلطف الي الخطأ الذي يقوم به، و لكن غالبا ما يكون لها عامل السحر خصوصا اذا كانت مصحوبة بابتسامة.

التعامل مع الاستفزاز و المشاكل

في بعض الاحيان يكون رد فعل المسافر المزعج أكثر ازعاجا، و ربما تثور ثائرته، و هنا ينبغي عليك أن لا تنجذب الي التوتر و الشجار. لا تستجيب بأي حال من الأحوال الي الاستفزاز، حافظ علي هدوئك و اصبر عليه لفترة وجيزة فغالبا ما تهدأ الأمور و يعود الي رشده سريعا خصوصا اذا لم تقابل استفزازه بأي رد.

لاحظ أيضا ان طاقم الضيافة يراقب عن كثب المسافرين المشكوك في كونهم مصدر للازعاج أو المشاكل علي متن الطائرة، ففي كثير من تلك المواقف يتدخل أحد افراد الطاقم ليعيد الأمور الي نصابها. اذا لم يحدث ذلك و تمادي المسافر المزعج يمكنك ان تطلب أحد افراد طاقم الضيافة و تلفت نظره الي المشكلة بهدوء و كياسة. و تأكد انك ستكون الفائز دائما طالما حافظت علي هدوئك.

الثلاثاء، 27 ديسمبر 2016

مطار العاصمة الدولي Capital International Airport

مطار العاصمة الدولي Capital International Airport أو مطار القطامية الدولي و يسمى كذلك مطار العاصمة الإدارية الجديدة هو المطار الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة لجمهورية مصر العربية. يقع المطار علي طريق القاهرة السويس بمنطقة القطامية في القاهرة الجديدة و هو بذلك يبعد بضعة كيلومترات من موقع العاصمة الإدارية الجديدة شرق القاهرة، كذلك يبعد حوالي 30 كيلو متر من مطار القاهرة الدولي جهة الجنوب، لذا من المتوقع أن يساهم المطار في تخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولي، كما من المتوقع أن يمثل وجهة مثالية لرحلات الشارتر أو الطيران العارض لما يمتلكه من موقع متميز بين العاصمتين القديمة و الجديدة.

مطار العاصمة الدولي Capital International Airport

مرافق مطار العاصمة الدولي

قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية بالإشراف علي تنفيذ مطار العاصمة الدولي، و قد قام بالتصميمات الهندسية للمطار مكتب جماعة المهندسين الاستشاريين ECG، كما قام بالتنفيذ كل من شركة حسن علام للمقاولات و شركة المقاولون العرب في زمن قياسي استغرق حوالي 12 شهرا.

تم إنشاء المطار علي مساحة 16 كيلومتر مربع، و يتكون من صالة واحدة للركاب تسع حوالي 300 مسافر في الساعة تنقسم إلى صالة وصول و صالة مغادرة وصالة لكبار الزوار و منطقة الجوازات و الجمارك و منطقة المطاعم و الكافيهات و الأسواق الحرة، و قد روعي في تصميم صالة المطار أن تكون قابلة للتوسعة مستقبلا، فيمكن بسهولة توسعتها لتستوعب عددا أكبر من المسافرين في المستقبل.

يحتوي مطار العاصمة الدولي علي برج مراقبة جوية بارتفاع 50 متر، و 45 مبنى إداري وخدمي. ومدرج رئيسي يبلغ طوله 3650 متر وعرضه 60 متر، وهو بذلك مؤهل لاستقبال أكبر الطائرات و الحصول علي العلامة 4E، كما يحتوي علي حقل للطائرات يتسع إلى 8 طائرات و متصل بالمدرج الرئيسي عن طريق 3 وصلات ربط. و قد روعي في تصميم المدرج الرئيسي للمطار أن يكون قابلا للتوسعة في المستقبل فيمكن بسهولة توسيعه لاستقبال طرازات أكبر من الطائرات ويكون مؤهلا للعلامة 4F.

