الخطوط القطرية - الطيران القطري Qatar Airways

تُمثل الخطوط القطرية الطيران القطري الناقل الرسمي لدولة قطر، حيث تمتلكها الحكومة القطرية بالكامل. تحمل الشركة رمز OR من الاياتا و رمز QTR من الايكاو و رمز ندائها QATARI، ويتخذ هذا العملاق الطيراني من برج الشركة بالعاصمة الدوحة مقراً رئيسياً له.

الخطوط القطرية شبكة طيران عالمية

تشغل الشركة رحلاتها عبر شبكة واسعة تغطي أكثر من 150 محطة وصول عبر القارات الست، تنطلق من محورها الرئيسي في مطار حمد الدولي. يعتمد الأسطول الجوي للشركة على أكثر من 200 طائرة حديثة تخدم هذه الوجهات.

الطيران القطري قوة عمل ضخمة وانتماء تحالفي

يبلغ عدد موظفي المجموعة ما يزيد عن 43 ألف موظف. انضم الخطوط القطرية إلى تحالف "ون وورلد" في أكتوبر 2013، لتصبح بذلك أول ناقل جوي خليجي ينضم إلى أحد التحالفات الطيرانية الكبرى.

تميز في الجوائز والتصنيفات

تحظى الخطوط القطرية بسمعة عالمية متميزة، حيث:

• صنفت ضمن أسرع شركات الطيران نمواً عالمياً
• حصلت على تصنيف الخمس نجوم من سكايتراكس
• فازت بجائزة أفضل ناقل جوي في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2005
• نال طاقمها جائزة أفضل طاقم ضيافة بالشرق الأوسط لأربع سنوات متتالية

الطيران القطري إنجاز عالمي جديد

حصد الطيران القطري لقب أفضل شركة طيران في العالم لعام 2024 ضمن جوائز سكاي تراكس، مسجلة بذلك فوزها الثامن بهذا اللقب المرموق منذ تأسيس الجائزة قبل ربع قرن.

الطيران القطري رحلة التأسيس والتطور

البدايات (1993-1994)

انطلقت الرحلة الأولى للخطوط القطرية في 20 يناير 1994 بعد تأسيسها رسمياً في 22 نوفمبر 1993 بمبادرة من القيادة القطرية لإنشاء ناقل وطني يمثل الدولة. اعتمد الطيران القطري في عملياته الأولى على:

• طائرة بوينغ 737-200 (مستأجرة)
• طائرتان من طراز إيرباص A310

حيث ركزت الرحلات المبكرة للطيران القطري على دول الشرق الأوسط قبل أن تتوسع تدريجياً.

مرحلة التوسع (1995-2003)

شهدت هذه الفترة تحولات كبرى في مسيرة الخطوط القطرية:

• إضافة طائرتي بوينغ 727 وطائرتي بوينغ 747SP للأسطول
• وصول أولى رحلاتها العابرة للقارات إلى لندن ودكار
• توسع الشبكة لتشمل كولومبو وبانكوك

طفرة النمو (1997-2006)

تحت قيادة الرئيس التنفيذي السيد أكبر الباكر منذ 1997:

• أعلنت عام 2001 عن طلبية لـ5 طائرات إيرباص A380 (تسليم 2012)
• وقعت عام 2003 صفقة بقيمة 5.1 مليار دولار لـ34 طائرة جديدة
• تضاعفت الوجهات من 49 (2003) إلى 60 (2005)

الهوية الجديدة للطيران القطري (2006)

أطلقت الخطوط القطرية هوية بصرية جديدة تميزت بـ:

• تصميم عصري لشعار المها باللون العنابي
• وضوح الشعار على الذيل وجسم الطائرة
• ظهور الشعار تحت جسم الطائرة أثناء الإقلاع/الهبوط
• تواجد الشعار على الأجنحة والمحركات

مستلهمةً من التراث القطري وبيئته الطبيعية.

الشبكة العالمية من الوجهات للخطوط القطرية

تمتد شبكة رحلات الطيران القطري لتغطي أكثر من 150 محطة حول العالم، موزعة على:

• دول الشرق الأوسط
• قارة آسيا
• الدول الأفريقية
• أوروبا بكاملها
• الأمريكتين الشمالية والجنوبية
• أستراليا ودول أوقيانوسيا

 تفاصيل الأسطول الجوي للطيران القطري

طائرات الركاب

نوع الطائرة	الأسطول الحالي	طلبيات مستقبلية	سعة المقاعد	ملاحظات
إيرباص A319-100LR	2	-	110	-
إيرباص A320-200	39	2	144	-
إيرباص A321-200	8	-	177	-
إيرباص A330-200	13	-	228-272	جاري استبدالها بـ A350
إيرباص A330-300	13	-	230-305	-
إيرباص A340-600	4	-	306	جاري التخلص التدريجي
إيرباص A350-900	13	43	314	-
إيرباص A380-800	6	7	517	-
بوينغ 777-200LR	9	-	259	-
بوينغ 777-300ER	34	9	335-380	-
بوينغ 787-8	30	22	254	-

طائرات الشحن

نوع الطائرة	الأسطول الحالي	طلبيات مستقبلية
إيرباص A330-200F	3	-
بوينغ 777F	11	4

الطائرات الخاصة بالخطوط القطرية

• بومباردييه تشالنجر 605 (3 طائرات)
• بومباردييه غلوبال 5000 (4 طائرات)
• بومباردييه غلوبال إكسبريس XRS (1 طائرة)

إحصائيات أسطول الطيران القطري

يبلغ إجمالي أسطول الناقلة القطرية:

• 193 طائرة حالية
• 199 طلبية مستقبلية
• 40 خيار شراء

تجربة السفر على متن طائرات القطرية

أنظمة الترفيه على متن الطائرة

توفر الخطوط القطرية نظام ترفيه متطور في جميع درجات السفر (الأولى، رجال الأعمال، الاقتصادية) على معظم طائراتها، حيث:

• شاشات شخصية يوفرها الطيران القطري في كل مقعد (باستثناء طائرات A300/A319/A320/A321)
• بث مباشر للقنوات التلفزيونية العربية والدولية
• مجموعة واسعة من الأفلام والمسلسلات الحديثة
• ألعاب تفاعلية وبرامج ترفيهية متنوعة

درجة السفر الأولى

تميزت الخطوط القطرية بكونها أول ناقل جوي في المنطقة يقدم مقاعد كاملة الاستلقاء (180 درجة) في طائرات الإيرباص A330 وA340، مع:

• مساحة شخصية واسعة ومريحة
• هاتف خاص لكل مسافر
• منافذ شحن للأجهزة الإلكترونية
• شاشة ترفيه شخصية عالية الدقة

خدمات الرحلات الطويلة

لضمان راحة المسافرين في الرحلات بعيدة المدى:

• مجموعة نوم فاخرة تشمل لحاف من الريش
• أحذية مريحة للاسترخاء
• بيجاما قطنية مريحة
• أدوات نظافة شخصية

الطيران القطري التميز في الخدمة

تحرص الخطوط القطرية على تقديم:

• وجبات طعام جودة عالية من أشهر الطهاة
• تشكيلة متنوعة من المشروبات العالمية
• خدمة شخصية من طاقم مدرب
• اهتمام خاص بالتفاصيل الصغيرة