يربط بين مباني ومرافق المطار حوالي 12 كيلومتر من الطرق الداخلية، كما يحتوي علي منطقة انتظار تتسع لحوالي 500 سيارة و 20 حافلة كبيرة. و تم إنشاء رافد حر لربط المطار بطريق القاهرة السويس لتسهيل الدخول و الخروج إلى المطار عن طريق تقاطعات حرة و امنة.

تم إنشاء مسجد كبير بالمطار علي مساحة 850 مترا مربعا وتبلغ مساحته الداخلية 450 مترا مربعا مكيفة مركزيا بالكامل، ويتكون من مصلى للسيدات و اخر للرجال و قبة كبيرة و مئذنة ترتفع ل 24 مترا هي في ذاتها تحفة معمارية.

و قد تم مراعاة أحدث المواصفات الدولية في تنفيذ المطار و تم تزويده بأحدث وسائل وأنظمة تشغيل المطارات والأمان و الإطفاء و السلامة المهنية.

أهمية مطار العاصمة الدولي

تم التخطيط لإنشاء مطار العاصمة الدولي ضمن المشروع العملاق لإنشاء العاصمة الإدارية الجديدة لجمهورية مصر العربية شرق القاهرة، يهدف مشروع العاصمة الإدارية الجديدة إلى تخفيف الضغط عن العاصمة التاريخية القاهرة في شتى المناحي اليومية بما في ذلك الضغط علي شبكة المواصلات الداخلية و مطار القاهرة الدولي. لذلك برزت الحاجة إلى إنشاء مطار جديد يخدم العاصمة الإدارية الجديدة لمصر و يساهم في تخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولي.

كذلك فإن مطار العاصمة الدولي بموقعه المتميز شرق القاهرة و علي طريق القاهرة السويس يدعم حركة السياحة الوافدة إلى هذه المنطقة و خاصة مدن القناة السويس و الاسماعيلية و بورسعيد و كذلك يعد اضافة مهمة الى مشروع محور قناة السويس الجاري إنشاؤه شرق العاصمه الاداريه الجديده.

الاثنين، 26 ديسمبر 2016

مطار أطار الدولي Atar International Airport

 مطار أطار الدولي Atar International Airport هو مطار دولي يقع في دولة موريتانيا. ويخدم المطار مدينة أطار و ما حولها، و هي عاصمة ولاية آدرار التي تبعد 435 كم عن العاصمة نواكشوط و تقع على طريق الحدود الشمالية و مدينة تندوف الجزائرية.

يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي للمطارات إياتا: ATR، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: GQPA، و يقوم المطار بتسيير العديد من الرحلات الجوية داخليا وخارجيا فهو مناسب كذلك للرحلات الخاصة و الطيران العارض، و تقوم الحكومة الموريتانية بتشغيل هذا المطار.

مطار أطار الدولي Atar International Airport
تاريخ مطار أطار الدولي

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ أو ظروف وملابسات انشاء مطار أطار الدولي، ولم تسجل أي حوادث طيران تاريخية بالقرب من المطار. تم استخدام المطار خلال الحرب العالمية الثانية من قبل القوات الجوية الأمريكية، والتي اعتمدت عليه كمطار للشحن الجوي و لعبور الطائرات و نقل الموظفين في شمال أفريقيا على خط القاهرة - داكار لنقل البضائع و الأفراد، حيث أنه يتصل بمطار داكار في الجنوب و مطار أغادير في الشمال.

مرافق المطار

و تضم مرافق المطار مدرج أسفلت في اتجاه 22/04 بطول 3004 متر و عرض 30 متر. وبرج مراقبة جوية مجهز بأجهزة الملاحة والطقس، ومبني واحد للركاب به منطقة الجوازات والجمارك. و قد تم مؤخرا تهيئة المطار ومرافقه لاستقبال الرحلات المحلية و الدولية و استقبال السياح.

أهمية مطار أطار الدولي

تعتبر مدينة أطار عاصمة ولاية آدرار الموريتانية المدينة السياحية الأولى في البلاد، و التي تشتهر بواحاتها الجميلة و مناطق الجذب السياحي، كما تمثل السياحة في ولاية آدرار إحدى أقطاب التنمية بها، و ذلك لما توفره من فرص للعمل من شأنها أن تنعكس إيجابا على الدورة الاقتصادية المحلية.

آدرار هي منطقة إدارية كبيرة في موريتانيا، سميت على اسم هضبة أدرار. وعاصمتها أطار، وتشمل المدن الرئيسية الأخرى في ولاية آدرار Choum و Chinguetti و Ouadane. وتحد المنطقة من الصحراء الغربية ومنطقة موريس تيريس زمور الموريتانية من الشمال، ومالي والمنطقة الموريتانية هود تشارجوي من الشرق، والمنطقة الموريتانية ترارزا وتاغانت من الجنوب ومنطقة موريتشي من الغرب.

تم تعمير آدرار في العصر الحجري الحديث كما هو موضح في اللوحات الكهفية والصخرية الموجودة في المنطقة مثل Agrour Amogjar. وقد أدى الجفاف الأحدث إلى ترك الكثير من علم الآثار سليماً، أبرزها العديد من الدوائر الحجرية، على سبيل المثال عطار ستون سيركل، ومدينة أزوقي اللاحقة ابتداءً من منتصف القرن السابع عشر، انتقل المهاجرون من منطقة هضبة أدرار إلى هضبة تاغانت وشردوا السكان الأصليين.

تقع مدينة أطار أعلى هضبة آدرار و من المعالم القريبة منها بركان قلب الريشات الجاثم، كما تقع مدينة أطار على بعد 5 أميال من مدينة آزوكي التاريخية، وتقع إلى جانب أطار مدن شنقيط ووادان وأوجفت.

و يقوم مطار أطار الدولي بخدمة المسافرين والرحلات الجوية و كذلك الرحلات الخاصة و الطيران العارض، و يتوافد السياح من مختلف الجنسيات على مدينة أطار خلال الموسم السياحي، حيث يختار هذه الوجهة الموريتانية العديد من الوافدون خلال الموسم السياحي لشعورهم بالارتياح بها.

الخطوط الجوية العاملة بالمطار

تعمل بمطار أطار الدولي الخطوط الجوية ASL Airlines والخطوط الجوية الموريتانية بين العاصمة الفرنسية وأتار. كانت الرحلات متوقفة منذ فترة طويلة بسبب انعدام الأمن ولكن بعد انتقال المنطقة السياحية الموريتانية من اللون الأحمر إلى البرتقالي علي موقع الدبلوماسية الفرنسية، استضاف المطار الرحلات الفرنسية الموريتانية مرة أخرى منذ عيد الميلاد 2017م.

الثلاثاء، 20 ديسمبر 2016

أخطاء يجب تجنبها عند حجز أرخص تذاكر الطيران

 حتى مع المسافرين الخبراء، حجز أرخص تذاكر الطيران في هذه الأيام أن يكون تجربة مرهقة للأعصاب ومحطمة للميزانية. وفي الآونة الأخيرة جعلت عمليات الاندماج بين شركات الطيران وضوابط الحمولة واختصار المسارات من الحصول علي حجز طيران رخيص أمرا أكثر صعوبة بكثير.

بالرغم من عدم وجود شيء يمكنك القيام به أحيانا لتجنب دفع أكثر مما تريد لتسافر جوا، ولكن يوجد بعض الأشياء التي تجنبك الدفع أكثر مما ينبغي، وتساعدك على تجنب الأخطاء الأكثر شيوعا التي يقع بها حتى المسافرين المخضرمين أثناء حجز تذاكر الطيران، وإليك بعض من الأخطاء التي يجب تجنبها عند الحجز.