جدول رحلات الخطوط القطرية

جدول رحلات الطيران القطري

رقم الرحلة	نوع الطائرة	وجهة الوصول	وجهة المغادرة	وقت المغادرة	وقت الوصول المتوقع
QTR1019	A359	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار دبي الدولي (DXB)	11:57 مساءً	11:48 مساءً
QTR1055	A320	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار أبوظبي الدولي (AUH)	11:53 مساءً	11:29 مساءً
QTR106	A35K	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار لندن هيثرو (LHR)	07:10 مساءً	03:23 صباحاً
QTR108	A359	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار لندن هيثرو (LHR)	05:38 مساءً	01:48 صباحاً
QTR1083	B788	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار الكويت الدولي (KWI)	10:46 مساءً	11:54 مساءً
QTR110	B77W	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار لندن هيثرو (LHR)	04:45 مساءً	01:04 صباحاً
QTR1125	B77W	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار مسقط الدولي (MCT)	11:35 مساءً	11:40 مساءً
QTR1169	B788	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار الملك خالد الدولي (RUH)	11:25 مساءً	12:24 صباحاً
QTR1182	B788	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	مطار حمد الدولي (DOH)	10:45 مساءً	12:46 صباحاً
QTR1189	B788	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	10:42 مساءً	12:47 صباحاً
QTR12	B77W	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار لندن هيثرو (LHR)	07:47 مساءً	03:49 صباحاً
QTR1305	B788	مطار القاهرة الدولي (CAI)	مطار حمد الدولي (DOH)	08:36 مساءً	11:14 مساءً
QTR132	A359	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار ليوناردو دا فينشي (FCO)	09:39 مساءً	03:25 صباحاً
QTR1341	B77W	مطار جومو كينياتا الدولي (NBO)	مطار حمد الدولي (DOH)	07:07 مساءً	11:49 مساءً
QTR1378	B789	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار أور تامبو الدولي (JNB)	08:35 مساءً	04:44 صباحاً
QTR1380	A333	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار هواري بومدين (ALG)	04:52 مساءً	12:01 صباحاً
QTR1396	A359	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار محمد الخامس الدولي (CMN)	08:12 مساءً	05:06 صباحاً
QTR1427	B77W	مطار بولي الدولي (ADD)	مطار حمد الدولي (DOH)	08:29 مساءً	12:03 صباحاً
QTR1434	B789	مطار حمد الدولي (DOH)	مطار نامدي أزيكيوي الدولي (ABV)	03:25 مساءً	12:58 صباحاً

احدث التطورات

الخطوط الجوية القطرية حققت خلال عام 2025 نقلة نوعية في مجال خدمات النقل الجوي والتقنيات، حيث نالت مجددًا لقب أفضل شركة طيران في العالم من مؤسسة سكاي تراكس، ودشنت سلسلة من الابتكارات على صعيد الأسطول والخدمات الرقمية، متصدرة قطاع الطيران العالمي من حيث التطوير والتميز.

أكملت الشركة برنامج تزويد 54 طائرة بوينغ 777 بنظام Starlink للاتصال عالي السرعة بالإنترنت، ما يمنح المسافرين تجربة اتصال غير مسبوقة أثناء الرحلة بسرعات فائقة، إلى جانب خطط مماثلة لأسطول إيرباص A350 قريبًا.

كشفت القطرية عن جدول رحلات موسع لفصل الشتاء 2025 يشمل زيادة الرحلات إلى 15 وجهة رئيسية في أوروبا وأسيا وأمريكا، مع خدمة تصل إلى 10 رحلات يوميًا إلى لندن هيثرو و24 رحلة أسبوعيًا إلى مانشستر. كما ارتفعت وتيرة الرحلات إلى مدن مثل دبلن، مدريد، برلين، وكيب تاون، بالتوازي مع نمو الربط مع وجهات مثل المالديف وبوكيت وتورنتو وساو باولو.

على صعيد الأسطول، تمتلك القطرية حالياً 249 طائرة حديثة، وتعمل على تعزيز قدراتها بشحن أكثر من 34 طائرة بوينج 777-8F حديثة وحجز طلبات لقرابة 197 طائرة إضافية، بما في ذلك بوينج 777X الجديدة. عرضت الشركة مؤخرا في معرض باريس الجوي طائرات متطورة مثل 777 المزدانة بحلة دوري أبطال أوروبا وطائرات رجال الأعمال من طراز جلف ستريم G700، إلى جانب أحدث نسخة من مقصورة "كيوسويت" التي تمثل معيارًا جديدًا في درجة رجال الأعمال.

شراكات العلامة التجارية برزت أيضاً، حيث أصبحت القطرية الشريك الرسمي لكأس العالم للأندية FIFA، لتأكيد التزامها بدعم الأحداث الرياضية الكبرى عالميًا ورفع تجربة المشجعين أثناء البطولة.

تظهر هذه التطورات التزام الخطوط القطرية باستثمار التقنية والابتكار لتقديم منتجات وخدمات متفوقة، والحفاظ على ريادتها ضمن المنافسة الدولية في قطاع النقل الجوي.

الأسئلة الشائعة

هل الطيران القطري جيد؟

نعم، تعتبر الشركة من أفضل شركات الطيران في العالم، حيث حصلت على لقب أفضل شركة طيران في العالم عدة مرات من سكايتراكس. تتميز بخدماتها الفاخرة، أسطولها الحديث، ورضا العملاء المرتفع.

كم راتب الطيار القطري في الشهر؟

يتراوح راتب الطيار في الطيران القطري بين 15,000 إلى 25,000 ريال قطري شهرياً حسب الخبرة ونوع الطائرة، مع مزايا إضافية مثل السكن المجاني أو بدله، تأمين صحي، وتذاكر سفر مجانية.

ما نوع طائرات الشركة؟

تمتلك الشركة أسطولاً حديثاً يشمل: إيرباص A350، A380، A330، A320، بوينغ 787، 777، 747. وتعتبر من أوائل المشغلين لطائرات A350 في العالم.

كم الوزن المسموح طيران القطرية؟

يختلف الوزن حسب درجة السفر: الدرجة الأولى (50 كجم)، رجال الأعمال (40 كجم)، السياحية (30 كجم). للحقائب اليدوية (7-10 كجم حسب الدرجة). يُنصح بالتحقق من الموقع الرسمي قبل السفر.

هل الخطوط القطرية تقبل محجبات؟

نعم، توظف الشركة مضيفات محجبات وتقدم خيارات وجبات حلال على جميع رحلاتها. كما توفر أماكن صلاة على متن الطائرات وفي صالاتها.

كم سعر الكيلو في الطيران القطري؟

تتراوح أسعار الوزن الزائد بين 15-25 دولار للكيلو حسب الوجهة. يُنصح بحجز الوزن الإضافي مسبقاً عبر الموقع لتجنب دفع أسعار أعلى عند المطار.

ما هي مميزات الخطوط؟

أبرز المميزات: صالات فاخرة في الدوحة، خدمة الضيافة المتميزة، أسطول حديث، شبكة وجهات واسعة، برنامج الولاء (برنامج البريفيليج)، مطاعم على مستوى عالمي، وترفيه رقمي متطور.

ما هي الدرجة السياحية في الشركة؟

تتميز الدرجة السياحية بمقاعد بمساحة 34 بوصة، شاشات ترفيه شخصية، وجبات مجانية، بطانية ووسادة، ومنافذ شحن. تقدم تجربة مريحة تفوق العديد من شركات الطيران الأخرى.

كم راتب مهندس الطيران في الطيران القطري؟

يتراوح راتب مهندس الطيران بين 18,000 إلى 30,000 ريال قطري شهرياً حسب التخصص والخبرة، مع مزايا مثل السكن، التأمين الصحي، وتذاكر السفر المجانية.

كم عدد الحقائب المسموح بها على الخطوط القطرية؟

الدرجة الأولى: حقيبتان بحد أقصى 32 كجم لكل منهما. رجال الأعمال: حقيبتان بحد أقصى 32 كجم. السياحية: حقيبة واحدة بحد أقصى 30 كجم. بالإضافة إلى حقيبة يد واحدة (7-10 كجم).

هل الخطوط القطرية توفر فندق؟

نعم، توفر إقامة فندقية مجانية في الدوحة للمسافرين الذين تكون مدة التوقف بين رحلاتهم أكثر من 8 ساعات وأقل من 24 ساعة، حسب نوع التذكرة والوجهة.

كيف تختار كرسي في الرحلة؟

يمكن اختيار المقعد عند الحجز عبر الموقع أو التطبيق، أو خلال تسجيل الوصول (24-48 ساعة قبل الرحلة). بعض المقاعد المتميزة قد تتطلب رسوماً إضافية حسب الدرجة ونوع المقعد.

هل يمكنني استخدام الواتساب في الخطوط الجوية القطرية؟

نعم، يمكن استخدام الواتساب عبر خدمة الإنترنت على متن الطائرة (Super Wi-Fi) التي تتوفر على معظم الرحلات، مع العلم أن الخدمة قد تكون مدفوعة في الدرجة السياحية.