أخطاء يجب تجنبها عند حجز أرخص تذاكر الطيران Mistakes to avoid booking the cheapest airline tickets

سبعة أخطاء شائعة عند حجز أرخص تذاكر الطيران

1. لا تنسى المطارات البديلة

يوجد في العديد من المدن الكبرى سواء في الداخل أو الخارج أكثر من مطار، البحث من خلال مطار واحد أو من خلال المطار الرئيسي فقط يجعلك لا ترى العروض الأفضل للمطارات الأخرى الثانوية التي يمكن أن تكون في مكان قريب من وجهتك، والتي غالبا ما تقدم أسعار أرخص لوجهتك.
للحصول على تلك المطارات في قوائم بحثك عليك اختيار خيار "جميع المطارات" الذي يظهر على العديد من مواقع الحجز ومواقع شركات الطيران، والذي يستخدم رمز المدينة بدلا من رمز المطار للبحث. وفي حالة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، يمكنك أن تسافر إلى مدينة قريبة مختلفة تماما.

2. لا تنسى أن تمسح ملفات الارتباط "الكوكيز" الخاصة بجهازك

معظم مواقع حجز أرخص تذاكر الطيران تستخدم ملفات الكوكيز لتتعرف عليك بطرق مختلفة، ومن ثم تنهال عليك الإعلانات المستهدفة عن طريق تكرار زيارتك لمواقع معينة. وقد تبين أن شركات الطيران ومواقع حجز السفر تستخدم الكوكيز لرفع أسعار التذاكر في الرحلة التي قمت بالبحث عنها كثيرا، لذا قم بمسح الكوكيز كلما قمت بالبحث وغير مواقع الحجز التي تبحث فيها. طالع هذا الرابط لتتعرف علي كيفية ادارة وحذف ملفات الكوكيز.

3. لا تحجز في الأيام التي تكون الأسعار فيها أعلى

تجنب ذلك ما لم تكن تحجز رحلة للعمل وطالما لديك فسحة من الوقت، فقد تبين أن أفضل وقت لحجز للرحلات الداخلية في الولايات المتحدة مثلا هو يوم الثلاثاء في الثالثة مساءا. وهذا يختلف إلى حد ما بالنسبة للرحلات الدولية والبلدان المختلفة، ويمكنك تحديد الوقت الأمثل إذا واظبت على فحص الأسعار على مدار الأسبوع.

4. تجنب السفر أيام العطلات الرسمية

تميل شركات الطيران إلى القفز بأسعار الرحلات الجوية في أوقات العطل الرسمية مثل أيام الجمعة والأحد، وذلك لأن هذه هي الأيام الأكثر احتمالا لسفر السياح والمصطافين، وكذلك رجال الأعمال الذين يعودون أيام الجمعة. وقد تبين أن أيام الثلاثاء والأربعاء والسبت هي أيام الأسبوع التي تستطيع الحصول فيها علي حجز حجز أرخص تذاكر الطيران.

5. لا تنسى أن تفحص العديد من المواقع قبل حجز أرخص تذاكر الطيران

كل موقع حجز يستخدم خوارزميات للبحث مختلفة عن غيره، لذلك يمكن في بعض الأحيان أن يعود ذلك على وجود أسعار مختلفة ومواعيد الرحلات والمجموعات، وكذلك ربما فتحت شركة طيران أخري خط جديد وتسوقه بسعر منخفض أو أن المنافسة الشديدة أجبرت شركة ما علي خفض الأسعار. ولجعل البحث علي العديد من المواقع أسهل وشبه آليا يمكنك إعداد عدة تنبيهات عبر البريد الإلكتروني للحصول على العروض من العديد من المواقع.

6. لا تغفل تجربة السفر على متن الطائرة

إذا كنت تختار بين أسعار متقاربة، افحص خيارات كل شركة لتحصل على أفضل وسائل ترفيهية أو توزيع للمقاعد على نحو أفضل أو وجود المزيد من المساحة المخصصة للأقدام أو وجود خدمة أفضل للوجبات، فكل تلك العوامل يمكن أن تحدث فرقا كبيرا في رحلتك.