الطيران العماني Oman Air الخطوط العمانية

الطيران العماني: الناقل الوطني الرائد لسلطنة عمان

تمثل الخطوط العمانية (Oman Air) الذراع الجوي الرسمي لسلطنة عمان وأحد أبرز شركات الطيران المتميزة في منطقة الخليج العربي. يتخذ الناقل الوطني مقره الرئيسي في العاصمة مسقط، معتمداً على مطار مسقط الدولي كمركز أساسي لعملياته التشغيلية، بالإضافة إلى مركز فرعي في مطار صلالة الدولي. تعمل الشركة تحت الرموز التشغيلية (WY) وفق اتحاد النقل الجوي الدولي و(OMA) حسب منظمة الطيران المدني الدولي، مع اسم النداء الجوي "OMAN AIR". تحتل الحكومة العمانية نسبة 99.8% من أسهم الشركة، مما يجعلها المالك الرئيسي، كما أن الشركة عضو فاعل في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

المسار التاريخي للطيران العماني

تعود الجذور التأسيسية للطيران العماني إلى عام 1970 مع إنشاء شركة "عمان الدولية للخدمات" (OIS) التي بدأت كمزود للخدمات الأرضية للطائرات المدنية في مطار بيت الفلج، قبل أن تنتقل خدماتها إلى مطار مسقط في عام 1972. في عام 1977، استحوذت الشركة على قسم الطيران الخفيف التابع لطيران الخليج، مما شكل نقلة نوعية في مسيرتها. خلال الفترة من 1983 إلى 1993، قامت الشركة بتطوير خدماتها وشراء طائرات جديدة لتعزيز أسطولها، وفي عام 1993 تم الإعلان رسمياً عن تأسيس الخطوط العمانية، حيث بدأت أولى رحلاتها من مسقط إلى صلالة باستخدام طائرة بوينج 737-300 مستأجرة.

شهدت الشركة توسعاً سريعاً مع إطلاق رحلات دولية إلى دبي في يوليو 1993، ثم إلى وجهات إقليمية أخرى مثل ثيروفانانثابورام (نوفمبر 1993)، الكويت وكراتشي (يناير 1994)، وكولومبو (أكتوبر 1994). في عام 1995، استأجرت الشركة طائرتين من طراز إيرباص A320 لتحل محل طائرات بوينج 737، وبحلول عام 1997 كانت قد بدأت خدماتها إلى مدن رئيسية مثل مومباي، دكا، أبوظبي، الدوحة، وتشيناي. في عام 1998، تم قبول طلب الطيران العماني للانضمام إلى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، مما مثل اعترافاً دولياً بمستوى خدماتها ومعاييرها التشغيلية.

التحول الاستراتيجي وتطوير الخطوط العمانية المتسارع

شهدت الخطوط العمانية نقلة نوعية في عام 2007 عندما أعادت الحكومة العمانية رسملتها، مما رفع حصة الحكومة من 33% إلى 80%. في مايو 2007، أعلنت الحكومة عن توجهها للتخلي عن مشاركتها في طيران الخليج والتركيز على تطوير الطيران العماني، مما أسفر عن إطلاق رحلات طويلة المدى إلى بانكوك ولندن في نوفمبر 2007. في عام 2009، أبرمت الشركة صفقات مهمة لشراء طائرات جديدة، بما في ذلك 5 طائرات إيرباص A330 التي تم تسليمها في العام نفسه، بالإضافة إلى استئجار طائرتين إضافيتين من طراز A330-200 من شركة Jet Airways.

في عام 2010، أصبحت الطيران العماني أول شركة طيران في العالم تقدم خدمات الهاتف المحمول والإنترنت اللاسلكي على متن طائراتها، مما مثل إنجازاً تقنياً مهماً. في عام 2011، فازت الشركة بجائزة "أفضل شركة طيران للعام" في الخطوط الفرنسية، مما عزز مكانتها الدولية. تواصل الشركة مسيرة التطوير مع تركيز خاص على تحسين تجربة المسافر وتبني أحدث التقنيات في مجال الطيران.

الأسطول الجوي المتطور والطاقات التشغيلية

يتميز أسطول الطيران العماني بطائراته الحديثة وعالية الكفاءة في استهلاك الوقود، حيث يتكون من 54 طائرة من أحدث طرازات بوينج وإيرباص وإمبراير. تُعتبر الشركة واحدة من أوائل الناقلات في منطقة الخليج التي تستخدم طائرات بوينج الكبيرة، مما يعكس التزامها بتبني أحدث التقنيات في صناعة الطيران. توفر الطائرات درجات سفر مريحة ومتنوعة، تشمل الدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال، مع تصميم داخري راقٍ وأحدث الأنظمة التكنولوجية لضمان أعلى معايير السلامة والأمان.

الشبكة العالمية للوجهات

توفر الخطوط العمانية رحلات إلى أكثر من 60 وجهة حول العالم، تغطي شمال أفريقيا، أوروبا، وآسيا. تشمل الوجهات الرئيسية مدن مثل القاهرة، بيروت، دبي، بانكوك، لندن، وفرانكفورت. كما تقدم الشركة رحلات داخلية منتظمة بين مسقط وصلالة وخصب، مما يسهم في تعزيز الربط الجوي الداخلي في سلطنة عمان. تستمر الشركة في توسيع شبكتها لتشمل وجهات جديدة تلبي احتياجات المسافرين العمانيين والدوليين.

الحزمة المتكاملة لخدمات الخطوط العمانية

يحرص الطيران العماني على تقديم أفضل الخدمات الترفيهية لضمان تجربة سفر استثنائية للمسافرين. تشمل الخدمات مقاعد مريحة مصممة بتصميم مريح، مجموعة متنوعة من الأفلام العربية والعالمية، موسيقى متنوعة، وألعاب ترفيهية مخصصة للأطفال. تقدم الطيران العماني وجبات طعام شهية تلبي مختلف الأذواق الثقافية والدينية، مع خيارات متنوعة للوجبات الخاصة. للمسافرين الدائمين، يقدم برنامج "السندباد" للمكافآت مزايا إضافية مثل تجميع الأميال واستبدالها بمكافآت قيمة وترقيات للدرجات الأعلى.

الجوائز الدولية والتقدير العالمي

حصل الطيران العماني على العديد من الجوائز المرموقة التي تعكس تميزه في مجال خدمات الطيران، منها جائزة "أفضل خدمة لموظفي الخطوط الجوية في الشرق الأوسط" من جوائز سكاي تراكس العالمية لشركات الطيران (2017)، وجائزة "أفضل شركة طيران في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا" من جوائز Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality (2017). These awards testify to the company's commitment to excellence in service quality and operational efficiency.

الرؤية المستقبلية وخطط توسع الطيران العماني

في عام 2018، أعلنت الخطوط العمانية خططاً طموحة لشراء 70 طائرة جديدة بهدف توسيع شبكتها إلى أكثر من 60 وجهة بحلول عام 2022. تسعى الشركة إلى استبدال طائرات A330 بطائرات إيرباص A350 وبوينغ 787 لتحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود وتقليل البصمة البيئية. تواصل الشركة استثماراتها في تطوير البنية التحتية والخدمات لتعزيز موقعها كواحد من أبرز الناقلات الجوية في المنطقة.

خدمات الحجز والاستعلام المتطورة

يمكن للمسافرين الاستفادة من خدمات حجز طيران رخيص عبر المنصات الإلكترونية للخطوط العمانية، مع إمكانية الوصول إلى معلومات دقيقة عن جداول الرحلات والأسعار. توفر الشركة نظام حجز متطوراً يمكن المسافرين من مقارنة الأسعار واختيار الخيارات المناسبة لاحتياجاتهم السفرية. تشمل الخدمات الإضافية إمكانية التعديل على الحجوزات، اختيار المقاعد المفضلة، وطلب وجبات خاصة، مما يضمن تجربة سفر مخصصة ومريحة لجميع المسافرين.

التكامل مع شبكة الطيران الإقليمية

تعمل الخطوط العمانية بشكل متكامل مع شبكة الطيران الإقليمية، حيث تتعاون مع شركات طيران أخرى لضمان توفير خيارات سفر متنوعة للمسافرين. تشمل هذه الشراكات تعاوناً وثيقاً مع الناقلات الإقليمية لتحسين التوصيل بين الوجهات وتقديم تجربة سفر سلسة للمسافرين المتجهين إلى وجهات متعددة. يستفيد المسافرون من هذه الشراكات من خلال تحسين أوقات التوصيل، تنسيق الأمتعة، وخدمات المسافرين المحسنة.

يغطي قطاع النقل الجوي في اليمن مجموعة متنوعة من المطارات الرئيسية مثل مطار صنعاء، مطار عدن، مطار الحديدة، مطار تعز، ومطار المكلا الريان. وتتنافس العديد من شركات الطيران المحلية على تقديم خدمات النقل، منها طيران اليمنية، طيران السعيدة، طيران اليمدا، وطيران الملكة بلقيس، ما يوفر للمسافرين خيارات نقل جوي متعددة عبر شبكة مطارات اليمن الحيوية، خلال ظل الظروف المتغيرة والتحديات التي تواجه القطاع.

التطورات الحديثة

شهدت الخطوط العُمانية خلال عام 2025 تحولات استراتيجية بارزة ضمن خطة إعادة الهيكلة وتحقيق الاستدامة المالية والتميز التشغيلي. اعتمدت الشركة سياسة خفض الاتكال على المسافرين العابرين (الترانزيت) إلى أقل من 50% بعد أن كانت تتجاوز 85% العام الماضي، مع التركيز على السياحة إلى سلطنة عُمان وربط العاصمة مسقط بمزيد من الوجهات المباشرة.

واصل الطيران العُماني تحديث أسطوله، حيث تخلص من طائرات إيرباص A330 وجميع بوينج 787-8 لصالح أسطول أكثر كفاءة يشمل فقط بوينج 787-9 وطائرات بوينج 737-8 الأحدث. تقلصت الوجهات بنسبة 30% لكن مع توسيع حضوره في أهم الأسواق، وإطلاق خطوط جديدة مثل مسقط – روما ومسقط – أمستردام في صيف وخريف 2025. كما أعيد تدشين رحلتين يومياً إلى لندن هيثرو وتكثيف التواجد في المدن الآسيوية والأوروبية.

على صعيد التحول الرقمي، رفعت الشركة نسبة الحجوزات المباشرة عبر موقعها وعبر تطبيق الهواتف الذكية إلى 65% مقابل 25% في 2024، عبر تبسيط نظام الحجز وتدشين برامج توقف مؤقت (Stopover) تمنح المسافرين فرصة استكشاف مسقط وتعزز من مكانة الشركة كخيار جذاب للمسافرين إلى السلطنة والسياحة الوافدة.

اقتصادياً، حققت الشركة استقراراً نسبياً ونقلة نوعية بعد تنفيذ خطط تقليص النفقات وتوريد أسطول أكثر مواءمة لظروف السوق، كما سجلت نمواً في أعداد المسافرين إلى صلالة خلال موسم الخريف، وتضاعفت مبيعات العروض الموسمية والرحلات الخاصة مقارنة بالسنوات السابقة. وتخطط الشركة لموجة توسيع جديدة بدءاً من 2027 مع بقاء خطط الطلبيات المستقبلية مستوفية احتياجاتها حتى 2030.

تؤكد هذه التطورات التزام الخطوط العُمانية بأن تكون داعماً محورياً لرؤية عُمان 2040 في القطاع السياحي والخدمات اللوجستية، وبناء علامة تجارية مرموقة إقليمياً وعالمياً.

الأسئلة الشائعة

كم وزن الحقيبة في الخطوط العمانية؟

الوزن المسموح به للحقيبة يختلف حسب الدرجة: الدرجة السياحية تتيح 30 كجم، درجة رجال الأعمال تتيح 40 كجم، والدرجة الأولى تتيح 50 كجم.

هل يوجد كحول؟

لا، لا يتم تقديم الكحول على متن الخطوط العمانية احتراماً للتقاليد الإسلامية.

هل يمكن استرجاع قيمة التذكرة؟

نعم، يمكن استرجاع قيمة التذكرة وفقاً لسياسة الإلغاء الخاصة بالشركة، والتي تعتمد على نوع التذكرة ووقت الإلغاء.

كم الوزن المسموح به؟

الوزن المسموح به في الخطوط العمانية هو 30 كجم للدرجة السياحية، و40 كجم لدرجة رجال الأعمال، و50 كجم للدرجة الأولى.

ما هو رقم خدمة العملاء لطيران عمان؟

رقم خدمة العملاء هو +968 2453 1111، ويمكنك التواصل معهم عبر البريد الإلكتروني أو وسائل التواصل الاجتماعي.

كم سعر الكيلو الزائد؟

سعر الكيلو الزائد يختلف حسب الوجهة والدرجة، ويمكنك التحقق من الأسعار عبر الموقع الرسمي.

الطيران العماني إدارة الحجز

يمكن إدارة الحجز عبر الموقع الرسمي أو تطبيق الهاتف المحمول الخاص بالطيران العماني.

كم أسعار التذاكر؟

تختلف أسعار التذاكر حسب الوجهة والموسم ودرجة السفر، ويمكنك مقارنة الأسعار عبر الموقع الرسمي.

مكتب الخطوط العمانية

يوجد مكاتب للطيران العماني في العديد من المدن حول العالم، ويمكنك العثور على أقرب مكتب عبر الموقع الرسمي.

العروض

يمكنك الاطلاع على العروض الحالية عبر الموقع الرسمي للخطوط العمانية أو الاشتراك في النشرة الإخبارية.

تتبع رحلات الطيران العماني

يمكن تتبع الرحلات عبر الموقع الرسمي أو تطبيق الطيران العماني باستخدام رقم الرحلة.

الخطوط الليبية Libyan Airlines

الخطوط الليبية: الناقل الوطني لليبيا

تمثل الخطوط الليبية (Libyan Airlines) الذراع الجوي الرسمي لليبيا، حيث يتخذ الناقل الوطني مقره الرئيسي في العاصمة طرابلس، معتمداً على مطار طرابلس الدولي كمركز أساسي لعملياته التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك، تدير الشركة مقراً فرعياً في مطار بنينا الدولي في بنغازي، مما يعزز من انتشارها الجغرافي وقدرتها على خدمة المسافرين من مختلف مناطق ليبيا. تعمل الشركة تحت الرموز التشغيلية (LN) وفق اتحاد النقل الجوي الدولي و(LAA) حسب منظمة الطيران المدني الدولي، مع اسم النداء الجوي "LIBYAN". تمتلك الحكومة الليبية الشركة بالكامل، مما يجعلها الناقل الوطني الرسمي المعتمد لتمثيل ليبيا في المحافل الجوية الدولية.

المسار التاريخي للخطوط الليبية

تعود الجذور التأسيسية للخطوط الليبية إلى عام 1964، حيث بدأت مسيرتها تحت اسم "الخطوط الجوية للمملكة الليبية" في فترة الحكم الملكي. شهدت الشركة تحولاً مهماً في عام 1970 عندما تم تغيير اسمها إلى "الخطوط الجوية العربية الليبية" بالتزامن مع نقل المقر الرئيسي والإدارة إلى مدينة طرابلس. في مرحلة لاحقة، تم اعتماد الاسم الحالي للشركة بقرار من اللجنة الشعبية العامة، مما مثل بداية مرحلة جديدة في مسيرة الناقل الوطني. حافظت الشركة على ملكيتها الحكومية الكاملة عبر جميع مراحل تطورها، مما ساهم في الحفاظ على هويتها الوطنية وارتباطها بمصالح الدولة الليبية.

الهيكل التشغيلي لأسطول الخطوط الليبية وشبكة الوجهات

تمتلك الخطوط الليبية أسطولاً جوياً يتكون من 19 طائرة تشمل طرازات متعددة من عائلة إيرباص (A320 و A330) بالإضافة إلى طائرات بومباردييه سي آر جيه 900 وإيه تي آر 42. تشغل الشركة رحلاتها إلى أكثر من 30 وجهة دولية وداخلية، مع تركيز خاص على تعزيز الربط الجوي بين المدن الليبية الرئيسية. تشمل الوجهات الداخلية مطار سبها ومطار مصراتة ومطار الأبرق ومطار طبرق، مما يوفر شبكة اتصال جوي شاملة داخل ليبيا.