7. لا تتجاهل التكاليف الأخرى، سواء البشرية أو المالية

يمكنك في بعض الأحيان صرف المال الذي وفرته في حجز أرخص تذاكر الطيران في نفقات أخرى قد تتكبدها، مثل الحاجة للمبيت في فندق المطار لرحلة مبكرة، أو وجود رسوم أعلى على الأمتعة، أو استهلاك المزيد من المواصلات للوصول إلى مطار أكثر بعدا، وكذلك لا يغرك السعر قبل حساب الضرائب والرسوم التي ستضاف علي التذكرة.

الاثنين، 12 ديسمبر 2016

طيران لؤلؤة السورية Syrian Pearl Airlines

 طيران لؤلؤة السورية Syrian Pearl Airlines هي الناقل الجوي الوطني الثاني في سوريا، و أول شركة طيران خاص في سوريا، وكانت شريك لشركة السورية للطيران، وكانت تقع قاعدتها في مطار دمشق الدولي. و تنطلق رحلاتها أيضا من مطار حلب الدولي، و تأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا: PI، و رمز منظمة الطيران المدني الدولي ايكاو: PSB. الا انها توقفت عن العمل منذ عام 2010م.

طيران لؤلؤة السورية Syrian Pearl Airlines

تاريخ طيران لؤلؤة السورية

تأسست طيران لؤلؤة السورية بموجب مرسوم رئاسي رقم 5 في عام 2008م برأس مال ثمانية ملايين دولار. و في مارس عام 2009م دخلت الشركة في اتفاق عام مع طيران أوريون اسبانيا على الطائرات و الطاقم و الصيانة و التأمين. و كانت أول رحلة لها من مطار دمشق الدولي في مايو 2009م و التي توجهت الى حلب. و قد تمثلت الخطوة الأولى لشركة لؤلؤة في تسيير رحلات بين المحافظات السورية ثم إلى دول الجوار و العالم بعد اضافة طائرات جديدة.

وقد توقفت أعمال الشركة في عام 2010م بسبب الصعوبات التي واجهتها في ابرام صفقات تأجير وشراء الطائرات وعقود التشغيل جراء العقوبات الأمريكية المفروضة علي النظام السوري والتي أثرت علي أعمال رامي مخلوف المساهم الرئيسي في الشركة.

ملكية لؤلؤة السورية:

طيران لؤلؤة السورية هي أول شركة طيران سورية بمساهمة حكومية و خاصة و مشاركة كويتية، حيث تعد شركة مساهمة بين مؤسسة الطيران العربية السورية و شام القابضة و مستثمرين سوريين و عرب. و قد أسهمت هذه التجربة من الشراكة في تطور حركة النقل الجوي و تحقيق عملية وصل سوريا بالعالم بشكل أفضل. و تتوزع حصص الشركة كالتالي:

  • شركة شام القابضة 69٪ (رامي مخلوف المساهم الرئيسي)
  • السورية للطيران 25٪
  • العقيق للطيران - اكويلا القابضة 6٪ (العقيلة الكويتية للتجارة و التمويل و الاستثمار وعقيق افيشن هولدنغ و مجموعة اولاد دشتي الاستثمارية عبدالحميد عباس دشتي و شركاه)

الأسطول ووجهات طيران لؤلؤة السورية

كان يتكون أسطول طيران لؤلؤة السورية من طائرتين من طراز 146-300 BAE، وهي طائرات حديثة بريطانية الصنع بسعة ستة و تسعين راكب. و تقوم لؤلؤة السورية بتقديم خدمات نقل منتظمة داخلية و خارجية في المدن والمطارات السورية و دول الجوار و لبقية المحطات في دول العالم.