الحزمة المتكاملة للخدمات الجوية

تلتزم الخطوط الليبية بتقديم تجربة سفر استثنائية وآمنة للمسافرين، مع التركيز على توفير خدمات شاملة ومتنوعة تشمل:

• تقديم خدمات النقل الجوي الآمن مع الالتزام بأعلى معايير السلامة العالمية، وتوفير تشكيلة متنوعة من الأطعمة والمشروبات على متن الرحلات، بالإضافة إلى خيارات ترفيهية متعددة
• تشغيل خدمات نقل المسافرين والشحن الجوي المنتظمة التي تغطي ليبيا، شمال أفريقيا، أوروبا، والشرق الأوسط، مع خطط للتوسع المستقبلي
• بناء تحالفات استراتيجية وشراكات مع شركات طيران إقليمية ودولية لتعزيز شبكة الخدمات وتحسين تجربة المسافر
• ضمان أعلى مستويات السلامة والجودة والراحة خلال السفر عبر رحلات منظمة واقتصادية تلبي احتياجات المسافرين المتنوعة
• الاستثمار في تطوير الكوادر البشرية من خلال برامج تدريب مكثفة لضمان تقديم خدمات بجودة عالية تنافس أفضل الشركات العاملة في المنطقة
• توفير خدمات الإنترنت والاتصالات الخلوية للمسافرين، مما يمكنهم من استخدام شبكة الإنترنت، التراسل بالبريد الإلكتروني، وإجراء المكالمات الهاتفية وإرسال الرسائل عبر هواتفهم النقالة خلال الرحلة

وقعت الخطوط الليبية اتفاقيات عديدة للرمز المشترك مع شركات طيران مرموقة مثل الخطوط الجوية الأفريقية والخطوط الجوية النمساوية والخطوط الجوية السويسرية ولوفتهانزا. كما وقعت محضر اتفاق مع شركة "أون إير" الفرنسية لتركيب خدمات الإنترنت والاتصالات الخلوية على متن طائراتها، مما يعكس التزامها بتبني أحدث التقنيات في مجال خدمات الطيران.

برنامج المسافر الدائم على متن الخطوط الليبية والمزايا الحصرية

تقدم الشركة للمسافرين المشتركين في برنامج الولاء أو برنامج المسافر الدائم الخاص بالخطوط الليبية مجموعة متنوعة من الامتيازات تشمل إمكانية الحصول على سفر مجاني أو خصومات كبيرة، بالإضافة إلى جمع أميال إضافية يمكن تحويلها لاحقاً لمكافآت قيمة. تخصص الشركة عدداً محدوداً من المقاعد على متن كل رحلاتها للمشتركين في برامج المكافآت، مع إمكانية الحصول على هذه المكافآت خاصة عند الحجز المبكر. تشمل المزايا الإضافية إمكانية ترقية درجة السفر مجاناً، الحصول على المقاعد المفضلة، أولوية الحجز برسوم مخفضة، بالإضافة إلى تخفيضات وعروض حصرية للإقامة في الفنادق واستخدام وزن زائد للأمتعة، وإمكانية استبدال الأميال بسلع وخدمات متنوعة.

منظومة الحجز الإلكتروني المتطورة

يمكن للمسافرين حجز رحلاتهم على متن الخطوط الليبية بسهولة وسلاسة عبر الإنترنت، سواء كانت تذاكر ذهاب فقط أو ذهاب وعودة أو رحلات متعددة الوجهات. توفر المنصة الإلكترونية خيارات متعددة لدرجات السفر تشمل درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والدرجة السياحية، مع إمكانية إنهاء إجراءات السفر الكترونياً. يمكن للمسافرين حجز رحلاتهم باستخدام بطاقات الائتمان المصرفية لجميع الوجهات الدولية والمحلية، بالإضافة إلى الاطلاع على الخدمات المقدمة ومواعيد الرحلات وتتبع رحلاتهم مباشرة من الموقع الإلكتروني للشركة.

التحديات التشغيلية واستراتيجيات التعافي 2025

تواجه الخطوط الليبية تحديات تشغيلية واقتصادية كبيرة في عام 2025، حيث تقلص أسطولها إلى طائرتين فقط بعد الأضرار التي لحقت بمعظم طائراتها خلال الاشتباكات المسلحة في مطار طرابلس الدولي. تعاني الشركة من تراكم ديون ضخمة وفقدان معظم نقاط التشغيل التي كانت تغطي 20 وجهة دولية وإقليمية، مما يهدد استمراريتها ويطرح تساؤلات حول إمكانية الاستمرار في النشاط التشغيلي. على الرغم من هذه التحديات، أعلنت إدارة الشركة عن خطط عاجلة لإعادة هيكلة الشركة، تعزيز برامج الصيانة، وتحسين جودة الخدمات، مع نداءات متكررة للحكومة الليبية لتوفير الدعم المالي والفني اللازم لضمان استمرار العمليات.

تشمل المبادرات الإيجابية الأخيرة استئناف جزئي لبعض الرحلات وتحسينات في البنية التحتية وخدمات الركاب. مع انطلاق موسم الحج والعمرة في 2025، أعدت الخطوط الليبية برامج خاصة لخدمة الحجاج لتعزيز تجربة السفر ضمن بيئة آمنة ومنظمة. يمكن للراغبين في حجز طيران رخيص الاستفادة من العروض الموسمية والبرامج الترويجية التي تطلقها الشركة بين الحين والآخر.

التعاون مع الناقلات الليبية الأخرى

تعمل الخطوط الليبية بشكل متكامل مع الناقلات الجوية الأخرى في ليبيا مثل ليبيا للطيران وسما المتوسط وواحد تسعة والنيزك للطيران وطيران البراق وأويا للطيران وتاج للطيران وغدامس للطيران والأجنحة الليبية والكفرة للطيران، مما يوفر خيارات سفر متنوعة للمسافرين الليبيين والدوليين.

الرؤية المستقبلية وإعادة الإعمار

يبقى مستقبل الخطوط الليبية مرهوناً بإجراءات الإصلاح المالي والإداري الشاملة، وتوفير التمويلات اللازمة لتجديد الأسطول، مع التركيز على الحصول على طائرات حديثة تساهم في تقليل التكاليف التشغيلية وتحسين كفاءة التشغيل. تستعد الشركة لإطلاق استراتيجية جديدة تهدف إلى إعادة وضعها على سكة المنافسة في السوق الأفريقية والعربية، مع التركيز على استعادة ثقة المسافرين والمستثمرين من خلال تحسين جودة الخدمات واعتماد أعلى معايير السلامة والأمان. تعمل الشركة أيضاً على تعزيز تعاونها مع مطار معيتيقة ومطار سرت لتوسيع نطاق عملياتها وتحسين خدماتها للمسافرين من مختلف مناطق ليبيا.

مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي Mohamed Boudiaf International Airport

الإرث التاريخي لمطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي: من القاعدة العسكرية إلى المنشأة المدنية المتطورة

يشكل مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي تحفة معمارية وتاريخية تتربع في قلب المنطقة الشرقية للجزائر، حيث يمثل هذا الصرح Aviation Hub الحيوي نقطة اتصال جوية استراتيجية تربط ولاية قسنطينة بمختلف المدن الجزائرية والعواصم العالمية. يحتل المطار المرتبة الثالثة من حيث حجم حركة المسافرين والشحن الجوي على مستوى التراب الوطني، متخذاً مكانته الطبيعية كحلقة وصل جوياً بين الشرق والغرب. يعرف المطار في الأوساط Aviation العالمية برمز الإياتا CZL ورمز الإيكاو DABC، وتشرف على إدارته وتشغيله شركة "إيجسا - قسنطينة" المتخصصة في إدارة المنشآت الجوية.

يعود تأسيس البنية التحتية الأولى لمطار قسنطينة إلى حقبة الحرب العالمية الثانية تحديداً في عام 1943، حيث قامت القوات الأمريكية بإنشائه كمنشأة لوجستية متكاملة لدعم عمليات الحلفاء في شمال إفريقيا. خلال تلك الفترة، لم يقتصر دور المطار على عمليات الصيانة والإصلاح فحسب، بل تحول إلى مركز قيادة متقدم للقوات الجوية الأمريكية، كما أصبح محطة تنسيق رئيسية للعمليات المشتركة بين الجيش الأول الأمريكي والجيش الثامن البريطاني في مواجهة قوات المحور. شهد المطار تحولاً جذرياً في عام 1944 عندما انتقلت ملكيته وإدارته إلى السلطات الجزائرية، واستمر في أداء دوره كمنشأة جوية نشطة حتى انتهاء العمليات الحربية العالمية.

تم إطلاق اسم محمد بوضياف على المطار تكريماً وتخليداً لذكرى هذا الزعيم السياسي البارز الذي يعتبر أحد أبرز الأعمدة التأسيسية لجبهة التحرير الوطني، حيث لعب دوراً محورياً في الكفاح التحرري الذي قاد إلى استقلال الجزائر. يعكس هذا التكريم العمق التاريخي والرمزية الوطنية التي يتمتع بها هذا الصرح الجوي.

المرافق والخدمات المتطورة في مطار قسنطينة الدولي

يتميز مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي بتوفيره لحزمة متكاملة من الخدمات والمرافق الحديثة التي تلبي احتياجات المسافرين وتضمن تجربة سفر مريحة وآمنة. يشمل ذلك نظام مراقبة جوي متطور يتمركز في برج المراقبة العالي، بالإضافة إلى مدرجين رئيسيين مجهزين بأحدث أنظمة الهبوط والإقلاع. يتميز المدرج الأول الذي يحمل الترميز 14/32 بطول يصل إلى 3000 متر وعرض 45 متراً، بينما يبلغ طول المدرج الثاني (16/34) 2400 متر بنفس العرض، مما يسمح باستقبال مختلف أنواع الطائرات بما فيها الطائرات واسعة البدن.

يشهد مبنى الركاب الرئيسي حالياً عمليات تطوير وتوسعة شاملة تهدف إلى زيادة طاقته الاستيعابية وتحديث مرافقه بشكل كامل. تم تصميم هذه التوسعات وفق أحدث المعايير العالمية في هندسة المطارات، مع التركيز على تحسين تدفق حركة المسافرين وتقليل أوقات الانتظار.

تم مؤخراً تدشين القاعة الشرفية الجديدة لكبار الزوار، وهي تحفة معمارية فريدة تم تنفيذها على طابقين متكاملين بتمويل من ميزانية الولاية. تمتاز التصميم الداخلي للقاعة بالاستلهام من الفنون الإسلامية الأصيلة، حيث تم استخدام الخشب المحفور يدوياً والرخام الجزائري المتميز في التشطيبات. استغرق تنفيذ هذا المشروع الوطني 12 شهراً بمشاركة 6 مؤسسات وطنية متخصصة في مختلف مجالات البناء والتشييد.

يصنف مطار محمد بوضياف حالياً ضمن المنشآت الجوية العصرية التي تواكب أحدث التطورات في عالم هندسة المطارات، حيث تم اتخاذ قرار استراتيجي بهدم المبنى القديم واستبداله بمحطة جوية جديدة يتم تنفيذها بالشراكة مع تحالف دولي يضم شركات رائدة من الجزائر، إيطاليا، وإسبانيا. من المخطط أن تخدم المحطة الجديدة الرحلات الداخلية وحجاج بيت الله الحرام، إلى جانب بعض العمليات العسكرية الخاصة.

شركات الطيران العاملة في مطار قسنطينة محمد بوضياف

• الخطوط الجزائرية تقوم بتشغيل شبكة واسعة من الرحلات المنتظمة تربط المطار بعدة وجهات محلية ودولية منها: مطار الجزائر الدولي، جنيف، حجز طيران رخيص إلى جدة، مطار حاسي مسعود، إسطنبول، ليون، مرسيليا، مطار بسكرة، نيس، مطار وهران، باريس وتندوف.
• طيران الطاسيلي يقدم خدمات نقل جوي داخلي متميزة تربط قسنطينة بمطار الجزائر العاصمة وبقية المدن الجزائرية.
• الخطوط الجوية التركية تشغل رحلات دولية منتظمة تربط المطار بمدينة إسطنبول، مما يوفر للمسافرين بوابة عبور إلى شبكة الخطوط التركية العالمية الواسعة.
• ستار للطيران كانت تشغل سابقاً خطوطاً جوياً نحو باريس، بازل، ليون ومرسيليا، مما ساهم في تعزيز الربط بين قسنطينة وأوروبا.

مشاريع التطوير الاستراتيجية في مطار قسنطينة

يشهد مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي حالياً تنفيذ حزمة من المشاريع التطويرية الطموحة التي تهدف إلى تعزيز البنية التحتية ومواكبة النمو المتزايد في أعداد المسافرين. يأتي في صدارة هذه المشاريع تنفيذ خط ترامواي حديث يربط وسط المدينة بحرم المطار، حيث تم تكليف تحالف يضم شركة وطنية رائدة بالتعاون مع شركتين أوروبيتين متخصصتين في تنفيذ هذا المشروع الوطني الكبير. يمتد الخط الجديد لمسافة 10 كيلومترات من حي زواغي سليمان إلى منطقة علي منجلي، مع إضافة مسار فرعي طوله 2.7 كيلومتر يصل مباشرة إلى المدخل الرئيسي للمطار.

شهد المطار خلال العام 2025 سلسلة من التطورات النوعية التي عززت مكانته كمنفذ جوي رئيسي في شرق الجزائر، خاصة في مجال السياحة الدينية حيث تم اعتماده كنقطة انطلاق مركزية لحجاج ولايات قسنطينة، ميلة، جيجل، أم البواقي، مطار سطيف، وسكيكدة. انطلقت أولى رحلات الحج في 10 مايو 2025 تلتها الرحلة الثانية في 28 أغسطس من نفس العام، مما سهل حركة تنقل الآلاف من الحجاج إلى الأراضي المقدسة ودعم قطاع السياحة الدينية على المستوى المحلي.

شملت التحسينات المنفذة في مطار قسنطينة أيضاً توسعة ملحوظة لحظائر انتظار السيارات لاستيعاب الأعداد المتزايدة من المركبات وتخفيف الازدحام المروري خلال مواسم الذروة. أكدت إدارة المطار تنفيذ إجراءات تقنية وصحية متقدمة، بما في ذلك عمليات اختبار شاملة لخطط الطوارئ والسلامة، وتطوير البنية التحتية للمرافق الصحية ومناطق الانتظار وفق أعلى المعايير الدولية.

انطلقت برامج الحج والعمرة المصاحبة لهذه التطويرات في مطار محمد بوضياف مع عروض وتسهيلات متعددة من شركات السفر والوكالات الجوية المحلية. وفرت هذه التحديثات الشاملة للمسافرين من ولايات الشرق الجزائري نقطة انطلاق وخدمة جوية أكثر كفاءة واعتمادية مقارنة بالسنوات السابقة، كما عززت الرحلات الدولية والإقليمية إلى العواصم العربية والأوروبية الرئيسية، مما ساهم بشكل ملحوظ في زيادة الحركة الجوية وإثراء الروابط التجارية والسياحية للمنطقة.

تعكس هذه التطورات المتلاحقة التزام إدارة المطار وشركائها الاستراتيجيين بتوفير تجربة سفر عصرية تلبي توقعات المسافرين المعاصرين، مع التركيز الخاص على التيسير والمرونة التشغيلية خلال مواسم الذروة وتحقيق أعلى معايير السلامة والأمان الدولية. يشكل المطار حالياً نافذة حقيقية للتنمية الاقتصادية والتبادل الثقافي في المنطقة، مما يجعله ركيزة أساسية في منظومة النقل الجوي الجزائرية.

جدول رحلات مطار محمد بوضياف قسنطينة

الرحلات المغادرة من مطار قسنطينة

المعرف	نوع الطائرة	إلى	وقت المغادرة	وقت الوصول
DAH4530	B738	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	08:56 مساءً CET	03:35 صباحًا +03
DAH1122	B738	مطار باريس أورلي (ORY)	01:50 مساءً CET	04:43 مساءً CEST
DAH1460	B738	مطار ليون (LYS)	09:06 صباحًا CET	11:29 صباحًا CEST
DAH1426	B738	مطار مرسيليا بروفانس (MRS)	08:25 صباحًا CET	10:31 صباحًا CEST
DAH6027	B738	مطار هواري بومدين (ALG)	06:10 صباحًا CET	06:50 صباحًا CET
DAH3022	B738	مطار إسطنبول (IST)	10:47 مساءً CET	03:12 صباحًا +03
DAH6195	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	08:15 مساءً CET	09:05 مساءً CET
DAH6352	B738	مطار تمنراست (TMR)	08:25 مساءً CET	10:20 مساءً CET
DAH6354	B738	مطار تيسكا (DJG)	09:40 مساءً CET	11:25 مساءً CET
DAH1426	B738	مطار مرسيليا بروفانس (MRS)	08:10 صباحًا CET	10:20 صباحًا CEST
DAH6191	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	09:10 صباحًا CET	10:00 صباحًا CET
DAH1198	B738	مطار نيس كوت دازور (NCE)	09:25 صباحًا CET	11:35 صباحًا CEST
TVF7241	B738	مطار باريس أورلي (ORY)	09:35 صباحًا CET	12:45 مساءً CEST
DAH6169	AT72	مطار السانية (ORN)	10:40 صباحًا CET	12:15 مساءً CET
DAH6521	A332	مطار هواري بومدين (ALG)	10:50 صباحًا CET	11:30 صباحًا CET
DAH6193	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	01:30 مساءً CET	02:20 مساءً CET
THY1412	B738	مطار إسطنبول (IST)	02:05 مساءً CET	06:55 مساءً +03
DAH1118	B738	مطار شارل ديغول/رواسي (CDG)	02:20 مساءً CET	05:20 مساءً CEST
DAH6325	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	04:50 مساءً CET	05:40 مساءً CET
DTH2111	B738	مطار هواري بومدين (ALG)	06:29 مساءً CET	07:05 مساءً CET
DAH6195	B736	مطار هواري بومدين (ALG)	08:35 مساءً CET	09:15 مساءً CET
DAH6348	B738	مطار تندوف (TIN)	08:45 مساءً CET	11:20 مساءً CET