وكانت تضم الوجهات الداخلية رحلات تنطلق من دمشق إلى كل من: القامشلي في مطار القامشلي، و حلب في مطار حلب الدولي، و دير الزور في مطار دير الزور، واللاذقية في مطار باسل الأسد الدولي. كما تنطلق رحلاتها إلى بعض دول الجوار و دول العالم مثل: شرم الشيخ في مصر و بغداد في العراق و إسطنبول و انطاليا في تركيا.

أهمية طيران لؤلؤة السورية

كانت تعمل شركة لؤلؤة السورية للطيران كرديفا متكاملا لمؤسسة الطيران السورية في تلبية الطلب المتزايد على حركة النقل الجوي من و الى سوريا. وكانت تعمل الشركة بالنقل المنتظم و تسير رحلاتها الى الأماكن التي لا تغطيها الطائرات السورية، و يعد نجاحها نجاحا للطيران السورية التي تبلغ حصتها فيها 25%.

كانت تحرص الشركة على تأمين الراحة و الامان و الفخامة و التميز في رحلاتها، و قد أدي عمل الشركة كناقل وطني على زيادة الحصة المشتركة للشركة في سوق الطيران من و إلى سورية، كما أسهمت في تسهيل نقل الركاب حيث التطلعات مفتوحة أمام الاستثمار في سوريا.

وكانت تكمن أهمية الشركة في أنها كانت تعتبر ناقل ثاني نظامي و مكمل للخدمات المقدمة في مؤسسة الطيران العربية السورية، وكانت تستفيد من كافة اتفاقيات النقل الجوي التي تعقدها مؤسسة الطيران العربية السورية مع الدول الأخرى لتكون مكملة لعمل السورية و تغطي المقاطع التي لا تستطيع السورية للطيران تغطيتها.

الصقر الملكي للطيران Royal Falcon

 الصقر الملكي للطيران Royal Falcon أو رويال فالكون هي شركة طيران عارض أردنية، تقدم خدمات الرحلات المجدولة والتأجير لوجهات مختلفة في منطقة الشرق الأوسط. ويقع مقر الشركة في عمان عاصمة الأردن، وتقوم بتشغيل رحلاتها من مطار الملكة علياء الدولي. وتأخذ الشركة رمز اتحاد النقل الجوي الدولي إياتا: RL، ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: RFJ.

الصقر الملكي للطيران Royal Falcon

نشأة الصقر الملكي للطيران

تأسست شركة الصقر الملكي للطيران عام 2007، لتصبح ثاني ناقل جوي في الأردن بعد شركة طيران الملكية الأردنية، وقد بدأت عملياتها على أساس رحلات غير مجدولة. وقد أطلقت الصقر الملكي رحلاتها في عام 2009 كشركة طيران أردنية ثانية تدعم خدمات الطيران التي تقدمها شركة خطوط الطيران الملكية الأردنية، ولا تزال تقوم الشركة بمهامها مع استمرار تحديث خدماتها وتوسيع خطوطها وعملياتها وتجديد أسطولها. وتعد الشركة مملوكة لمستثمرين أردنيين وأجانب يحرصون على إدامة الاستثمارات في المملكة.

رويال فالكون والأردنية الدولية للشحن الجوي

الأردنية الدولية للشحن الجوي وهي رائدة الشحن الجوي بالأردن تعتبر شركة شقيقة لشركة رويال فالكون التي تأسست عام 2005م. ثم تأسست شركة الصقر الملكي بشكل منفصل بعد عمليات إعادة هيكلة الشركات في عام 2006م، وذلك لإجراء عمليات النقل الجوي دوليا، وكان مقر كلتا الشركتين يقع في مطار ماركا الدولي في عمان.