الرحلات الواصلة الي مطار قسنطينة

المعرف	نوع الطائرة	من	وقت المغادرة	وقت الوصول
DAH6026	B738	مطار هواري بومدين (ALG)	07:10 مساءً CET	07:50 مساءً CET
DAH1123	B738	مطار باريس أورلي (ORY)	06:12 مساءً CEST	07:07 مساءً CET
DAH1461	B738	مطار ليون (LYS)	06:07 مساءً CEST	06:37 مساءً CET
SVA2124	A306	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	01:45 مساءً +03	04:47 مساءً CET
DAH1427	B738	مطار مرسيليا بروفانس (MRS)	11:37 صباحًا CEST	12:05 مساءً CET
DAH4319	A332	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	06:10 صباحًا +03	09:01 صباحًا CET
DAH3023	B738	مطار إسطنبول (IST)	04:59 صباحًا +03	05:45 صباحًا CET
DAH6347	B738	مطار بشار واقدة (CBH)	11:50 مساءً CET	01:18 صباحًا CET (+1)
SVA2380	A306	مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (MED)	12:45 صباحًا +03	03:29 صباحًا CET

الرحلات الجارية/المجدولة إلى مطار محمد بوضياف

المعرف	نوع الطائرة	من	وقت المغادرة	وقت الوصول
DAH6194	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	متأخرة	-
SVA2782	A306	مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (MED)	10:06 مساءً +03	12:05 صباحًا CET
DAH6353	B738	مطار تمنراست (TMR)	11:40 مساءً CET	01:35 صباحًا CET
DAH6355	B738	مطار تيسكا (DJG)	12:45 صباحًا CET	02:30 صباحًا CET
DAH6190	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	07:10 صباحًا CET	08:00 صباحًا CET
DAH4531	B738	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	04:55 صباحًا +03	08:05 صباحًا CET
TVF7240	B738	مطار باريس أورلي (ORY)	07:10 صباحًا CEST	08:15 صباحًا CET
DAH4317	A332	مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)	06:15 صباحًا +03	09:00 صباحًا CET
DAH6168	AT72	مطار السانية (ORN)	08:10 صباحًا CET	09:30 صباحًا CET
DAH6192	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	11:20 صباحًا CET	12:10 مساءً CET
THY1411	B738	مطار إسطنبول (IST)	11:40 صباحًا +03	12:50 مساءً CET
DAH1199	B738	مطار نيس كوت دازور (NCE)	12:55 مساءً CEST	01:00 مساءً CET
SVA2282	A306	مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (MED)	12:30 مساءً +03	03:25 مساءً CET
DAH6324	AT72	مطار هواري بومدين (ALG)	02:50 مساءً CET	03:40 مساءً CET
DAH1427	B738	مطار مرسيليا بروفانس (MRS)	04:35 مساءً CEST	04:45 مساءً CET
DAH6194	B736	مطار هواري بومدين (ALG)	06:35 مساءً CET	07:15 مساءً CET
DAH1119	B738	مطار شارل ديغول/رواسي (CDG)	06:45 مساءً CEST	07:40 مساءً CET
DAH6026	B738	مطار هواري بومدين (ALG)	08:38 مساءً CET	09:11 مساءً CET

الأسئلة الشائعة عن مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي

ما إسم مطار قسنطينة؟ ▼

الاسم الرسمي للمطار هو مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي (IATA: CZL، ICAO: DABC). سمي بهذا الاسم تخليداً لذكرى الرئيس الجزائري الراحل محمد بوضياف، ويقع على بعد 9 كم من مركز المدينة.

ما اسم عاصمة قسنطينة؟ ▼

مدينة قسنطينة هي عاصمة ولاية قسنطينة في شرق الجزائر. تعرف أيضاً باسم "مدينة الجسور المعلقة" وتعد من أهم المدن التاريخية والثقافية في البلاد.

ما تشتهر به قسنطينة؟ ▼

تشتهر قسنطينة بـالجسور المعلقة فوق وادي الرمال، والموسيقى المالوفية الأندلسية، وجامعة الأمير عبد القادر الإسلامية. كما تعرف بصناعاتها التقليدية كالنحاسيات والسجاد وبكونها عاصمة الشرق الجزائري الثقافية.

ما هو المناخ السائد في قسنطينة؟ ▼

يتميز مناخ قسنطينة بـشتاء بارد وممطر مع تساقط الثلوج أحياناً، وصيف حار وجاف. متوسط درجة الحرارة يتراوح بين 5°م في يناير و35°م في يوليو، مع هطول أمطار غزيرة في الخريف.

هل قسنطينة هي القسطنطينية؟ ▼

لا، قسنطينة الجزائرية تختلف عن القسطنطينية (إسطنبول حالياً). سميت قسنطينة بهذا الاسم نسبة للإمبراطور الروماني قسطنطين الأول الذي أعاد بنائها عام 313م بعد تدميرها، بينما القسطنطينية كانت عاصمة الإمبراطورية البيزنطية.

ما هي المسافة بين قسنطينة والعاصمة الجزائرية؟ ▼

تبلغ المسافة بين قسنطينة والجزائر العاصمة حوالي 430 كم عبر الطريق الوطني رقم 5 والطريق السيار شرق-غرب. تعتبر هذه المسافة الأقرب براً بين المدينتين الرئيسيتين.

ما هي مواعيد رحلات طاسيلي من قسنطينة إلى الجزائر؟ ▼

عادة ما تشغل طاسيلي للطيران رحلتين يومياً بين قسنطينة والجزائر: صباحية حوالي 8:00 ومسائية حوالي 18:00. قد تتغير هذه المواعيد حسب الفصل وعدد المسافرين.

ما هو سعر تذكرة الطائرة من قسنطينة إلى الجزائر؟ ▼

تتراوح أسعار تذاكر الطيران بين 8,000 إلى 15,000 دينار جزائري (حوالي 60-110 دولار) للرحلة ذهاباً، حسب موسم السفر وشركة الطيران ووقت الحجز مسبقاً.

الخطوط التونسية Tunisair

تمثل الخطوط التونسية الناقل الجوي الوطني الذي يحمل راية تونس عالياً في سماء العالم، حيث تتخذ من العاصمة تونس مقراً رئيسياً لإدارتها وتشغيلها. يعتبر مطار تونس قطاج الدولي المحور الأساسي لشبكة عمليات الشركة التي تحمل رمز الإياتا TU ورمز الإيكاو TAR، بينما يعرف نداؤها الجوي باسم TUNAIR في الأوساط Aviation العالمية. تحتل الشركة مكانة متميزة بين شركات الطيران النشطة في منطقة شمال إفريقيا، حيث تساهم بشكل فاعل في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والسياحية للبلاد.

الرحلة التاريخية للخطوط التونسية: من التأسيس إلى الريادة الإقليمية

يعود تاريخ تأسيس هذا الصرح Aviation الوطني إلى عام 1948 تحت مسمى الخطوط التونسية، قبل أن يتم اعتماد التسمية الحالية "الخطوط التونسية" في عام 1990. شهدت المرحلة التأسيسية استثماراً أولياً بلغ 60 مليون فرنك فرنسي، مع توزيع حصص المساهمين بين الحكومة التونسية بنسبة 35% وشركة إير فرانس الفرنسية بنسبة 35%، بينما ذهبت النسبة المتبقية 30% لمستثمرين ومصالح أخرى.

انطلقت العمليات التشغيلية الفعلية للشركة في أبريل 1949 باستخدام أسطول مبدئي مكون من 4 طائرات من طراز داكوتا دي سي 3 تم الحصول عليها من الجيش الأمريكي. شهد عامي 1954 و1956 إضافة طائرتين من نوع دي سي 4 للأسطول، مما مكن الشركة من افتتاح أول خط جوي مباشر يربط تونس بباريس، محققةً إنجازاً تاريخياً بتخطي عتبة 100 ألف مسافر لأول مرة في عام 1956.