وتتشارك الصقر الملكي للطيران والأردنية الدولية للشحن الجوي بالعديد من الموظفين سواء الموظفين أو المديرين التنفيذيين، ولكنهما يمتلكان شهادتي مشغلي طيران منفصلتين. ويمتلك الشركتين سلاح الجو الملكي الأردني،ولكنه ليس له دور في تسيير الصقر الملكي ولا الأردنية الدولية للشحن الجوي، وليس لديه سلطة للاعتراض على أي من أنشطتهما، وكذلك لا يلزم الشركتين القيام بعمليات للسلاح الجو الملكي الأردني فيما عدا المتفق عليه بينهما عن الأساس التجاري.

أسطول الصقر الملكي للطيران

يتألف أسطول الصقر الملكي للطيران من الطائرات التالية:

  • طائرة واحدة من طراز ايرباص A320-214
  • طائرة واحدة من طراز بوينج 737-400
  • طائرة واحدة من طراز بوينج 767-200
  • طائرة واحدة من طراز بوينج 767-300ER

شبكة رحلات رويال فالكون

تغطي الصقر الملكي للطيران شبكة رحلات إلى أكثر من 8 وجهات، ولا زالت تلك الوجهات في اتساع مستمر. وتسير الشركة رحلاتها الى عدد من الوجهات الإقليمية تتضمن رحلات اسبوعية الى جدة والموصل والنجف وأبو ظبي. وتشمل عدد من المدن في الشرق الأوسط مثل:

  • العراق: وتقدم رحلات الى أربيل (مطار اربيل الدولي) - النجف (مطار النجف الدولي) - الموصل (مطار الموصل الدولي)
  • الأردن: عمان (مطار الملكة علياء الدولي)
  • المملكة العربية السعودية: جدة (مطار الملك عبد العزيز الدولي)
  • مصر: القاهرة (مطار القاهرة الدولي)
  • الإمارات العربية المتحدة: أبو ظبي (مطار أبو ظبي الدولي)

الخدمات

تهدف رويال فالكون طيران الصقر الملكي إلى تعزيز روابط النقل بين عمان و وجهات إقليمية وعالمية رئيسية، وتقدم الشركة الكثير من الخدمات لمسافريها أهمها نقل المرضى، إضافة الى المساعدة في منح المسافرين خيارات أوسع للسفر.

وتعمل الشركة على تأسيس عملياتنا تطلعا للانتقال ومواكبة مرحلة متطورة، والمساهمة في تنمية قطاع الطيران الأردني ومطار المملكة الدولي ليصبح نقطة إقليمية محورية. كما تهدف أن تكون رافدا للاقتصاد الوطني، وأن تعود عملياتها خدمة لركابها والاردنيين.

وقف ترخيص الصقر الملكي للطيران

خلال اغسطس من العام 2016م قررت سلطة الطيران المدني الأردنية سحب تراخيص التشغيل الجوي الممنوحة لشركة الصقر الملكي، علي أن يتم النظر في اعادة التشغيل في حالة تصويب الأوضاع خلال مهلة لا تتجاوز ستة أشهر. كان تعليق الشركة علي هذا القرار بأنه قرار تنظيمي و أنه لا يتعلق بسلامة تشغيل الطائرات أو سلامة الركاب. ولا يعرف حتي الان ما اذا كانت الشركة نجحت في اعادة التشغيل من عدمه.

السبت، 10 ديسمبر 2016

مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي Aéroport de Tamanrasset Aguenar

 مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي Aéroport de Tamanrasset / Aguenar – Hadj Bey Akhamok أو مطار تمنراست هو مطار دولي يقع في تمنراست جنوب الجزائر. و يخدم المطار جنوب الجزائر و مدينة تمنراست و هي مدينة في ولاية تمنراست جنوب الجزائر تقع على بعد 6.7 كم شمال غرب المدينة. و تقوم بتشغيل المطار مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر، و يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: TMR، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: DAAT.

مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي Aéroport de Tamanrasset Aguenar

تاريخ مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي

كان مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي يسمى بمطار تمنراست، و قد كان المطار موقع الهبوط البديل لمكوك الفضاء الخاص بناسا، و قد تم استخدامه أيضا في العمليات العسكرية الأمريكية. و في منتصف الألفينات، تمت ترقية المطار على نطاق واسع ليقوم بخدمة إضافية كقاعدة عسكرية، تضم ملاجئ للطائرات و مآزر و أماكن لإقامة الموظفين والعديد من المرافق الأخرى.

وفي مايو عام 2008 أطلق الرئيس عبد العزيز بوتفليقة اسم حاج باي أخاموك على مطار تمنراست بموجب مرسوم رئاسي. و هو أمين العقال الأسبق لتوارڤ الهڤار حتى منتصف السبعينيات، و الذي لعب دورا تاريخيا هاما بالتنسيق مع السلطات لمعالجة الأزمات الإثنية المسلحة التي انفجرت في الستينيات والسبعينيات في مالي والنيجر بين حكومات البلدين و التوارڤ.

نشأت تمنراست كمركز لشبكة من طرق تجارة قوافل الجمال من كانو وبحيرة تشاد وغاو وأغاديس وزيندر، وعندما كانت الجزائر تحت الحكم الفرنسي، تم إنشاء المدينة كمركز عسكري، كان اسمها في الأصل فورت لابيرين، نسبة الي الجنرال فرانسوا هنري لابيرين الذي مات في الصحراء القريبة.

في 13 فبراير 1960م، أثناء الحرب الجزائرية، انفجرت جيربواز بلو - أول تجربة نووية فرنسية - في وسط الصحراء الجزائرية، الواقعة على بعد حوالي 800 كيلومتر جنوب غرب تمنراست.

الشركات العاملة بمطار تمنراست

تعمل بمطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي العديد من شركات الطيران، و التي تشمل:

  • الخطوط الجوية الجزائرية: و تقوم برحلات إلى الجزائر العاصمة، قسنطينة، المنيعة، جانت، غرداية، عين صالح، إيليزي، وهران، ورقلة و مطار باريس أورلي
  • طيران الطاسيلي: و تقوم برحلات إلى الجزائر العاصمة

و قد بلغ عدد المسافرين عبر مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي في عام 2010 حوالي 70,515 مسافر، من خلال حوالي 2,402 عملية تشغيلية للطائرات. و يوفر المطار العديد من الرحلات الدولية والمحلية، والتي تصل الى معظم ولايات الجزائر، حيث تستغرق الرحلة من المطار إلى مطار هواري بومدين الدولي في العاصمة مجرد ساعتين.

بالاضافة الى توفير رحلات طيران مباشرة من تمنراست إلى عنّابة بمطار عنابة و سطيف بمطار سطيف، و كذلك مطار أدرار - مطار توات شيخ سيدي محمد بلكبير، و مطار برج باجي مختار، و مطار جانت تيسكا، ومطار عين صالح‎، و مطار عين البيضاء، ومطار إليزي.

ويحتوي المطار على مدرجين للطائرات أسفلت أحدهما المدرج 02/20 بطول 3,600 متر والآخر المدرج 08/26 وطوله 3,100 متر.

أهمية مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي

لقد تمت تهيئة مطار أقنار - حاج باي أخاموك الدولي بسبب بعد ولاية تمنراست عن الشمال الجزائري والمطارات الدولية، فهي تبعد عن العاصمة بحوالي 2000 كم ويحدها من الشمال ولايتي غرداية و ورقلة، و من الشرق ولاية إليزي ومن الغرب ولاية أدرار و من الجنوب دولتي النيجر و مالي، و تعتبر هذه الولاية من أكبر الولايات مساحة في الجزائر.

و تستقطب تمنراست الكثير من السياح الأجانب والمحليين سنويا، حيث ينطلق منها السياح الأجانب عادة إلى رحلاتهم الصحراوية ورحلات السفاري و المخيمات، لاختبار الصحراء الجزائرية بكل سحرها وجمالها و القيام بالعديد من النشاطات السياحية الأخرى.