بلغ عدد العاملين في الشركة خلال عام 1955 حوالي 140 موظفاً، بينما سجلت الإيرادات السنوية 620,000 جنيه إسترليني مقابل تكاليف تشغيل بلغت 550,000 جنيه إسترليني. شهد عام 1957 تحولاً ملكياً مهماً عندما أصبحت الحكومة التونسية المساهم الأكبر بنسبة 51%، بينما انخفضت حصة شركة الخطوط الجوية الفرنسية إلى 15% فقط.

دخلت الشركة عصر الطيران النفاث باستلامها أول طائرة من طراز سود كارافيل 3 في 31 أغسطس 1961، وتم افتتاح خدمة جديدة لفرانكفورت في أكتوبر من نفس العام، لكنها توقفت في مارس التالي بسبب الأداء الاقتصادي غير المرضي. استلمت الشركة طائرة كارافيل ثانية في مارس 1964، واستؤنفت الرحلات إلى فرانكفورت في أبريل 1966 بالتعاون مع خطوط لوفتهانزا الألمانية. دخلت طائرات نورد 262 الخدمة لأول مرة في عام 1969، مما سمح بإحالة طائرات DC-3 وDC-4 التقليدية للتقاعد التدريجي. بلغت الذروة التكنولوجية باستلام أول طائرة بوينج من طراز 727-200 في 12 مارس 1972.

امتلكت الشركة فرعاً تشغيلياً تحت اسم الخطوط التونسية السريعة، الذي استقل بشكل كامل في عام 1992 ليصبح كياناً منفصلاً تحت اسم نوفلير.

الأسطول الحديث وشبكة الوجهات العالمية للخطوط التونسية

يتميز الأسطول الجوي للخطوط التونسية بالحداثة والتنوع، حيث يضم 32 طائرة من أحدث طرازات شركتي بوينج وإيرباص العالمية. تجهز الشركة طائراتها بأعلى معايير السلامة والراحة والخدمات الترفيهية، مما يضمن تجربة سفر استثنائية للركاب على مختلف درجات السفر.

تمتد شبكة وجهات الشركة لتغطي أكثر من 100 وجهة عبر قارات آسيا، إفريقيا، أوروبا والشرق الأوسط، حيث تقوم بتشغيل برحلات منتظمة إلى أكثر من 44 مدينة في 28 دولة حول العالم بمعدل 47 رحلة يومية. تربط هذه الشبكة الواسعة تونس بأهم العواصم والمدن الأوروبية والإفريقية والشرق أوسطية، مما يجعلها شريكاً أساسياً في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والسياحية.

تشغل الشركة رحلاتها عبر جميع المطارات التونسية الرئيسية بما في ذلك مطار قفصة قصر الدولي، مطار تونس قطاج الدولي، مطار النفيضة الحمامات الدولي، مطار صفاقس طينة الدولي، مطار المانستير الحبيب بورقيبة الدولي، مطار طبرقة عين دراهم الدولي، مطار جربة جرجيس الدولي، ومطار تورز نفطة الدولي.

الحزمة المتكاملة لخدمات الخطوط التونسية والمرافق المتميزة

• تقدم الخطوط التونسية تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية المستوحاة من المطبخ التونسي الأصيل والمأكولات العالمية، مع مراعاة الاحتياجات الغذائية الخاصة لجميع المسافرين
• يتمتع مسافرو درجة رجال الأعمال بأولوية الصعود للطائرة والاستفادة من خدمات صالات كبار الشخصيات في المطارات، مع توفير مساحات عمل مريحة واتصال إنترنت مجاني
• توفر الشركة دعماً شاملاً للمسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة، بما في ذلك المساعدة في التنقل وأولوية الصعود للطائرة ومرافق مخصصة تلبي جميع متطلباتهم
• تتميز مقاعد درجة رجال الأعمال باتساعها وارتفاع مسافة الرجلين، مع توفير خيارات متعددة من الوجبات الفاخرة التي تحول رحلة السفر إلى تجربة ترفيهية استثنائية
• يستمتع الأطفال بقوائم طعام خاصة مصممة خصيصاً لاحتياجاتهم الغذائية، مع توفير ألعاب ووسائل ترفيهية مناسبة لأعمارهم المختلفة

تتبع الشركة نظام القطعة في الأمتعة المسموحة، حيث يختلف الوزن والشروط حسب درجة السفر وطبيعة الرحلة والوجهة النهائية. ينصح المسافرون بالاطلاع على الشروط الخاصة بكل رحلة قبل القيام بحجز طيران رخيص لتجنب أي مفاجآت غير مرغوب فيها.

برنامج المكافآت والحوافز الاستثنائي

تطلق الخطوط التونسية برنامج "فضاء فيدليس" كمبادرة ولاء استثنائية تهدف إلى مكافأة العملاء الدائمين وتقديم امتيازات حصرية تنافس أفضل برامج الولاء العالمية. يتمتع أعضاء البرنامج بفرصة جمع الأميال التي يمكن استبدالها بتذاكر سفر مجانية إلى الوجهات المحلية والدولية، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المكافآت والحوافز الحصرية.

يتضمن البرنامج ثلاثة مستويات للعضوية: العضوية الذهبية التي تقدم أعلى مستوى من الامتيازات والمزايا، والعضوية الفضية التي توفر مزايا متوسطة المستوى، والعضوية الكلاسيكية المناسبة للمسافرين العاديين. تم تصميم كل مستوى بعناية لتلبية احتياجات شريحة مختلفة من العملاء، مع ضمان تجربة سفر متميزة تناسب توقعات جميع المسافرين.

أحدث تطورات الخطوط التونسية

تشهد الخطوط التونسية خلال عام 2025 مرحلة تحول استراتيجي تتميز بتحسن ملحوظ في الأداء المالي رغم بعض التحديات التشغيلية. سجلت الشركة ارتفاعاً في الإيرادات بلغ 4% خلال النصف الأول من العام لتبلغ أكثر من 728 مليون دينار تونسي، وذلك رغم تراجع طفيف في أعداد المسافرين مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. يعزى هذا التحسن إلى استراتيجيات تسعير أكثر فعالية وارتفاع معدلات امتلاء المقاعد وتحسين إيرادات كل راكب.

أطلقت الإدارة برنامجاً طارئاً لدعم عمليات صيانة الأسطول، نجحت في رفع عدد الطائرات الجاهزة للخدمة إلى 14 طائرة مع نهاية مايو 2025، بعد أن كان العدد لا يتجاوز 7 طائرات في بداية السنة بسبب تحديات التمويل والصيانة. تهدف الشركة الطموحة إلى زيادة الأسطول التشغيلي إلى 21 طائرة بحلول عام 2026 ضمن خطة إنقاذ شاملة بدعم حكومي مباشر ومتابعة مستمرة من وزارة النقل.

واجهت الشركة بعض الاضطرابات التشغيلية شملت تأخر وإلغاء بعض الرحلات وصلت في بعض الحالات إلى 24 ساعة بسبب محدودية الأسطول المتاح، بالإضافة إلى استمرار تعليق رخصة الشركة الفرعية "الخطوط السريعة" من التحليق في الأجواء الأوروبية بسبب ملاحظات السلامة من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران EASA. قامت الإدارة الجديدة بإجراءات عاجلة لمعالجة هذه الملاحظات، ووضعت الحكومة جدولاً زمنياً دقيقاً لإنجاز خطة التعافي خلال الربع الأخير من 2025.

تشمل النقاط الإيجابية البارزة تحسن الإيرادات المالية، انخفاض ديون الشركة بنسبة 18%، تراجع تكاليف الوقود، والمضي قدماً في عملية إعادة الهيكلة الإدارية التي شملت تعيين كوادر إدارية جديدة وتجديد مجلس الإدارة. من المتوقع أن تعزز هذه الإجراءات ثقة المستثمرين وتمنح الشركة الدفعة اللازمة لإتمام القوائم المانية واستئناف عقد الجمعيات العامة المنتظمة بداية من عام 2026.

تؤكد جميع المؤشرات أن الخطوط التونسية تدرك تماماً أهمية استعادة ثقة العملاء والشركاء التجاريين، وبالتالي تواصل تركيزها على تحديث الأنظمة التشغيلية، تحسين تجربة الركاب، والتفاوض لفتح وجهات جديدة خاصة مع الأسواق الإفريقية والأوروبية الواعدة، وذلك بالتنسيق الكامل مع وزارتي النقل والسياحة لضمان تحقيق أقصى استفادة من الفرص المتاحة.